Автомобили России и мира.


149 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Тогда у других (у того же "Фиата") цены еще выше будут. Налоги-то одинаковы для всех.

с чего? у Фрезе тот же конвейер, -100 транспортировка,-35% пошлина. а цена такая же, хотя нет дороже машины Фрезе все мощнее 40 л,с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

с чего? у Фрезе тот же конвейер

Я про "Фиат" писал. Что из себя представляет Ваш Фрезе я не знаю и, честно говоря, знать не хочу. Если он так крут, что способен выдержать конкуренцию с "Фордом", значит, "Форд" здесь не нужен, и его здесь не будет. А "Фиат" тем более не нужен. Вы в курсе, что стоимость "Фиата" в США была 4-6 тысяч долларов примерно в это время? Сколько это в рублях, после применения всех Ваших налогов? Я полагаю, что по сравнению с "Фиатом" цена "Форда" в 3000-4000 рублей будет более чем конкурентоспособной.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Фрезе в ТЛ описан. выпускаемые машины описаны.

насчет всего остального ваше мнение очень важно для нас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Фрезе в ТЛ описан. выпускаемые машины описаны.

Читать этот дико отформатированный неструктурированный ужас - увольте. Тем более, что как уже написал, про Фрезе Вашего мира не знаю и знать не хочу. Я сюда, собственно, только за картинкой зашел.

насчет всего остального ваше мнение очень важно для нас.

Взаимно. Можете вообще удалить все мои сообщения отсюда, если они мешают Вам жить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вы мне нисколько не мешаете жить. все машины Фрезе ТЛ дублированы здесь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

РБМХ Ауди Фантом 1

42NCCVSsvnQ.jpgKh4ty4LDmfk.jpg

 4-местный автомобиль купе, разработан Растом Хайнце

 

1939год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

FPlWxBF5pbA.jpg

Бывший велогонщик и будущий авиаконструктор Глен Кёртисс на своем рекордном мотоцикле. 

Мотоцикл был построен специально для побития мирового рекорда скорости, установленного Фредом Марриотом на паровом автомобиле в 1906 году. Мотоцикл оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем конструкции Кёртисса объемом 4 литра и выдавал мощность в 40 л.с. что позволило Кёртису разогнаться 24 января 1907 года до скорости 219,31 км/ч. Мотоцикл не имел тормозов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

WWVYqoxIp24.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Мисс тюнинг 2016

ffe666e34168e13e11195904bb5f3aee1f632db43597a42691f4146fad9526072de4990815b8543d

 

ce800c61730d0715f5e0294431365103759d8778

 

bf258d0f3291cee2865b0a275539b77f1e1eb46b

 

9f6f427d68cc0e6774bf5f503940dc4bbc6cb8bd

 

502746bda8f389fc96c21c320f7e7da765c3ed42

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

434475c2bf015a054b4dbe986465cdf00f9fa4f4

 

08b215cd0507a823b88221cc2ab163ed93186a64

6c8f672eb1f3299de4057e835f47e63e357267eb

 

72dc8c1d52725e6f1d6d21f8f4343c8aca1181b6

 

40d9a635e5448298952eac387ddb4e52cfe42467

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

bf1038a3b9dabbf2c5b362c05729cf7523a68cef59957d44ec6bf281a0ad6496c89a1b03b73a4256

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

https://youtu.be/GGhWxu7iN1s

Изменено пользователем wizard

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

РГИА Фонд 1199 оп 1 дело 1 ч.1 Л. 64

Заметки Помощника Начальника Кавказского округа Путей Сообщения при следовании по участку Черноморской береговой дороги от Туапсе к Сочи в 1895 г.

 

Из Туапсе

Понедельник 30-го Января.

2 версты естественной дороги.

 

Брод через р. Туапсе весьма серьезный: требуется мост от 50 до 75 саж. с подъездами и 400 саж. шоссирования по деревне Вельяминовской, в 1895 г.

От 1-й до 8-ой версты грязно: необходимо шоссировать в 1895 году.

Несмотря на грязь (после дождей в течении недели), проехали до Шипси, протяжение в 19 верст, с переправой через р. Туапсе, отнявшей не менее получаса, в 3 часа.

От р. Шипси до р Щуюк.

Через р. Шипси нужен мост от 25-ти до 35-ти сажень с подъездами.

На всем протяжении 9 ? верст дорога хорошая, за исключением спуска к броду через р. Щуюк, временно устроенному.

От р. Щуюк до р. Макопсе.

На протяжении 9-ти верст местами дорога грязная, спуск и насыпь к мосту на р. Храме узкие и плохой спуск к броду через р. Макопсе.

Далее до Сибирякова на 40-м верстовом столбе спуск к мосту через р. Неожиданную узок.

Вообще от Шипси до Сибирякова 23 ? версты, ехали 3 ? часа.

 

Вторник 31-го Января

От Сибирякова 40-ой верст. Столб до р. Ашше 45-ый вер. стоб., дорога сухая.

Брод через р. Ашше глубокий.

 

От р. Ашше 45-й вер. ст. до 53-го верс. стол. сухо, далее до 57-го верст. стол. р Псезуапе грязно по плоскости. Предположено шоссировать в 1895 году 4 верс. С устройством отводных канав.

По ущелью р. Куапсе на 51 и 52 вер. стол. есть узкие места.

Брод через р. Псезуапе глубокий, несмотря на то ,что дождь, продолжавшийся около недели, перестал 29 вечером.

Вообще от Сибирякова (40 вер. стол.) до караулки Псезуапе (58 вер. ст.) всего 18 верст ехали 2 часа 35 минут, считая и переправы через две большие реки Ашше и Псезуапе.

От караулки Псезуапе (58 вер. ст.) до караулки (72 вер. ст.) 14 верст ехали 2 часа 5 минут.

64, 65, 66 и 67 версты очень грязны, необходимо шоссировать в 1895 году: остальное протяжение удовлетворительно, за исключением отдельных небольших протяжений с слабым грунтом, предположено к шоссированию.

От караулки (72 вер. ст.) до р. Шахе (89 вер. ст.) всего 17 верст ехали 1 час 45 минут.

На этои протяжении часть дороги по ущелью р. Чимито-Квадже (78, 79, 80 и 81 вер.) довольно узка; зигзаг при подъеме от р. Чимито-Квадже крутой, на спрямление потребуется 500 руб.

Часть 82 и 85 верст, а также 88 и 89 чрезвычайно грязны и разъезжены арбами, работающими на мосте р. Шахе.

Зигзаг на спуске к р. Кадож (88 вер.) очень крутой; на исправление потребуется 1000 руб.

Брод через р. Шахе крайне глубок и возможен был только при помощи арбы на весьма высоких колесах и особенно здоровых буйволах, а пустой фаэтон, залитый выше сиденья, был переправлен с большим затруднением, при помощи верховых.

Четверг 2-го Февраля

От р. Шахе (89 вер. ст.) до р. Хобза (105 вер. ст.) 16 верст ехали 1 час 40 минут.

Первые шесть верст довольно грязны и разъезжены, следствие усиленной подвозки материалов к мосту через р. Шахе.

На 93 версте один зигзаг и на 94 версте два зигзага, требующие исправления, по 200 руб. каждой; далее шоссе хорошо.

От р. Хобза (105 вер. ст.) до местечка Сочи (138 вер. ст.) всего 33 версты ехали 3 часа 40 минут.

Вообще трассировка с более крутыми уклонами и круче зигзагами на 115 версте два, на 116-два и на 119 – два, для исправления каждого из которых потребуется не более 300 руб.

Обход усадьбы Уч-Дере, по требованию Министерства, вследствие заявления Великого Князя, удлинил дорогу версты на 1 ? против прежней трассировки, около которой проходит ныне дорога имения.

Вообще дорога и в настоящем виде удовлетворяет вполне своему назначению, для обыкновенного движения грузов землевладельцев. Наибольшее затруднение представляют броды на семи реках .сильно разливающихся после всякого дождя.

Перед моим проездом дожди шли в течении недели; тем не менее, 140 верст были сделаны в биржевом фаэтоне четверкой, на одних и тех же лошадях, в течении 19-ти часов, что составляет в среднем скорость, 7,4 верст в час. В эти 19 часов входит также и время, употребленное на переправу через броды на рр. Туапсе, Шипси, Макопсе, Ашше, Псезуапе, Шахе и Сочи, и исключено время остановок для корма и ночлегов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

в 1909 г.  в СПб августом Хорьхом была  организована компания  «Автомобильный завод Ауди».  В Германии была основана дочерняя компания . Завод располагался в Цвиккау. В СПб на правом берегу Невы строится новый завод Хорьха.

вот что деньги делают...

А в 1910 г. в Цвиккау был выпущен первый автомобиль.  Первый русский сойдет с конвейера в 1912.

Первенцем новой компании в Германии стала модель 10/22 A, с мотором 2,6л (22 л.с.). За 3 года производства было выпущено 137 автомашин.

au1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

модель C 14/35 (35 л.с.) говорили не иначе, как «покоритель гор».

audi2.jpg

К производству грузовых автомобилей фирма приступила в 1912 году. Модель Audi 14/35 PS Typ Ct, была способна перевозить до 1000 кг  и была оснащена двигателями, мощностью 28 и 35 л.с.

autowp.ru_audi_typ_ct_14_35_ps_1.jpeg

 

Помимо упомянут, также выпускались автомобили с удлиненным кузовом- лимузины автомобили с кузовом лимузин и малосерийные (53 экземпляра) для перевозки важных особ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Двигатель — форсированный V8 с наддувом от Шелби Мустанг, говорят под 1000 л.с…

а изначально ЗАЗ "горбатый"

bd0544cs-960.jpg

Изменено пользователем degreese

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ничо агрегат

я видел чистый запор горбатый с двиглом от мерса.

вааще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

0_15b7c7_78686095_orig.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Фирма "Остин" хотела в 1916 году завод в Российской Империи построить и гнать валом нежно-любимые царской армией шасси Austin 50HP прямо на месте. Но один дурак при погонах всё дело запорол.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

если кто-либо хочет построить завод то мы всегда пожалуйста. 

на растущем рынке это всегда хорошо.

Поставки в армию через конкурс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Там можно получить через десяток-полтора лет очень годные машинки, вроде пикапов Austin 10HP, которые в армии будут как раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Такой вот ништячок, например:

austin-10hp-light-utility-ucg-71.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас