Sign in to follow this  
Followers 0

Исключительно воздушное наступление

124 posts in this topic

Posted

Ан-225 раза в полтора дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

"можно ли добраться до Америки"?

А зачем?

Победа над Америкой лежала не в военной, а в политико-стратегической плоскости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

На самом деле очевидно что автор темы неоттуда зашёл. Ему всего навсего нужно сначала построить атомный, траспортный самолёт с вертикальным взлётом и посадкой и полезной нагрузкой в 200 тонн...

ТО есть этакая Мрия о четырёх крылах, на конце каждого крыла 4 (2 пары соосных) пороворотных (аля Оспри) вентилятора возможно с импелерами. И с грузоподъёмностью -150 тонн вертикальный взлёт\ 200-250 тонн с коротким разбегом.

Реактор кстати походу будет или в носу\ или на спине (чтоб снимать и менять было проще).

А ну до кучи придётся разработать принципиально новый тип реактора- чтоб без пара\турбин и прочих гемороев а так сказать - на термопарах.

В теории это можно построить уже сейчас, покраней мере с глобальных препяствий этому нет. СТоить правда оно будет даже не 250млн доллларов а как бы не по 1млрд за штуку,

но вобзможно при массовом строительстве да ещё в СССР можно будет получить цена эквивалентнуюю 300-400млн за штук. Их вам нужно примерно 200-500.....

ИМхо дешевле понастроить авианосцев

НО это в реальности- а вот для какогонибудь COD Модер фарваре 3- агрегат самый смак. Покрайней мере он объясняет откуда

ВНЕЗАПНО Русские ТЫсячи ИХ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Забыли еще "адын важный вещь". Операция эта не сводится только к успешной высадке сотен тысяч солдат и единиц техники. Высадившимся в США войскам придется еще вести боевые действия на территории противника в тысячах километров от собственных баз. И в бой придется вступать как бы не сразу после высадки. А тут сразу масса проблем вырисовывается. Сражающиеся войска очень прожорливы в смысле топлива, боеприпасов и т.д. Никакой воздушный флот не сможет обеспечить перевозку ТАКИХ масс грузов. Да еще в условиях постоянного (и сильного) противодействия противника. А надо возить множество грузов каждый день. Во время Берлинского кризиса перед американской авиацией стояла гораздо более простая задача - "всего-то" обеспечить продовольствием жителей города. Не надо было возить технику, топливо, патроны, снаряды. Противник не мешал вообще. Аэродромы никто не обстреливал и диверсий не устраивал. Не справились.

И еще - войска будут разгружаться и разворачиваться в относительно небольших пунктах высадки. Американцам будет очень удобно сосредотачивать войска, создавая превосходство в силах там, где они захотят. А войск у них все равно больше в разы и снабжение - под боком. Как бы через несколько дней/недель вся эта огромная масса советских войск не превратилась в скопище пленных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Забыли еще "адын важный вещь". Операция эта не сводится только к успешной высадке сотен тысяч солдат и единиц техники. Высадившимся в США войскам придется еще вести боевые действия на территории противника в тысячах километров от собственных баз. И в бой придется вступать как бы не сразу после высадки. А тут сразу масса проблем вырисовывается. Сражающиеся войска очень прожорливы в смысле топлива, боеприпасов и т.д. Никакой воздушный флот не сможет обеспечить перевозку ТАКИХ масс грузов. Да еще в условиях постоянного (и сильного) противодействия противника. А надо возить множество грузов каждый день. Во время Берлинского кризиса перед американской авиацией стояла гораздо более простая задача - "всего-то" обеспечить продовольствием жителей города. Не надо было возить технику, топливо, патроны, снаряды. Противник не мешал вообще. Аэродромы никто не обстреливал и диверсий не устраивал. Не справились.

И еще - войска будут разгружаться и разворачиваться в относительно небольших пунктах высадки. Американцам будет очень удобно сосредотачивать войска, создавая превосходство в силах там, где они захотят. А войск у них все равно больше в разы и снабжение - под боком. Как бы через несколько дней/недель вся эта огромная масса советских войск не превратилась в скопище пленных.

Я думаю тут речь о том- что США собственна не готовы к ведению БД на своей территории. НУ и их базы и прочее не только у них под боком , но под боком и у десанта- который их может ТОГО. И как известно лучшее средство ПВО танковая дивизия на аэродроме противника.

Так что тут ситуация пан\пропал. Или десант ВНЕЗАПНО "овладевает" инициативой и буквально за неделю захватывает нахр - все оключевые точки (включая там всякие базы) - или за туже неделю окружается и уничтожается\захватывается в плен.

