<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Новые темы Форума Альтернативной Истории</title>
	<description>расширенный поток</description>
	<link>http://fai.org.ru/forum</link>
	<pubDate>Sat, 19 May 2012 10:16:10 +0000</pubDate>
	<ttl>60</ttl>
	<item>
		<title>Танкостроение победившего Третьего Рейха.</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28330-%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%b2%d1%88%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%8c%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d1%85%d0%b0/</link>
		<description><![CDATA[Итак, здесь будет филиал моей темы <a href='http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/27394-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7-%D0%B2-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BE%D1%81%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85-%D0%B2-%D0%B2%D0%BC%D0%B2/' class='bbc_url' title=''>ссылка</a>. Третий рейх победил, СССР отброшен за А-А, Великобритания захвачена, США лежит в руинах после тотальной атомной бомбардировки. Япония также пострадала от американских атомных бомб. Понятно, что сильных врагов уже вроде как не осталось, поэтому наступательное вооружение вроде как бы и особо не нужно. НО. Население Германии всего 72 миллиона. Учитывая, какие пространства, и какое количество народу оказалось под Германией - ситуация не столь радужная, и очевидно необходимо совершенствовать в том числе и танки, потому что 1) Партизанское движение на территориях бывшего СССР - огромно. 2) Япония в Азии остается гипотетическим конкурентом, и хотя в борьбе с ним необходимо больше самолетов и кораблей, нежели танков, танки тоже нужны. Ну и СССР со страшным усатым дядькой хоть и сидит за А-А, все-равно может попробовать взять реванш.]]></description>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 10:16:10 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28330-%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%b2%d1%88%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%8c%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d1%85%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Эрликоны и Бофорсы производятся по лицензии в СССР</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28329-%d1%8d%d1%80%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d0%b8-%d0%b1%d0%be%d1%84%d0%be%d1%80%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bf%d0%be-%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%b8%d0%b8-%d0%b2-%d1%81/</link>
		<description><![CDATA[<span style='color: #0645ad'>	 В середине 1933 года Сталину надоели постоянные оправдания завода в Подлипках, что зенитные автоматы у нас дескать вот-вот получатся. Мало того анонимка пришла, что завод ещё 10 лет будет возиться и ничего у него не выйдет...</span><br />
<br />
<span style='color: #0645ad'>В той же анонимке предлагалось не "изобретать велосипед" а просто купить у Шведов и Швейцарцев лицензии на 40-мм и 20-мм зенитные автоматы и не мучиться.</span><br />
<br />
<span style='color: #0645ad'>Вскоре в Подлипки отправилась представительная комиссия из военных, ученых и представителей нескольких наркоматов, чтобы разобраться, что заводу мешает производить МЗА. Она закопалась в данные, изучила заявки на другую продукцию, ресурсы завода, станочный парк, квалификацию сотрудников и т.д. И решила, что трудности объективные и пока ничего сделать нельзя. В результате комиссию направили на другие заводы и КБ, где плохо получалось (Курчевскому и Бекаури не поздоровилось по итогу), а на фирму Бофорс и Эрликон отправили советских дипломатов и торгпредов. После недолгих переговоров СССР купил лицензию на Bofors L60 и 20×110 мм Oerlikon, а также всё, что к лицензии полагалось (станочный парк, сопровождение лицензии и получение данных по всем новинкам в течении 5 лет, стажировка советских работников на фирмах, патенты, по 100 пушек каждого типа для учебы, учебные программы, помощь в конструировании современных ПУАЗО и т.д.). Контракты оказались дорогостоящими, но все же намного дешевле чем ЧТЗ или Днепрогэс...</span><br />
<br />
<span style='color: #0645ad'>Финансировали строительство нового завода в Новосибирске за счет некоторого уменьшения затрат на заводе № 8 (заказ на зенитки калибром меньше 76-мм с него сняли) а также за счет ликвидации ОКБ-1 и Остехбюро, а также всего, что с ними связано (позже, в 1937-39г.г.  также пришлось порезать планы флота и отказаться от создания самозарядных винтовок).</span><br />
<br />
<span style='color: #0645ad'>В конце 1934 года 40-мм и 20-мм зенитные пушки образца 1934 года пустили в серию, а к концу 1936 года штатная численность МЗА в РККА и РККФ достигла 100 % (12 эрликонов в каждом стрелковом полку и т.д.)…</span>]]></description>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 09:51:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28329-%d1%8d%d1%80%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d0%b8-%d0%b1%d0%be%d1%84%d0%be%d1%80%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bf%d0%be-%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%b8%d0%b8-%d0%b2-%d1%81/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Без ВОВ</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28328-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d0%b2%d0%be%d0%b2/</link>
		<description><![CDATA[Уже обсуждалось как-то но можно обсудить заново.<br />
<br />
Василий Шлыков в своей работе "Отчего развалился Советский Союз" дал очень интересную информацию:<br />
<br />
<em class='bbc'>Секретность — обоюдоострое оружие и требует осторожного с собой обращения. Культ секретности может больно ударить по стране, которая ему поклоняется. Например, подавляющее большинство отечественных историков с глубоким удовлетворением констатируют тот факт, что Гитлер перед вторжением недооценил количество военной техники, которой располагала Красная Армия накануне войны, а в особенности — мобилизационные возможности советской промышленности. Западные исследователи также согласны с тем, что Гитлер был крайне плохо информирован о потенциальных возможностях советской индустрии по выпуску вооружения, что, конечно же, подтолкнуло его к авантюрному решению напасть на СССР и, в конечном итоге, привело к поражению Германии. Шведский исследователь Леннарт Самуэльсон пишет: «Поскольку советская статистика в прошлом содержала лишь скудные количественные данные, о запланированной в СССР мобилизационной мощности производства современники могли только догадываться. Возможно, в этом кроется одна из главных причин недооценки СССР Германией в 1940 г.»</em><br />
