Неудачи Форда

[YYZ]

http://www.gazeta.ru/auto/2008/10/25_a_2864986.shtml

Укротитель кризисов

"В 1927 году Форд решил сменить бессменный «Форд-Т» на модель «Форд-А». Увы, новая машина не пошла, а на нее было поставлено почти всё: если не считать дорогих «линкольнов», тракторов и грузовиков, империя Форда больше ничего и не делала. Мало того, штампы, станки и компоненты под новую модель производились также в рамках империи Форда. В итоге все неприятности от провала «А» осыпались на голову Генри. Может быть, трудности Форда были и не смертельны, но, учитывая его отношения с банками, все могло окончиться плохо.

Если рынок не принимает новую модель, нужно найти новый рынок. Так родилось неожиданное стратегическое партнерство с Советской Россией. Из-под полы приторговывали с Москвой многие, но на передачу России целой отрасли экономики никто пока не решался. По контракту Форд умудрился сбыть Советской России свой «прошлогодний снег» – произвести полностью укомплектованный завод под модель «А».

Впрочем, машина эта (будущий ГАЗ-А) была вполне качественной, а завод вполне современным. Форд же амортизировал все расходы на создание линий под «Форд-А».

И очень вовремя: 23 октября 1929 года рухнула Нью-Йоркская биржа."

Похоже ,что СССР или очень повезло, что у Форда были проблемы в Америке

ИЛИ СССР не повезло, что не дождались кризиса и не скупили по-дешевке.

Или бы вместо Америки купили бы у немцев заводик BMW;-)

[kinhito]

БМВ в это время сам строит "Дикси" - лицензионную копию "остин-севен" (1922).

Авто, само по себе весьма неплохое - простое, дешёвое - если бы у СССР была задача сделать "народный автомобиль".

http://www.autogallery.org.ru/bmwda1.htm

[alymal]

1. Нет развития США как автомобильной державы.

2. Техническое развитие мира на момент второй мировой - где-то 20-ые годы нашего века. После, на наше время - где-то годы 60-ые.

3. Индустрию Форда разворовали и разломали, толком в ней не разобравшись, в СССР.

Для СССР это скорее альтпозитива, ибо наша промышленность существует (чуть не сказал "развивается") в мире без жесткой конкуренции со стороны Запада и Китая. То есть, весь мир отброшен назад, к уровню СССР.

[Че Бурашка]

1. Нет развития США как автомобильной державы.

<{POST_SNAPBACK}>

Ура товарищи!

2. Техническое развитие мира на момент второй мировой - где-то 20-ые годы нашего века. После, на наше время - где-то годы 60-ые.

<{POST_SNAPBACK}>

С какого перепугу??? И как автопром будет влиять скажем на авиацию?

3. Индустрию Форда разворовали и разломали, толком в ней не разобравшись, в СССР.

<{POST_SNAPBACK}>

В вашем мире какойто альтернативный Сталин, я так погляжу...

Для СССР это скорее альтпозитива, ибо наша промышленность существует (чуть не сказал "развивается") в мире без жесткой конкуренции со стороны Запада и Китая. То есть, весь мир отброшен назад, к уровню СССР.

<{POST_SNAPBACK}>

Что Вы так советскую промышленность не любите? Вундервафли вполне производила, а другого госплан не велел особо.

[kinhito]

Нет развития США как автомобильной державы.

С какого, извините, испугу? Даже если Форд расширит производство в других отраслях (например - авиации), уступив свою долю рынка другим, это вовсе не означает, что автопром Америки в чём-то проиграет.

Техническое развитие мира на момент второй мировой - где-то 20-ые годы нашего века. После, на наше время - где-то годы 60-ые.

Этт вааще - откуда следует?

Индустрию Форда разворовали и разломали, толком в ней не разобравшись, в СССР.

Категорически не согласен! Фордизм - это технический базис рывка советской экономики. Конвеерное массовое производство стало Альфой и Омегой экономики СССР. На том, к сожалению и остановилось - следующюю ступень индустриальной революции СССР ниасилил...

[YYZ]

1. Нет развития США как автомобильной державы.

<{POST_SNAPBACK}>

Да, с какого перепуга? форд это не весь автопром США

Да и вряд ли он разорится окончательно без СССР

Для СССР это скорее альтпозитива, ибо наша промышленность существует (чуть не сказал "развивается") в мире без жесткой конкуренции со стороны Запада и Китая. То есть, весь мир отброшен назад, к уровню СССР.

<{POST_SNAPBACK}>

В общем вся логика поста как-то ускользает. Наверное ваша фантазия уходит далеко вперед

[В.Лещенко]

http://www.gazeta.ru/auto/2008/10/25_a_2864986.shtml

Так родилось неожиданное стратегическое партнерство с Советской Россией. Из-под полы приторговывали с Москвой многие, но на передачу России целой отрасли экономики никто пока не решался.

Вообще-то к 1927 году с СССР нормально --а не из под полы -торговали даже упертые англичане. Они даже предлагали СССР сделать проект бомбардировщика. Правда к счастью ОГПУ вовремя укоротила наших "мудрецов" готовых такое предложение принять.