Космос за копейки

13 Apr 2012

предупреждение: расписывать экономику сих процессов в том месте и времени я не возьмусь. Поэтому там бред.

Очередная косморазвилка, густо замешанная на делах земных.

Год 1957-й, точнее, его первая половина, в Советском Союзе ознаменовалась не только началом испытаний баллистических ракет Р-7 и Р-12, но и кое-чем ещё.

Лето в 50-х годах 20-го века было весьма богато на неприятности для высших органов власти. Вот, например, 1953-й... Тогда не повезло товарищу Берия. Товарищ Хрущев успел раньше.

Но за прошедшее время т. Хрущев успел не только отправить в мир иной т. Берию, но и изрядно подействовать на нервы всем остальным товарищам. Особенно успешно он врезал по мозгам всей стране и людям за её пределами выступлением в последний день двадцатого съезда КПСС прошлого, 1956-го года. Впрочем, и других подвигов за ним насчитывалось дочёрта.

18 июня собравшиеся в узком кругу товарищи на заседании Президиума СовМина СССР - Маленков, Молотов и некоторые другие - пришли к выводу, что «...либо мы сейчас же убираем Хрущева, либо он завтра уберёт нас!». И таки были правы. В результате некто Хрущёв получил «чёрную метку» и предложение добровольно уйти с поста Первого Секретаря ЦК. И если бы не кое-какая подготовка, проведённая заранее неслучившейся «антипартийной группой»...

Последовавшие события, как любой экстремальный передел власти, можно со вкусом расписывать на протяжении минимум пары томов политического детектива. Балетные па, которые описывали политические акулы КПСС и правительства СССР друг вокруг друга, сменялись резкими атаками, выводящими противников из боя навеки - или просто наверняка, а известный деятель становился скромным пенсионером, или даже неприметным некрологом. Но дело не в том.

За неделю ситуация в высших сферах власти Союза поменялась кардинально. Товарищ Хрущёв, по примеру т. Берии, был тихо-мирно убран... Точнее, не тихо, не мирно, но Никита Сергеич в итоге прописался на кладбище. С повреждениями имиджа разной степени тяжести разошлись и остальные участники. Дел было по-прежнему невпроворот...

Впрочем, ситуацию вытянули ракетчики. 22 июня, в самый разгар политических событий в Москве, начались испытания баллистической ракеты средней дальности Р-12 - производства и разработки ракетного завода в Днепропетровске, «где главным конструктором товарищ Янгель». Через два месяца, 21 августа, успешно слетала первая баллистическая ракета межконтинентальной дальности Р-7...

Проблемы и их решения в высших эшелонах власти... Да и по всей остальной властной структуре требовалось чем-то скрыть. Полёт Р-7 и «Спутника» 4 октября стал такой «занавеской».

Конструкторов не просто хвалили - ими гордились. Имена семёрки Главных по инициативе Молотова прозвучали на всю страну: Богомолов, Рязанский, Пилюгин, Королев, Глушко, Бармин, Кузнецов.

Но диссонансом под новый, 58-й, год прозвучал тихий вердикт Маленкова: «Мы должны увеличивать производство предметов потребления, а не оружия». Одна попытка перейти к этому пути уже была, но тогда у него был очень сильный противовес в лице Хрущёва, которого поддерживали военные. Или он поддерживал их? Уже неважно. Теперь военных, набравших изрядную силу при Хруще, тихо-мирно отодвигали подальше...

В том числе и военных ракетчиков. Да вообще всех. Но именно что тихо-мирно - потому что в случае громко-быстро армия бы вполне возможно решила отстоять своё снабжение.

Для ракетостроителей эта инициатива обернулась забавными планами.

Нет, что баллистические ракеты большой дальности - это дамоклов меч для Штатов и прекрасное военное средство, которым можно на них подавить, было понятно. Собственно, против них никто не возражал. Но зачем их много? У нас аж два КБ, занимающихся их проектированием, и у одних большая ракета уже есть... И это если не считать Макеева, строящего ракеты для подводных лодок малыми сериями.

Янгель как глава ОКБ-586 просил, аргументировал и разъяснял. Что его ракета Р-12 (и будущие ракеты) куда более просты и удобны королёвских - не требуют жидкого кислорода, который кипит и испаряется в огромных количествах, не требуют дорогого и уникального старта, как «семёрка». Что уже готовы проекты ракет промежуточной и межконтинентальной дальности(Р-14 и Р-16) на долгохранимом топливе. Что на базе Р-12 уже готов проект Р-15 для подводных лодок. Что при использовании ещё одной перспективной ступени БРСД Р-12 можно сделать тоже космической...

У Королёва в ОКБ-1 планов было поменьше. Зато - готовая ракета есть, только боеголовку допилить чуток... Мало того, это единственная готовая межконтинентальная и космическая одновременно ракета СССР в данный момент - и даже единственная в мире, которая вдобавок вывела на орбиту уже аж два спутника - первый «бип-бип» и второй, с собакой Лайкой. Готовится к запуску первый полноценный аппарат «Д», напичканный аппаратурой будущий «Спутник-3». Модернизация ракеты путём разработки ещё одной ступени позволит отправлять аппараты к Луне и планетам, и ступень с аппаратами уже разрабатывается, для научной части активно используется коллектив свежесозданного Института Космических Исследований и лично академик Келдыш...

В СовМине сказали «Хм».

И сверкнула молния, и грянул гром, и суровый голос произнёс: «Да будет так!»...

Нет, кажется, не так всё было.

В-общем, обычным порядком янгелевцы продолжали работу над боевыми ракетами, а вот ОКБ-1, все ракетные силы бросив на семёрку, семёрку-А и будущую ракету «Луна», клялось поднять программу лунных автоматов и перспективных разработок - вроде возвращаемого спутника.

Впрочем, «заниматься делом и не думать на перспективу» - это не про тех замечательных товарищей.

Идея сделать из своей баллисты космическую ракету не покидала Янгеля, как и мысль о серийных, простых, однозадачных спутниках - вместо многотонных «монстров» Королёва. А Королёв устремлялся мыслью вдаль - в космос.

Краткий расклад далее:

...Янгель ведёт ракетную гонку с Королёвым. Королёв выигрывает со счётом два-ноль, запуская в конце 58-го с третьей попытки «Луну-1» - Янгель догоняет за счёт утащенного у Косберга двигателя для лунной ступени «семёрки» и унифицированных по двигателю вторых ступеней для двенадцатки и четырнадцатки, предлагая идею малых спутников МС. Идею поддерживают на высшем уровне... Организуется ОКБ-10 в Красноярске-26, под эти самые спутники. Вторые ступени для новых ракет, так уж и быть, делают в Днепропетровске.

Королёв в 59-м уходит вперёд, выводя подобно ладье корабль-спутник 1К-П(первый корабль-простой) и «коня» 1М(первый межпланетный или марсианский аппарат). Фоторазведчик и пилотируемый корабль-спутник на базе первого принимаются безоговорочно, межпланетник со скрипом умещается в рамки.

Тем временем тихой сапой у авиаторов Мясищева и Цыбина второй год прорабатывается предложение Королёва о проработке возвращаемого аппарата не шарообразной, а крылатой формы, часть инженеров в порыве энтузиазма рисует марсианский зонд, а ракетный отдел чешет голову над проблемой запуска аппарата к другой планете, конкретно к Марсу - ведь семёрка-«Луна» уже не подходит. И это не считая мышления на перспективу... Впрочем, т-щ Глушко обломан в лучших чувствах - закрыли фторную тему, а по мощным двигателЯм идут дебаты на тему «Нах оно надо?», куда по мере сил подбрасывают аргументы ракетчики. А пока решение не выработано, работы идут ни шатко-ни валко на одном энтузиазме.

В 60-м гонщики идут ноздря-в-ноздрю. Испытательные полёты ракет «Космос» на базе Р-12 и Р-14 чередуются со стартами «Лун» и тяжёлых «Спутников», под которых маскируются корабли-спутники... Внезапно - осень.

Сентябрь-октябрь. Загруженные работой инженеры, кое-как выпихнув на космодром оба 1М и разгонные 4-е ступени типа «Блок И» для ракет Р-7 «Луна», ловят один облом на орбите - грохнул турбонасос двигателя блока И - и один на отлёте - аппарат тихо-мирно подыхает, всё-таки улетая от Земли, и транслирует всякие неприятные вещи. Не будет пролёта Марса и его фотографирования, но всё-таки первый правильный межпланетный...

Первые числа ноября 60-го. На старте полыхают останки первой Р-16. Вечная память стартовой команде, хотели успеть до 7 ноября... Виновные найдены - конструктор системы управления Коноплев, наблюдавший за процессом из бункера.

Декабрь 60-го - два провала пусков 1К. Один - в космическую пыль, один - не сумел долететь до орбиты.

Всё это происходило, видимо, для контраста с бравурными заявками и требованиями ОКБистов по новому большому Космическому Плану.

Ещё б. Ну ладно, стратегостроители из авиационного КБ Мясищева, лишившись глобального заказа на бомберы, делают свой многоразовый аппарат на замену 2К-3К, с человеком и фотоаппаратом на борту. Вообще полезная вещь, стоит... СКОЛЬКО СТОИТ?! Таак...

Королёв, обломившись с двумя предложениями мощных ракет, выдаёт на-гора проекты модернизации «семёрки» - как заменяющие только лунную ступень «Е» и межпланетную «И» на более эффективные, так и корёжащие только-только доведённый пакет Р-7А(Королёву мягко намекнул Бармин, что старты-таки стоят каких-то денег, которых ныне сидящие в СовМине не дадут). Вдогонку к ним идёт водородная и ядерная темы(вторая совсем больная для СовМина), и много-много всяких интересных объектов на орбите. Спутники связи, например. Лунная программа, продолжающая серию Е-1-Е-6 - Л-1-Л-5. Орбитальные станции. Тема сборки на орбите. Пилотируемые полеты, естессно. И про баллистические ракеты не забывал - идея с твёрдотопливниками поднята именно им. И всё такое интересное-интересное.

Янгель рассудительно предлагал варианты МБР уменьшённого относительно Р-16-й класса(подешевле) и увеличенного(помощнее)... Раскладывал простыни с проектами тяжёлых ракет. Докладывал об освоении темы МС(малых спутников) и ракет типов «Космос»... Нет, он не просил. Он докладывал. Командующий стратегическими ракетными войсками маршал Неделин одобрительно кивал головой.

В итоге план...

План написали. Ещё до нового, 1961-го года. Но всё-таки, с учётом новой парадигмы правительства, что делать нужно товары потребления...

В-общем, большие темы, сложные работы, ядерные двигатели/реакторы и полёты к Марсу в него не попали.

Уже идущие перспективно-близкие проекты, типа М-48 Мясищева и модернизаций семёрки - решили продолжать. Часть проектов, имеющих хозяйственное и военное значение, тоже шли в путь - метеорология, связь, разведка... Мелкие эксперименты на шариках Янгеля вообще без особых проблем вписывались в текущий бюджет.

А вот проекты перспективы - орбитальные станции, тяжёлые лунные аппараты... Оно в лучшем случае предлагалось начинать. Понемногу. На голом энтузиазме. Ну, может, какие там экспериментальные образцы...

Янгель продолжал пахать на ракетные войска и клёпать Космосы. Ему же сгрузили адрес КБ с наработками по твёрдотопливникам - мол, примените на практике. Впрочем, объёмы производства ракет средней дальности были не так уж и велики... Да и те периодически отстреливались как носители малых спутников. А программа создания шахтных пусковых установок была заявлена только для тяжёлых баллист типа Р-16

Глушко, как главный двигателист, поскрипев зубами, взялся за разработку маломощных, но высокоэффективных движков для верхних - орбитальной и разгонной - ступеней «семёрки» и нижних ступеней баллистических ракет Янгеля. Водород, перекись водорода, пентаборан водорода, диметилгидразин - новые перспективные топлива. Плюс — модернизации имеющихся.

Да, новые ракеты у Королёва теперь никуда не шли. Совсем. Нет, ограничиваться одним стартом для нужной и полезной ракеты не стали - на Байконуре уже появилась ещё одна площадка, северный ракетный полигон Плесецк строился с начала 57-го года, а с 61-го должен был полноценно введен в строй, и площадок для семёрки там было ещё две... И всё. Мобильные пусковые для «Космосов», по сути, доработанные простейшие старты Р-12/14, обходились в копеечные суммы, по сравнению с семёрочными, и даже открытый старт для 16-й был в разы дешевле...

Поэтому новые ракеты разрабатывались только под семёрочный комплекс:

- Мутант-обрезок на базе «Луны» - центральной сосиски «блок А» от базового пакета семёрки и переделанная верхняя ступень от неё же - для замены «Космосов» своей собственной ракетой или как малая межконтинентальная баллиста. Р-9 «Партизан».

- «Луна» с новой верхней ступенью - для увеличения полезной массы на орбите. Серьёзного увеличения - на 10-40% с разными двигателями. «Восход».

- Новые разгонные блоки для усиленной «Луны» из предыдущего пункта, поднимающие массу улетающего к Марсу аппарата до тонны, а к Луне до полутора.

- Перспективные ступени для семёрки на водородном или пентаборановом топливе, позволяющие либо при одной орбитальной обходиться без дополнительной разгонной, либо поднять массу улетающего аппарата в несколько раз(до 5 тонн). Впрочем, только при выполнении следующего пункта:

- Переработанный под создаваемые т. Глушко двигатели высокого импульса на керосине базовый пакет семёрки, ради всё той же цели - поднять массу полезного груза на орбите.

Собранного полностью из комплектующих к Р-7А и «Луне» едва ли не на голом энтузиазме «Партизана» резать у комиссии рука не поднялась. Но и делать с ним было особо нечего... Впрочем, ещё одна ракета-носитель - считать ракету на жидком кислороде боевой у товарищей не поднялись руки несмотря на все доводы Мишина - могла бы пригодится... Проект сохранили, но пускать на нём было нечего.

Первый полёт человека в космос. 12 апреля 1961-го. Ура-ура-ура...

Планы не изменились даже после выступления Кеннеди. Работайте, люди, несите пользу. Но не требуйте слишком многого - мы не Америка, чтобы стремиться к Луне любой ценой.

Пользу несли огромными ложками - пилотируемая программа давала много ощутимой руками славы, а первые эксперименты с народнохозяйственными спутниками готовились нести пользу ощутимую - связь, метеорология... Навигация. Телевидение - система Орбита, позволяющая транслировать Центральное Телевидение по всему Союзу и за его пределы создавалась именно тогда. А программа Интеркосмос?

Зато провалы высоких программ - Луна Е-6, Венера/Марс... Высокоорбитальные спутники связи Молния... Они были менее полезны.

Инженеры пищали и требовали удовлетворения - но тащили. И вытащили.

Уже в 64-м высокоорбитальные аппараты вытянули свои программы - Луна-6 мягко села, Зонд-2 долетел до Марса, а Молния-2 начала отрабатывать программу телетрансляции. Мало того, метис, рождённый от Е-6 и Молнии - от второй взяв платформу КАУР-2 в урезанном виде, систему связи и электропитания, а от первой двигатели маршевой тяги и ориентации - оказался первым советским ретранслятором на геостационарной орбите, да при том изрядно суровее американского СинКома. Но это был уже 65-й.

Низкоорбитальных хватало - и научных, типа Электрона и Протона, и связных, вроде первых Стрел, и уже десятков МСов, и фоторазведчиков Зенит... Но Зениты были на грани с пилотируемой программой.

В пилотируемой программе было всё хорошо, даже прекрасно. Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова. По два человека в год. Между прочим, последняя пара уже использовала не 3КА, на котором приходилось катапультироваться принудительно перед посадкой, а 3КБ, с системой мягкой посадки.

Дальше товарищ Королёв предлагал поместить в шарообразную кабину «Востока» уже двоих, посмотреть на результат под кодом 3КВ - и устроить выход человека в открытый космос на аппарате 3КГ. Фоторазведчики «Зенит» же предполагалось продолжать клёпать дальше... Авиастроители под командой товарища Мясищева несколько попортили картину.

М-48, в 61-м выведенный в железо первого прототипа, а в 63-м дошедший до испытательных полётов - без человека на борту, да - был, конечно, маленьким и не очень суровым аппаратом... Но он был многоразовым, а уместить на его борту фотооборудование Зенита было вполне возможно. Мало того - на борту ракетоплана можно было вывозить не только фотооборудование, но и пилотов, аккуратно сажающих аппараты на полосу, а не в поле. В исходном проекте 1960-го аппарат предполагалось сажать в поле в любом случае, даже с космонавтом на борту - а космонавта для верности катапультировать перед посадкой. Но после «Востоков» и испытаний проект доработали достаточно серьёзно - и теперь аппарат мог садиться культурно на ВПП.

Первый полёт М-48 тип 2, получивший официальное название «Восход», совершил осенью 65-го. Для запуска пяти-с-половиной-тонного ракетоплана использовали одноимённую ракету «Восход» - новая орбитальная ступень для семёрки уже давно была готова и даже испытана.

После этого замечательного события пилотируемая программа, да и фоторазведка в массе своей плотно пересела на «Восходы».

Королёв не отстаёт, прорабатывая предложение по однопусковому пилотируемому облёту Луны либо на космическом корабле с фарообразным СА, проработки по которому ведутся ещё с довосточных времён, либо на Восходе, а для запуска предполагается использование суперфорсированной по всем ступеням семёрки, с керосиновыми двигателями замкнутого цикла внизу на пакете и двумя водородными ступенями наверху. Тема, ведущаяся полуподпольно - постановление правительства имело слишком расплывчатую формулировку - получает название «Зонд».

По расчётам, керосин-водородная семёрка-супер-плюс сможет вытащить на околоземную орбиту почти 13 тонн, чего с водородным разгонным блоком хватит для отправки к Луне пятитонного аппарата, хоть и за несколько неприличные деньги — порядка 40 миллионов на запуск, не считая корабля. А ведь пуск Востока обходился в 2,5 миллиона, Восхода - 4, Полёта - 9, и самого дорогого из «керосинок» Полюса - 12. Увы, но водородные ступени получались сильно дорогими — один двигатель РД-301 получался на треть дороже, чем РД-0111 от третьей ступени Полёта, а на Зенит с блоком М их нужно было ПЯТЬ.

Этих неприличных по меркам бедной советской космической программы сумм американцам хватило бы разве что на двухместный Джемини на низкую орбиту. Но деньги-то здесь платились исключительно за ракету... Да и бывают нужны такие массы на орбитах. Простой расчёт показывал, что доработанный блок-МС, с возможностью двукратного запуска и временем выживания на орбите хотя бы часов шесть, мог доставить на стационарную орбиту спутник, например, связи весом более полутора тонн.

По тем же бедным меркам перспективная тема «Союз» по сборке на орбите разных комплексов, а именно лунной экспедиции из аппаратов, запускаемых на семёрках, активно прорабатывалась товарищами аккурат с 61-го года.

Говорят, когда в 65-м Королёв выступил с предложением, ПредСовМина с восхищением заявил: «Вот шельма! Всё втихаря сделал и теперь выступает!»

Ну да, талантами негласного председателя Совета Главных можно было только восхищаться.

Самую заметную часть работы, модернизацию стартовых комплексов под водородные блоки и потяжелевшую в целом ракету, провернули под видом плановой модернизации... Не, оно и было в плане - но только теперь выбились из запланированных средств.

Новая ракета «Зенит», она же семёрка-супер-плюс, отличалась от исходной семёрки довольно сильно. Вообще семейство Р-7 пока насчитывало исходную двухступенчатую семёрку Р-7, она же «Спутник» - до 2-х тонн на орбите, в эксплуатации с 1957-го - и ряд трёхступенчатых:

- «Восток» - 5 тонн на орбите, простой двигатель на третьей ступени, с 58-го;

- «Восход» - 6,5 тонн, двигатель посложнее, но тоже довольно простой, с 64-го;

- «Полёт» - 7,5 тонн, двигатель дорогой и сложный, закрытой схемы, как раз в 65-м начали;

К ним Сергей Павлович предлагал добавить:

- «Полюс» - новые двигатели в чуть-чуть доработанном пакете и третья ступень от «Полёта», 9 тонн, и уже в следующем 66-м году запустить.

- «Зенит» - тот же новый пакет и новая третья ступень на водороде, 12,5 тонн, в следующем 67-м.

С двигателями получилось тоже интересно. Фактически новые двигатели РД-117 и РД-118 товарищ Глушко в ОКБ-ГДЛ разработал по программе модернизации семёрочных РД-107/108. Двигатели получились закрытой схемы, повышенного на сорок секунд приземного и на полтора десятка секунд вакуумного импульса, почти в массогабаритах оригиналов, чуть помощнее(почти сотня тонн у земли) и сильно дороже.

Водородники же он разрабатывал с 61-го... И первый же экспериментальный двигатель десятитонной тяги РД-301 после доводки можно было бы ставить вчетвером на третью ступень - или в одиночку на разгонный блок. Доводка шла успешно и первые серийные девайсы обещали выставить к середине следующего года.

Корабль же... Что корабль? Корабль уже есть... Даже почти три.

Например, тема «Союз», начатая в 61-м, исходно разрабатывала многопусковую лунно-облётную экспедицию и такую же многопусковую орбитальную станцию.

Первоначальная схема сборки ЛОКа и ОСи помимо самих блоков включала так же корабль-монтажник, от разработки которого самим пришлось отказаться — в КБ Мясищева почуяли интересное и отобрали разработку себе. М-49 «Буран», потомок «Восхода», перспективный многоразовый корабль, требовал обоснования разработки — и орбитальное маневрирование со стыковкой для сборки и тому подобного ему было в самый раз.

Впрочем, разработку системы стыковки, маневрирующего спутника 9К и долгохранимого орбитального разгонника 11К королёвцы оставили в своём кругу. Передача корабля-монтажника авиаторам, хоть и весьма полезного, но пока отсутствующего агрегата, привела к модификации проекта — теперь сборку ЛОКа и ОСи можно было вести исключительно силами самих блоков. На орбиту выводился базовый блок ОС 13К или ЛОК 11К, после чего грузовики 9К в варианте «Грузовик»(с грузовым отсеком), «Танкер»(с топливными баками) или «Буксир»(с пристыкованным аппаратом) подтаскивали всё необходимое для выполнения задачи, после чего — или во время — к базовому блоку мог стыковаться пилотируемый корабль.

Проблема здесь была именно в корабле — ужать в «Восход» систему стыковки не выходило никак, одноразовый корабль 7К с «фарой» требовал минимум полтора года и новых постановлений со средствами, будущий Буран в 65-м ещё не вышел за рамки ОКР — имелись только чертежи и продувки планера, да отдельные системы в железе.

Посему для выполнения этапа Л1 — пилотируемый облёт Луны была заявлена следующая схема. Берётся новый Восход, модернизируется — бортовая ЭВМ, двигатель для коррекций новый, система жизнеобеспечения и двигатели ориентации получше — и ужать до 5-ти тонн вес обязательно. Сажаем туда одного человека. Ставим корабль на разгонную ступень «блок М» ракеты «Зенит» - и вперёд к Луне. Чтобы уложиться в массу, которую может вывести «Зенит», используем «блок М» в варианте горячего запуска, когда двигатель 4-й ступени запускается при работающей третьей. Да, нужно очень точно запустить и вывести, иначе будут большие погрешности — но зачем нам вообще БЦВМ и КТДУ на борту корабля, как не для такого случая, то есть коррекции траектории в полёте проводить?

Переделанный Восход, единственный и неповторимый, пускать на неиспытанной ракете не стали — нового аппарата не обещали вовсе, поэтому испытания «Восхода-Л» проводили на низкой орбите, запуская уже проверенными ракетами «Восток», а новую ракету приспособили пока под автоматы — Метеоры там, Молнии, Луны и просто болванки.

Вообще «Восходов-Л» было аж полтора. Половинкой можно было посчитать переделанный из обычного Восхода №6 опытный аппарат, на котором до конца 67-го были опробованы все внесённые изменения. До модернизации «Восход-6», не слетав в космос ни один раз, провёл несколько месяцев на заводе - пока устанавливалась усиленная теплозащита, переделывались внутренние агрегаты, прикручивалась на место в переделанной кабине пилота БЦВМ, напрочь менялись отсеки с двигателями и баками - после чего совершил три полёта в космос для испытания переделок. Из ресурса в 10-15 полетов 3 уже были потрачены, а по расчётам каждый лунный полёт отъедал ресурса как два орбитальных. То есть с гарантией - максимум три лунных полёта. Восход номер 8 тип Л был заложен в постройку в 67-м именно как возможная его замена - чёрт с ней с Луной, но для прикладных задач высокоорбитальник пригодился б тоже. Впрочем, без БЦВМ.

М-48, между прочим, был первым советским КА, обладающим системой аварийного спасения. Не в смысле - спасения экипажа, или там капсулы с плёнкой, а спасения самого аппарата. Уж больно недешёвым был комплекс М-48 «Восход».

Твёрдотопливные двигатели системы аварийного спасения должны были, в самом паршивом случае, сдёргивать аппарат со стоящей на старте ракеты и уводить подальше, в сторону аэродрома, чтобы лётчик мог его посадить. Мало того - после схода с ракеты врубался и ЖРД ракетоплана, вырабатывая теперь совсем уже лишнее топливо, ну и разгоняя посильнее. В случае удачного запуска CАC отпадала вместе с обтекателями после выхода из атмосферы.

Единственный случай, когда оно пригодилось - был второй пилотируемый запуск. Космонавт родился в рубашке и брюках - аппарат при отлёте от ракеты был повреждён обломком, но Восход, как дальний предок Ил-2, на честном слове и одном крыле смог более-менее аккуратно сесть на брюхо в степи - дотянуть до полосы с дырой в крыле было уже невозможно. Пилот, некто Комаров, спас корабль, себя - и секретную разведывательную аппаратуру, за что был представлен к званию Героя.

Вернёмся к ракетам. В конце 66-го, под новый отчётный год, в ноябре, товарищ Глушко представил первый, предсерийный, образец РД-301 для лётных испытаний. Один. Печально - по проекту на третью ступень «Зенита» нужно было четыре таких. Хорошо - комплекс был уже доработан, топливный тракт и хранилища для жидкого водорода у старта(пока одного) присутствовали.

Внезапно, хоть и не сразу, вспомнился проект «Партизана». А ведь четвёртая ступень на водороде, блок М, вполне неплохо вписывалась на место его второй ступени... Больше тонны на орбиту при использовании РД-108 на первой ступени, больше полутора - при новом РД-118. Впрочем, от первого испытательного пуска ничего особенного не ждали - исключительно для эксперимента - и ставить туда дорогой 118-й, без которого не улетел бы очередной Полюс со стационарным спутником, не стали, обошлись 108-м.

Но в результате к марту 67-го собран Партизан №2 из комплектующих и прочего. Изготовлен и проверен первый образец блока М. И даже какой-то очередной «Космос» прикрутили - серийный МС-П1-Ю калибровки радаров, почти что не жалко(если б не стоимость получившейся ракеты, как у куда более сурового Полёта). И даже уже запущенной серии двигателей РД-301 не хочется ждать... Пуск!

«Yobnetsa» - говорил по легенде старик-казах, глядя на взлетающую ракету. Ну и... Зато узнали много интересного, а в проекты стали срочно вносить изменения по результатам первого ЛКИ.

Да уж... Было интересно - выработка ЖВ вся до последней капли уходила на космодром и стенды, где учились летать «Зениты» и Р-9В. На Зенитах откатывалась третья ступень, на «обрезке» - четвёртая... Фигово откатывались - понадобилось три неудачных запуска первой ракеты и ещё два таких же второй, чтобы оно стало долетать.

В итоге первый одобренный для «Восхода-Л» пуск четырёхступенчатого Зенита, как обычно - после двух удачных пусков - был назначен на осень 68-го...

На космодроме Байконур ночью 22 сентября 68-го было оживленно. Как же, первый лунный пилотируемый пуск.

«Зенит», непривычно длинный по сравнению с обычными семёрками, ещё и с наконечником Восхода наверху, тянулся в небо. Ночное небо, подсвещаемый со всех сторон прожекторами.

Вот и рассчитанный до мелочей момент запуска... Дробь команд:

- Предварительная!.. - запускаются все двигатели пакета.

- Промежуточная!.. - двигатели выходят на режим половинной тяги, чтобы не дай бог кто не отстал.

- Первая! - всё работает, теперь уровень взлётной тяги - достаточной для взлёта со старта, и при этом не позволяющий этот старт сжечь.

- Есть контакт подъёма! - ракета поднимается...

- Главная! - ...и вот теперь, на высоте, ракета имеет полную тягу, свечкой уходя вверх и в сторону.

А пока ракета набирает высоту и скорость, подумаем - что может случится плохого в полёте?

Ну, для начала - отказ двигателей родного пакета или третьей ступени. Тут и думать нечего - пока ещё система аварийного спасения на месте, врубать её и улетать, а если уже нет - то просто отделяться и готовиться к жёсткому возвращению.

Итак, все три ступени ракеты отработали. После этого обычно разгонный блок с аппаратом болтаются на орбите полтора часа, контрольный виток - но сейчас без перехода, «по горячему», запускается двигатель РБ. Когда-то, десять лет назад, не имея возможности запуска в вакууме и невесомости, так запускали первые «Луны» - а сейчас невозможность долгого хранения водорода в баках и ненадёжность такого запуска, как и недостаток ПГ Зенита, вынуждает вновь возвращаться к прямой схеме.

РБ, конечно, может просто не запуститься, или даже взорваться - но в таком случае срабатывает двигатель корабля, отводит его от остатков блока, после чего космонавт начинает грустно готовиться к бесславному возвращению домой на следующем витке.

Но вот — все ракетные ступени отработали, и «Восход Луны» начинает свой долгий и нудный полёт к цели.

«Третьи сутки в пути.

Слышь, браток, не грусти.

Всё вперёд и вперёд...»

Ну да, время полёта к Луне составляло двое с лишним суток, забитых довольно неплотно — а чем заниматься одинокому пилоту в едва ли паре кубометров хоть и расширенной, но всё же маленькой кабины ракетоплана? Одна коррекция по дороге туда - и всё.

И вот она — Луна рядом. Фотоаппараты и кинокамеры работают, снимая пейзаж за иллюминаторами, пилот сбивается с ног и голоса, рассказывая землянам о подробностях и впечатлениях... Финишный пролёт над обратной стороной, кратковременная потеря связи...

И снова несколько дней дороги - теперь обратно... Коррекция по дороге. И вот под крылом М-48 видна вторая планета за полёт — Земля.

Первый этап торможения - «нырок», из-за которого пришлось усиливать теплозащиту почти в два раза. Гасим 4 лишних километра скорости, с перегрузками до 4g, и точным манёвром выводим аппарат к СССР. Выход из атмосферы, немного остыть, расслабиться — и второе погружение. Снова 4g, снова S-манёвры, она же «тормозная змейка»... Уже высота сорок километров, скорость всего несколько звуковых, и где-то впереди полоса — пора на посадку.

Американцы были в печали — первая лунная миссия программы Сатурн-Аполлон готовилась только на следующий год. Жару добавляли хвалебные рецензии гениальным советским конструкторам — американцы были в курсе, что крылатый аппарат(часть кадров с видом на крыло попала в эфир) к Луне отправляли потомком той же ракеты, что 11 лет назад вывела первый спутник, и несколько напрягались, глядя на свои Сатурны. Точнее, их напрягало не очень дружелюбное начальство, также напрягаемое сверху.

Впрочем, советская лунная программа продолжала работу и после этого полёта.

Тихо-мирно изготавливались аппараты проекта «Луна Е-7» - фоторазведчики и фотокартографы высокой точности. Лёгкие(чуть больше тонны на окололунной орбите), но очень полезные. Первый зонд отработал в начале 68-го, запуск на четырёхступенчатом «Восходе».

А в другом месте, на камчатском полигоне, учился ползать луноход Е-8. Очень интересный аппарат, потомок программы Л-2 Королёва.

13 Apr 2012

..Вобщем как я понял, вариант между РИ и "планом Янгеля", несколько спрогрессориваемая по времени (обосновываемо) и модифицированная из АИ контекста (иное высшее руководство, нет Челомея) версия которого- мой АИ вариант.

В связи с общем направлением не могу не отметить АИпозитивности

Табуреток две с половиной:

1- Разумный (не хуже американского по ТХ) советский и в срок спутник не лезет в ПН Р-7 не говоря о "Космосе"

2-3 В предложенном сценарии как в моём- "банкет"- за счёт сворачивания некоторых ракетных (как и "у меня") программ, но здесь других. "У меня" в ответ на проблему 1

3- Из "плана Янгеля" (на самом деле - план- Глушко) взято принципиальное разделение РНщиков и ПНщиков. Так собственно и обосновавается ("у меня"- из Янгеля-Глушко) как сворачивание ракетных программ помогает с делами по ПН АИ ПН-ные КБ просто спецов в те же что в РИ на ракеты- фонды (деньги) набирают на АИ специализацию (ПН)- других (больше электронщиков, в частности).

Здесь этого нет, а АИ успехи прописаны раньше чем "у меня". Здесь с 64ого, а "у меня"- 1ый реализуемый относительно прocто только оргмерами (АИ "Супервосход" ПН Р-7 клона на него хватает) - АИ 65ый

Изменено 13 Apr 2012 пользователем MGouchkov

13 Apr 2012

Поясняю:

1 - спутники разные бывают. Стрелы(радиоретрансляторы на низкой орбите), например, по три штуки на Космос ставили.

Опять ж, 13 почти тонн на Зените... Не Протон, но чем выше орбита, тем меньше разница. На отлёт так вообще столько же.

2 -

Здесь этого нет, а АИ успехи прописаны раньше чем "у меня". Здесь с 64ого, а "у меня"- 1ый реализуемый относительно прocто только оргмарами (АИ "Супервосход" ПН Р-7 клона на него хватает) - АИ 65ый

Почему нет - потому что слава аппроксимации...

А что там у вас в 65-м, что у меня в 64-м?

13 Apr 2012

А где копейки?

Этих неприличных по меркам бедной советской космической программы сумм американцам хватило бы разве что на двухместный Джемини на низкую орбиту.

Смотря по какому курсу и источнику считать. По статьям Вэйда о Джемини цена вместе с ракетой выходит в пределах 10 мегабаксов.

Кстати

- «Восток» - 5 тонн на орбите, простой двигатель на третьей ступени, с 58-го; - «Восход» - 6,5 тонн, двигатель посложнее, но тоже довольно простой, с 64-го; - «Полёт» - 7,5 тонн, двигатель дорогой и сложный, закрытой схемы, как раз в 65-м начали; К ним Сергей Павлович предлагал добавить: - «Полюс» - новые двигатели в чуть-чуть доработанном пакете и третья ступень от «Полёта», 9 тонн, и уже в следующем 66-м году запустить.

А ведь пуск Востока обходился в 2,5 миллиона, Восхода - 4, Полёта - 9, и самого дорогого из «керосинок» Полюса - 12.

Соответственно стоимость тонны ПН в мегарублях:

Восток - 0,5

Восход - 0,6

Полет - 1,2

Полюс - 1,3

Безусловно, в случае кубикостроения уменьшение кванта ПН приведет к увеличению доли ПАО и конструкций. И цена тонны ПН доставленной на монтажку будет выглядеть следующим образом:

Ц=Ц(ПАО)/ПН0+Ц(ПН0)/[ПН0-М(ПАО)-ПН0/К] (1)

Где Ц - итоговая цена, Ц(ПАО) - цена ПАО, Ц(ПН0) - цена вывода тонны ПН ракетой, М(ПАО) - масса ПАО, ПН0 - ПН носителя, К - коэффициент отвечающий за вес топлива и прочего зависящего от массы кванта.

Имеет место быть классическая задача оптимизации. Брать производную аналитически было влом, но численное исследование показало что даже при сухой массе ПАО в 3 тонны при К=10 и Ц(ПАО)=1 мегарубль оптимальным по цене окажется Восход - 1,56 мегарубля за тонну против 3 мегарублей за тонну "чистого" ПН у водородного носителя.

ЗЫ С другой стороны, с освоенным водородом напрашивается идея запилить нечто вроде МАКСА.

Изменено 13 Apr 2012 пользователем Че Бурашка

15 Apr 2012

chameleon писал:

А что там у вас в 65-м, что у меня в 64-м?

Проявление АИ позитивы "на уровень ТАСС"

У вас уже в 64ом альтернативно отработала Луна 6.

У меня в 65ом АИ "Супервосход".. ..Запамятовал,- в РИ 7К-ОК выводился первыми 2мя с половиной ступенями той же РН, что в 60ом запускала МВ (и дальше- "Молнии"; в 4ёх ступенчатом варианте). 2-3я ступень ("блок И" на основе 2ой ступени Р-9)

Когда в РИ Мельников свой ЖРД замкнутой схемы для Р-7клона сделал?

У вас (прошу прощения) всё сусально до.. ..грани утраты интереса за недостоверностью.. ..Кстати именно американские АИ в этом муторнейши принципиально более чем М

Блин, со времён когда в США после пожара Аполло1 директор сказал публично "мы знали что рано или поздно такое или нечто подобное обязательно произоизойдёт ", а в ссср на похоронах Королёва Охапкин сказал (тоже публично) "Вовремя ты, Серёга, умер", люди после "катастрофы 6х" изменились так, что сейчас те для нас - принципиально не отличаются по расстоянию от каких византийцев.

17 Apr 2012

Я вернулся

По статьям Вэйда о Джемини цена вместе с ракетой выходит в пределах 10 мегабаксов.

http://starships.mybb3.ru/ Расценки программы NASA.

...оптимальным по цене окажется Восход - 1,56 мегарубля за тонну против 3 мегарублей за тонну "чистого" ПН у водородного носителя.
ЗЫ С другой стороны, с освоенным водородом напрашивается идея запилить нечто вроде МАКСА.

Хорошая, правильная математика =) Но водородник рулит для отлётных орбит - а цена в серийном производстве всё так же падает

Идея напрашивалась... но вдохновение улетело раньше.

У вас уже в 64ом альтернативно отработала Луна 6.

Угу... Очень оптимистично... Но не более того.

в РИ 7К-ОК выводился первыми 2мя с половиной ступенями той же РН, что в 60ом запускала МВ (и дальше- "Молнии"; в 4ёх ступенчатом варианте). 2-3я ступень ("блок И" на основе 2ой ступени Р-9)

Не совсем... Движок орбитальной ступени за пять лет допилили весьма сурово, от РД-0105 до РД-0110.

Когда в РИ Мельников свой ЖРД замкнутой схемы для Р-7клона сделал?

Так в 60-м готов был. Для блока Л который... Делаем четырёхкамерник - и можно ставить на орбитальную ступень

У вас (прошу прощения) всё сусально до.. ..грани утраты интереса за недостоверностью.. ..Кстати именно американские АИ в этом муторнейши принципиально более чем М

Ну что поделать... До грани всё же а не за ней.

А сусальность можно и отряхнуть - здесь из неё только лунный облёт.

Кстати... Лунная программа советских роботов в текущей реальности на 70-е и дальше планировалась с весьма широким размахом. Здесь же... Не удержусь, сейчас цитировать буду.

Люди после *катастрофы 6х* изменились так, что сейчас те для нас - принципиально не отличаются по расстоянию от каких византийцев.

В цитатник. Только что фразу про катастрофу 6х заменять на нужное :good:

17 Apr 2012

Vladimir на форуме новостей космонавтики расписывал вот такую реальноисторическую прелесть. По сути - это местная лунная программа до конца 20-го века.

Источник http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=96412&sid=63fa94df7a2983e4b1a438e9d38232e5

К середине 70-х годов автоматические станции семейства Е8 практически полностью выполнили задачи, поставленные перед ними. Для расширения круга решаемых задач требовалось увеличить полезную нагрузку, чего можно было достичь, в частности, за счет установки новой бортовой аппаратуры с существенно лучшими характеристиками. К тому же, элементная база, использованная на станциях Е8, уже практически прекратила выпус-каться промышленностью, что также лишало смысла простое тиражирование аппаратов Е8.
В результате, в 1976 году были выпущены основные положения, в которых был предложен целый спектр аппаратов для комплексного изучения Луны, включая ее невидимую с Земли сторону (программа МЕ.
Аппараты, создаваемые по программе МЕ8 с целью комплексного изучения Луны, должны были обладать более высокими характеристиками, чем Е8, в частности:
- обеспечивать создание долговременных лунных научно-исследовательских комплексов в заданных районах Луны, включающих совместное функционирование нескольких КА в течение трех лет по единой программе для решения одной или несколько научно-технических задач. При этом создание комплекса обеспечивается за счет посадки на радиомаяк нескольких КА с минимальным относительным рассеиванием точек посадки (не более 500 метров);
- обеспечивать развертывание и долговременное эффективное функционирование лунных научно-исследовательских комплексов включением в их состав луноходов, оборудованных дистанционно управляемыми манипуляторами для выполнения широкого класса операций (отбор образцов грунта, загрузка приемных устройств анализаторов и возвратных ракет, расстановка научной аппа-ратуры, развертывание больших антенн на поверхности Луны и т.п.);
- обеспечивать надежную посадку в различные по сложности рельефа районы Луны за счет уменьшения горизонтальной и вертикальной скоростей посадки и введения бокового маневра с предварительным оперативным анализом пригодности посадочной площадки;
- обеспечивать в заданный район территории СССР образцов лунных пород и других материалов исследований (биологических проб; контейнеров с экспонированными образцами; кассет с записанной информацией, не поддающейся кодированию и т.п.) из любых точек поверхности на видимой и невидимой сторонах Луны за счет схемы перелета возвратной ракеты с предварительным вы-ведением на ОИСЛ и коррекции траектории перелета Земля-Луна;
- иметь в своем составе лунные спутники различного назначения с обеспечением их непрерывной трехосной ориентации в заданном положении для орбит ИСЛ с широким диапазоном высот и наклонений.
Для реализации поставленных задач с заданными характеристиками планировалось создать целое семейство аппаратов МЕ8:
МЕ8-1К – лунный спутник-картограф (ЛСК), предназначенный для глобальной фотосъемки Луны и отдельных ее районов (с высоким разрешением) и доставки фотопленки на Землю (начальное обозначение – МЕ8-1);
МЕ8-1Р – лунный спутник, предназначенный для проведения научных исследований с орбиты ИСЛ, а также ретрансляции сигналов с КА, находящегося на невидимой стороне Луны (начальное обозначение – МЕ8-6);
МЕ8-2 – КА, предназначенный для доставки на поверхность Луны лунохода с манипуляторами и каротажно-буровой установкой, проведения луноходом научных исследований, сбора образцов, выбора площадки для посадки других КА, ориентации радио-маяка для наведения при посадке других КА, сближения с ними и развертывания научной аппаратуры в рабочее положение;
МЕ8-3 – КА, способный совершать посадку с наведением на радиомаяк лунохода, предназначенный для доставки на поверхность Луны стационарной научной станции с крупногабаритной тяжелой научной аппаратурой;
МЕ8-5В – КА, способный совершать посадку с наведением на радиомаяк лунохода, предназначенный для доставки на видимую сторону Луны возвратной ракеты, загрузки в ракету образцов грунта манипуляторами лунохода и доставки образцов на Землю (началь-ное обозначение – МЕ8-4);
МЕ8-5Н – КА, предназначенный для доставки на невидимую сторону Луны возвратной ракеты, забора образцов грунта и доставки их на Землю (начальное обозначение – МЕ8-5).
Для повышения эффективности исследований и решения приоритетных научно-технических задач предполагалось создание трех типов лунных комплексов:
ЛК-1 – луноход МЕ8-2 (с манипуляторами и каротажно-буровой установкой), функционирующий совместно с КА МЕ8-3. Это позволило бы провести такие научные эксперименты, как загоризонтная радиосвязь, сейсмические исследования, длинноволновая радиоастрономия, бурение с помощью каротажно-буровой установки на глубину до 3 метров и исследование скважины.
ЛК-2 – луноход МЕ8-2 (с манипуляторами), функционирующий совместно с КА МЕ8-5В для доставки грунта и других материалов исследований на Землю. Загрузка возвращаемого аппарата должна осуществляться с помощью манипуляторов.
ЛК-3 – КА МЕ8-5Н для посадки на невидимую сторону Луны и КА МЕ8-1Р с ретрансляционной аппаратурой, совместно функционирующие для доставки лунного грунта с невидимой стороны Луны.
В этих основных положениях была предложена и примерная программа исследования Луны:
1980 год – запуск на окололунную орбиту двух спутников-ретрансляторов МЕ8-1Р и двух аппаратов МЕ8-5Н для доставки грунта с обратной стороны Луны (комплекс ЛК-3);
1981 год – запуск лунохода МЕ8-2 для выбора места для лунной базы;
1982 год – автоматическая стационарная лунная база МЕ8-3, образующая совместно с луноходом комплекс ЛК-1;
1983 год – запуск двух луноходов МЕ8-2 для сбора грунта и двух аппаратов МЕ8-5В для доставки этого грунта на Землю (комплекс ЛК-2);
1985 год – запуск двух искусственных спутников Луны МЕ8-1К для картографирования ее поверхности с доставкой пленки на Землю;
1987 год – запуск лунохода МЕ8-2 с каротажно-буровой установкой и посадочного аппарата-базы МЕ8-3 также с каротажно-буровой установкой (комплекс ЛК-2);
1989 год – запуск лунохода МЕ8-2 с манипуляторами для сбора грунта и аппарата МЕ8-5В для доставки этого грунта на Землю (комплекс ЛК-2).
Разумеется, специфика каждого из аппаратов семейства МЕ8 диктовала свои усло-вия, однако все они были в максимальной степени унифицированы. Основу всех аппара-тов составляет корректирующе-тормозной модуль (КТМ), который включает в свой состав двигательную установку с четырьмя сферическими топливными баками, элементы бортового комплекса управления полетом и посадкой, систему исполнительных органов ориентации и стабилизации и так далее. Кроме того, в зависимости от назначения КТМ может дополнительно укомплектовываться посадочным устройством, трапами для съезда лунохода, радиовысотомером, доплеровским измерителем скорости, радиолокационной систе-мой обеспечения безопасности посадки, радиопеленгационной системой посадки на маяк и т.п.
Принципиальным в аппаратах МЕ8 было также увеличенное время активного су-ществования. Для большинства из них оно составляло 3 года, для спутника картографа МЕ8-1К – 100 суток, а для комплекса по доставке грунта с невидимой стороны Луны (МЕ8-5Н) – до 30 суток.
Существенное расширение круга решаемых задач и массы научной аппаратуры привело к увеличению стартовой массы аппаратов до 6400 кг по сравнению с 5195 кг на Е8. Такая масса превышала возможности ракеты-носителя 8К82К даже после замены блока 11С824 разгонным блоком 11С824М, использующим в качестве горючего циклин. Впрочем, доразгон с помощью двигательной установки КТМ снимал эту проблему, при этом стартовая масса достигала 6700 кг за счет топлива, необходимого для доразгона.

- ну здесь я не знаю, до чего доиграются. А дальше идёт РИ:

Хотя предложения по созданию семейства аппаратов МЕ8 было достаточно привлекательным, но шансы на развертывание работ по этой теме были минимальными. Ведь для этого требовалось Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, а тут не было даже приказа МОМ на начало хотя бы бумажных работ. Впрочем, такая ситуация объяснялась довольно просто – все силы и средства были направлены на тему 5М, а на разворачивание работ еще по одной теме денег бы просто не дали.
Тем не менее, опять же в инициативном порядке началась работа над техническими предложениями по МЕ8. Одновременно, чтобы хоть как-то попасть «в струю», были предприняты проработки по унификации космических аппаратов на базе КТМ КА МЕ8 с максимальным использованием задела по теме 5М. Стоит отметить, что к этому моменту в работах по созданию автоматического комплекса доставки марсианского грунта назревал кризис. Проблемы и даже масса аппарата росли как снежный ком. Главный конструктор С.С. Крюков, не решаясь заявить о неспособности создать аппарат, который он сам же инициировал, стал готовить резервные варианты. Одним из них стал МЕ8, для чего 18 июля 1977 года было выпущено распоряжение по ОКБ.
Разумеется, в чистом виде аппараты МЕ8 не подходили для полетов к Марсу и Венере, однако многие элементы КТМ, возвращаемого аппарата, спускаемого аппарата и лунохода могли быть использованы для создания целой серии межпланетных станций. Это могли быть станции для выхода на орбиту искусственного спутника Венеры и доставки в атмосферу планеты плавающих аэростатных станций (5В), для проведения исследования Марса с орбиты вокруг планеты (5МС), для доставки на поверхность Марса марсохода (6М) и, наконец, для посадки на Марс с целью взятия образцов грунта (5МП) с после-дующей доставкой на Землю после стыковки с орбитальным аппаратом 5МС.
Почти все аппараты можно было запускать с помощью ракеты-носителя 8К82К и разгонного блока 11С824М. Только для запуска значительно более тяжелого посадочного аппарата 5МП требовалась ракета типа УР-530. Конечно, аппарат 5МП был бы мало похож на, скажем, МЕ8-5В. Он скорее напоминал «классический» 5М, но это были уже детали.

И снова технические подробности:

По результатам проработки унифицированного космического аппарата на базе МЕ8, предназначенного для полетов к Луне, Венере и Марсу, был выпущен отчет, который был подписан С.С. Крюковым 11 ноября 1977 года. Это был один из последних до-кументов НПО имени С.А. Лавочкина, подписанный главным конструктором С.С. Крюковым.
Впрочем, всего лишь через месяц, в декабре 1977 года, были выпущены технические предложения по МЕ8. В них были детально проработаны как схемы экспедиций, так и конструкция различных аппаратов.
Первым в этом ряду стоял лунный спутник-картограф МЕ8-1К. Он должен быть решить задачу глобального картографирования поверхности Луны с доставкой отснятой пленки обратно на Землю. Эта задача уже рассматривалась в выпущенных еще в 1973 году тех.предложениях по Е8 ЛСК, но тогда до реализации дело не дошло. Аппарат МЕ8-1К должен был быть оснащен длиннофокусной топографическим аппаратом (фокусное расстояние 1000 мм), топографической камерой СА 34 (фокусное расстоя-ние 200 мм, размер кадра 18 на 18 см) и звездным фотоаппаратом СА 33 (фокусное расстоя-ние 280 мм, размер кадра 7,5 на 12 см), предназначенным для астрономической привязки снимков лунной поверхности. Запас пленки для каждого из фотоаппаратов составляет не менее 1000 кадров.
Схема перелета по трассе Земля – Луна станции МЕ8-1К, как и всех остальных ап-паратов семейства МЕ8, практически ничем не отличается от схемы полета станций предыдущего поколения Е8, за исключением доразгона КА с помощью собственной двига-тельной установки.
В результате торможения КА МЕ8-1К переводится на полярную круговую селеноцентрическую орбиту высотой 500 км. С этой высоты в течение месяца проводится гло-бальная съемка всей поверхности Луны. Затем с помощью двух маневров производится понижение перицентра до высоты 30 км, а апоцентра до 150 км. Это делается для прове-дения также в течение одного месяца детальной съемки с разрешением 1-2 метра.
По завершении съемки аппарат стартует к Земле. На трассе перелета Луна – Земля возможно проведение одной–двух коррекций. При подлете к Земле происходит отделение возвращаемого аппарата, который после входа в атмосферу Земли совершает спуск на па-рашюте аналогично СА «Луны-16».
Хотя в «Основных положениях по МЕ8» возвращаемый аппарат МЕ8-1К имел форму шара, но уже в техпредложениях он снова (как и у Е8-ЛСК) принял фарообразную форму типа СА «Союза». Правда, при этом спуск происходил все равно без использования подъемной силы, а форма фары была выбрана из технологических соображений.
Все остальные аппараты МЕ8 были объединены в комплексы. Комплекс ЛК-1 предназначен для всестороннего изучения Луны с помощью самоходного аппарата МЕ8 2 и автоматической стационарной лунной станции МЕ8 3. Первым совершает посадку на Луну самоходный аппарат, который в течение месяца обследует район с точки зрения размещения стационарной лунной станции. Во время посадки аппарата МЕ8 3 луноход служит радиомаяком. В дальнейшем он обеспечивает с помощью манипуляторов разме-щение на лунной поверхности выносных блоков научной аппаратуры, включая антенну радиотелескопа. Как луноход, так и стационарная станция могут быть оснащены каротажно-буровой установкой с глубиной бурения до 3 метров.
Первая часть экспедиции ЛК-2 проходит аналогично. Только до посадки станции МЕ8 5В с взлетной ракетой луноход МЕ8 2 производит с помощью манипуляторов сбор образцов лунного грунта, который затем перегружает в возвращаемый аппарат МЕ8 5В. В отличие от станций типа Е8 5 и Е8 5М на этом аппарате нет собственного грунтозаборно-го устройства: его заменяет загрузочное устройство.
Комплекс ЛК 3 должен решать как минимум две основные задачи – доставка на Землю лунного грунта с невидимой стороны и проведение исследования Луны с орбиты. Если не делать полный автомат, то работать на невидимой с Земли стороне Луны без ретранслятора невозможно. Именно он (МЕ8 1Р) стартует первым, за 30 суток до запуска второго аппарата (МЕ8 5Н). Сначала он выходит на круговую орбиту высотой 500 км и наклонением 23°. Однако уже через сутки проводится коррекция орбиты с целью пониже-ния перицентра до 30-35 км. С этой высоты проводится альтиметрирование района посад-ки МЕ8 5Н.
После окончания альтиметрирования с помощью коррекции высота перицентра снова возвращается отметку 500 км. Следующим шагом является формирование орбиты связи с высотой апоцентра 6000 км. Только после этого с Земли стартует аппарат с возвратной ракетой МЕ8 5Н. Спутник-ретранслятор МЕ8 1Р обеспечивает связь с посадочным аппаратом во время второго торможения и посадки, а также во время забора грунта и старта с поверхности Луны. Кроме того, с помощью спутника-ретранслятора обеспечивается передача на Землю результатов автономного определения координат точки посадки с помощью астроизмерений, а с Земли на аппарат – уставок для старта возвратной ракеты. Время нахождения аппарата на Луне – 1-2 суток.
Аппарат МЕ8-5Н в отличие от МЕ8-5В оснащен грунтозаборным устройством типа ЛБ09 (как у «Луны-24») или МБ02 (как у аппарата 5М).
После выхода возвратной ракеты на траекторию полета к Земле завершается первый этап функционирования спутника МЕ8 1Р. С коррекции орбиты высота апоцентра понижается до 1500 км. На этой орбите в течение трех месяцев проводятся исследования гравитационного поля Луны. Затем с помощью с помощью двух коррекций формируется орбита для проведения научных исследований, при этом время активного существования спутника на селеноцентрической орбите должна быть не меньше трех лет.
Основу всех аппаратов МЕ8 составлял корректирующе-тормозной модуль КТМ, состоящий из связки топливных баков, двигательной установки и приборного отсека. В процессе проектирования рассматривались разные схемы КТМ: с четырьмя центральными сферическими и четырьмя подвесными сбрасываемыми баками, а также с четырьмя эллипсоидальными баками. Однако по технологическим соображениям была выбрана схема КТМ с четырьмя сферическими баками диаметром 1275 мм, соединенных между собой цилиндрическими обечайками.
Маршевый двигатель может работать в режимах большой (от 1000 до 2200 кг) и малой (от 250 до 600 кг) тяги. Для стабилизации аппарата на активных участках используются четыре реактивных сопла.
Приборный отсек, в котором размещены почти все служебные системы, представляет собой тор с эллиптическим сечением. Исключение составляет система ориентации, которая установлена внутри и снаружи цилиндрического отсека и эллиптическим днищем. Перед вторым торможением этот отсек сбрасывается.
С внешней стороны приборного отсека установлены четыре панели солнечной батареи общей площадью 10 м2. Панели расположены попарно и симметрично, но не с ин-тервалом 90 градусов. Минимальный угол между панелями в каждой паре 60°.
Основные бортовые системы были позаимствованы с 5М. Это привело к тому, что вместо метрового диапазона как на Е8 появился сантиметровый диапазон. Для передачи информации устанавливалась остронаправленная антенна диаметром 0,9 метра (для МЕ8 1Р – 1,6 метра). Кроме того, в состав радиокомплекса была включена программно-временная система. В системе исполнительных органов использовался гидразин. Бортовой управляющий комплекс, хотя и представлял собой единое целое, но его составные части – систему автономного управления и систему астроориентации – должны были разрабаты-вать соответственно НИИАП и МИЭиА.
Радиовысотомер присутствовал на каждом из аппаратов МЕ8, но решал при этом разные задачи. На орбитальных аппаратах он должен был обеспечить измерения высотного профиля лунной поверхности, ориентацию по местной вертикали во время съемки и привязку снимаемых изображений лунной поверхности. На посадочных аппаратах радио-высотомер входит в контур управления, обеспечивая построение лунной вертикали и по-садку на поверхность Луны. Да и размещен он по-разному: на посадочных аппаратах радиовысотомер смотрит в сторону двигателя, а на орбитальных – перпендикулярно цен-тральной оси.
Помимо перечисленных выше радиосредств, на посадочных аппаратах также имеется радиолокационная система обеспечения безопасности посадки (вспомним хотя бы «Луну-15»), предназначенная для определения уклонов местности с выдачей сигналов в бортовой комплекс управления для маневра, а также радиопеленгационная система посад-ки на радиомаяк.
На аппарате МЕ8 2, как и на Е8, все служебные системы установлены не в отдельном приборном отсеке, а в гермокорпусе лунохода.
Больший вес космических аппаратов МЕ8 позволял доставить на Луну и большую полезную нагрузку. Из массы КА на Луне в 2592 кг больше половины (1465 кг) приходит-ся на полезную нагрузку. Как уже говорилось в качестве полезной нагрузки, доставляемой на поверхность Луны, могли быть луноход (МЕ8 2), стационарная научная станция (МЕ8 3), а также ракеты для доставки грунта с видимой (МЕ8 5В) и невидимой (МЕ8 5Н) сторон Луны.
Возвратная ракета на аппаратах МЕ8 была тяжелее по сравнению с РЕ8-5: 700 кг вместо 520 кг. Да и от своей предшественницы оставался только спускаемый аппарат в виде сферы диаметром 50 см. Приборный же отсек вместо цилиндрического стал тороидальным, а разгонная ступень представляла собой четыре сферических топливных бака, вместе с маршевым ЖРД тягой 1920 кг и четырьмя реактивными соплами. Но главное отличие от РЕ8-5 заключалось в более сложной системе управления ВР, позволяющей реализовать наклонный старт. При старте с видимой стороны Луны это позволило бы существенно расширить зону возможных посадочных районов, а с невидимой стороны без это-го и вовсе нельзя было бы долететь до Земли.
Лунохода также коснулись значительные изменения. Во-первых, возросла его масса: с 825 кг у «Лунохода-2» до 1465 кг. Во-вторых, он оснащен колесно-шагающим шасси с шестью ведущими колесами: диаметр каждого колеса 73 см, его ширина 23 см, продольная база 190 см, а ширина колеи 204 см. В третьих, на нем установлены два манипулятора, предназначенные для сбора и загрузки на возвратную ракету лунного грунта, обслуживания автоматической стационарной станции, расстановки приборов на лунной поверхности. Кроме того, он мог служить радиомаяком для приведения и посадки других космических аппаратов.

17 Apr 2012

Но водородник рулит для отлётных орбит

Рулит то он рулит, но олени ЯРД или ЭРД лучше

При начальной массе 13 тонн и дельтавэ 4 км/с и скорости истечения 4,5 на отлетную траекторию уйдут 5,3 тонны вместе с пустым РБ. Для стандартной пары и той же конечной массы с дельтавэ начальная масса будет 20-21 тонна. В принципе уже можно добиться равной цены.

Идея напрашивалась... но вдохновение улетело раньше

Мой воспаленный с недосыпу моск выдал следующее циничное издевательство над всеми законами и обычаями ракетостроения. Берется первая ступень "Партизана" и обрезается до 10 тонн полной массы. Сверху ставится водородная ступень массой до 50 тонн. Задача первой ступени - выпнуть вторую на высоту где водородник сможет выдать 450 сек. При этом она стоит 150 тыс рублей за РД-108 и сколько-то там за керосин-кислород и баки - как бы не дешевле летного часа самолета с требуемой грузоподъемностью. При этом ПН получается 4 тонны точно и 5 тонн впритык. А с ЯРД на второй ступени ракета унизит в ближке Протон, особенно на отлетных траекториях. Изменено 17 Apr 2012 пользователем Че Бурашка

17 Apr 2012

Рулит то он рулит, но ЯРД или ЭРД лучше

Вполне, да Но... Водород, особенно если суметь потырить хоть часть разработки RL-10 и вложиться в производство жидкого водорода вместо фтора, будет уже в последней трети 60-х точно. ЭРД к этому моменту дойдёт до практических испытаний прототипов, а к началу 70-х - и до практики. ТфЯРД "четырёхсотдесятку" - нуу, к началу семидесятых готов согласиться на готовую ракетную часть и мучаемую поТВЭЛьно реакторную, к концу - так даже и на лётный экземпляр. ГфЯРД - увы, только в 21-м веке.

При начальной массе 13 тонн и дельтавэ 4 км/с и скорости истечения 4,5 на отлетную траекторию уйдут 5,3 тонны вместе с пустым РБ. Для стандартной пары и той же конечной массы с дельтавэ начальная масса будет 20-21 тонна. В принципе уже можно добиться равной цены.

Ну я отлётную скорость поменьше брал, 3700. И вес чуть побольше получался... И да, это эквивалент Протон-К/Д. По цене, кстати, тоже.

Мой воспаленный с недосыпу моск выдал следующее циничное издевательство над всеми законами и обычаями ракетостроения. Берется первая ступень "Партизана" и обрезается до 10 тонн полной массы. Сверху ставится водородная ступень массой до 50 тонн. Задача первой ступени - выпнуть вторую на высоту где водородник сможет выдать 450 сек. При этом она стоит 150 тыс рублей за РД-108 и сколько-то там за керосин-кислород и баки - как бы не дешевле летного часа самолета с требуемой грузоподъемностью. При этом ПН получается 4 тонны точно и 5 тонн впритык. А с ЯРД на второй ступени ракета унизит в ближке Протон, особенно на отлетных траекториях.

Идея вполне себе сурова и реальна... Спейс Шаттл и Ариан-5, да

А насчёт РД-108 на стартовом бустере... Коллега, расчёты можно?

18 Apr 2012

Идея вполне себе сурова и реальна... Спейс Шаттл и Ариан-5, да

Так у меня тандем.

А насчёт РД-108 на стартовом бустере... Коллега, расчёты можно?

Общая масса 60 тонн. Масса первой ступени - 12 тонн, сухая масса - 2 тонны. Дельта-вэ первой ступени при СИ=2,5 км/с 455 м/с. Для второй ступени требуемая ХС получается 9 км/с что при СИ=4,5 км/с и начальной массе 48 тонн дает 6,5 конечной массы. Вот только с ПН я ошибся - 3-4 тонны сожрут конструкции второй ступени, увы.

ТфЯРД "четырёхсотдесятку" - нуу, к началу семидесятых готов согласиться на готовую ракетную часть и мучаемую поТВЭЛьно реакторную, к концу - так даже и на лётный экземпляр.

А зачем именно 400тый? Американцы как раз в начале 60х начали испытывать ЯРД в сборке. У КИВИ и Ровера УИ с ресурсом был конечно меньше, но даже 600 сек (что для водорода потребует температуры всего 1500 К) - сильно лучше чем 300, 350 и даже 450. Изменено 18 Apr 2012 пользователем Че Бурашка

19 Apr 2012

Общая масса 60 тонн. Масса первой ступени - 12 тонн, сухая масса - 2 тонны. Дельта-вэ первой ступени при СИ=2,5 км/с 455 м/с. Для второй ступени требуемая ХС получается 9 км/с что при СИ=4,5 км/с и начальной массе 48 тонн дает 6,5 конечной массы. Вот только с ПН я ошибся - 3-4 тонны сожрут конструкции второй ступени, увы.

Увы. Не взлетит .

А зачем именно 400тый? Американцы как раз в начале 60х начали испытывать ЯРД в сборке. У КИВИ и Ровера УИ с ресурсом был конечно меньше, но даже 600 сек (что для водорода потребует температуры всего 1500 К) - сильно лучше чем 300, 350 и даже 450.

В Союзе проблема водорода для ЯРДа стояла так же, как для ЖРД... Но реактор заставить работать с водородом посложнее.

Ну, допустим да, урезать температуру ТВЭЛов можно - но баки-то для ЖВ большие, сволочи, там 900 секунд 410-го едва-едва хватает. Мало того - реактор, да с защитой, сволочь тяжелая.

Хм...

Посчитал на глаз. С 600-ми секундами и начальным весом 12,5 тонн оно себя даже к Луне не унесёт -__-.

19 Apr 2012

Посчитал на глаз. С 600-ми секундами и начальным весом 12,5 тонн оно себя даже к Луне не унесёт -__-.

Разве? Там конечная масса 7 тонн из которых ЯРД только 2. Засада может быть разве что с объемом бака под обтекателем.

Но прелесть 600-700секундного ЯРД в 1,5 раза большей тяге на единицу тепловой мощности. Срезать массу при тяге РД-0400 не сильно поможет ибо толщина защиты от мощности не зависит. Зато будет замечательно смотреться на девайсе вроде Гурколета. И мнение отдельных несознательных граждан о низком ресурсе ЯРД при температуре 1500 К с достигнутым в РИ на РД-0400 (3000 К) ресурсе 4000 секунд можно игнорировать :)

Изменено 19 Apr 2012 пользователем Че Бурашка

20 Apr 2012

ЯРД-то две, но баки и СОЗ для такого неприятного(большого водородоного) бака...

Про ресурс - температура это хорошо, но вот такая неприятная вещь, как наводораживание металла камеры и ТВЭЛов, собственно, и было главным ограничителем ресурса.

И вообще -__- положа руку на лоб, признаемся - ЯРД не будет являться мэйнстримом.

Впрочем... ЯЭРДУ и так ведь лучше А реакторам в любом случае быть.

ПС вот только если с ЯРДом реакторщики будут играться как у нас... То вспомните, коллега, проект первой суперракеты на базе семёрки с ЯРДом в центре %) И те коллеги вполне могут вспомнить, когда случится кризис веса... Впрочем, им уже будет проще.

20 Apr 2012

но баки и СОЗ для такого неприятного(большого водородоного) бака...

Тонна даже при крайне неприличном для ракетной техники КЧ 5 (подача-то не вытеснительная). Главное что-бы в обтекатель залез по габаритам.

как наводораживание металла камеры и ТВЭЛов, собственно

Процесс температурозависимый. К тому-же по крайней мере у американцев ТВЭЛы были из карбидов - как раз недавно пересматривал главу Гильзина про ЯРД. От водорода, кстати, делали покрытие из карбида ниобия.

И вообще -__- положа руку на лоб, признаемся - ЯРД не будет являться мэйнстримом.

Ну у вас же ракетчики озадачены удешевлением килограмма ПН сильнее чем в РИ. Челнок с ЯРД конечно только один из вариантов, но один из самых очевидных.

ПС вот только если с ЯРДом реакторщики будут играться как у нас... То вспомните, коллега, проект первой суперракеты на базе семёрки с ЯРДом в центре %)

Все-же запуск ТфЯРД на старте видится не слишком здравой мыслью хотя-бы потому что тратить водород на работу с УИ 300 сек придется. Надо тандем и крайне желательно с многоразовой второй ступенью (хотя-бы спасаемым двигателем).

Но да, в таких условиях могут решить что ТфЯРД у американцев спереть всегда успеем, а в качестве перспективной разработки остановится на ЭРД. Денег надо не так уж много, а необходимость НИОКР вполне обосновывается. И очень могут приредать схему Б, поскольку УИ меньше либо равен таковому у ЭРД, а запускать ГфЯРД в атмосфере даже тогда врядли не рискнут.

21 Apr 2012

Тонна даже при крайне неприличном для ракетной техники КЧ 5 (подача-то не вытеснительная). Главное что-бы в обтекатель залез по габаритам.

Прикидывал по имеющимся данным на водородные баки. КЧ В ПРЕДЕЛАХ от 1 до 5 -__-. Объёмный, сволочь, да с ТЗП...

Процесс температурозависимый.

О как...

Ну у вас же ракетчики озадачены удешевлением килограмма ПН сильнее чем в РИ. Челнок с ЯРД конечно только один из вариантов, но один из самых очевидных.

Очевидный вариант, говорите...

Ваше слово, товарищ Маузер... Э, то есть, как вы его видите =) ?

Надо тандем и крайне желательно с многоразовой второй ступенью (хотя-бы спасаемым двигателем).

я про спасаемый двигатель думал... в любом случае вокруг него челнок строить надо -__-

Но да, в таких условиях могут решить что ТфЯРД у американцев спереть всегда успеем, а в качестве перспективной разработки остановится на ЭРД. Денег надо не так уж много, а необходимость НИОКР вполне обосновывается.

Так точно

И очень могут приредать схему Б, поскольку УИ меньше либо равен таковому у ЭРД, а запускать ГфЯРД в атмосфере даже тогда врядли не рискнут.

поясните первую часть :crazy: про ГфЯРД согласен.

21 Apr 2012

chameleon писал

Угу... Очень оптимистично... Но не более того.

Когда до "Луны 6" в 64 ом, в 60ом остался жив Коноплёв, а после - в 67ом - Комаров, то это "не более того" как "..собачьи парикмахеры.." (sorry).

Не совсем... Движок орбитальной ступени за пять лет допилили весьма сурово, от РД-0105 до РД-0110.

РИ "Восход" в 65ом запускался уже полностью той же РИ что и 1ые "Союзы".. ..ПН 7.5т Я прикидываю на какую ПН следует расчитывать "АИ Супервосходы" делающиеся синхронно войне с проблемами РД-111. РН с РД-111 (Р к пилотируемому полёту возможно допускать в середине АИ 67ого.

Так в 60-м готов был. Для блока Л который... Делаем четырёхкамерник - и можно ставить на орбитальную ступень

В 6х, уже и в 1ой половине, в советском ЖРДстроении ТНА - проблема едва ли не бОльшая чем камера. А уж с 65ого,- с геройской победы над ВЧ в РД-111 (оттенок стёба здесь о том что ВПГлушко в начале не предполагал этих проблем, что в РИ имело РИнегативные последствия в отраслевой политике), камера - не проблема (больше нигде в мире и не делают, американе показали в SSME что умеют, но не хотят банкротства) проблема - ТНА.

Почему я "на пределе достоверности подыгрывания" упоминаю сдваивание камер на 1ТНА, но не счетверение.

А сусальность можно и отряхнуть - здесь из неё только лунный облёт.

Сусальность отряхнуть,- искренне- успеха вам! Но не облёт- "сусальность", я указал чтО, чем позднее даты, тем достовернее может быть АИпозитивность ("у меня" вся основа АИпозитива открывается в АИ 7х). Но даже ранее- облёт- отчего нет? И "у меня" Р-46 (моно1 блок "гептиловый Зенит") на ЛКИ с конца 65ого (когда в РИ- "Протон"), с 67ого за 68ой довести пакет, и по облёту (как упоминал в одной из тем)- "нос в нос". ПН 55т в АИ советском варианте - без выхода на ОИСЛ (петля) вроде бы тянет "мой" штатный 13.5тонный ЛОК.

По сути - это местная лунная программа до конца 20-го века.

ЗдОрово, спасибо за линк! Вот здесь, с тяжёлыми АМС я даже бОльший оптимист,- интересно насколько ТХ АМС от времени зависили от успехов в микроминиатюризации (что бы уложиться в ПН), насколько от других технологий?

Я прикидявал,- космические технологии становытся более жизненно важными чем в РИ, значимо ранее в 7х, в значимо альтернативном АИ советском об-ве.. ..Тяжёлые АМС (и телескоаы)- как раз область куда в согласии с общественным мнением выделить приемлимые ресурсы... ...Вероятный ответ американ на АИ советскую программу я осознал,- "Шаттл" на "Сатурне", развитие линии "Скайлабов".. ..Интересно, что из этого может выйти в сумме?

22 Apr 2012

О как...

А что не так? Помимо всего прочего на 1500 К заметно больше вариантов водородозащитного покрытия.

Ваше слово, товарищ Маузер... Э, то есть, как вы его видите =) ?

Двухступенчатый тандем. На первой ступени - химия с СИ=3-3,5 км/с, на второй - ЯРД с СИ=6,5-6 км/с. То есть 9,5 км/с характеристической скорости распределяются между ступенями "золотым сечением" ХС=СИ.

поясните первую часть

ГфЯРД (который тут зарежут из-за финансов) же схемой Б назывался? Или это быстро свернутый проект двигателя с дожиганием рабочего тела?

23 Apr 2012

Когда до "Луны 6" в 64 ом, в 60ом остался жив Коноплёв, а после - в 67ом - Комаров, то это "не более того" как "..собачьи парикмахеры.." (sorry).

Ну, Коноплёв это да. А Комаров-то что? Ситуация совсем другая, корабль совсем другой.

Луна-6 же вообще не при чём. Просто вспоминая слова Чертока, где-то на этом номере умудрились начать цикл поиска и внедрения ошибок заново,... Да ещё и торопились немного - два номера спалили совершенно, гхм, добровольно. Ну, тот случай с кривой укладой надувной камеры и какой-то там отладочный пуск.

РИ "Восход" в 65ом запускался уже полностью той же РИ что и 1ые "Союзы".. ..ПН 7.5т Я прикидываю на какую ПН следует расчитывать "АИ Супервосходы" делающиеся синхронно войне с проблемами РД-111. РН с РД-111 (Р-8 ) к пилотируемому полёту возможно допускать в середине АИ 67ого.

Рассчитывайте на 10 тонн =) Будьте оптимистом и дайте кораблю большё манёвра.

Опять же, лунная КТДУ нужна - и её нужно испытать.

В 6х, уже и в 1ой половине, в советском ЖРДстроении ТНА - проблема едва ли не бОльшая чем камера. И потом тоже. Почему я "на пределе достоверности подыгрывания" упоминаю сдваивание камер на 1ТНА, но не счетверение.

РД-0105, Луна/Восток - одна камера, 5 тонн тяги, открытая схема.

РД-0107, Р-9/Молния/Восход - четыре камеры, 30 тонн тяги, открытая схема.

Верхняя ступень семёрки. Орбитальной зову её. Всё летает. Здесь проблемы с ТНА решить проще. Даже вместе с переводом на закрытую схему. Оставляем профиль камеры тем же, да и сопло таким же - а с ТНА и арматурой играемся ещё три года. Nicht war?

Сусальность отряхнуть,- искренне- успеха вам! Но не облёт- "сусальность", я указал чтО, чем позднее даты, тем достовернее может быть АИпозитивность ("у меня" вся основа АИпозитива открывается в АИ 7х). Но даже ранее- облёт- отчего нет?

Так даже? А я именно в нём и сомневаюсь.

Напряжённая до предела ракета, да и аппарат напряжённый что ух, одиночный пятисуточный полёт в конце-то концов... И таки да со сроками, могут не уложиться, а, не уложившись до американцев с Аполло-11, этот на 90% задуманный ради рекорда полёт наверняка отменят... 10% процентов науки обойдутся шариком 3К-Л - не пофиг ли черепахам, в чём лететь?

А сроки... ну да, есть немного оптимизма. Но гораздо меньше.

И "у меня" Р-46 (моно1 блок "гептиловый Зенит") на ЛКИ с конца 65ого (когда в РИ- "Протон"), с 67ого за 68ой довести пакет, и по облёту (как упоминал в одной из тем)- "нос в нос". ПН 55т в АИ советском варианте - без выхода на ОИСЛ (петля) вроде бы тянет "мой" штатный 13.5тонный ЛОК.

Утянет, да - но у Вас.

Тут не нос в нос, тут СССР вообще людей на Луну не планирует.

"Всё для народа, всё для людей" - и Косыгин с лёгкой промышленностью здесь куда более приоритетен. Космос приятен и полезен(Орбита, Стрелы и Метеоры), но не более.

ЗдОрово, спасибо за линк! Вот здесь, с тяжёлыми АМС я даже бОльший оптимист,- интересно насколько ТХ АМС от времени зависили от успехов в микроминиатюризации (что бы уложиться в ПН), насколько от других технологий?
Я прикидывал,- космические технологии становытся более жизненно важными чем в РИ, значимо ранее в 7х, в значимо альтернативном АИ советском об-ве.. ..Тяжёлые АМС (и телескоаы)- как раз область куда в согласии с общественным мнением выделить приемлимые ресурсы... ...Вероятный ответ американ на АИ советскую программу я осознал,- "Шаттл" на "Сатурне", развитие линии "Скайлабов".. ..Интересно, что из этого может выйти в сумме?

Насколько я понимаю, основной буст в развитии АМС за счёт микроминиатюризации пошёл уже после Викингов, в конце 70-х и в 80-х - но и до, и тогда, и сейчас, чем тяжелее - тем больше можно всякого упихнуть туда. Граничным уровнем всё ещё является вес... И с этим таки сложно бороться. Хотя за 40 лет прогресс однозначно есть

АМС, телескопы, наука... Сложно ожидать чего-то сильно большего - хотя и можно, но как говорил один человек с форума НК "телескоп Хаббл - это не только несколько тонн железа на орбите, и но институт Хаббла, где 300 гавриков одного только старшего научного персонала". Не на порядки больше, максимум - в два раза... Если, конечно, не случится международная кооперация - но это уже темноватый лес.

А вот действия американцев ПМСМ даже отличаться не будут от нашереальных.

А что не так? Помимо всего прочего на 1500 К заметно больше вариантов водородозащитного покрытия.

Не знал я про это Как-то больше при н.у. работать приходится.

Или это быстро свернутый проект двигателя с дожиганием рабочего тела?

Вот не помню я, но ГфЯРД точно шёл по другой теме. Похоже, схема Б - это таки схема с дожиганием.

Расклад по ХС для такого челнока логичный, но чуется мне, что 350 с у земли - это тоже водород, хоть и с кислородом, а все остальные больше 300 не дадут. А если сэкономить аж до РДТТ - то и 250 не видать.

В любом случае - схему тоже можно посмотреть, их много рисовали.

23 Apr 2012

Не знал я про это Как-то больше при н.у. работать приходится.

Я как матэколог тем более, но из общих соображений вроде очевидно. На 1500 К даже сталь не всякая расплавится. Ну и распределение Максвелла и физхимия.

Расклад по ХС для такого челнока логичный, но чуется мне, что 350 с у земли - это тоже водород, хоть и с кислородом, а все остальные больше 300 не дадут.

Как сейчас помню, те самые 9500 м/с ХС получались исходя из удельных импульсов ступеней в вакууме, то есть пониженый УИ на старте просто идет по графе "потери". Тем более что на старте ракеты прут вертикально вверх и довольно быстро оказываются совсем не на уровне моря. Но не суть важно ибо при УИ=900 сек при 3000 К (реал) 1500 К будет соответствовать все-же 636 сек. Так что до 650 вполне поднимается.

А если сэкономить аж до РДТТ - то и 250 не видать.

У вас тут вроде с РДТТ примерно аналогично РИ так что экономией он не будет - РД-108 за максимум 150 килорублей и РД-111 за 300 есть.

В любом случае - схему тоже можно посмотреть, их много рисовали.

У вас же вроде есть архив с техниками молодежи? В одном из 200х номеров была развесовка Гурколета. Как сейчас помню (у меня тот номер на бумаге и искать его довольно долго) количество водорода там явно не для УИ=900 сек с учетом того что до 2-3 км/с пепелац должен был разгонятся на ЯВРД. Изменено 23 Apr 2012 пользователем Че Бурашка

27 Apr 2012

Полуофтоп здесь (к "термоядерной лампе")

БОРОТЬСЯ И ИСКАТЬ, НАЙТИ И ПЕРЕПРЯТАТЬ!

Любителям термоядерных кос планетолётов

http://balancer.ru/tech/forum/2007/08/t57130--termoyadernyj-optimizm.html

Из примерно второй воловины треда - посты участника с ником Wevern

chameleon писал

Рассчитывайте на 10 тонн =) Будьте оптимистом и дайте кораблю большё манёвра.

Ээ.. ..это уже было.. В РИ. Потом долго пробовали понять чем же собирались выводить "Север" с его около 10ю тоннами. На НК вроде бы пришли к тому что Р7ой со 2ой водородной ступенью.

Утянет, да - но у Вас.
....
"Всё для народа, всё для людей" - и Косыгин с лёгкой промышленностью здесь куда более приоритетен. Космос приятен и полезен(Орбита, Стрелы и Метеоры), но не более.

А нужно-то по уму в середине - конце АИ 7х скорее даже на два порядка больше чем эта РИ прикладнуха.

И АИ "Супералмаз". То есть РН с ПН 40-75т действительно нужна.

"У меня"- пилотируемая лунная программа есть, но в "фоновом" режиме что бы используя задел по другим работам (и загружая часть ex ОКБ-1, которое "дЭмонстрировано" и даже в других частях которого (АИ аналогах РИ современных ЦСКБ и НИИ ТП) нет никаких "больших ракет") продемонстрировать заведомо после американ "в принципе мы тоже можем" (эксперимент с прозрачным намёком "но не очень-то и нужно" .

СА ЛОК в дальнейшем утилизируется как СА- основа "спасательной части" АИ СуперАлмаза. Не держать же пристыкованым к нему всё всемя транспортный КЛЛ.

А с ТНП по косыгински, без свободных цен,- убой,- как обещали в РИ - "..завалим страну.."- ночными горшками для малогабаритных квартир - ручкой внутрь. По утвержённой через ящик коньяку госцене всего в 3 за обычный за такую

прогрессивную модернизацию.

Отлучённые от вожделенных панко-тапков "наносят ответный удар"

От такого- можёт лучше - на Луну как бы. А потом подумать где бы приземлиться не "здесь"..

Мне это ещё в главной теме "Маятника" пробовать объяснить. При чём часто одновременно- брежневофилам и фанам современной РИ КНР. Где при вполне власти коммунистов, со свободными ценами и с мировой интеграцией качество ТНП растёт из года в год и есть разумная (небезамбициозная при том) ракетно-космическая программа.

Коллега chamelion - вам не сложно прикинуть сколько процентов от ПН на "магические" 63.4 и на лунные 28 град, "теряются" при запуске вместо Тюратама из КапЯра или из АИпозитивы по БЕЧертоку- Харабали (но это вобщем развитие КапЯра на

юго-восток, няп).

Советская "классификационная" НЗО, это 51.7 со средней высотой 200км из Тюратама, няп, по которой все русскоязычные "..тонники", так?

Насколько я понимаю, основной буст в развитии АМС за счёт микроминиатюризации пошёл уже после Викингов, в конце 70-х и в 80-х - но и до, и тогда, и сейчас, чем тяжелее - тем больше можно всякого упихнуть туда.

Позорная история "Марса 4-8", когда научникам выделили 4 (прописью- четыре) "Протона" что бы опередить "Викинг", и пролёт заставляет сомневаться...

Но хотелось бы верить..

Ещё вот это (из вашего текста выше)

Первый полёт М-48 тип 2, получивший официальное название «Восход», совершил осенью 65-го.

Вот это - совершеннейше нереально во первых. От такого "Восхода" до того что у вас- "Буран" у меня- КЛЛ, совсем недалеко. Я по КЛЛ рассматривал (и в какой-то из тем выкладывал) TL самой большой достоверной скорости реализации. В С 60ого (совсем немногим позднее чем развилка у вас) по 67ой. 61ый это АИ советский ASSET в АИ (и у меня и у вас) "верховноблагословлённый" в отличии от РИ тех советских аналогичных опытов, когда "щитки отгорали".

И с компьютерами и со стендами - не очень хорошо (и у вас и у меня), гиперзвуковую трубу даже при сверхблагословении (фондах)- делать ещё (хоть и опытом артиллеристов по сверхзвуковым трубам).

Каким должен быть аппарат (вернее- аппаратЫ) может быть понятно к концу АИ 63его. "У меня"- КЛЛ в середине АИ 64ого в том состоянии в котором "Шаттл" в РИ был спустя 10лет (в 74ом). Конец 64ого это сдача техдокументации под производство тех моделей (НЕ полноразмерных) КЛЛ и СА ЛОК, часть которых в программе "СуперВосход" могут использоваться в роли "Аджены" у американ.

То, что у вас - 61ый.

Теплозащита у КЛЛ ("Бурана") и СА ЛОК по определению разная. Радиационно-емкостной "КЛЛ" (а "у вас" то судя по массе - чисто радиационная, как в РИ металлическая "горячая"- "Спирали" - "Дайны сор" и плиточная "холодная" "Шаттла"-"Бурана") от Луны точно не хватит. Я для СА ЛОК предположил абляционно-ёмкостную (ёмкости- в аэродинамически важных деталях).

С АИ "Бураном" у вас я ещё вот чего не понял,- чтО с механической прочностью РН с "морковками" и "талией"? У меня-то КЛЛ стоит на 2ой ступени РИ "зенитовского" диаметра 3.9м ("железнодорожного"), которая в свою очередь опирается не столь эротично (без "талии") равно на центральный блок 1ой ступени и на аналогичные цилиндрические боковухи... (на основе Р9).

А вот действия американцев ПМСМ даже отличаться не будут от нашереальных.

Американе- люди (тогда)- заводные с полоборота - посоревноваться, но при том прагматичные.

Если на лунную прогулку Армстронга (и тем более если она после АИ советских облёта и грунта) ссср отвечает стыковкой КЛЛ (в прошлом АИ 68ом году показанной в Ля-Бурже) со в действительности- почти пустой (но большой, американе- тоже размероозабоченные) бочкой (а не "групповым пРолётом" как в РИ), то я не знаю как в Конгрессе энтузиастов "Аполло" правые не линчуют. И ничего не объяснить, что это бутафория, что такое тоже можно "хоть сейчас"..

Дальше из этого пилотируемый Марс- ЙОК, будет большая программа "Скайлаб".

Изменено 27 Apr 2012 пользователем MGouchkov

30 Apr 2012

MGouchkov,

Коллега, опуская претензии к вашему стилю речи, отвечу.

1. Вот вам варианты водородных семёрок.

12,5 тонн на классификационной орбите, которую вы правильно указали.

Потери же при выведении - ~10% при сдвиге к Северу на КапЯр и т.п. и изменённом до 62 град наклонении.

На 28 град. я, увы, не отвечу - но там потери как бы не 50-75% ПГ.

2. Про семидесятые здесь я вообще молчал %) Но ракета может пригодиться.

И это, про экономику я уже говорил, что ламер - к тому же, здесь начали малость пораньше, и даже не совсем те люди.

3. С М-48. Да, признаю, чересчур оптимистично, как планы Королёва, которые всегда на бумаге сдвигались влево, а на практике вправо.

Но - то,что у вас конец 63-й - здесь конец 60-го. А именно - НИР и может быть даже НИОКР по М-48 велись с 57-го года. И ЭП был вполне готов в 60-м. Несущий корпус/летающее крыло, _плиточная керамическая_ ТЗП... Системы с Востока 3К.

И для облёта в атмосфере первый прототип мог быть построен очень быстро - потому что я не указал торможение части других проектов КБ Мясищева.

А вот 2 года(на деле да, не меньше 3-4) уйдут на сопряжение теории с практикой и ракетоплана с космосом. И сбросы прототипов с самолёта, как Спиралей. И образцы конусов с ТЗП там летать по баллистической кривой будут. И БОРы полетят году в 64-м...

Но я всё ещё оптимист, и поэтому первый полёт Восхода я назначаю на весну 65-го %) там

А с Бураном полный ужас. ЛКС и МАКС в одном флаконе. Я даже не знаю, что там будет РН.

Ясно одно - раньше 69-го оно не полетит.

Кстати, М-48 на семёрку и блок Е ставилось вполне кошерно, со своими адаптером и обтекателем конешн. И на другое встанет... даже на водородную ступень - только вот если на неё, да ещё и на разгонник - то не встанет не будет облёта Луны, увы. Полетят роботы.

вот так вот примерно... не совсем тот корабль, правда - но схема, я думаю, сохранилась бы.

А вот со стыковкой КЛЛ Буран и ОС... Не уверен. Может быть %)

Изменено 30 Apr 2012 пользователем chameleon

15 May 2012

Немного креатива:

К году 1990-му в данной АИ со страной под названием Советский Союз было всё нормально. Не совсем так, как в сказочных историях, где СССР подминал всех остальных - но и не так, как в нашей реальности.

Люди жили неплохо, зажиточно даже можно сказать.

Неплохо шуршала промышленность, активно летали космические аппараты. Ага. Космические аппараты.

Прикладной космос обеспечивал связью и прочими полезными плюшками. Даже на геостационаре висели ретрансляторы, обеспечивающие помимо прочего, связь в Европе и резервный канал с Америкой, где Интерспутник изрядно теснил Интелсат.

По Луне активно шарахались аппараты проекта МЕ-8+, изрядно изменившиеся за прошедшее десятилетие - ну ещё б, МЕ-8 начали разрабатываться ещё в начале 70-х, а полетели в его конце.

Космонавты же болтались вокруг Земли на своих "Буранах" очередной модификации и отсиживались на ДОСах, периодически ехидно скалясь вслед одиноким громадам американских челноков. Пилотируемую Луну здесь американцы закрыли в 70-х, а русские так и не открыли - им хватало роботов.

С конца 70-х с Байконура начала летать новая ракета-носитель средне-тяжёлого класса, пресловутая модульная и частично-многоразовая Ангара. Да-да, практически та же самая, что до сих пор не может полететь у нас.

) чего стоят.

Вообще, многоразовость ракетных систем после успеха советских "крылатиков" в шестидесятых на фоне полного отказа от Сатурнов в пользу Шаттла амеров изрядно давила. Но многоразовость блоков РН была только первым шагом.

Вторым, и очень логичным шагом, был одноступенчатый космоплан. Настоящий корабль, не требующий ракеты для выхода на орбиту, и способный утянуть туда ещё и груз.

http://www.testpilot.ru/russia/myasishchev/m/19/index.htm

Вот что-то такое. АКС, аэрокосмический самолёт.

"За"

Накопленные знания по аэродинамическому полёту в самых высоких областях атмосферы и на очень больших скоростях.

Опыт постройки и эксплуатации "крылатиков", да и "Ангары".

Опыт работы с водородом.

"Против"

Наличие в АКСе ЯРДа. Даже несмотря на вполне нормальным ходом идущие испытания, и вообще-то замкнутый цикл работы ЯРДа в атмосфере.

Да и громада, способная вытянуть сорок тонн на орбиту, казалась излишней.

Но...

28 Dec 2012

Ну, допустим да, урезать температуру ТВЭЛов можно - но баки-то для ЖВ большие, сволочи,

А если кристаллический водород использовать?

29 Dec 2012

это жутко низкие температуры -__- 14К, почти температура жидкого гелия.

29 Dec 2012

И плотность не на много выше...

Войти

Космос за копейки

28 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Создать учётную запись