"Азов-2"

[Олег]

Это вообще-то была 15-и дюймовка Родмана практически в упор.

<{POST_SNAPBACK}>

Вес снаряда схожий, конечная скорость у русских пожалуй побольше.

Поломки машин тоже не зависят - у турок машины не перенапрягаются.

<{POST_SNAPBACK}>

Если турки идут не на максимальной скорости, то зачем русским макимальную развивать?

То, что скорость снаряда 9-дюймовки выше, и это был Паллистеровский бронебойный вы тоже не заметили

<{POST_SNAPBACK}>

На 5 кабельтовых русские снаряды броню 6" и менее в любом случае пробъют, если срикошетят - то скрикошетят любые снаряды.

[Curioz]

Это вообще-то была 15-и дюймовка Родмана практически в упор

<{POST_SNAPBACK}>

ЕМНИП у неё бронепробиваемость была очень не ахти - меньше, чем у тех же 9-дюймовок. Ствол короткий, меньше 10 калибров.

[asdetr]

Вы-то считаете, а вот практика боев броненосцев так не считает.

Более того, практика учебных стрельб - тоже не считает.

А в чем проблема, если у нас превосходство в скорости?

1) В боезапасе 2) В размере ТВд. :)

[Ostgott]

Вообще при постройке на ЧМ ТАКОГО корабля забываем почему-то о возможностях технических.

Парижский трактат был отменен в 1871 году, и до этого времени судостроительные мощности на Черном море не развивались. То что сумели построить "Попова" в 3500 т и то большое достижение. Чтобы построить суперкорапь в Николаеве, надо было бы сначала вложить гораздо большие деньги в постройку судостроительного завода. Старая верфь для постройки металлических судов была совершенно не пригодна, можно считать, что это было просто место для строительства завода. Эллинг позволял поднимать на берег суда до 3000 т.

Построить в Санкт-Петербурге, по частям перевезти сушей в Николаев и там собрать - для ТАКОГО корабля проблематично. «Киев» был первым там полностью построенным, "Новгорода" перевозился по частям. Ж/д дошла до Николаева только в августе 1873.

Потом он просто не выйдет оттуда, николаевские фарватеры максимум 5м, уже для "Цесаревича" и "Босфора" предусмативалась установка паровых машин в Лазаревском адмиралтействе. Для постройки сеперкорабля в 1870-х необходимо отстоять Севастополь в 1855 или создавать завод в Керчи в 1866-67 гг.

Доки же Лазаревского адмиралтейства были полностью разрушены союзниками в 1856, а новые (Алексеевский-Александровский) закончены только в 1884-86гг, для ремонта относительно небольших судов РОПИТ использовался мортонов эллинг.

Севастополь в 1871-груда руин, ж/д провели только в 1875 г.

В общем для строительства крупного судна на ЧМ надо вкладываться и вкладываться в судостроительную промышленность, а бюджет - он не резиновый.

Мнение Морведа:

http://s11.radikal.ru/i184/1103/27/d933bb6be123.jpg

http://s39.radikal.ru/i085/1103/30/9b1e6a5cbbad.jpg

http://i054.radikal.ru/1103/fb/4488eea5fe70.jpg