<em class='bbc'>Отсюда некоторые исследователи делают вывод, что, будь Гитлер лучше информирован об огромных возможностях советской промышленности по выпуску вооружения, Гитлер, возможно, и не напал бы на Советский Союз</em><br />
<br />
Итак! Всевидящее НКВД прощелкало и на стол к Адольфу Алоизовичу в феврале 1941-го легло досье, описывающее реальное состояние советского ВПК<br />
- Ого! - подумал Гитлер и решил, что СССР колосс не на глиняных,  а на очень даже гранитных ногах - Этакого сразу не убьешь, надо получше подготовится.<br />
И начал готовится получше. Попутно воюя с Англией, а что делать? А тут и Япония подоспела и устроила Перл-Харбор, Германия объявила войну США. Тут уж не до СССР. Дядя Джо, видя такие расклады не лез на рожон, а форсировал гонку вооружений и ждал. Случилась вторая и третья битва за Англию, завоевание Египта и многое другое, пока США не отмобилизовало свою экономику и не начало выбамбливать германскую промышленность. Конечто союзники торговались со Сталиным, обещая все и еще немного впридачу за выступление против Германии, тот обещал подумать.<br />
А потом ядрен батон был взорван над Берлином примерно в реальные сроки... И вот тут-то Сталин и подумал - пора, чего уж там...]]></description>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 08:43:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28328-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d0%b2%d0%be%d0%b2/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Португальцы не захватывают Сеуту</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28327-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d1%83%d0%b3%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%86%d1%8b-%d0%bd%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d1%85%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d1%81%d0%b5%d1%83%d1%82%d1%83/</link>
		<description><![CDATA[Как сообщает в своей хронике Зурара , в 1415 году, инфанты просили короля Португалии Жуана I устроить большой турнир, во время которого они были бы посвящены в рыцари, но смотритель финансов Жуан Афонсу убедил их, что рыцарями становятся в настоящих, серьезных кампаниях, а не в ходе веселых развлечений, и намекнул на проект похода на север Африки. И вот, как объяснил Жуан I своим дворянам, собравшимся в Торриж-Ведраше, мир 1411 голу с Кастилией был не менее важным событием, чем победа над кастильцами при Алжубарроте; поэтому он, по его словам, долго размышлял о том, как достойным образом его отметить, и решил, что план захвата Сеуты подходит для этого лучше всего. По менталитету той эпохи. Жуан I дал обет, что если его война с Кастилией закончится успешно, то он устроит невиданный еще праздник. Этот замысел в дальнейшем развивался, и вместо рыцарского праздника организуется рыцарский поход, имевший то преимущество, что он обещал принести доход от захваченной добычи. Помимо этого большая военная победа должна была повысить авторитет португальского короля, бастарда и революционера, права которого многими оспаривались.<br />
Итак король решил, "что мне старому человеку пиар^астией заниматься, уважают да и ладно, более не надо".Сеута не была конечным пунктом золотого пути, не являлась она и ключом к заливу, так как с ее помощью так ни разу и не удалось перекрыть сообщение между Средиземным морем и Атлантикой. Она не играла решающей роли в борьбе с пиратством, если учесть, что пиратские разбои участились как раз после захвата города. После португальского завоевания Сеута, которая ранее была центром активной торговли, превратилась в небольшую крепостицу, которая постоянно оборонялась и которую требовалось снабжать по морю ресурсами из Португалии. В 1425 г. инфант дон Педру писал, что Сеута превратилась в «дыру, куда уходят люди, оружие и деньги». При следующем короле Дуарте I в  реале была предпринята попытка захватить Танжер, широкой поддержки эта идея не получила, несмотря на это он отправил войско, закончившийся полным разгромом. Здесь же фактора Сеуты которой постояно угрожает захват нет поэтому скорее всего поход не состоится. Следующий правитель регент при малолетнем Альфонсу V инфант Педру Коимбра клал свой жирный на все эти проекты. Экспансия начнется только с 50-х годов XV века при полноценном правлении Альфонсо V, и пойдет сразу на Танжер более перспективный для завоевания, и учитывая что сопротивления захвату было высоким нет никаких основании говорить что его не захватят в 1471 году, а может даже и позднее. <br />
Так же поскольку в поход на Сеуту Жуан взял сыночков, в числе которых был небезызвестный инфант Энрике, скорее всего именно там он заболел флотофильством,  осложненным обычным для того времени христозом головного мозга. Найдет себе другое хобби, монастыри понастроит с ажурной архитектурой для своего ордена Христа(тамплиерский). Можно и пофантазировать например, пойдет воевать за англичан против французов, мстя за Жака де Моле.]]></description>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 14:40:21 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28327-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d1%83%d0%b3%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%86%d1%8b-%d0%bd%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d1%85%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d1%81%d0%b5%d1%83%d1%82%d1%83/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Гитлеру отдают Польшу.</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28323-%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%bb%d0%b5%d1%80%d1%83-%d0%be%d1%82%d0%b4%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d1%83/</link>
		<description>Не знаю, может быть уже было, но поиском я ничего не нашел. Итак, Гитлеру отдают Польшу Англия и Франция. Почему - авторским произволом. На самом деле меня всегда удивляло, как Англия и Франция хотели направить Гитлера на восток, при этом даже не дав получить ему границы с этим самым востоком. Итак, Англия последний раз договаривается с Германией, о том, что та может скушать Польшу, однако Францию Англия сдавать не собирается. Будет ли пакт М-Р, или Германия возьмет всю Польшу? И куда пойдет Гитлер после Польши, и пойдет ли?</description>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 09:33:48 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28323-%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%bb%d0%b5%d1%80%d1%83-%d0%be%d1%82%d0%b4%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d1%83/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Раннее изобретение Т-95</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28301-%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b5%d0%b5-%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82-95/</link>
