Posted 11 Apr 2019 А Су-17 на палубу, кстати. не пробовали прописать?Не слышал. По корабельному Су-24 было что-то. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Apr 2019 А то как вариант палубного ИБ он бы неплохо зашёл. Да и появился лет на 10 раньше, чем РИ МиГ-23. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13 Apr 2019 По корабельному Су-24 было что-то.Ещё на стадии до постройки прототипов (даже тех, которые с подъёмными). Су-24 был слишком большим и тяжёлым, и требовал ещё большего утяжеления для соответствия морским требованиям. Тут уже речь шла не о тактической оправданности малого количества тяжёлых ударных самолётов - а даже о принципиальной возможности эксплуатации с палубы линейными пилотами такого самолёта.У Су-17 до М3 было слишком плохо с обзорностью.И да, Ал-21ф как морской движок - сомнителен, с одной стороны доводить по коррозии тракта, а с другой специфическая приёмистость на отдельных узких режимах... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Apr 2019 А Су-17 на палубу, кстати. не пробовали прописать?в реале:? Я как-то писал АИ-шку по советским АВ, где именно такой вариант и рассматривается в качестве уданика вместе с версией МиГ-21 с увеличеннйо площадью крыла Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Apr 2019 в реале:? Да. В теории - тоже..) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Jun 2019 Вообще, на начало 50-х - лучший вариант - Як-30 с новыми движками, а-ля Як-50, но с нормальным шасси. Лёгкий, а тяговооружённость зашкаливает. Только вот я радиус действия не нашёл у него. Как вариант - Як-23. В случае сшибки - палубные утюги, вроде F2U "Баньши" познают БОЛЬ ибо лёгкий Як быстрее, у него больше скороподъёмность и скорость.. Share this post Link to post Share on other sites
