Sign in to follow this  
Followers 0

МЦМ-4 Лето 1941 г.

128 posts in this topic

Posted

"Жан Бар" в реале не в Америку ушёл, а в Касабланку, но в МЦМ темпы нашего наступления выше, так что не успеет уйти, и походу как и Клемансо наш будет. АВУ "ЖОФФР" перестраивать не надо, проект не хуже и не лучше "Глориес", достроить как есть, что насчет названия? А по поводу "Имплекейбл"и "Индефатигебл" однотипных "Индомитейбл" заложены 1939 готовность 40-45 % готовности, лёгкий АВЛ "Юникорн" заложен 1939 готовность 40-45 % готовности, что скажете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

достроить как есть, что насчет названия?

Ну надо по-любому каких-нибудь адмиралов..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А почему упорно насчетАВУ "Имплекейбл"и "Индефатигебл" однотипных "Индомитейбл", АВЛ "Юникорн" поговорить нежелаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

потому что не знаю что сказать :lol: Может их англичане успеют привести в недостраивабельное состояние или может мы их еще разбомбим на верфях - вспомните много немцы в реале французских кораблей достроили.. Пока я их судьбу себе довольно смутно представляю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Немцы не ставили перед собой задачу достройки крупных надводных кораблей, у них победила линия Деница, ставка на подводные лодки.

В МЦМ у нас главная задача флота борьба с флотом Англии и Америки, поэтому флот нам нужен сбалансированный, поэтому грех отказыватся от достройки и ввода в состав своего флота, крупных надводных трофейных кораблей. Поэтому наверное и бомбить верфи и строищиеся на них корабли нам несподручно, как-то же попал к нам "Индомитейбл".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Поэтому наверное и бомбить верфи и строищиеся на них корабли нам несподручно, как-то же попал к нам "Индомитейбл".

сие верно, но что мешает англичанам их повзрывать?.

К тому из того что они в низкой готовности неизбежно возникнут проблемы с необходимым для достройки оборудованием.. Я не очень знаком с количеством смежников на английских верфях, но захват страны неизбежно нарушение всех цепочек вызовет.. Вообщем предлагаю дождаться вердикта геноссе Мухина..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

К тому из того что они в низкой готовности неизбежно возникнут проблемы с необходимым для достройки оборудованием.. Я не очень знаком с количеством смежников на английских верфях, но захват страны неизбежно нарушение всех цепочек вызовет.. Вообщем предлагаю дождаться вердикта геноссе Мухина..

<{POST_SNAPBACK}>

Я бы произвел достройку только кораблей, находящихся в степени готовности более 50-60, а скорее 70 процентов. Хорошего понемножку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

вот скорей всего так и поступят - достраивать то что в низкой (менее 30%) готовности скорей всего признают нецелесообразным...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Коллеги, давайте без галактизма. Далеко не все корабли, заложенные в оккупированной стране, возможно (и нужно) достроить. 1. Надо, что бы аборигены были склонны к сотрудничеству. Немцы, например, так и не смогли достроить Жоффра. Именно поэтому чем завершённей корабль - тем больше вероятность его достройки. На худой конец, его можно на буксире уволочь в Россию, и достроить уже там. Я специально оговариваю, что Петербург сумел полюбовно договориться с "Виши". А с Лондоном - нет. Соответственно... <br>2. Чем завершённей корабль - тем больше вероятность его достройки в плане комплектующих. если корабль построен на 80% - одно. А если на 35-45%... нужно установить вот это оборудование, а завод, его производящий - разбомбили. Нужно монтировать устройство, а его должны были из Штатов поставить... нужно устанавливать гребной винт, а козловый кран, для этого предназначенный, опрокинулся при бомбёжке...<br>3. Следует учитывать, что на войне вообще всякое бывает. недостроенные корабли могли сознательно уничтожать, топить, они могли попадать под бомбёжки и т.п.<br>4. Из п.1-2 следует, что достройка Юникорна, и "-эйблов" крайне маловероятна. Крейсера типа де Грасс - вполне возможно, будут достроены. Французские линкоры - очень маловероятно.<br>5. Я не вижу причин, по которым "Катапульта" должна пройти по иному. Соответственно, у Французов остались живыми Страсбур (в тулоне) и Жан бар в Касабланке. Ришилье стоит полумёртвый в Дакаре<br>6. Разумеется, у Италии конфисковали не Аквилу, а лайнер "Рома". Это уж в России на его базе сбудовали авианосец.<br>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

То-есть мы достраиваем "Жоффра", и включаем его в состав СФ, приблизительно по срокам когда достроим, название уже есть? ЛК "Клемансо" наш, достройка предпологается?

Насчет "Рома" несогласен, проект перестройки еще не разработан,а том машинки слабоваты их брали с лКр "Attilio Regolo", зачем мучатся, изобретать не проще трофейные ТКр или лКр в эскортные перестроить, зачем же конфисковывать, что своих лайнеров нет, разве что использовать в качестве войскового транспорта.

Ещё хотел бы уточнить насчёт АВЛ "Генерал Тотлебен"(экс-Лютцов), ТТХ можно узнать, и как он у нас оказался?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Ещё хотел бы уточнить насчёт АВЛ "Генерал Тотлебен"(экс-Лютцов), ТТХ можно узнать, и как он у нас оказался?

