Только один мотор! Только воздушник!

28 сообщений в этой теме

Опубликовано: (изменено)

И так суть развилки

СССР НЕ начинает развивать производство авиационных моторов жидкостного охлаждения , ВООБЩЕ!

Хуже того он всеми силами стремится к тому чтобы в авиации был преимущественно один двигатель

Тема не для обсуждения возможностине возможности развилки

Тема для сбора мнений о последствиях.

Хочется услышать какие преимущества и не достатки.

Ну и для затравки :

У американцев была отличная линейка как истребителей так и бомбардировщиков на воздушниках , и я вполне себе могу представить ИХ ВВС вообще без жидкостников , и очень даже ничего такое ВВС..

Производство же только одного мотора явно позволит увеличить производство, облегчит ситуацию с заапчастями и с заменой двигателей в частях.

Изменено пользователем alexflim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Слишком велик риск тупика. Нереал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Слишком велик риск тупика. Нереал.

Какого ещё тупика когда "А мы ещё и двойную звезду можем" говорят инженеры

И вообще товарищ Сталин скажет "Надо" комсомол ответить "Есть!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Ну наверное М-82 мог все потребности перекрыть.

1) Истребитель (Су-7 или И-185) .

2) Штурмовик Су-6 или нечто по схеме BV.141.

3) Ту-2 (реал).

4) Пе-8 ремоторизированый.

Конечно хорошо бы получить воздушник который я здесь описывал.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

2) Штурмовик Су-6 или нечто по схеме BV.141.

Может лучше Су-8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А на чем будет летать легкая и малая авиация?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А на чем будет летать легкая и малая авиация?

На воздушниках предыдущих поколений

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не смешно... А БТ вы на чем гонять будете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может лучше Су-8

Растренин рекомендует оба, т.е. и Су-6 и Су-8.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не смешно... А БТ вы на чем гонять будете?

а бт у нас не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может лучше Су-8

Растренин рекомендует оба, т.е. и Су-6 и Су-8.

Если будет Ту-2, то нет смысла делать Су-8. Двухмоторный штурмовик удобнее будет делать унифицированным с дальним бомбером Ту-2.

Вот Су-8, а вот Ту-2. Как видно из таблиц ЛТХ, по габаритам, весу и моторам они сходны. Так что проще клепать двухмоторный бронированный штурмовик на базе Ту-2. У Ту-2Ш экипаж сокращается с 5 до 2-х чел, максималка бомбозагруза - 4тонны, часть ее 1.5-2т можно на броню пустить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если будет Ту-2, то нет смысла делать Су-8. Двухмоторный штурмовик удобнее будет делать унифицированным с дальним бомбером Ту-2.

Вот Су-8, а вот Ту-2. Как видно из таблиц ЛТХ, по габаритам, весу и моторам они сходны. Так что проще клепать двухмоторный бронированный штурмовик на базе Ту-2. У Ту-2Ш экипаж сокращается с 5 до 2-х чел, максималка бомбозагруза - 4тонны, часть ее 1.5-2т можно на броню пустить...

Можно унифицировать крыло, но фюзеляжи радикально отличаются, у штурмовика он более обжатый + броня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Большой штурмовик это изврат. А на базе бомбардировщика тем более. Американцы делали - вышло совсем плохонько.

Изменено пользователем Лаларту

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Можно унифицировать крыло, но фюзеляжи радикально отличаются, у штурмовика он более обжатый + броня.

Даже крыло нельзя. Совсем разные акценты - разные профили, разный набор механизации. Да ещё и разные требования по живучести...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну наверное М-82 мог все потребности перекрыть.

1) Истребитель (Су-7 или И-185) .

2) Штурмовик Су-6 или нечто по схеме BV.141.

3) Ту-2 (реал).

4) Пе-8 ремоторизированый.

Конечно хорошо бы получить воздушник который я здесь описывал.

Я скорее думал о R-2800

На нём были очень достойные реальные машины

1)ИстребительИБ- Корсар, Биркет

2) Бомбер - ИнвейдерМародёрСаваж

3) Штурмовик... -Ну у Инвейдера были очень достойные штурмовые модификации

4)Транспортники- туча и многие очень достойные

Даже вертолёты были

В АИ я вполне могу представить на этом двигателей Скайредеро образный двухместный штурмовик (будет лёгкий недобор по мощности но не более того)

И очень достойный стратег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Большой штурмовик это изврат.

Да? ВВС флотов такой штурмовик был нужен как воздух а Ил-2 в такой роли явный отстой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

проще клепать двухмоторный бронированный штурмовик на базе Ту-2. У Ту-2Ш

Если создадут полноценный Ту-2Ш не хуже чем Су-8 то да. Тогда уж не стоит забывать варианты Ту-2 как истребителя. И получить универсальный самолет по итогу ;)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну наверное М-82 мог все потребности перекрыть

Кстати это значит что развитие идет по линии Wright R-1820 - М-62 - М-82. А линия Wright R-1820 - М-62 - М-63 - М-71 закрыта. Как и закрыты линии Gnome-Rh?ne Mistral Major - М-85 - М-86 - М-87 (М-90) - М-88 - М-89 а также Испано-Сюиза 12Ybrs - М-100 - М-103 - М-105 - М-106 - М-107 - М-108, а также АМ-34 - АМ-35 - АМ-37 (АМ-38 и АМ-39) - АМ-42 а также дизели Чаромского и несостоявшуюся линию Рено...

Думаете сосредочение работы конструкторов на оденой линии а не на 7 приведет к созданию М-82 на пару лет раньше, что приведет к сохранению линии И-180 - И-185?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну наверное М-82 мог все потребности перекрыть

Кстати это значит что развитие идет по линии Wright R-1820 - М-62 - М-82. А линия Wright R-1820 - М-62 - М-63 - М-71 закрыта. Как и закрыты линии Gnome-Rh?ne Mistral Major - М-85 - М-86 - М-87 (М-90) - М-88 - М-89 а также Испано-Сюиза 12Ybrs - М-100 - М-103 - М-105 - М-106 - М-107 - М-108, а также АМ-34 - АМ-35 - АМ-37 (АМ-38 и АМ-39) - АМ-42 а также дизели Чаромского и несостоявшуюся линию Рено...

Думаете сосредочение работы конструкторов на оденой линии а не на 7 приведет к созданию М-82 на пару лет раньше, что приведет к сохранению линии И-180 - И-185?

При всё уважении к Поликарпову И-185 хороший истребитель для 39го,-41го но не для 42го

Те в идеальном для поликарпова случае он должен вместо И-180 сразу начать И-185 году гденить в 37, к 38му испытательный полёт (значит уже нужен движок) , к 39му серия

к 41му 2000-2500 И-185 в строю , вот тогда этот самолёт был бы на своём месте.

Но это нужен М-82 в 38м... (Значит начать надо в 36м)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Я скорее думал о R-2800

Его нам не потянуть. Нет прородителей и доноров нет.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Его нам не потянуть. Нет прородителей и доноров нет.

А купить нельзя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А купить нельзя?

Дык поздно его создали. Нам его не освоить до войны. А если вспоминать историю с P&W - 1830, то и не продадут пожалуй.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Его нам не потянуть. Нет прородителей и доноров нет.

А купить нельзя?

У нас тут темы рядом с попаданцами- так что нам всё можно :)

Но чисто гипотетически его можно сделать самим (Если начать с R-1830 который всё таки имхо реально было купить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Движки нам продадут либо устаревшие, либо с каким-то подвохом. Хорошего, качественного новья небудет. Как и в реале...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Движки нам продадут либо устаревшие, либо с каким-то подвохом. Хорошего, качественного новья небудет. Как и в реале...

Да-да, кругом враги... Может Хватит? Если у самих руки кривые то на других пенять нечего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас