СНС на пеленгационном принципе, - насколько реальна для АИ 197ых

[MGouchkov]

Известно, что перед тем как появилась элементная база и были созданы СНС на принципе "сверки часов с учётом конечности скорости света" (GPS и подобные), эксплуатировались СНС на доплеровском принципе,- американский "Транзит" и советская "Циклон"/"Цикада" (на надводный кораблях ВМФ ссср предпочитали купленный "Транзит" на всякий случай).

У них, как и у GPS и как и нужно военным "клиент" - ничего не излучает (меряет доплеровский сдвиг частоты пеленгуемого спутника).

Принципиальный недостаток: при том (около 1970ого - начала 197ых) уровне электроники, работают с очень большим ухудшением качества, чем быстрее перемещается сам "клиент". Практически вовсе неприемлимы на летательных аппаратах.

Для создаваемой в АИ в те времена СНС в основном гражданского назначения не стояла бы задача что бы устройство клиента ничего не излучало бы.

То есть принцип,- передатчик устройства клиента излучает запрос; в памяти его ЭВМ,- координаты спутников на этот момент относительно земли, спутники в ответ запросу передают пеленги от себя на передатчик клиента, из положения спутников ЭВМ клиента вычисляет координаты.

Вопрос, реально ли на скажем РеИ американской гражданской элементной базе РеИ 73его-74ого годов создать модуль клиента, по массе пригодный для установки на ЛА минимум - типа Ан-24 /Ми-8 (то есть,- весом до 75ти, примерно, кг), который мог бы работать с точностью "круг" метров в 300.

_________

По сути, пеленгационная СНС в РеИ реализована в системе "Коспас-Сарсат"

http://ru.wikipedia....i/Коспас-Сарсат

только ЭВМ вычисляющая координаты там в "центре управления спасением" (нет ограничений на её размер), не там, где излучающий сигнал аварийный буй.

И лет на 5 позднее в РеИ..

Изменено 19 Dec 2013 пользователем MGouchkov

[Граф Цеппелин]

Для самолетов вроде была Loran, на гиперболических дугах.

[MGouchkov]

Граф Цеппелин писал

Для самолетов вроде была Loran, на гиперболических дугах.

И "Омега". Лоран - С.. На расстоянии до 1000км от наземных передатчиков...

..До 1500от как-то (c точностью в км.) на воде. А в горах за Анкориджем и Магаданом ???

Характерно, что те же трансконтинентальные авиалайнеры времён "корейского "Боинга"" использовали ИНС а не РЛ НС

Наземные РЛ НС обеспечивают хорошую точность вблизи передатчиков. Почему в РеИ СНС и стали делать