Крылья России


135 posts in this topic

Posted

Анри Фарман ( Франция) летит на своем аппарате в течение 1 минуты 14 секунд. Он покрывает расстояние 1030 м (3379 футов).

Французский полужесткий дирижабль La Patrie отрывается от причала Souhesmes ( Франция ) без экипажа на борту и после пролета над северо-западом Англии исчезает над северной частью Атлантического океана .

Тем не менее результаты показанные дирижаблем на военных маневрах летом были настолько впечатляющими, что французская армия заказала еще 4 дирижабля по усовершенствованному образцу. Стоимость каждого дирижабля определена в 400 000 франков, что в 2 раза дешевле жестких дирижаблей Цеппелина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Аэронавигационный отдел армии Соединенных Штатов выпускает первую в мире спецификацию для военных самолетов на коммерческий конкурс. Спецификация предусматривает, что самолет способен перевозить двух пассажиров общим весом не менее 350 фунтов (159 кг), с максимальной скоростью не менее 40 миль / ч (64 км / ч) и дальностью не менее 125 миль ( 201 км).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

4695046m.jpg

тяжелый истребитель F19F 1942 г.

Знаки ВВС Российской Империи.

быстрое опознавание 19 истребительной эскадры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

4657175m.jpg

опознавательный знак ВВС Российской империи

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Почему именно этот знак?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

опознавательный знак ВВС Российской империи

Почему именно этот знак?

Да очень интересно почему именно мальтийский крест

тяжелый истребитель F19F 1942 г.

и еще сорри, а почему Фокке Вульф 190?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

В Альянсе принята политика конкурса на поставку в ВС Альянса.

В конкурсе 1940 победил в разряде тяжелый истребитель Фоккер конструкции Курта Танка.

Принят на вооружение в 1941. всеми странами Альянса как тяжелый фронтовой истребитель.

F-сухопутный истребитель, А F после индекса код Фоккера.

Мальтийский это не мальтийский, мальтийский --белый. Это крест св. Иоанна Иерусалимского строго говоря.

Но вообще то русские императоры были когда-то Великими магистрами Мальтийского ордена. Средиземное море и прочее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Мальтийский это не мальтийский, мальтийский --белый. Это крест св. Иоанна Иерусалимского строго говоря. Но вообще то русские императоры были когда-то Великими магистрами Мальтийского ордена. Средиземное море и прочее.

Звучит как "от фонаря"...

В Альянсе принята политика конкурса на поставку в ВС Альянса. В конкурсе 1940 победил в разряде тяжелый истребитель Фоккер конструкции Курта Танка. Принят на вооружение в 1941. всеми странами Альянса как тяжелый фронтовой истребитель.

Даже в НАТО страны имеют свои машины на вооружении ВВС. Такая унификация звучит как утопия...

F-сухопутный истребитель

Почему "F" это сухопутный истребитель? Почему не славянское "И"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Мальтийский это не мальтийский, мальтийский --белый

я имел ввиду форму

Это крест св. Иоанна Иерусалимского строго говоря. Но вообще то русские императоры были когда-то Великими магистрами Мальтийского ордена. Средиземное море и прочее.

Понятно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

после того как Польша стала автономным царством орден Белого Орла и орден Св. Станислава ушли из Орденской системы Крест СВ.Иоанна Иерусалимского ( внимательно прочитали) стал орденом вместо Ордена белого Орла. Далее Император для повышения статуса широко использовал орден белого Орла для летчиков и авиаконструкторов и потом с 1914 орден Св. Иоанна. Рыцари неба--орден св.--средиземное море. это же символ.

СИМВОЛ. не с фонаря. но по здравому размышлению. Круг отпал в полуфинале.

в финале была свастика(прямая) и крест св. Иоанна.

Потому что ВСЕ страны Альянса. а в немецком языке нет буквы И в таком написании.

а мы культурные люди ив техдокументации можем использовать латинский алфавит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Почему не славянское "И"?
тогда уж І

Кстати, что с реформой орфографии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Кто все --Англия и Италия частично.

Здесь Италия это Юг с бегством конструкторов в Россию, Чехия, Германия, Япония и Румыния.Это те где есть конструкторские школы, которые могут что-то изобразить. А еще Швеция.