		<description>Допустим, что Т-95, такие, какие они есть в РИ были созданы в 1980 году</description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 08:21:44 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28301-%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b5%d0%b5-%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82-95/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Географическая  игра  5</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28299-%d0%b3%d0%b5%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%b3%d1%80%d0%b0-5/</link>
		<description><![CDATA[первые 4 игры  заглохли предлагаю  начать 5-ую<br />
<br />
  Итак я  начну:<br />
										  Кафагенская Федеративная Диктатура<br />
<br />
										  столица- Новый Карфаген<br />
<br />
										   тер-рия: РИ Алжир , мароко, юж.италия,испания<br />
<br />
										    форма правления-диктатура<br />
<br />
										    язык- смесь арабского,итальянского и испанского<br />
<br />
											 на ножах с Византиее]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 08:04:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28299-%d0%b3%d0%b5%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%b3%d1%80%d0%b0-5/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>У Земли кольца как у Сатурна</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28297-%d1%83-%d0%b7%d0%b5%d0%bc%d0%bb%d0%b8-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%86%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83-%d1%81%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d0%bd%d0%b0/</link>
		<description><![CDATA[Собственно, вот кольца как у Сатурна, видны во всех городах<div id='attach_wrap' class='clearfix'>
	<h4>Прикрепленные изображения</h4>
	<ul>
		
			<li class=''>
				<a class='resized_img' rel='lightbox[512607]' id='ipb-attach-url-' href="http://fai.org.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2971" title="767435_20050629122206.jpeg - Размер: 16,3К, Загружен: 2"><img itemprop="image" src="http://fai.org.ru/forum/uploads/monthly_05_2012/post-8902-0-57494600-1337060078.jpeg" class='bbc_img linked-image' alt="767435_20050629122206.jpeg" /></a>

			</li>
		
	</ul>
</div>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 05:35:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28297-%d1%83-%d0%b7%d0%b5%d0%bc%d0%bb%d0%b8-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%86%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83-%d1%81%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d0%bd%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Мир без СПИДа</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28296-%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%b4%d0%b0/</link>
		<description>Допустим, что такого заболевания как ВИЧ и СПИД нет, небыло и не будет</description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 05:26:34 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28296-%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%b4%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Синдром Гетчинсона-Гилфорда более распространён</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28295-%d1%81%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%b5%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%81%d0%be%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b8%d0%bb%d1%84%d0%be%d1%80%d0%b4%d0%b0-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd/</link>
		<description>Вот есть такое заболевание - синдром Гетчинсона-Гилфорда, это когда ребёнок в 2-6 лет начинает стареть, а в 10-12 лет превращается в дряхлого старика. В 15-20 лет такие больные умирают от старости. В РИ эта генная болезнь встречается у 1 из 10 млн младенцев. А что будет, если эта болезнь будет у 1 из 1000 младенцев? Как это повлияет на численность населения Земли в наше время?</description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 05:23:57 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28295-%d1%81%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%b5%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%81%d0%be%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b8%d0%bb%d1%84%d0%be%d1%80%d0%b4%d0%b0-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Больные циклопией позвоночные не умирают</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28294-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%be%d0%bf%d0%b8%d0%b5%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b5-%d1%83%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%8e%d1%82/</link>
		<description><![CDATA[Вот есть такая патология : <a href='http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%EA%EB%EE%EF%E8%FF.' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%EA%EB%EE%EF%E8%FF.</a> Допустим, что родившиеся с циклопией существа - будь то человек или животное не умирают, а живут долго, столько, сколько обычно живут нормальные представители вида, а не умирают в первые же дни. Также могут размножаться и циклопия передаётся, собственно, по наследству, что будет с позвоночными?]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 05:10:12 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28294-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%be%d0%bf%d0%b8%d0%b5%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b5-%d1%83%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%8e%d1%82/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Гравитация</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28290-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/</link>
		<description>Допустим, что будет, если Земля вдруг будет иметь гравитацию 2.4g, как у Юпитера? Какая будет плотность атмосферы, как будут чувствовать себя животные, растения и люди?</description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 02:13:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28290-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Горячий Юпитер в нашей системе</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28284-%d0%b3%d0%be%d1%80%d1%8f%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d1%8e%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d1%80-%d0%b2-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%b5%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b5/</link>
		<description><![CDATA[Допустим, в Солнечной системе есть ДЕВЯТАЯ ПЛАНЕТА. Внутри орбиты Меркурия, большая полуось - 0.05 a.e, радиус 14 земных (больше, чем у Юпитера), масса - 250 земных, температура - +1500 градусов Цельсия, оборот вокруг Солнца совершает за 4 земных суток, плотность - 0.50 гр/см3 (рыхлая), а сила тяжести - 1.27g = 12.45 м/с2. Будет ли она ВООБЩЕ ВИДНА с поверхности Земли? И как наличие Горячего юпитера в нашей системе повлияет на развитие астрономии, начиная шумерской культурой и кончая нашей современной?<div id='attach_wrap' class='clearfix'>
	<h4>Прикрепленные изображения</h4>
	<ul>
		
			<li class=''>
				<a class='resized_img' rel='lightbox[512544]' id='ipb-attach-url-' href="http://fai.org.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2969" title="s41622088.jpg - Размер: 29,85К, Загружен: 1"><img itemprop="image" src="http://fai.org.ru/forum/uploads/monthly_05_2012/post-8902-0-73858800-1337041417.jpg" class='bbc_img linked-image' alt="s41622088.jpg" /></a>

			</li>
		
	</ul>
</div>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:23:43 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28284-%d0%b3%d0%be%d1%80%d1%8f%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d1%8e%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d1%80-%d0%b2-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%b5%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b5/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Распад Османской империи.</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28283-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d0%b0%d0%b4-%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%b8%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b8/</link>
		<description><![CDATA[РИ 20июля 1402года в битве при Ангоре турки получили сокрушительное поражение от войск Тамерлана. Пленение и смерть султана Баязида Первого. Тимур разделил Малую Азию на семь частей между сыновьями султана <br />
АИ Сыновья не смогли поделить наследство отца и продолжали делить страну в многочисленных битвах с каждым годом все сильнее ослабляя ее. Константинополь устоял и даже смог немного потеснить турок в Греции После многочисленных восстаний южных славян и войн с Венгрией и Венецией турки вытеснены из Европы.]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 21:19:49 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28283-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d0%b0%d0%b4-%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%b8%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b8/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>МПВ-2 АВиАЦИЯ</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28281-%d0%bc%d0%bf%d0%b2-2-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/</link>
		<description><![CDATA[Как ни ужасны были налеты немецких боевых дирижаблей и самолетов-гигантов, как ни внушительны размеры этих летательных аппаратов, основную “работу” делали не они — было их не слишком много. Нанесение массированных ударов, как стратегических, так и тактических, выполнялось в большинстве случаев средними бомбардировщиками. Легкие машины имели маленькую дальность и небольшую бомбовую нагрузку, тяжелые же были не только трудны в эксплуатации, но и слишком дороги, это сказалось на их количестве. К концу 1914 года немецкий Генеральный штаб пришел к обоснованному выводу о неэффективности использования дирижаблей для стратегических операций (не говоря уже о тактических, потребность в которых при позиционной войне, в какую почти сразу после начала превратилась первая мировая, сильно возросла).<br />
<a href='http://www.radikal.ru' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'><img src='http://s019.radikal.ru/i603/1205/f2/a1b1f416c5bc.jpg' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br />
Как следствие — немецкие фирмы начали разработку и изготовление средних бомбардировщиков: двухмоторных бипланов с большим размахом крыльев, вызванным вынужденным использованием недостаточно мощных двигателей. В начале 1915 года было готово два прототипа: фирм АЭГ и “Гота”. Фирма АЭГ первую среднюю машину Г. 1 разработала на основе своего самолета поддержки войск К-1. Этот бомбардировщик стал “прародителем” немецких аэропланов серии Г (Гроссфлюгцойг — тяжелый самолет). За период 1915—1918 годов фирма АЭГ выпустила 542 самолета типа Г — от Г. 1 до Г. V.<br />
<br />
Изготовив в феврале 1915 года свой, оригинальной конструкции, средний бомбардировщик Г.I, фирма “Гота”, прежде являющаяся вагоностроительным заводом (как и наш РБВЗ — Русско-Балтийский вагоностроительный завод), создала целое семейство удачных самолетов-бомбардировщиков, оставивших заметный след в небе (и, увы, на земле) в период первой мировой войны.<br />
<br />
Одним из серьезных недостатков первых бомбардировщиков Гота оказалась незащищенная нижняя задняя полусфера, чем сразу воспользовались летчики-истребители стран Антанты. Для решения жизненно важной проблемы уже в последних бомбардировщиках Гота Г. Ill была обеспечена защита от атак истребителей снизу, для чего сделаны вырезы в верхней и нижней обшивках фюзеляжа и Л-образиый вырез в шпангоуте за кабиной стрелка. Это давало возможность отражать атаки снизу верхнему стрелку, однако “мертвая зона” была еще велика.<br />
<br />
Этот недостаток устранили на Готе Г. IV, использовав оригинальное решение (ставшее своего рода “визитной карточкой” аэроплана). Конструкторы спроектировали нижнюю поверхность хвостовой части фюзеляжа вогнутой внутрь: максимально со стороны кабины стрелка и сходящей на нет к хвостовому оперению. Так называемый “туннель Готы” значительно увеличил зону обстрела снизу, что неприятным “сюрпризом” явилось для многих летчиков-истребителей союзной авиации. Это решение было использовано немцами еще раз, в 1918 году, в конструкции бомбардировщика Фридрихсхафен Г. Ill, уже для отражения атак ночных истребителей.<br />
<br />
Осенью 1916 года был разработан план операции “Тюркенкрейц” (Турецкий крест) — проведение массированных бомбардировок городов Англии с аэропланов, взамен не оправдавших себя дирижаблей графа Цеппелина. На основании этого плана был сделан заказ фирме “Гота” на 35 бомбардировщиков Г. IV, наиболее подходящих по своим тактико-техническим параметрам, и была сформирована специальная авиагруппа, получившая наименование КГ-3 (Кампфгешвадер — боевая эскадра), впоследствии переименованная более точно в БГ-3 (Бомбенгешвадер — бомбардировочная эскадра).<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
25 мая 1917 года 23 бомбардировщика Гота Г. IV, взлетев с авиабазы на бельгийском побережье, совершили первый из восьми дневных налетов на Англию. А 13 июня, в полдень, впервые в истории на Лондон сбросили бомбы 22 бомбардировщика Г. IV: пострадало 594 мирных жителя, из них 162 были убиты. В августе 1917 года “готы” из БГ-3 бомбили также города Саутенд, Марксгейт, Рамсгейт, Дувр.<br />
<br />
<br />
<br />
Дневные налеты на Англию стали невозможными с появлением на вооружении авиации ПВО англичан истребителей Бристоль Ф-2Б и Сопвич “Кемл”. И с октября 1917 года авиаэскадра БГ-3, а также вновь организованные эскадры БГ-2 и БГ-4 начали ночные налеты на Лондон, Париж и другие английские и французские города. Налеты были весьма интенсивны: только одна эскадра БГ-3 до конца июня 1918 года совершила 22 ночных рейда на Лондон, в ходе которых “готы” сбросили 85 тонн бомб. Возросли и потери: они составили 56 аэропланов, причем сбито было только 20, остальные 36 разбились.<br />
<br />
Около 30 бомбардировщиков Гота Г. IV, изготовленных по лицензии фирмой ЛФГ, были переданы Австро-Венгрии, не имевшей своих средних и тяжелых бомбардировщиков. ЛФГ-Гота Г. IV с установленными на них австрийскими двигателями “Хиро” воевали на итальянском и восточном фронтах.<br />
<br />
К лету 1918 года на смену “готам” Г. IV пришли Г. V, с более мощными двигателями, и тяжелые бомбардировщики типа Р (Райзенфлюгцойген — самолеты-гиганты). Теперь ночные налеты совершались вместе, причем “готы” были лидерами, производили целеуказание зажигательными бомбами и отвлекали на себя истребители ПВО.<br />
<br />
Что касается противников Германии, то развитие их средних бомбардировщиков преследовало совершенно другие цели, а именно: усиление тактической поддержки своих войск на поле боя за счет увеличения бомбовой нагрузки, времени в полете и как следствие — дополнительное оборонительное вооружение и увеличение экипажа.<br />
<br />
Но на пути решения этих задач стояли большие преграды, одна из них — двигатели.<br />
<br />
Во Франции, где в основном производились маломощные ротативные двигатели типа “Гном-Рон” или “Анзани”, создание аэропланов, выполняющих функции среднего бомбардировщика, было большой проблемой. Еще в 1914 году фирма “Моран-Сольнье” построила самолет М. С. 25 Т с двумя двигателями “Гном-Рон” мощностью 80 л. с., который неплохо летал, но смог стать только разведчиком — слабые двигатели не позволили ему нести достаточную бомбовую нагрузку.<br />
<br />
Большего успеха добилась фирма “Кодрон”, выпустившая перед этим неплохой легкий бомбардировщик Кодрон Г. III. Его конструктор Гастон Кодрон, несколько увеличив размеры и использовав два 100-сильных двигателя “Гном-Рон”, разработал весьма удачный средний бомбардировщик Кодрон Г. IV, выпускавшийся большой серией не только во Франции, но и в Италии (фирмой А. Е. Р.), и Великобритании (фирма “Бритиш Кодрон Ком-пани”).<br />
<br />
Брату Гастона, Рене Кодрону, совместно с инженером Полем Девилем удалось создать еще более удачный средний бомбардировщик—Кодрон Р. 11, правда использовав появившийся к тому времени 200-сильный двигатель “Испано-Сюиза”, что и определило неплохие характеристики этого аэроплана.<br />
<br />
Неплохой средний бомбардировщик удалось сделать малоизвестной, а сейчас уже забытой фирме “Лето”. Созданный ею Ле-4 находился на вооружении не только в бомбардировочных эскадрильях, но и дальней разведки, доставлявшей данные перед проведением бомбовых ударов. После окончания войны этот несомненно удачный самолет использовался как почтовый.<br />
<br />
Первым средним бомбардировщиком в Королевских ВВС Англии стал... торпедоносец. В 1915 году фирма “Шорт”, специализирующаяся на морских самолетах, переделала свой биплан-торпедоносец С.225 путем изменения конструкции крыла и установки колесного шасси. Так появился Шорт “Бомбер”,— в то время самый тяжелый английский бомбардировщик, способный наносить удары по армейским тылам противника, изготовленный в количестве 83 экземпляров.<br />
<br />
В 1917 году появился уже двухмоторный английский средний бомбардировщик Блекберн “Кенгуру”, фирма “Блекберн Эйрплейн” выпустила до конца войны всего 14 “Кенгуру”, успевших, однако, принять участие в боевых операциях.<br />
<br />
Что касается итальянской авиации, то, как и у непосредственных противников — австрийцев, у нее не было собственных средних бомбардировщиков: словно гигантская пропасть пролегла между легкими итальянскими бомбардировщиками СВА-9 и тяжелыми аэропланами Капрони. И не делалось даже попыток заполнить ее.<br />
<br />
Русские инженеры решали эту проблему, но довести дело до конца не удалось, и этому были свои причины.<br />
<br />
В 1915 году И. И. Сикорский построил на РБВЗ средний бомбардировщик С-18— биплан с двумя толкающими силовыми установками. По замыслу конструктора это был не только бомбардировщик, но и... истребитель, способный “...наносить быстрые удары противнику, залетевшему на нашу территорию...”. Из-за плохого качества двигателей испытания этого аэроплана затянулись: на фронт он попал только в мае 1917 года.<br />
<br />
На заводе Лебедева инженер и изобретатель Л. Д. Колпаков-Мирошниченко, создав ряд конструкций пулеметных установок и бомбосбрасывателей, построил и интересные боевые аэропланы. В 1915 году он спроектировал средний бомбардировщик “Лебедь-Гранд”, который являлся значительным шагом вперед в мировом авиастроении: фюзеляж—монокок; бензобаки с противопожарными перегородками, одновременно являющиеся обтекателями двигателей; сами двигатели тщательно закапотированы; на винты установлены обтекатели (коки). Обладал самолет и хорошей аэродинамикой, полноценным вооружением, с почти сферическим сектором обстрела. Это был действительно удачно спроектированный средний бомбардировщик, хотя а документации он проходил как “большой истребитель”. К сожалению, его постройка затянулась до второй половины 1917 года.<br />
<br />
Однако был создан и бомбардировщик, прошедший все необходимые испытания и на серийное производство которого был получен заказ. Это оригинальный двухфюзеляжный биплан конструкции В. Н. Хиони, построенный на Одесском самолетостроительном заводе предпринимателя А. А. Анатра. Конструктор использовал два фюзеляжа уже выпускающегося. самолета Анатра “Анаде” (для другого экземпляра — Анатра “Анасаль”), а в конструкции крыльев — нервюры от “Айаде”. При постройке впервые в авиастроении был использован плазово-шаблонный метод производства, с применением полномасштабных фанерных плазов. Все это позволило достаточно быстро изготовить эти аэропланы: первый был выпущен в июне 1916 года, второй—в апреле 1917-го.<br />
<br />
После проведения испытаний Управлением воздушного флота 18 июля 1917 года было дано положительное заключение об этом оригинальном среднем бомбардировщике, получившем наименование Анатра “Анадва”, тип ВХА. 3 ноября 1917 года был даже оформлен заказ эскадры воздушных кораблей на 50 экземпляров этих бомбардировщиков.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Средние бомбардировщики-бипланы<br />
Самолет Характеристика<br />
Кодрон Г. IV. Франция, 1915 г.<br />
АЭГ IV. Германия, 1915 г.<br />
Лето Ле-4, Франция, 1915 г.<br />
Шорт "Бомбер", Великобритания, 1916 г.<br />
Гота Г. IV, Германия, 1916 г.<br />
Сикорский С-18, Россия, 1916 г.<br />
Блекберн "Кенгуру", Великобритания, 1917 г.<br />
Кодрон Р.11, Франция, 1917 г.<br />
Анатра "Анадва", типВХ, Россия, 1917 г.<br />
"Лебедь-Гранд" ("Лебедь-XIV"), Россия, 1917 г.<br />
Фридрихсхафен ГIIIa, Германия, 1918 г.<br />
<br />
Год выпуска<br />
1915<br />
1915<br />
1915<br />
1916<br />
1916<br />
1916<br />
1916<br />
1917<br />
1917<br />
1917<br />
1918<br />
<br />
Размах крыла,м<br />
17,20<br />
18,35<br />
17,70<br />
25,91<br />
23.70<br />
16,50<br />
22,80<br />
17,90<br />
19,10<br />
22.50<br />
23,70<br />
<br />
Длина самолета,м<br />
7,27<br />
9,85<br />
11,30<br />
13,72<br />
12,36<br />
9,70<br />
14,00<br />
11,25<br />
8,10<br />
12,75<br />
12,50<br />
<br />
Площадь крыла,м<br />
38,00<br />
67,00<br />
55,10<br />
62,20<br />
89,50<br />
58,00<br />
78,00<br />
54,25<br />
62,00<br />
80,00<br />
92,70<br />
<br />
Мощность двигателя, л. с.<br />
2х75<br />
2х250<br />
2х145<br />
1х235<br />
2х245<br />
2х 150<br />
2х235<br />
2 x200<br />
2х140<br />
2х150<br />
2х260<br />
<br />
Взлетный вес,кг<br />
1336<br />
3630<br />
2186<br />
3084<br />
3635<br />
2100<br />
3636<br />
2165<br />
2135<br />
2710<br />
3946<br />
<br />
Вес пустого самолета,кг<br />
841<br />
2397<br />
1320<br />
2086<br />
2400<br />
1485<br />
2312<br />
1418<br />
1280<br />
1910<br />
2695<br />
<br />
Скорость макс., км/ч<br />
132<br />
145<br />
135<br />
125<br />
140<br />
125<br />
180<br />
178<br />
140<br />
140"<br />
140<br />
<br />
Потолок,м '<br />
430Q<br />
4000<br />
5200<br />
2890<br />
5000<br />
3500<br />
4900<br />
5900<br />
4100<br />
5100"<br />
3000<br />
<br />
Дальность полета,км<br />
350<br />
450<br />
350<br />
510<br />
500 (700)<br />
350<br />
700<br />
510<br />
400<br />
520'<br />
600<br />
<br />
Экипаж,чел.<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2<br />
3-4<br />
2<br />
3<br />
3<br />
3-5<br />
4<br />
3<br />
<br />
Вооружение: бомбовое, кг;-<br />
110<br />
350<br />
150<br />
420<br />
310<br />
300<br />
490<br />
300<br />
352<br />
600<br />
510<br />
<br />
стрелковое: пулеметы, штукх калибр<br />
2х7,62<br />
2х7,92<br />
2х7,62<br />
2х7,62<br />
2(3) х х7,92<br />
1 x 7,62<br />
2x 7,62<br />
2х 7,62<br />
2х 7,62<br />
3x 7,62<br />
2x 7,92<br />
<br />
<br />
<a href='http://www.radikal.ru' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'><img src='http://s019.radikal.ru/i631/1205/12/1c1ab9161ee8.jpg' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br />
<br />
Средний бомбардировщик Гота (Л.Ф.Г.) Г. IV: 1 — пулемет “парабеллум” (модель 1914 г., калибр 7,92 мм), 2 — турельное кольцо штурмана, 3 — водорадиатор, 4 — защитный экран кабины стрелка в плоскости вращения винта (левый борт), 5 — стабилизатор, 6 — руль высоты, 7 — подкос, 8 — кронштейн швартовочно-буксировочного крюка,9 — грязевой щиток, 10—костыль (дерево) ,11 — двойной подкос, 12 — 50-кг бомба, 13 — 100кг бомба, 14 — напорный бензобак, 15 — защитный экран кабины стрелка (правый борт), 16—воздушный винт, 17—крышка доступа к заправочным горловинам масло- и основного топливного баков, 18 — “дорожка” (фанерная накладка с металлическими полосами), 19—трос управления элеронами (с обеих сторон), 20 — крышка горловины слива масла из картера двигателя, 21 — распорка (труба), 22—сектор-турель стрелка, 23—ступень (3 шт. только на правом борту), 24 — зализ (металл), 25 — верхний элерон, 26 — нижний элерон, 27 — трос привода элерона, 28 — тканевый клапан доступа к вентилю шины, 29 — консоль верхнего крыла, 30—центроплан нижнего крыла, 31—остекление для подсветки приборной доски, 32 — оптический бомбардировочный прицел, 33 — сиденье штурмана (одновременно — место хранения пулеметных дисков), 34—кресло пилота, 35—сиденье стрелка (одновременно — место хранения пулеметных дисков), 36 — вырез “туннеля Готы”, 37 — проем в шпангоуте для сообщения между кабинами, 38 — полотняная полоса поверх шва примотки обшивки к нервюрам, 39 — обтекатель прицела, 40 — консоль нижнего крыла, 41 — приборная доска пилота, 42 — 10-кг зажигательная бомба, 43 — фанерная обшивка “туннеля Готы”, 44 — кожаная обивка края кабины. Надписи (поз. I и II) — белые.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА<br />
<br />
Поскольку фирма “Гота” не справлялась с выпуском требуемого количества бомбардировщиков Г. IV, было развернуто их производство по лицензии на ряде других предприятий. Их сокращенные названия приводились в скобках рядом с фирмой-разработчиком. Одним из таких производителей стала фирма Л. Ф. Г. (Люфт Феркерс Гезельшафт—Общество Воздушных Сообщений), которая выпускала Готы Г. IV по заказу австро-венгерской армии, причем с рядом отличий от базовой модели.<br />
<br />
Самолет Гота (Л. Ф. Г.) Г. IV— многостоечный биплан с деревянным силовым набором и двигателями “Хиро” водяного охлаждения австрийского производства (вместо немецких “Майбах”). Для новой мотоустановки был спроектирован капот более простой формы без верхней панели.<br />
<br />
Неразъемный (в отличие от оригинала) фюзеляж, собранный из прямоугольных шпангоутов и стрингеров, зашит фанерой. Набор предварительно усилен проволочными растяжками. В хвостовой части к шпангоутам крепится фанерный Л-образный желоб, более известный как “туннель Готы”, необходимый для обеспечения обстрела нижней задней полусферы.<br />
<br />
Центроплан жестко крепится на средней части фюзеляжа. Хвостовая часть, выходящая за фюзеляж, сопряжена с ним плоскими металлическими зализами. В средней части центроплана выполнены вырезы для сброса бомб, подвешиваемых в фюзеляже. Основной бомбодержатель для крупных бомб установлен на центроплане снизу; два, для более мелких — в носовой части фюзеляжа.<br />
<br />
