"Шерман" - лучший тяжелый танк Второй Мировой

238 posts in this topic

Posted

Насчет ранняя не ранняя - там по ссылке таблички есть, где похоже оба варианта - ЗСУ и просто САУ. 

 Я рисованную версию из какого-то справочника видел. Там явно были бортовые люки оригинального "бараньего" корпуса.

 Ну или уже у меня склеросс... 0о

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 К слову, о подвеске Кристи на М4 - она обозначалась VVSS и не отжирала места внутри корпуса так как пружины были внешние. Устанавливаться должна была на М4А4 и резко поднимала его подвижность до 50+ км/ч, вместо 40+.

 Но ей предпочли HVSS.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

К слову, о подвеске Кристи на М4 - она обозначалась VVSS и не отжирала места внутри корпуса так как пружины были внешние. Устанавливаться должна была на М4А4 и резко поднимала его подвижность до 50+ км/ч, вместо 40+.  Но ей предпочли HVSS.

Это набор больших разниц ;))).

"А-ля Кристи" прикидывал Крайслер к М4А4.

VVSS - это дефолтная подвеска "Шермана"

sherman_bogie4.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

VVSS

 ЕМНИП, у дефолтной вместо одной V была W.

"А-ля Кристи" прикидывал Крайслер к М4А4.

 Да. Оттуда и уточнения - чертёжик-то я ещё давно-о видел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

ЕМНИП, у дефолтной вместо одной V была W.

Достаточно просто погуглить Sherman VVSS.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 Так, стоп...

 Тьфу, шаролупие случилось. Всё верно, не VVSS.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

дефолтная подвеска "Шермана"

Это ж, КЯП, железнодорожная по происхождению конструкция, "Пульман", не?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Это ж, КЯП, железнодорожная по происхождению конструкция, "Пульман", не?

Гарри Нокс же. Он к "Пульману" никоторым боком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 Опа-чо..)

Интересно, что замена орудия обсуждалась и для M26 Pershing. Рассматривалось сразу несколько вариантов. Первый был самым простым: меняли только пушку, как на самоходке М10. Такой танк мог бы не только удовлетворить требование о возимом боекомплекте в 70 снарядов, но и избавиться от уязвимых боеукладок обычного «Першинга». Был предложен и вариант с новой башней, сконструированной специально для 17-фунтовки. Ещё один вариант предполагал пересадку башни Sherman Vc на «Першинг», а сэкономленную массу предлагалось пустить на усиление бронирования. Такой вариант отпал, когда башня прибыла в Форт-Нокс для испытаний — оказалось, что башня на «Першинг» не встаёт.

Отсюда: https://warspot.ru/10917-modernizatsiya-po-angliyski

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 Опа-чо..) [2]

Также один «Гризли» был использован для испытаний подвески Хорстмана. Клиренс танка с такой подвеской уменьшился с 432 до 368 мм, что было ниже допустимого для американских средних танков. Езда на такой подвеске оказалась немного мягче, но это не перевесило недостатки конструкции. Американцы отказались вводить такую подвеску в серию, аргументируя это тем, что новая подвеска с горизонтальными спиральными пружинами (HVSS) превосходит подвеску Хорстмана по всем параметрам.

 

Отсюда:  https://warspot.ru/11926-seryy-medved-prihodit

 "Шерман" на подвеске "Першинга" - был. "Шерман на подвеске "Халф-Трэка" - был. "Шерман" на подвеске Т-34 - был. Оказывается, был и "Шерман" на подвеске "Центуриона"!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 Коллеги, все помните проект "Шермана" с башней от "Першинга"? А знаете, чем он связан с "Джамбо"? А вот этим:

 

vQ8qMEW.jpg

 

 Они там штурмовой танк пилили с башней от Т26Е5 - тяжелобронированной версии "Першинга" и корпуса "Джамбо", но на подвеске HVSS.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

2976501_original.jpg

 Миноустойчивая машина T15E1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now