Потом идет слияние экономик Альянса в нечто вроде единого рынка ( это впрочем в другой теме) поэтому тот же Фоккер он в тесном союзе с русским "Соколом" и японским Мицубиси фактически это концерн. Поэтому F19 не чисто Немецкая , а русско-немецко--японская машина концерна "Сокол"-Фоккер-Мицубиси.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

после того как Польша стала автономным царством орден Белого Орла и орден Св. Станислава ушли из Орденской системы Крест СВ.Иоанна Иерусалимского ( внимательно прочитали) стал орденом вместо Ордена белого Орла. Далее Император для повышения статуса широко использовал орден белого Орла для летчиков и авиаконструкторов и потом с 1914 орден Св. Иоанна.

Т.е. смысл в том, что бы летные шевроны на форме летчиков были похожи на ордена? Прямой логической связи нет...

Рыцари неба--орден св.--средиземное море. это же символ.

Летчики ВВС РИ над Белым морем не летают?

Потому что ВСЕ страны Альянса. а в немецком языке нет буквы И в таком написании.

В русском языке нет быквы F в таком написании - почему немцам такие привелегии?

а мы культурные люди ив техдокументации можем использовать латинский алфавит.

Т.е. просто поджаться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

реформа прошла в 1916.

орфография приведена более к нашему виду.

это справочно. если кому то в теме про культуру. во всяком случае комиссия Шахматова работает с 1904.

Fighter aircraft

F мы не родина слонов.

классификация на базе английской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Потом идет слияние экономик Альянса в нечто вроде единого рынка ( это впрочем в другой теме)

Ну понятно, то что не смогли с единым рынком и единым военным альянсом сделать в реальном мире до сегодняшнего дня - у Вас работает же в 1942 году.

поэтому тот же Фоккер он в тесном союзе с русским "Соколом" и японским Мицубиси фактически это концерн.

А как это реализовано на практике? Хотя бы с учетом той же географии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Белое море России принадлежит.

какие шевроны? пропеллер с крылышками эмблема ВВС.

Мальтийский только на бортах.

сказано А будет А, cказано F

А по немецки К

Kampfflugzeug

перетопчутся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

ну дык сделаи же. это вовсе несложно. Была уникальная ситуация, которая этому способствовала. вообще есть тема про 20-е и тема про 30-е годы где это все можно обсудить.

а чо тут сложного форма АО+ дочерние общества. Международная компания. не вижу никаких проблем вообще.

Акула империализма Международный концерн. Рынок то один.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Насчет знака гос. принадлежности ВВС, по моему в любом мире, сугубо дело автора

(поверьте мне как маленькому но все таки автору)

кстати в принципе и внешнего вида самого самолета касается ИМХО

вот какой самолет и с какими знаками в мечте, сне нарисуется, таким в этом (у каждого в своем) мире он и будет

Наше право выяснить почему, наше право покритиковать (если не согласны) но раз автору так мечтается, его сугубо личное право

тем более что знак очень даже симпатишный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо, я кстати, коллега Горец, могу к вам обращаться за помощью в плане рисования самолетиков?

и прочих леталок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо, я кстати, коллега Горец, могу к вам обращаться за помощью в плане рисования самолетиков? и прочих леталок?

конечно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

поэтому тот же Фоккер он в тесном союзе с русским "Соколом" и японским Мицубиси фактически это концерн. Поэтому F19 не чисто Немецкая , а русско-немецко--японская машина концерна "Сокол"-Фоккер-Мицубиси.

А конкурс тогда с кем ? С иностранцами что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А конкурс тогда с кем ? С иностранцами что ли?

Со всеми теми кто был в альянсе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

в треде данной темы есть наброски авиапрома.

там много компаний.

а таких концернов минимум еще три.

и плюс участвуют американские и английские фирмы.

обычно участвует Кёртисс и Боинг.

от Англичан Де Хевилленд и Виккерс.

Де Хевилленд английский только по наименованию. Обрусел нафиг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А Виккерс? Предлагаю огрузинить ))))) Виккерсашвили и Дехавилендов, ну и куда же без Боингяна (сори у автора за офф-топ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

там много компаний. а таких концернов минимум еще три. и плюс участвуют американские и английские фирмы. обычно участвует Кёртисс и Боинг. от Англичан Де Хевилленд и Виккерс. Де Хевилленд английский только по наименованию. Обрусел нафиг.

Не очень реалистично.

Концерны - ну ладно, фентази конечно но пусть будет.

Но смысл участия Кртиса и Боинга ? Самолеты и моторы ( военные) - должны производится в самом альянсе. А вот чтобы свои захотели и главное смогли бы чужую разработку пустить в серию, пусть она и конкурс выиграла... Это даже и не фентези.

А потому и смыслу привлекать к конкурсу иностранцев - просто никаких.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now