в феврале 1939 купили у немцев недостроенный ТКр типа Лютцов и решили его перестраивать в легкий АВ, т.к. под стандарт русского ТКР Лютцов очевидно не подходит (см. тип Кронштадт, Персесвет etc.). ТТХ посмотрите вот тут в приложениях

http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/AC/

там кстати и Жоффр есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

То-есть мы достраиваем "Жоффра", и включаем его в состав СФ, приблизительно по срокам когда достроим, название уже есть? ЛК "Клемансо" наш, достройка предпологается?
Март 1943 г. – вступил в строй АВУ "Адмирал де Рибас" (бывш. "Жоффр")

Насчет "Рома" несогласен, проект перестройки еще не разработан,а том машинки слабоваты их брали с лКр "Attilio Regolo", зачем мучатся, изобретать не проще трофейные ТКр или лКр в эскортные перестроить, зачем же конфисковывать, что своих лайнеров нет, разве что использовать в качестве войскового транспорта.
Свои жалко. Хотя в чём-то Вы правы - машины придётся менять... На что бы его заменить? Может, а может... может купим недостроенный Клемансо и перестроить в АВУ?

Ещё хотел бы уточнить насчёт АВЛ "Генерал Тотлебен"(экс-Лютцов), ТТХ можно узнать, и как он у нас оказался?
Купили. ТТХ можно посмотреть в Несостоявшиеся авианосные державы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

может купим недостроенный Клемансо и перестроить в АВУ?

а какая у него к тому моменту готовность? не сильно много придется переделывать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо за ссылкуАВЛ "Генерал Тотлебен", что касается " Клемансо", то может проще его достроить как ЛК со своим вооружением если готовность высокая, а в авианосцы перестраивать трофейные ТКр или лКр .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо за ссылкуАВЛ "Генерал Тотлебен", что касается " Клемансо", то может проще его достроить как ЛК со своим вооружением если готовность высокая, а в авианосцы перестраивать трофейные ТКр или лКр .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А нафига то Лютцов покупать? Детерменизм Ф топку...............

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А нафига то Лютцов покупать? Детерменизм Ф топку.............

по этому поводу мне коллега Мухин что то рассказывал, только я потерял где и что :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Если "Лютцов", достраивать в АВЛ по проекту немцев, то слишком слабоват, авиагруппа всего 18 самолётов, полётная палуба коротковата, зачем такая надстройка большая. Может по собственному проекту достроили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Вполне.. но все зависит от того в каком проценте готовность его приобретут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

14 августа 1941 г. – Копенгагенская конференция. На этом

международном саммите решалась узкая, но достаточно актуальная задача: раздел

трофейных кораблей. В результате, Россия получила Британские лёгкие крейсера «Кения», «Аврора», «Галатея»,

"Наяда", "Гермиона" и "Клеопатра" и ТКр "Глостер".

В отношении Франции на конференции была

подтверждена передача России лКр "Жанна д'Арк". Ещё сложнее

распределились итальянские трофеи. Россия получила 4 ТКр: "Больцано", "Сан-Джорджо", "Зара" и "Гориция".

О каком проценте идёт речь, они нам боеготовые достались, все конечно не потянем, а вот Британский ТКр и парочку Итальянских ТКр, я думаю осилим, особенно если на их них верфях будем перестраивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

О каком проценте идёт речь, они нам боеготовые достались,

я вообще-то Лютцова имел ввиду :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Если про "Лютцов", то примерно 70%, по аналогии с реалом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Если про "Лютцов", то примерно 70%, по аналогии с реалом.

тогда ниче переделывать уже вряд ли что будут..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Но немцы же тяжелый крейсер "Зейдлиц" переоборудовали, хотя готовность этого корабля уже составляла 90%, может поэтому у них и такая малая авиагруппа получилось, если мы начнём с 70 % готовности , может даже и ангар двухъярусный получим, авиагруппа должна однозначно увеличится. Полётную палубу тоже можно увеличить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

а какая у него к тому моменту готовность? не сильно много придется переделывать?
10-15%. И это, на мой взгляд, очень хорошо. А то вон японцы стали переделывать Синано в высокой степени готовности - получился полный урод с микроскопической авиагруппой. А так имеем возможность к началу 1944 г. получить хорошо бронированный авианосец с 60-65 самолётами на борту.

А нафига то Лютцов покупать? Детерменизм Ф топку...............
Захотелось пошалить:) Впрочем, логическое объяснение этому кунштюку есть - у веймарской Германии тривиально кончились деньги, и Россия была вынуждена купить корабль. Иначе его строительство было бы попросту законсервировано.

Если "Лютцов", достраивать в АВЛ по проекту немцев, то слишком слабоват, авиагруппа всего 18 самолётов, полётная палуба коротковата, зачем такая надстройка большая. Может по собственному проекту достроили?
А там больше и не всунешь. 12-15 кТ - особо не разбежишься. Поэтому массово перестраивать трофеи и смысла нет.Американцы сумели засунуть на Индепенденсы несколько больше, потому что, как правило, они не перестраивали, а строили вместо незаложенных крейсеров. А на перестроенных и самолётов было примерно столько же.

Share this post


Link to post
Share on other sites
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  
Followers 0