Ижора - МамонтоШилка

63 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Есть разница.

Малогабаритная АЭС провозится, где есть подготовленные дороги и пути, установка ПВО должна следовать там, где нужно, а не где дороги...

Если ПВО объектовое, зачем ему кататься по болоту? Достаточно чтобы проходило по грунтовой дороге или по полю. Американцы вот не парятся, а ставят морские зенитки на трейлеры, и можно защищать полевые лагеря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если ПВО объектовое, зачем ему кататься по болоту?

См. топикстартер:

"Предназначалась для прикрытия на марше и стоянке частей, снабженных тяжёлой (неавиатранспортабельной) техникой."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

См. топикстартер:

"Предназначалась для прикрытия на марше и стоянке частей, снабженных тяжёлой (неавиатранспортабельной) техникой."

Тогда только хардкор! Шасси от того танка с четыремя гусеницами, ну который на НЛО похож, и вперед!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вот почему я и подумал об "Осе".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Шасси от того танка с четыремя гусеницами, ну который на НЛО похож, и вперед!

Но и там не 70тонн.. и смотрим его историю

Из всех разработанных одновременно с ним танков объект 279 отличался наименьшим забронированным объемом - 11,47 м3, имея при этом очень сложный бронированный корпус. Конструкция ходовой части делала невозможной посадку машины на днище, обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Вместе с тем ходовая часть была очень сложной по конструкции и в эксплуатации, не давала возможности снизить высоту танка.

http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/279/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если ПВО объектовое, то можно и С-60 оставить. Буксируемые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Буксируемые безпонтово

d2aca85233e5.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если ПВО объектовое, то можно и С-60 оставить.

В том-то и дело, что задача - прикрывать на марше. Для объектового ПВО проблемы, можно сказать, нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И не надоела вам всем далеким от здравого технического смысла писаниной маятся. Прежде чем что то написаАть изучите тему в инете. А то недалекие и не служившие гуманитарии такое тут понапИсывали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

система перетяжелена, предпочтительней смотрится ак-176 на танковом шасси

Согласен, коллега. Да че паровоз придумывать. На флоте АК-725 на Альбатросах заменили на АК-176 при первой возможности. Полагаю и нам туда с этой Обжорой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И не надоела вам всем далеким от здравого технического смысла писаниной маятся. Прежде чем что то написаАть изучите тему в инете. А то недалекие и не служившие гуманитарии такое тут понапИсывали.

Может просветите?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Говорят , во время городских боев в Ливане, ЗУ -57-2 ценилис ь чуть не на вес золота. Но совсем не как зенитки, а благодоря тому что 57 мм снаряд пробивал стены "панелек" и взрывался внутри здания + возможность задрать стволы и шмальнуть очередью. Из весьма посредственной ЗСУ поучилась отличная антиснайперская установка. В случае малейшего подозрения просто "обрабатывали" очередями верхние этажи высоток "квадратно-гнездовым" методом и все.

ЗУ-23-2 в реале тоже активно использовалась во множестве локальных конфликтов чаще по наземным целям чем по прямому назначению и именно в этом качестве завоевала уважение у тех кто из нее стрелял и по кому стреляли.

Надеюсь намек понятен ;)

Изменено пользователем Кот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но и там не 70тонн.. и смотрим его историю

Там все 80. Прототипом "279" служил тягач для баллистических ракет, что ползал по сибирским говнам догруженный до 80 тонн, да ещё и волок за собой Т-10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас