Большой Зеро

[sigulin.maxim]

потеряют в скорости, скороподьемности и маневренности, а с маневренностью у амеров и так было не ахти

Зато со скоростью и скороподъемностью все было в порядке (а на маневренность они уже с начала 40-х забили)

[Leopard]

потеряют в скорости, скороподьемности и маневренности, а с маневренностью у амеров и так было не ахти

Зато со скоростью и скороподъемностью все было в порядке (а на маневренность они уже с начала 40-х забили)

со скороподьемностью у амеров то же было не особо ... таки самолетики у них сильно тяжелые )

[Temeluchas]

со скороподьемностью у амеров то же было не особо ... таки самолетики у них сильно тяжелые )

Но тем не менее даже у "Вайлдкэта" она лучше, чем у любой РИ-модификации "Зеро".

[Cobra]

Почему вы так думаете? Вроде удельная энерговооруженность даже у Хэллкет хуже.

[Temeluchas]

Почему вы так думаете? Вроде удельная энерговооруженность даже у Хэллкет хуже.

Если верить "Уголку" то максимальная скороподъемность у A6M, в зависимости от модификации - 800-858 ммин.

У F4F-4 - 1008

F4U-4 - 1179.5

F6F-5 - 1032

[Cobra]

НА уровне моря

Уалдкэт Ф4Ф4 3 кг/л.с.

Хелкэт Ф6Ф5 3.5-3 кг/л.с.

А6М2 2. 5 кг/л.с.

А6М3 2.4 кг/л.с.

[Leopard]

Почему вы так думаете? Вроде удельная энерговооруженность даже у Хэллкет хуже.

Если верить "Уголку" то максимальная скороподъемность у A6M, в зависимости от модификации - 800-858 ммин.

У F4F-4 - 1008

F4U-4 - 1179.5

F6F-5 - 1032

дык ... уголку можно верить не во всем ) скороподьемность определяется главным образом тяговооруженностью (чем она больше тем лучше) и нагрузкой на крыло (чем она меньше, тем лучше) ... Райзен превосходил амеровские истребители и том и в том т.е. его тяговооруженность было большей, а нагрузка на крыло - меньшей, а значит и скороподьемность у него ДОЛЖНА быть лучше ))

Изменено 11 Jan 2015 пользователем Leopard

[mk47]

максимальная скороподъемность у A6M

Скороподъемность A6M3 на обычном режиме работы двигателя (2400 об/мин, 36") 3260 фут/сек, на боевом режиме (2600 об/мин, 40") 3410 фут/сек. Скороподъемность F6F с двигателем R-2800-10W, на обычном режиме - 2510 фут/сек, на боевом - 3110 фут/сек, на чрезвычайном - 3250 фут/сек.

Изменено 26 Jan 2015 пользователем mk47