Бюджетный линкор для Швеции

[Muller]

Несколько переделал и усилил военную серию крейсеров.

Легкие крейсера типов Mode и Brage

1-я серия
Mode - Gotaverken, 1934/36/38. Учебный крейсер с 1955. Корабль-музей с 1974.
Magne - Eriksberg, 1935/37/38. Погиб у Осло-фьорда 15 мая 1940.

2-я серия

Brage - Finnbroda, 1938/41/43. С 1958 ракетный крейсер. Сдан на слом в 1974.
Vale - Eriksberg, 1939/40/43. С 1962 ракетный крейсер. Сдан на слом в 1980.
Balder - Eriksberg, 1941/42/44. С 1960 ракетный крейсер. Сдан на слом в 1975.

Водоизмещение: 6300/7500 тонн
Размерения: 160 х 16 х 5,25/5,46 м
Силовая установка: 4-6 котлов Motala, 4 TЗА De Laval, 64000 л.с.
Скорость: 32 узла
Дальность: 4000 миль на 14 узлах
Вооружение:
1-я серия:
     -4х2 - 152-мм/55
     -4х2 - 105-мм/50
     -4х2 - 40-мм/60 (с 1942 - 4х2 и 4х1)
     -9х1 - 20-мм/75 (с 1943 - 4х4)
     -2х4 - 550-мм ТА
     -До 60 мин
     -2 катапульты, 2 гидросамолета

2-я серия:
     -4х2 - 152-мм/50 универсальных орудия
     -8х2 - 40-мм/60 (на Brage - 6x2 и 3х1)
     -20-мм/75 автоматы в различном количестве, в одинарных и счетверенных установках
     -2х4 - 550-мм ТА
     -До 50 мин
     -2 катапульты, 2 гидросамолета
     -Крейсер Brage мог нести 2 самолета-снаряда LT4 Huggorm и самолет управления

Бронирование:
-Пояс - 80 мм
-Верхний пояс - 40 мм
-Бронепалуба - 40-58 мм (на 2-й серии - 50-65 мм)
-Боевая рубка - 100 мм
-Башни ГК - лоб 80, борт 40, барбет 65 мм
-Щиты зенитных орудий - 10 мм
-Противоторпедная переборка - 20 мм
 

 

Изменено 23 May 2020 пользователем Muller

[wps]

...

Какие красивые !

 

Я - в детстве любил "капитальные корабли" - большие-большие линкоры - и насочинял их немеряно (рисовал на клечатых листах от школьных тетрадей - в масштабах : 1см = 10м (на листе А-5 - тетрадный лист - помещался кораблик  длиной до 200 м), и 1см = 20м (помещался кораблик до 400 м). - Тетрадный клечатый лист - это обеспечение масштаба, параллельности и перпендикулярности).

 

Потом - я на подобных клечатых листах формата А-5 (тетрадный)  и А-4 (аналог машинописного - но в клеточку) - рисовал "альтернативную архитектуру" - на готовый "прожект" - накладывал кальку - и обводил рапидографом (две толщины линий - тонкая в 0,2 мм, толстая - в 0,5 мм). - Когда я делал ксерокопию с этих калек - выглядело как "компьютерная графика". - Профессорам МАРХИ - нравилось. - Говорили - что мои "альтернативные ретро-прожекты" - сильнее, чем Реал Ист соборы Московского Кремля.

 

В детстве - я неплохо рисовал - людишек, зверушек, архитектурные пейзажи... - Сейчас - так не смогу. - Как сказал поэт-демократ Булат Окуджава : "Умный - любит учиться, дурак - любит учить". - Поэтому - сейчас я наставляю публику...

 

Потом мне стали нравиться кораблики поменьше - в том числе - класса "малый крейсер" в 6...8 килотонн с  2*3...4 = 152 мм главного калибра - и ещё меньше - эсминцы, СКР (фрегаты и корветы), крупные катера...

 

Но у меня - очень рано сформировалось стремление - максимльное количество артиллерии - весь "главный" калибр - а по возможности - и максимум "второго" калибра - разместить в ДИАМЕТРАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ - для ведения огня на оба борта. - Как это любили в USA энд Японии - с начала "дредноутной эры" - да и у нас - в проектах крупных корабликов после 1945 года...

 

На мой взгляд - в СССР - с конца 1920-х годов - НЕ следовало строить кораблики - крупнее - чем "малые крейсера" : создать флот против "больших парней" - нам всё равно не под силу (одно слово - мы - "НЕ Китай"). - Для нужд "мирного времени" - более крупные - НЕ нужны вообще. - Да и для обеспечения приморского фланга... - вспомним опыт Реал Ист Великой Отечественной...).

 

То есть - флот "слегка увеличенной ШВЕЦИИ - это "эталон" для создания НАШЕГО флота - по крайней мере - после 1917 года...

...

[Muller]

Еще один вариант "шнельбота по шведски"...

Торпедные катера типа "Kapella"

Водоизмещение: 80-87 тонн
Размерения: 31,5 х 4,2 х 1,40 м
Силовая установка: 4 звездообразных авиационных двигателя P&W Twin Wasp по 1050 или 1240 л.с.
Скорость: 38 узлов
Дальность: 320 миль
Экипаж: 18-23 человека
Вооружение:
     -2-4 550-мм торпедных аппарата
     -2х1 - 40-мм/45 автомата Bofors
     -4 мины или 8 глубинных бомб
Бронирование: боевая рубка - 10 мм

 

 

 

Изменено 30 May 2020 пользователем Muller

[Muller]

Тяжелые авианесущие крейсера типа Gere

Gere - LH, 1925/27/29. Получил тяжелые повреждения в сражении за Тронхейм, восстановлен в 1943 как легкий авианосец. Сдан на слом в 1969.
Freke - GV, 1927/29/33. С 1951 учебно-штабной крейсер и флагманский корабль флота, прошел несколько модернизаций. С 1976 на вечной стоянке в Гетеборге.

Размерения: 195 х 20/22 х 5,95/6,32 м
Водоизмещение: 13500/15800 тонн
Силовая установка: 6 ПК Motala, 4 ТЗА De Laval, 88000 л.с.
Скорость: 31 узел
Дальность: 6000 миль на 14 узлах
Экипаж: 855 человек
Вооружение:
     4х2 - 240-мм/50 Bofors m/02-24
     6x2 - 105-мм/50 Bofors m/25
     7x2 - 25-мм/65 Bofors m/29

Бронирование:
     Пояс - 120 мм
     Внутренний пояс - 30 мм
     Бронепалубы - 65+25 мм
     Противоторпедная переборка - 30 мм
     Башни ГК - лоб 120, борт 60, барбет 100 мм
     Установки СК - 10 мм
     Боевые рубки: носовая - 120, кормовая - 30, дальномеры - 15-25 мм
   

Авиагрупппа: 2 катапульты, до 8 торпедоносцев, несколько легких гидросамолетов.

Изменено 12 Jun 2020 пользователем Muller

[Muller]

Броненосцы береговой обороны типа Tirfing

Tirfing - 1938/41/42. Списан в 1980.
Tordön - 1939/41/43. Списан в 1982.

Водоизмещение: 4900/5300 т
Размерения: 105,5 х 18,5/20,5 х 4,25/4,55 м
Силовая установка: 6 дизель-генераторов ASEA-NOHAB, 2 тяговых электромотора, 8000 л.с.
Скорость: 18 узлов
Дальность: 2500 миль на 14 узлах
Вооружение:

     -3х2 - 240-мм/50
     -4х2 -120-мм/45 универсальных орудий
     -5х2, 4х1 - 40-мм/60 автоматов
     -4х4 - 20-мм/75 автоматов

Бронирование:

     -Пояс - 80 мм
     -Бронепалубы - 20+40 мм
     -Противоторпедная переборка - 30 мм
     -Внутренний верхний пояс - 25 мм
     -Боевая рубка - 30-100 мм

 

Последние в мире классические броненосцы береговой обороны (хотя по идеологии, скорее, представляли собой мониторы с возможностью эскортной службы). Спроектированы в середине 1930-х по заказу Дании. В 1938 г. два корабля заказаны для Балтийского флота, где должны были заменить все устаревшие артиллерийские корабли. Могли также снабжать топливом и заряжать батареи подводных лодок. Система управления огнем была адаптирована для стрельбы с закрытых позиций по внешнему целеуказанию, орудия имели очень большие углы наклона (до 42 градусов). Корабли отличались от датских значительно меньшей дальностью, более современной универсальной артиллерией (120-мм вместо 105-мм) и ледокольным носом для действий в финских шхерах. После войны корабли прошли несколько модернизаций,  и к началу 70-х остались единственными крупными кораблями на Балтике. Они играли важную роль в системе береговой обороны Финского залива, поскольку оснащались ЗРК зональной обороны на месте возвышенной башни и имели в боекомплекте активно-реактивные ядерные снаряды.

Изменено 18 Jun 2020 пользователем Muller

[Muller]

"Тор" мне по прежнему не нравится. Получается плохо отбалансированным и некрасивым, плюс нереалистично сильным для своего водоизмещения. Надо сокращать вооружение - либо до 3х3 340/50, либо 3х2 380/45.

Изменено 28 Jun 2020 пользователем Muller

[Muller]

Заканчиваю "Тор" версии 14. Как считаете, чем его лучше вооружить - 3х2 380/45 или 3х3 340/50?

Изменено 11 Jul 2020 пользователем Muller

[Tungsten]

340 !

[Muller]

Вот как-то так...

Водоизмещение: 30000/32600 тонн
Размерения: 200 х 28/30 х 8,85/9,12 м
Силовая установка: 8 ПК Motala, 4 ТЗА De Laval, 110600 л.с.
Скорость: 29 узлов
Дальность: 4500 миль на 15 узлах
Экипаж: 1320 человек
Вооружение:
     -3х3 - 340-мм/50 FdR-Bofors M/14-29 (900 снарядов)
     -6х2 - 152-мм/50 универсальных орудий Bofors M/38
     -10x2 - 40-мм/60 автоматов Bofors M/36 с централизованным наведением
     -12х1 - 20-мм/75 автоматов Bofors M/38
     -РЛС Ericsson M/39, теплопеленгатор Jupiter, 8 дальномеров, 4 ПУАЗО МЗА, электромеханический баллистический вычислитель Lamm Uno
     -2 катапульты, 2-3 гидросамолета
Бронирование:
     -Пояс - 330+30 мм
     -Бронепалубы - 130+30-60 мм
     -Оконечности - пояс 75, палуба 30 мм
     -Башни ГК - лоб 400, борт 240, крыша 200, барбеты 340 мм
     -Башни СК - лоб 100, борт 40, барбет 65 мм
     -Рубки: боевая - 340, кормовая - 100, дальномеры - 10-30 мм
    

Sverige тоже облагородил.

Изменено 12 Jul 2020 пользователем Muller

[GromoBoy]

[Tungsten]

Снова сервис изображений отъехал ?

[Muller]

Открывается, но медленно.

Изменено 14 Jul 2020 пользователем Muller

[Muller]

Авианосец Gere

Перестроен в 1941-43 из крейсера Gere, получившего тяжелые повреждения в битве за Тронхейм. Единственный эскадренный авианосец Скандинавии вплоть до 1968 года.

Водоизмещение: 12650/15000 т
Размерения: 195 х 20/22 х 5,65/6,10 м
Силовая установка: 6 ПК Motala, 4 ТЗА De Laval, 98000 л.с
Скорость: 32 узла
Дальность: 7000 миль на 15 узлах
Вооружение:   
     -8х1 -120-мм/45 универсальных орудий
     -8х2 - 40-мм/60 автоматов
     -18х1 - 20-мм/75 автоматов
     -РЛС Ericsson M39

Авиагруппа:   
      -Нормальная: 16 истребителей SAAB J12, 9 бомбардировщиков-торпедоносцев ASJA B13M, 2 гидросамолета Fokker C.XI, 2 самолетоподъемника, 2 носовых гидравлических катапульты.
      -В перегруз: до 40 самолетов с базированием на палубе
      -В 1944 на вооружение приняты самолеты-снаряды LT4 Huggorm, запускаемые с палубных катапульт, и самолеты управления на базе истребителя J12S (учебная спарка).

Бронирование:
     -Пояс - 120+30 мм
     -Бронепалубы - 65+25 мм
     -Противоторпедная переборка - 30 мм
     -Ангар - 20-30 мм
     -Полетная палуба - 20-25 мм
     -Боевая рубка - 30-100 мм
 

Модернизирован в 1954-56 годах, оснащен косой полетной палубой и паровой катапультой. На корабле базировались до 12 реактивных штурмовиков SAAB Lancen, противолодочные самолеты Breguet Alizee и вертолеты. В 1960-х переклассифицирован в противолодочный вертолетоносец. После вступления в строй многоцелевого авианосца Freya выведен в резерв и списан в начале 70-х.

 

P.S. Борода, если размещаете у себя мои кораблики - проверяйте последние версии...

Изменено 19 Jul 2020 пользователем Muller

[Muller]

Немного послевоенного флота...
Эскадренные миноносцы типа Fafner

В составе Союзного флота:
Fafner - 1950/51/53. Списан в 2000.
Sigurd - 1951/53/55. Списан в 2001.
Regin - 1952/54/55. Списан в 2000.
Reidmar - 1953/55/56. Списан в 2002.
Oter - 1954/55/57. Списан в 2001.
Hagen - 1955/58/60. Списан в 2003.

В составе ВМФ Перу:
Aguirre - 1954/56/57
Montero - 1955/57/59
В составе ВМФ Венесуэлы:
Constitución - 1957/59/60
Independencia - 1957/59/61

Большие эсминцы (первоначально - лидеры), спроектированные с учетом опыта Второй мировой и предназначенные для действий в условиях применения ядерного оружия. Вооружались управляемыми торпедами и автоматическими пушками с высокой скорострельностью, несли противоосколочное бронирование. Планировалась постройка 10-12 единиц, но из-за большой стоимости и морального устаревания с появлением ракетного оружия построены только 6 кораблей. Ставка на управляемые торпеды также себя не оправдала, и в 1960-х аппараты демонтированы и заменены на 8 пусковых установок для крылатых ракет LT10. Тем не менее, проект оказался очень удачным и имел большой модернизационный потенциал, благодаря которому корабли прослужили до конца ХХ века. В 1982 переклассифицированы в фрегаты. Четыре корабля построены на экспорт для латиноамериканских стран.

Водоизмещение: 2950/3600 тонн
Размерения: 127 х 12,7 х 4,15/4,35 м
Силовая установка: 2 ПК Motala, 2 ТЗА De Laval, 56500 л.с.
Скорость: 34 узла
Дальность: 4500 миль на 14 узлах
Экипаж: 232 человека
Вооружение (1952):
     -3х2 - 120-мм/50 универсальных АУ Bofors m/48
     -6x2 - 40-мм/70 автоматов Bofors L70 с радиолокационным наведением
     -12x1 - 550-мм подпалубных торпедных аппаратов с программируемыми самонаводящимися торпедами Torped 50
     -2х4 - 400-мм торпедных аппарата с управляемыми противолодочным торпедами Torped 400
     -2х4 - 375-мм РБУ
     -4 ПУАЗО М50 с индивидуальными РЛС Ericsson Viggen M2
     -Трехкоординатный радиолокатор Ericsson F52
Бронирование:
     -Пояс - 20 мм
     -Палуба - 15 мм
     -Торпедные аппараты - 30 мм
     -Артиллерийские установки - 8-20 мм
     -Рубка - 20 мм
 

Изменено 24 Jul 2020 пользователем Muller

[Muller]

Эскадренные миноносцы типа Wrangel

Wrangel - 1911/12/14
Wachtmeister - 1911/12/14
Jakob Bagge - 1912/13/15
Psilander - 1912/14/15
Ehrenskjöld - 1913/15/16
Klas Horn - 1914/16/17
Nordenskjöld - 1914/16/17
Clas Fleming - 1915/16/18

Водоизмещение: 830/950 тонн
Размерения: 85 x 7.9 x 2.65/3.05 м
Силовая установка: 4 ПК Babcock&Wilcox, 2 ПТ Curtiss, 22500 л.с.
Скорость: 33,5 узла
Дальность: 1100 миль на 14 узлах
Экипаж: 94 человека
Запас угля: 100 тонн
Вооружение (1914):
     -3х1 - 105-мм/50 орудий
     -2х1 - 57-мм/55 орудий
     -2х1 - 6,5-мм пулемета Шварцлозе
     -2х2 - 450-мм ТА
     -До 24 мин
 

Изменено 1 Aug 2020 пользователем Muller

[dragon.nur]

-3х1 - 105-мм/50 орудий

Погреб второй пушки в котельном отделении или в недо-рострах? 

[Muller]

Снарядов 60 под пушкой (разве это ростры?), остальное в носовом погребе. Заряжание унитарное.
На Эреншельде и прочих шведских эсминцах 30-х боезапас второго орудия, вроде как был в надстроечке, на которой стояла пушка.

Изменено 2 Aug 2020 пользователем Muller

[dragon.nur]

был в надстроечке

В небронированной? Рисковые парни, эти шведы. Глупо рисковые.

[Muller]

А как остальные обходились? Что-то я не помню, чтобы на эсминцах имелись промежуточные погреба.

[dragon.nur]

Обычные погреба просто ниже ватерлинии ЕМНИМС

[GromoBoy]

Эскадренные миноносцы типа Wrangel

Симпатичный, но возникает вопрос, а чего бы не полноценный полубак?

[Muller]

Обычные погреба просто ниже ватерлинии ЕМНИМС

Я не нашел на эсминцах погребов, кроме традиционных в оконечностях.

Симпатичный, но возникает вопрос, а чего бы не полноценный полубак?

Попытался вывести напрямую от архитектуры малых миноносцев начала века.

[dragon.nur]

на Класе Флеминге вообще паровые турбины на газовые с наддувом от дизелей

На минзаге? Там собственно наддув, вообще-то, от продувочных насосов. Дизеля для газовых турбин (в роли которых были переделанные паровые, ЕМНИМС) выступали в роли высокотемпературного генератора газа и первой ступени расширения.

 

[dragon.nur]

Я не нашел на эсминцах погребов, кроме традиционных в оконечностях.

Артиллерия расположена в оконечностях, типично погреб иметь под ней -- но ниже КВЛ. См. п. 19 и ближе к центру артпогреб № 2. То же и в корме (погреб № 7). Проблема в том, что у вашего ЭМ заглубленный ниже ватерлинии артпогреб второй пушки будет между двух котельных отделений и понадобится принудительное охлаждение (иначе баллистика будет заметно отличаться, да и вообще риск), а вверху ничем не прикрыто от вражеского огня. 

Артпогреба ЭМ "Клемсон" видны? Стеллажи -- тоже  ниже ватерлинии.

Это -- "временно советский" флешдекер типа "Викс" (см. на рисунке позиции за  № 24). 

Вот вам Флетчер. Погреба ниже КВЛ

Пп. 8, 14, 22, 51 и 58 -- это перегрузочные отделения, где находились АУТ. Погреба ниже.

разве это ростры?

Ну а как ещё назвать надстройку между первой и второй трубой, на которой пушка стоит? Ростры, имхо.

Изменено 8 Aug 2020 пользователем dragon.nur

[Muller]

Так я разве спорю с тем, что погреба находятся в оконечностях ниже ватерлинии? У меня они там же. Но я не нашел ни одного эсминца, у которого имелись бы погреба для орудий, стоящих в середине (а таких немало)! В том числе и на гладкопалубниках. Такое ощущение, что все хранили небольшой расходный запас прямо у орудий в кранцах, а основной - в погребах в оконечностях. Насчет "Эреншельда" я ошибся, между трубами не надстроечка, а венткиоск котельного отделения, на котором стоит орудийная платформа, и никакого погреба вообще нет.
 

Изменено 8 Aug 2020 пользователем Muller