Верхнее и нижнее крыло в отличие от центроплана имеют небольшую стреловидность по передней кромке. Конструкция двухлонжеронная с тросовой задней кромкой, которая после обтяжки крыла полотном и пропитки его лаком деформируется и приобретает характерный “зубчатый” вид. Жесткая кромка установлена только в зонах вырезов под воздушные винты. Жесткая кромка и у центроплана. Нервюры наборные, с фанерной стенкой. Сверху носки всех плоскостей обшиты фанерой до лонжерона. Для увеличения жесткости в местах установки стоек и между ними крепятся распорки — стальные трубы, соединенные проволочными растяжками.<br />
<br />
Все элементы оперения — конструкции, характерной для немецких самолетов того периода: каркасы собирались из стальных труб, соединенных сваркой. Профиля как такового они не имели. Лишь у рулей “нервюрные” трубы слегка расплющивались на концах. Руль поворота Готы (Л. Ф. Г.) был укорочен.<br />
<br />
Полотно обшивки пришивалось к нервюрам или трубам, затем швы заклеивались узкой тканевой лентой. Обшивка пропитывалась лаком. Многие немецкие и австро-венгерские военные аэропланы не камуфлировались в общепринятом смысле этого слова, так как обтягивались окрашенным еще на текстильных фабриках спецполотном. В авиационных мастерских лишь наносили опознавательные знаки (так называемые кресты Пати — черные с белой окантовкой). Металлические капоты, топливные баки, кронштейны и зализы окрашивались зеленым.<br />
<br />
Воздушный винт — деревянный, переклеенный из пластин. Окантовки передней кромки не было. После лакировки винт приобретал натуральный цвет мореного дерева с ясно различимой структурой]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 21:04:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28281-%d0%bc%d0%bf%d0%b2-2-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Российская Республиканская Армия в 1917-1940 годах</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28280-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%b8%d1%8f-%d0%b2-1917-1940-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0%d1%85/</link>
		<description><![CDATA[Если не в том разделе - переносите<br />
<br />
собственно PoD <a href='http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/27195-%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81/' class='bbc_url' title=''>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/27195-%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81/</a><br />
<br />
И так, что мы имеем?<br />
1) ПМВ окончилась 9 мая 1917<br />
2) Россией правит ПСР во главе с Черновым.<br />
3) Армию хотят серьезно реформировать				 <br />
<span style='font-size: 24px;'>===================&gt;</span><br />
Казачьи войска низведут до уровня национальной гвардии, а систему званий приведут к общевойсковой<br />
В связи с ролью ГШ в стаскивании Европы в ПМВ Россия будет стремиться уменьшить его роль, реформировав его и образовал, скажем, Комитет Начальников Штабов, который будет включать в себя глав сухопутного и морского штабов (впоследствии к ним присоединятся ВВС и Корпус Морской Пехоты), а также командующие Территориальных Объединенных Командований (ТОК). Объединенное оперативное командование будет осущестляться ТОКами. Вот их зоны ответственности:<br />
ТОК Восток: Восточная Азия, Тихий Океан<br />
ТОК Запад: Европа, Атлантика, Средиземноморье, Ближний Восток<br />
ТОК Юг: Средний Восток, Туркестан (возможно объединение с ТОК Запад)<br />
ТОКи будут делиться на военные округа и флоты, в которых собственно и будут располагаться войска<br />
<br />
Система званий будет упорядочена<br />
сухопутные войска/флот<br />
<strong class='bbc'>Рядовой состав</strong><br />
Рядовой/матрос 2-й Статьи<br />
Ефрейтор/матрос 1-й Статьи<br />
<strong class='bbc'>Унтер-Офицеры</strong><br />
Младший Сержант/Квартирмейстер<br />
Сержант/Боцманант<br />
Старший Сержант/ Боцман<br />
Подпрапорщик/ Кондуктор<br />
Зауряд-прапорщик/ Старший Боцман<br />
<strong class='bbc'>Обер-офицеры</strong><br />
Прапорщик/Мичман<br />
Подпоручик/ Младгий Лейтенант<br />
Поручик/ Лейтенант<br />
Капитан/Старший Лейтенант<br />
<strong class='bbc'>Штаб-офицеры</strong><br />
Майор/Капитан-Лейтенант<br />
Подполковник/Капитан 2-ого ранга<br />
Полковник/ Капитан 1-ого ранга<br />
<strong class='bbc'>Генералитет</strong><br />
Бригадный Генерал/Капитан-Командор<br />
Генерал-Майор/Контр-Адмирал<br />
Генерал-Лейтенант/Вице-Адмирал<br />
Полный Генерал/Адмирал<br />
Генерал-Фельдмаршал/Генерал-Адмирал<br />
<br />
Тапки, а в <strong class='bbc'>особенности предложения по пресоналиям и идеи</strong>, приветствуются.]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:01:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28280-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%b8%d1%8f-%d0%b2-1917-1940-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0%d1%85/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Совместная президентская цепь</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28279-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c/</link>
		<description><![CDATA[Как-то раз уже пытался сделать тут, да не получилось.<br />
Правила просты - мы берём PoD, связанный с Американскими/Британскими/Российскими выборами и продолжаем запонять по цепочке список глав государства.<br />
ПРИМЕР:<br />
Пит Смит победил Джона Джексона<br />
ГОД: Пит Смит/Смит Пит (Р)<br />
ГОД+4: Фред Тед/Тед Фред (Д)<br />
<a href='http://www.alternatehistory.com/discussion/showthread.php?t=199632' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://www.alternatehistory.com/discussion/showthread.php?t=199632</a> - Западный образец<br />
Начнём!<br />
<br />
<strong class='bbc'>Крутой Поворот Вправо</strong><br />
<span style='color: #0000ff'>1992: Билл Клинтон/Эл Гор (Д)</span><span style='color: #ff0000'> </span><span style='color: #000000'>[1]</span><br />
<span style='color: #ff0000'>1996: Пат Бьюкенен/Алан Кейес (Р)</span><br />
[1] Левински-Гейт попал в прессу в самый разгар кампании '96. Кандидатом от Республиканцев стал ультраконсерватор, бывший советник Никсона и Рейгана Пат Бьюкенен. Используя популистскую риторику и "недостойное поведение Главнокомандущего", а также низкой явке среди Демократов, Бьюкенен смог попасть в Белый Дом. Его напарник - бывший дипломат и обозреватель Алан Кейес стал первым чернокожим вице-президентом в истории США.]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 10:41:42 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28279-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Южная Римская империя</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28278-%d1%8e%d0%b6%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b8%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%8f/</link>
		<description><![CDATA[Я уже давно веду такой таймлайн на англоязычном форуме и вот что-то мне пришло в голову, что пора и своих соотечественников ознакомить с тем, что я там насочинял. Ну, для тех, кто "аглицкой мове" не обучен.<br />
<br />
Хочется сразу высказать признательность коллеге с того форума, топик-стартеру Prefrence, который начал эту тему, но был за что-то там забанен политкорректными модераторами.<br />
И вот "упавшее знамя" подхватил я.<br />
Если честно я просто не мог остановится думать на тему завоевания Африки "через Сахару" уже в пятом веке нашей эры. И решил излить, так сказать, на бумагу.<br />
<br />
<br />
Так же с удовольствием прочел тему <a href='http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/2070-освоение-африки/' class='bbc_url' title=''>освоение африки</a> на этом форуме, впрочем, тоже, вполне возможно, навеянную той же темой с <a href='http://www.alternatehistory.com/discussion/forumdisplay.php?f=6' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>alternatehistory.com</a>. некоторые вопросы очень глубоко коллеги копнули.<br />
<br />
Это была преамбула. "Амбула" же будет впереди.<br />
Для затравки пока только карта.<br />
Прошу прощения, но на родной язык переводить не стал.<br />
Хотя сперва хотел, т.к. заготовки фотошопные у меня остались. Но и так оно всё понятно.<br />
<br />
<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/440/120426conquestsofbonifa.jpg/' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'><img src='http://img440.imageshack.us/img440/9961/120426conquestsofbonifa.jpg' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br />
<br />
Uploaded with <a href='http://imageshack.us' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>ImageShack.us</a>]]></description>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 20:00:24 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28278-%d1%8e%d0%b6%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b8%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%8f/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Линкор(стратегия)Ветка развития бронетехники.</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28277-%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%be%d1%80%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d1%8f%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b8/</link>
		<description><![CDATA[Итак условие попаданец в 1934 год.Пока набросок.<br />
Принимаются уставы на основе БУСВ 1945 и более позднего времени.<br />
Структура танковых войск<br />
батальон-бригада-корпус-армия.Без полковых и дивизионных штабов.<br />
Танковый корпус 3 танковых и 2-3 механизированных бригады.Корпус расчитан на гарантированное уничтожение немецкой ТД.<br />
<br />
По железу.Производится общее совещание  конструкторов,директоров заводов и АБТУ.<br />
Создаётся постоянный контрольно-рекомендательный орган по перспективным разработкам<br />
стандартизации и унификации.<br />
За основу берется жесткая унификация для всех танковых заводов.<br />
КВ не выпускается.Т-50 то же.За основу берется упрощённая версия Т-34.<br />
С 1937 года все танкостроительные заводы переходят на выпуск торсионной подвески.<br />
Также с 1936 года прекращается выпуск БТ и Т-26.Выпуск танкеток прекращён в 1935.<br />
Первая унифицированная модель среднего танка выпускается с двигателем от БТ.,76 мм пушкой<br />
и упрощённой командирской башенкой без триплексов,просто с щелями.Пока нет карусельных станков выпускаются САУ в больших количествах.<br />
Вместо Т-26 массово выпускаются "барбосы".<br />
Поэтому танковые войска СССР состоят из лёгких и средних дивизионов и бригад САУ.<br />
А также из лёгких и средних танковых бригад.Имеющиеся Т-26 модернизируют.(Проект Фалангер)<br />
Пока так...Начинайте бомбить...]]></description>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 14:35:41 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28277-%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%be%d1%80%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d1%8f%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b8/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Другие метрические системы</title>
		<link>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28276-%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b/</link>
		<description><![CDATA[<p class='citation'>Цитата</p><div class="blockquote"><div class='quote'>В 1670 г. лионский астроном Габриэль Мутон предложил принять основной единицей мер длину дуги меридиана в 1 минуту. Он давал название этой единице — миллиар и предполагал разделить ее по десятичной системе на центурии, декурии, virga, virgula, децима, центезима и миллезима. Этот научный план, осуществленный впоследствии с некоторыми изменениями в метрической системе, не мог быть приведен в исполнение во времена Мутона, потому что градусные измерения и вообще измерительные средства были несовершенны, независимо от посторонних затруднений. В 1664 г. голландский ученый Гюйгенс избрал (обнародовано в 1672 г.) длину секундного (простого или математического) маятника за основную единицу длины и предложил разделить ее на три равные части — <em class='bbc'>часовые футы</em> (pes horarius). Но в то же время Рише убедился, что привезенный им из Европы в Кайенну секундный маятник должен быть укорочен, чтобы по-прежнему отбивать секунды, и Гюйгенс скоро сделал заключение, что длина секундного маятника зависит от широты места. В 1771 г. Андрей Бем предложил для той же цели длину пути, проходимого в 1 секунду свободно падающим телом. Но определение такой длины требует секундного маятника и не может быть непосредственным измерением найдено с большой точностью.</div></div>
<br />
<a href='http://www.vehi.net/brokgauz/all/038/38815.shtml' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://www.vehi.net/brokgauz/all/038/38815.shtml</a><br />
<br />
Миллиар, между прочим, соответствует современной морской миле (1852 м). Длина математического секундного маятника, ЕМНИП, составляет 994 мм.<br />
Интересно, ещё какие-нибудь варианты универсальных мер известны?]]></description>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 14:35:01 +0000</pubDate>
		<guid>http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/28276-%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b/</guid>
	</item>
</channel>
</rss>