Второй вариант событий конечно более вероятен но и первый возможен при определённой доле везения

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Чисто для справки, масса бронетанковой дивизии (американской) - 100-180 тыс. тонн. Лёгкой, 20-80 тыс.

<{POST_SNAPBACK}>

Верно, и Вы еще забыли написать автору про массу предметов снабжения, необходимую той же дивизии хотя бы на сутки ведения боевых действий.

То есть основная надежда - на самолеты ВВС. Чем обеспечивается дальняя ПВО?

<{POST_SNAPBACK}>

Думаете, американцы будут воевать только конвенционным оружием при угрозе непосредственно територии США???

Даже если и так, то давайте посчитаем. От Владивостока до Калифорнии примерно 8500 км по прямой. Полет обратно, после высадки десанта - 10 часов, посадка - пара-тройка часов, полет туда с новой партией людей и техники - еще 10 часов. Итого - у противника есть СУТКИ!!!

дальше - объяснять?

И самое главное, а какова цель десанта?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Видимо, в этом мире АА продули Битву за Атлантику и снабжение Европы взял на себя "Еловый Гусь... :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

H4 Геркулес, чтоли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Воздушная национальная гвардия США ( не ВВС - дополнение к ВВС ) - более 100 эскадрилий ( т.е. - более 1000 самолётов ) . Примерно половина базируется в гражданских аэропортах ( к слову - кто прикрывает большие аэропорты . А эти и прикрывают ) .

Это сеичас .

В варианте без ВМВ - да , будет иначе . Но - система ведет начало с ПМВ , так что ПМСМ если и будет иная - то не сильно .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А давайте лучше наступать через космос. Вместо боеголовок ставим на ракеты десантные блоки. Ракет потребуется много, зато десант можно будет выбросить за полчаса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Кстати, имея атомные верто-самолёты, можно вообще не высаживаться. Просто летать на америкой, поплёвывая вниз... :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А давайте лучше наступать через космос. Вместо боеголовок ставим на ракеты десантные блоки. Ракет потребуется много, зато десант можно будет выбросить за полчаса.

Вот именно! И это был реальный проект американской морской пехоты!!!

Но Гугл решительно отказывается мне помочь. :rolleyes:

Быть может кто-то из местных знатоков в курсе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

В курсе. Это из 6-го тысячелетия, техника United Systems of Galaxy (USG).=))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

И это был реальный проект американской морской пехоты!!!

Таких проектов было очень много. Один из самых старых:

8d4863c19310938feaa851396751787b.jpg

Один из самых больших (1200 человек на межконтинентальную дальность):

108be40d36d20761b5a1fe4e01b66c8a.jpg

1416c702dfe027e7648bb6056b3951f4.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Ну вот, такой замечательный девайс, а никто из альтернативщиков не использует...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Ну, обычная ракетная пехота из мира Ред Алерт, покрывшие себя бессмертной славой задолго до взятия Кремля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

По крайней мере многие плохо представляют, что 1000 воздушных лайнеров "Boeing" 747 - это 500000 человек

<{POST_SNAPBACK}>

Сколько в США аэропортов способных обеспечить за день взлет и посадку 1000 Боингов?

В голову приходит разве что http://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2...ational_Airport

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Ну вот, такой замечательный девайс, а никто из альтернативщиков не использует...

(все равно сюрприза не получится) Я! Я собираюсь об этом написать!

Таких проектов было очень много. Один из самых старых:

Три четверти огромного спасиба! Про Redstone уже кое-что нашел.

Один из самых больших (1200 человек на межконтинентальную дальность):

А этот как называется? А еще какие-то были? А хлеба можно совсем не давать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А этот как называется?

Итакус старший.

А еще какие-то были?

Например, Дельта Клипер. Сейчас КМП носится с идеей SUSTAIN.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Теперь все нити в моих руках!

Коллега mk47, я сделаю вас положительным персонажем в грядущем эпосе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Во время Берлинского кризиса перед американской авиацией стояла гораздо более простая задача - "всего-то" обеспечить продовольствием жителей города. Не надо было возить технику, топливо, патроны, снаряды.

Возили и топливо тоже и, кстати, почему не справились - вполне себе справились

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А может, настрополить это всё высаживаться с парашютами без посадки? Есть ли здесь принципиалььная невозможность.

А ещё - напоминаю, в США есть такие очень большие посадочные площадки, замаскированные под высохшие солёные озёра. :dntknw:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Есть. Но вот озеро будет названо Блад-Комми-Лейк. Именно из-за десанта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Солт Ленин Лейк;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

На первые 2-3 дня да, а потом всё-таки Блад-Комми-Лейк.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0