Лунная программа коротышек !

[Tungsten]

космические корабли «НИП» и «ФИС»

На схеме описания позиций 10 и 11 перепутаны .

 

 

 

[швамбран]

Заменил.

[Роман Широков]

полета на Луну.

Причем при помощи антиграва, а на Луне еще к тому же небольшая группа космонавтом смогла совершить гос. переворот, а перед этим организовать финансовую перамиду и "соленую лихорадку" и это все в отрыве от базы и в чужом не знакомом обществе 

Коротышки, с***ко, опасные

Так что да

У них ракетная техника исключительно в смысле дизайна, а не устройства...

Спасательная экспедиция за Незнайкой и Пончиком летела именно на ракете и было их там больше 3(сколько точно уже не помню) 

[Serg]

Поэтому корабль пришлось также оснастить обычными ЖРД, работающими на смеси 98 % перекиси водорода с добавкой этилового спирта.

Вы концентрированную перекись водорода с этанолом смешивать пробовали? Если пробовали, то почему остались в живых?

[швамбран]

 Вы концентрированную перекись водорода с этанолом смешивать пробовали? Если пробовали, то почему остались в живых?

Ну компоненты же не в баке смешиваются, а в камере сгорания

Изменено 17 Apr 2016 пользователем швамбран

[Serg]

Ну компоненты же не в баке смешиваются, а в камере сгорания

Из текста это неясно, написано смесь. И всё равно гореть не будет, будет взрываться. То есть полет будет не на Луну, а на тот свет.

ГОСТ Р 50632-93 Водорода пероксид высококонцентрированный. Технические условия

5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1 Высококонцентрированный пероксид водорода - окислитель, пожароопасная жидкость, бурно реагирующая с некоторыми горючими. При температуре выше 30 °С может проявлять свойства однокомпонентного топлива.

Температура кипения для пероксида водорода с массовой долей от 80 до 85% составляет от 137,0 до 133,0 °С, для пероксида водорода с массовой долей от 96 до 98% составляет от 148,5 до 146,8 °С. Пероксид водорода имеет одинаковые температуру вспышки, температуру воспламенения, нижний температурный предел воспламенения, равные или выше 110 °С. Верхний температурный предел отсутствует.

Пары пероксида водорода при нормальном давлении способны к взрывному превращению при температуре выше 110 °С в среде воздуха и инертных разбавителей. Область взрывного превращения при объемной доле пероксида водорода - от 26 до 100%.

Пероксид водорода(примечание: стабилизированный) не чувствителен к удару, трению, лучу огня. Пероксид водорода чувствителен к минеральным, органическим загрязнениям и ультрафиолетовому облучению. Скорость разложения пероксида водорода при этом увеличивается, что сопровождается значительным выделением кислорода и может привести в закрытом объеме к существенному росту давления, особенно при большой степени заполнения.

Под действием катализаторов (свинец, железо, их соли и др.) пероксид водорода способен интенсивно разлагаться с выделением большого количества тепла и газов (водных паров и кислорода).

При попадании на горючие материалы пероксид водорода может вызвать их воспламенение, а в определенных условиях в контакте с некоторыми органическими веществами (спирт, ацетон, глицерин и др.) может образовывать взрывчатые смеси.

P.S.Вы уж поаккуратнее с такими заклепками, ракетные топлива от ВВ не сильно отличаются, перепутать недолго. А шероховатостей хватает, эта уж слишком вопиющая.

Изменено 17 Apr 2016 пользователем Serg

[швамбран]

И всё равно гореть не будет, будет взрываться.

Это смотря как смешивать. Горючее вводят не в перекись, а в парогаз, образующийся уже после её разложения. Но я посчитал неуместным технические подробности типа:

Последняя по времени работа – «перекисная» модификация кислородно-керосинового двигателя РД-161, который разрабатывался НПО «Энергомаш» в инициативном порядке и предлагался для верхних ступеней РН и межорбитальных буксиров (разгонных блоков). В основу конструкции РД-161П, работающего на ВПВ1 и керосине, положены наработки по двигателям РД-502 и РД-510. Оба двигателя – и РД-161, и РД-161П – высотные однокамерные ЖРД с турбонасосной системой подачи топлива, выполнены по схеме с дожиганием отработанного турбогаза. Двигатели РД-161 и РД- 161П состоят из практически аналогичных камер сгорания с двухкомпонентными (газ-жидкость) форсунками, высотных сопел и ТНА. Тракт газогенерации обоих ЖРД различен. В отличие от двухкомпонентного газогенератора РД-161, газогенератор двигателя РД-161П – однокомпонентный термокаталитический: при проходе ВПВ через каталитический пакет происходит ее разложение с образованием горячего парогаза с температурой порядка 850°С. После срабатывания на лопатках турбины ТНА парогаз поступает в камеру сгорания, где дожигается с помощью горючего. Благодаря применению однокомпонентного газогенератора система подачи топлива и запуска РД-161П была существенно упрощена. Этот двигатель имеет интересную особенность: в случае, если горючее в камеру сгорания не подается, ЖРД работает в т.н. «однокомпонентном» режиме, создавая при этом достаточно высокую тягу. 

http://www.lpre.de/resources/articles/H2O2.pdf

 

[Serg]

Это смотря как смешивать.

Смотря как и смотря что. Повышенной детонации в камере сгорания не боитесь? Тем более речь идет о дожигании, режим довольно неустойчивый. Керосин в этом смысле поспокойнее себя ведет. Не говоря уж о переусложнении конструкции. Дополнительный бак с системой питания , перерасчет геометрии форсунок, доп. автоматика,  а прирост мизерный.

Изменено 17 Apr 2016 пользователем Serg

[швамбран]

Смотря как и смотря что. Повышенной детонации в камере сгорания не боитесь? Тем более речь идет о дожигании, режим довольно неустойчивый. Керосин в этом смысле поспокойнее себя ведет. Не говоря уж о переусложнении конструкции. Дополнительный бак с системой питания , перерасчет геометрии форсунок, доп. автоматика,  а прирост мизерный.

О керосине я думал, но его необходимо добывать из нефти, что коротышкам сделать гораздо труднее чем нам. Спирт более доступен. Сложность конструкции, в общем, одинакова, прирост же УИ должен быть существенный (230-260 с против 160-180 с для чистой перекиси).

[Serg]

Сложность конструкции, в общем, одинакова, прирост же УИ должен быть существенный (230-260 с против 160-180 с для чистой перекиси).

Где же одинаково. Вам нужно ставить второй бак с системой подачи и дополнительную автоматику управления, да и еще мучиться с переделкой камеры сгорания для оптимального размещения дополнительных форсунок. Поскольку УИ пропорционален температуре и обратно пропорционален молярной массе продуктов сгорания, то он скорее станет ниже. При чистой перекиси образуются вода и кислород, молярные веса 18 и 32. Добавив 2% спирта много калорий не добавите, а вот тяжелые продукты сгорания(углекислый газ 46) просадят импульс. ,

О керосине я думал, но его необходимо добывать из нефти, что коротышкам сделать гораздо труднее чем нам.

Что мешает гнать его скажем крекингом эммм..., Да хоть подсолнечного масла.