Франсис Карсак, "Робинзоны Космоса"

[sanitareugen]

Ну, у неонацистов редкая германская зенитка могла бы встретиться - но как ритуальный предмет. Как боевое оружие скорее своя зенитка, к которой можно и боеприпас добыть. В принципе, может быть и Oerlicon.

Кстати, главгад, он ведь швейцарец?

Вообще, военный аспект проработан изрядно. Ну, автор бывший партизан.

И, кстати, 4000 км это не из пальца - он, похоже, взял реальные автопробеги (8000-9000 км по Африке) и заложился вдвое на то, что едут в одиночку по неизвестной местности. А топливо - если расход 40 л/100 км (это норматив для ЗиЛ-131), то 1600 литров или 1400 кг. Вполне поднять мог.

[Canis Dirus]

Ну, у неонацистов редкая германская зенитка могла бы встретиться - но как ритуальный предмет. Как боевое оружие скорее своя зенитка, к которой можно и боеприпас добыть. В принципе, может быть и Oerlicon.

Кстати, главгад, он ведь швейцарец?

Точно неизвестно:

— Мерзкие рожи, — согласился Луи. — Знаете, кто это? Хоннегеры, швейцарцы, как они говорят. Папа миллионер, нажился на торговле оружием.

P.S. Ну и насчёт техники и альтернативности. По книге действие начинается в 1975 году:

В июле 1975 года закончился мой первый год работы ассистентом на геологическом факультете в Бордо, городе на Земле.

[sanitareugen]

Ну, я в плане подданства. В смысле - могут быть беглыми нацистами, но паспорт-то швейцарский...

А 1975... Ну, там экспедиция возвращается от Юпитера (заодно, такой пустяк, открыв гуманоидов на Марсе). Раньше просто неприлично. Но в основном там реалии 50-х.

[Белаш]

Интересно, что за ракеты делал местный завод...

[Canis Dirus]

Ну, я в плане подданства. В смысле - могут быть беглыми нацистами, но паспорт-то швейцарский...

Это вряд-ли (в смысле "беглыми нацистами"). В книге упоминается, что Хоннегеров в эту сторону занесло уже после того как они разбогатели.

Интересно, что за ракеты делал местный завод...

Скорее всего какие-нибудь НУРСы, навроде отечественных РС-82 или американских HVAR.

[sanitareugen]

Ну, так сбежали в Швейцарию, поднялись на "Золоте Партии", а потом выбрались во Францию, когда слишком интересоваться стали.

А что до ракет - авиационные НУРС в начале 50-х самый технологический пик. Если были отечественные - я бы сказал, что 82мм и 132мм (вторыми и замок развалили)

[ушёл с форума из-за наличия укронацистов]

Это не АИ, а нучная фантастика. Переместите в подфорум "Художественная литература".

А по сабжу - хорошая книга. Для детей среднего и старшего школьного возраста. А по заклёпкам - полный ужас. Чего стоит хотя бы "20-ти миллиметровый пулемёт".

АИ-АИ! Вполне себе АИ!

[ушёл с форума из-за наличия укронацистов]

А 1975... Ну, там экспедиция возвращается от Юпитера (заодно, такой пустяк, открыв гуманоидов на Марсе).

Я и говорю - чистая АИ.

[wizard]

Никогда не отчаивайтесь! Даже если будущее кажется

вам беспросветным, даже если вы узнаете, что ваша цивилизация исчезнет

подо льдами нового палеолита, не прекращайте борьбу! Я здесь, среди вас,

я, Орк Акеран, который был Верховным Координатором, а затем правителем

двух планет в годы Великих Сумерек. Я живое свидетельство того, что ваши

усилия не напрасны и что ваши потомки достигнут звезд!

:D

[Белаш]

я, Орк Акеран

<{POST_SNAPBACK}>

Британскому профессору икается :D

[sanitareugen]

Британский профессор мог успеть икнуть при жизни.

"Бегство Земли" - 1960. А умер Профессор в 1973...

[sanitareugen]

А что до звука...

Во французском or ?a! - "Ну-ка!"

В английском orca - косатка.

[Staryi_prapor]

Насчёт автомобиля. У Карсака используют дизельную машину. Я, когда проигрывал в уме ситуацию книги, подумал, что лучшим, чем дизель, вариантом был бы бензиновый автомобиль с газогенератором + приличный запас бензина. В идеале амфибия "Дак" с заменой родного движка на 100-120 сильный, имея ввиду примерно 40% падение мощности на газу. Во Франции имелся приличный опыт перевод машин на газ, в годы войны ( Эмиль Ганьян - напарник Кусто по созданию акваланга, как раз занимался этой темой, и первый дыхательный автомат имел, в своей основе, конструкцию газового карбюратора).

И ещё одно соображение: бензиновый движок - это точная механика, а дизель (ТВНД и форсунки) - прецезионная. Что проще восстановить или сделать в условиях переноса?

[Cobra]

Резонно... Дизеля вымрут как класс..... Здесь действительно помог бы чурочный газогенератор... Главное штоб дерево было.........

[ВВВ]

Не все так просто с газогенератором.

Разные породы дерева дают разный выход газа. Не получится просто наломать веточек и запихнуть в газогенератор - чурки должны быть определенного размера и определенной влажности... Потому то у нас на лесозаготовка от газогенераторных авто и отказались - проще горючку завозить, чем готовить чурки нужного качества.

Так что, учитывая что о инопланетной древесине они знают мало - дизель без вариантов.

[anton]

Так почти сразу нашли уголь и нефть - проблем с горючкой быть не должно.

[Cobra]

проще горючку завозить, чем готовить чурки нужного качества.

Век живи, век учись......................

Так что, учитывая что о инопланетной древесине они знают мало -

Не я не думаю так, скорее все же Бензин...... Будут гнать что то вроде Б-66 и еще чего в таком духе......... А бензиновый движок таки проще в изготовлении чем дизель...

[Гера]

Учитывая что к ним попал авиационный завод - проблемы не вижу :)

[Cobra]

С чем конкретно???

[Гера]

С чем конкретно???

с двигателями

[Prinz Eugen]

Учитывая что к ним попал авиационный завод - проблемы не вижу

Не авиационный...

Металлургический завод "по алюминию".

Что,с учётом вспомогательных производств, тоже ничего.

[komo]

Если есть прокатный цех по алюминиевым профилям и литейка под давлением то уже считай индустрия есть с минимальными затратами переделавающая под конечную продукцию, а просто алюминевый\металургический завод даже с источниками энергии и сырья без прокатного и точного литья приятно, но работы с надстройкой с обрабатовающей промышленостью или даже с ремесленными мастерскими до фига и больше.

[ВВВ]

Учитывая что они корпуса для ракет делали - заводец не просто металлургический.

[Гера]

:)

Я посадил Смита рядом: по-английски я

объяснялся из рук вон плохо, но, как выяснилось, он довольно прилично

знал немецкий язык, которым я владел свободно, и мы могли по дороге

поговорить. Я узнал, что Нью-Вашингтон представлял собой кусок

территории Соединенных Штагов, угодивший в середину Теллусийского

океана. Из шестидесяти пяти тысяч человек у них осталось в живых всего

десять тысяч. На новом острове оказался наполовину разрушенный

катастрофой авиационный завод, который американцам удалось до какой-то

степени восстановить; поля, пригодные для обработки; большие запасы

оружия, продовольствия и, что самое странное, довольно много судов:

[Prinz Eugen]

Ага...

Американцы обозвались на следующий день после катастрофы?