Рыковская реконструкция Москвы

187 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Да.Кстати.Интересные циферьки по кубатуре(применительно к Магнитогорску)приводит Милютин...

СПРАВОЧНО...

http://www.archi.ru/lib/publication.html?id=1850569764

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

В МПР концепция ближе к хрущевской - строится много среднего(для тех времен) жилья.

В 20-х гг. страна приступила к осуществлению программ индустриализации и коллективизации. В 1929 г. был утвержден первый пятилетний план развития народного хозяйства страны. Пришло время практического определения принципов урбанистической политики. Неудивительно, что именно в том году разгорелась дискуссия о социалистическом расселении. Это была уникальная дискуссия, возможно, единственная действительно публичная дискуссия за все годы советской власти. Начавшаяся в стенах Коммунистической академии, она очень быстро вышла за ее рамки на страницы профессиональной и партийной печати. Все понимали: речь идет не только о городе, но и о конкретном облике строящегося общества и нового человека. Вот почему в ней приняли участие партийные и государственные деятели, ученые и писатели, архитекторы и организаторы производства (А.В.Луначарский. Г.М.Кржижановский, Н.К.Крупская, Н.А.Семашко, Н.А.Милютин и многие другие). Дискуссия была открыта и для зарубежных урбанистов.

Существенная черта урбанистического технократизма - максимализм. Каждый предлагал "максимально" укрупнить (разукрупнить), приблизить (удалить), "максимально охватить" весь бытовой процесс, "раз и навсегда" установить и т.д.

Внутренняя динамика, трансформации и взаимопереходы исключались. Это был гимн Организации и Управлению: городская жизнь уподоблялась конвейеру, без всякого намека на самоорганизацию.

"Урбанисты" и "дезурбанисты" трактовали расселение людей, их быт и культуру как функцию производственных процессов ("поточное расселение" - характерный термин и принцип градостроительства тех лет). М.Охитович и другие полагали, что новый человек будет стремиться "жить там, где работает". Если отбросить крайности типа "дом - машина для жилья", то даже те, кто признавал необходимость индивидуального жилища, видели в нем не форму семейной самоорганизации, а лишь воплощение гигиенической нормы "социалистической" организации быта.

Обуреваемые технократической утопией, многие участники дискуссии совершенно отрицали ценность исторически сложившейся социальной ткани городов. Идея "города-сада" была доведена ими до абсурда: "Мы оставим и тщательно сохраним наиболее характерные куски старой Москвы: Кремля, кусочки дворянской Москвы с улочками и особняками Арбата и Поварской, кусочками купеческого Зарядья... и пролетарской Красной Пресни. Все остальное мы должны упорно превращать в грандиозный парк..."

Коль скоро подход к городу был чисто "объектный", а созидания, постепенного выращивания его социальной среды не предусматривалось (полагали, что темпы развития СССР будут столь высокими, что через 10-15 лет надо будет все заново перестраивать), постольку в этих утопиях не было и проблемы социального времени (адаптации, обживания, самоорганизации), впрочем, как и времени природного Обе оппонирующие стороны исходили из предпосылки, что социальные сообщества городов будут просто следовать за развитием индустриальных систем и новых технологий.

В схватках "правых" и "левых" радикалов А.Луначарскому, Н.Крупской и другим гуманитариям непросто было отстаивать право индивида и семьи на автономию, на индивидуальный уклад жизни. Понимали их социальную значимость и те немногие участники дискуссии, которые стояли ближе к практическим нуждам реконструкции городов: "Не только общественное действие, но и сосредоточенное размышление, не только живые люди сегодняшнего дня, но и книги, опыт предыдущих поколений. Не только многообразное воздействие социальной действительности, но и отсутствие внешних раздражителей. Все это должно дать жилище" .

http://society.polbu.ru/yadov_sociology/ch40_i.html

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Дискуссии - это хорошо. Но нам важнее понять как думали - чтобы прикинуть что они надумают в тех условиях :)

И откуда вырос соцгород Милютина ?

Проектировались новые предприятия - очень большие. И строились для нас по новому. В цехах движение изделий было линейным. И между цехами - так же. По крайней пере это декларировалось. Но конечно остатки старого бардака когда завод - большая мастерская не изжили сразу.

Но дело не в этом. Большие предприятия приобретали линейную форму. И уже перемещение по самому предприятию от пары проходных было проблемой.

Так идея Милютина - Жилье паралейно заводу - и к каждому цеху - своя транспортная линия. А если мы на эту линию вешаем и обслуживающие учреждения - то большую часть перемещений жители будут осуществлять только по этим линиям. Перпендикулярные - редки. В Театр например или райком ;)

То есть линейный город - это как бы множество самодостаточных районов друг за другом.

Система может сработать если и завод и жилье - принадлежат одной конторе.

Что в МПР вполне может быть - жилье строят заводы.

И вот такое поселение - вполне может быть. Без жилых комбинатов и тд.

Соцгород в книге - концепт. Реальное проектирование приведет к его изменению - но вот идея транспортных потоков - вполне может остаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но нам важнее понять как думали - чтобы прикинуть что они надумают в тех условиях

Да так вот и думали.

Обуреваемые технократической утопией, многие участники дискуссии совершенно отрицали ценность исторически сложившейся социальной ткани городов. Идея "города-сада" была доведена ими до абсурда: "Мы оставим и тщательно сохраним наиболее характерные куски старой Москвы: Кремля, кусочки дворянской Москвы с улочками и особняками Арбата и Поварской, кусочками купеческого Зарядья... и пролетарской Красной Пресни. Все остальное мы должны упорно превращать в грандиозный парк..." Коль скоро подход к городу был чисто "объектный", а созидания, постепенного выращивания его социальной среды не предусматривалось (полагали, что темпы развития СССР будут столь высокими, что через 10-15 лет надо будет все заново перестраивать), постольку в этих утопиях не было и проблемы социального времени (адаптации, обживания, самоорганизации), впрочем, как и времени природного Обе оппонирующие стороны исходили из предпосылки, что социальные сообщества городов будут просто следовать за развитием индустриальных систем и новых технологий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

р

Да так вот и думали.

Ладно, подойдем по другому ;)

Кто из архитекторов так думал и где проекты генпланов Москвы именно такого типа как описано ?

Вот оппоненты - это Крупская с Луначарским ( и другие дурак гуманитарии :) ). Ну и как гуманитарии - они борються с такими же бездельниками или просто выдуманными.оппонентами...

Единственный из упомянутых в статье имеющий отношение к архитектуре - Милютин. А ничего подобного он не предлагал. Что он предлагал я написал , как и возможное развитие его идей при переходе к реальному строительству.

Но в принципе было бы неплохо чтобы в МПР этих гуманитариев с тремя классами церковно приходской подсократили бы. Просто за ненадобностью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

http://www.alyoshin.ru/Files/publika/khan_archi/khan_archi_2_058.html

Справочно...

В том же 1930 г. были опубликованы результаты проведенного МОКХ (Московский отдел коммунального хозяйства) опроса различных специалистов с просьбой изложить свое мнение по вопросам о том, как реконструировать старую и строить новую Москву. В МОКХ была разработана подробная анкета из тридцати вопросов, сгруппированных по темам: Москва - политический и административно-плановый центр, промышленность, сельское хозяйство, население, транспорт, жилища, социальное воспитание, обслуживание, Москва - культурно-просветительный центр, общие требования к схеме Москвы.

http://arch-heritage.livejournal.com/1215191.html

Справочно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тут еще важно, что разные деятели хотят разного, плюс еще объективные условия. Архитекторы рисуют генпланы, конкурс, все путем. Что-то примут. Однако начинают всплывать нюансы, например: - предприятия ведут массовую жилищную застройку. И хоть убей, строить они будут у себя под боком. А со временем в этих рабочих поселках начнет жить куча народа, к заводу отношения не имеющего и ездящего на работу на другой конец города. НКПС должен по плану построить то и се. Однако по ряду причин вовремя средства не выделяются или идут на что-то другое. Я предположил, что верхушка ПБ захочет небоскребы в центре(догнать и перегнать Америку), хотя особо смотрется там они не будут. Коллективное бессознательное захочет широкого проспекта в центр. Далее, по плану предполагается что-то снести, и построить на замену новое в другом месте. Нередко это приводит к тому что либо старое сносится а новое не строится, либо что новое строится но старое не сносится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тут еще важно, что разные деятели хотят разного, плюс еще объективные условия.

Это понятно.

И хоть убей, строить они будут у себя под боком. А со временем в этих рабочих поселках начнет жить куча народа, к заводу отношения не имеющего и ездящего на работу на другой конец города

А вот здесь у меня есть вопросы. Административно как это будет оформлено?

Жилье служебное ? То есть поселок строит завод, он же осуществляет обслуживание - и по логике ушедший с завода жилья лишается.

Жилье кооперативное - то есть строят работники , при некоторой помощи завода и поселок обслуживает город. Тут выходит, что человек меняет место работы, но жилье остается...

Опять же - новый город вокруг завод-гиганта. И так особо никуда не устроиться кроме него... А строить жилье будут вместе с заводом и оно явно не личное...

То бишь - вариантов много и они будут осуществляться одновременно :)

НКПС должен по плану построить то и се. Однако по ряду причин вовремя средства не выделяются или идут на что-то другое.

Тут я бы предположил как в РИ. До РЯВ-2 оно может и ни шатко ни валко - а с ее началом оборонка получает повышенные заказы, расширяет производство , нужны новые люди ....

И электрификация путей с запуском электричек в городе и пригороде идет гораздо быстрее.

То есть в РИ - план 32 года а сделали только в 43.

А тут - план 32 года , 33 - война - и живенько начали делать. Пост РЯВ-2 электрификация московского узла на уровне как в РИ после ВОВ ежели не больше.

Я предположил, что верхушка ПБ захочет небоскребы в центре(догнать и перегнать Америку), хотя особо смотрется там они не будут.

Это да - но тут опять же такой кучи администраторов как при ИВС явно не будет. Тот же авиатрест по моему даже и целого этажа в не слишком большом здании не занимал...

У Леонидова фишка - высотка и маловысотная часть большой площади. Возможны варианты что маловысотную построят, а высотную......

Нередко это приводит к тому что либо старое сносится а новое не строится, либо что новое строится но старое не сносится.

Все же - вариант когда проспект изначально прокладывается со сносами - приведет что его рано или поздно застроят.

Это лучше сталинского варианта (по уму ;) ) когда кучу зданий настроили вдоль красных линий так никогда и не проложенных улиц....

Да и дешевле по правде говоря все же начинать с транспортной артерии и коммуникаций, чем кусочничеством заниматься...

Лениннский проспект будет примером.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Как Вам такое?

http://paulkuz.livejournal.com/52229.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати,в http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/30102-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/page__pid__852725__st__800#entry852725

есть немного интересного(мельниковские проекты реконструкции Арбатской площади)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Обратите внимание на Мельникова и его проекты.Не сказать,что обласкан властью,но тем не менее числится в фаворитах у многих...

http://paulkuz.livejournal.com/895.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Как Вам такое?

Гинзбург - он голова ;) Ученик Корбюзье.

Кстати,в http://fai.org.ru/fo...800#entry852725 есть немного интересного(мельниковские проекты реконструкции Арбатской площади)..

Арбатская площадь интересно - но в рыковской москве дудут по масштабнее реконструировать - и он что то еще сделает :)

Обратите внимание на Мельникова и его проекты.Не сказать,что обласкан властью,но тем не менее числится в фаворитах у многих...

Гений. Тут уж ничего не попишешь. И если бы не сталинское дурновкусие - мы бы архитектуру куда больший вклад внесли.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Возможность обычным поездам использовать метролинии

Вспоминается такой проект...

"

Каждая поперечная линия метро, проходящая через все жилые районы города за границами промзоны выходит на поверхность и превращается в загородную линию ничем не отличающуюся от современной “электрички”, но гораздо более удобную, т.к. для того, чтобы попасть на эту “электричку” не надо ехать ни на какие вокзалы, а только пешком пройти минимальное расстояние – приблизительно 400 м до ближайшей станции метро и уехать за 30, 40, 50 км за город в ничем не стеснённое пространство и ничем не нарушенную природу. Практически это будет выглядеть так: все поезда метро будутокрашены, например, в голубой цвет и иметь семивагонный состав и интервалы между поездами порядка 1,5 мин. Загородные поезда пойдут по тем же путям, будут иметь остановки на тех же станциях метро, но в зависимости от времени года, дня недели и времени суток иметь от двух до семи вагонов и интенсивность движения от 5-10 мин. до получаса и более. Для удобства опознавания пригородные поезда могут быть окрашены в резко отличающийся цвет от цвета обычных поездов метро, например, в красный. Важно отметить, что нетронутость природы в лесопарковой зоне подчёркивается отсутствием наземного транспорта, полным отсутствием каких-либо шумов и загрязнённого воздуха. Отсутствие шума и чистый воздух чрезвычайно благоприятно отразится на естественном развитии фауны. Леса и парки будут наполнены пением птиц и украшены природными обитателями леса; "

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Напоминает немецкий S-Bahn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Напоминает немецкий S-Bahn

Больше напоминает Японию. У них электрички спокойно заходят по метротунелям в город.

И эффект в рыковской Москве может быть обратный - Не легкий выезд из города . То есть это не для того чтобы горожанин мог легко поехать на природу :)

Наоборот - система пригородов по советски. В город ездят на работу , а живут - в пригороде.

Как я понимаю при Сталине поступили наоборот и въезд с выездом затрудняли - что закономерно привело к взрывообразному росту самого города.

Но вот ДО - думали наоборот. Нот же пр Ленина ( Новокировский) - именно для решения транспортных проблем не постоянных жителей Москвы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Весьма интересно...

http://ihistorian.li...com/472349.html

http://ihistorian.livejournal.com/476627.html

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Коллега чукча говорил...В МПР концепция ближе к хрущевской - строится много среднего(для тех времен) жилья.

Это не потянет?(конструктивистское,но с"пережитками")

Внешне это здание далеко не такое интересное, как многие другие памятники конструктивизма, но идеи, которые оно выражает – те же: обобществление быта всех жильцов, отделение личного пространства от хозяйственных нужд. Дом-коммуна на Гоголевском принадлежит к так называемому переходному типу: столовая, прачечная и прочие бытовые помещения находятся в отдельных блоках здания, а в квартирах, в виде «мелкобуржуазных» уступок, остаются небольшая кухня, туалет и душевая кабина.

IMGP2345.jpg

Дом состоит из трёх отдельных корпусов: шестиэтажный корпус с квартирами для холостяков, семиэтажный с двух-трёхкомнатными квартирами для семей и бытовой корпус с помещениями для коммунальных и хозяйственных нужд.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Дома-коммуны - это будет, об этом будут говорить и ... Мало строить - как и в РИ. Соотношение будет примерно такое :

Вот реальный район Рыковской Москвы :)

post-277-0-63138200-1397748513.jpg

Есть жилкомплекс Шаболовский. 5 этажные кирпичные дома с отдельными квартирами. Понятно что первоначально это будут коммуналки.

Жилые дома Госсзака - это именно жилье производства для своих. Здесь - рядом с местом работы.

И квартал Кооперативного жилья.

Среди этого - один Дом-коммуна, причем коммуна - там узенький сегмент между двумя крыльями с обычным жильем. И его быстренько передали под учреждение.

Так что - массовая застройка кварталами.

И не только в Москве.

Питер - оно тоже конструктивизма :)

Из книжки Арх графика эпохи конструктивизма

post-277-0-02240400-1397748855.jpg

post-277-0-21937300-1397748865.jpg

Рядовые и обычные жилмассивы с этажностью 3-4-5. Выше уже будет нужен лифт и это - дома для спецов.

Проекты жилмассивов на 32 и далее - уже имелись . Их и будут строить.

Добавиться пожалуй сверхэкономичное индивидуальное жилье - типа мельниковского. За свой счет.

А так - выделяться их этой массы будут только индивидальные уникальные сооружения - типа дома СНК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Проекты жилмассивов на 32 и далее - уже имелись . Их и будут строить.

Эти застройки-есть творческие принципы рационализма. Вэтом комплексе не просто функциональное решение рядового жилого квартала, а создание сложной архитектурной композиции.

Тут еще важно, что разные деятели хотят разного, плюс еще объективные условия. Архитекторы рисуют генпланы, конкурс, все путем. Что-то примут. Однако начинают всплывать нюансы, например: - предприятия ведут массовую жилищную застройку.

На рубеже 20 — 30-х гг., в связи с невиданным размахом строительства Первой пятилетки, шли горячие споры о характере будущих социалистических городов. В этом вопросе наметились две крайности: одни стояли за строительство только крупных городов, состоящих из гигантских домов-коммун, другие предлагали систему расселения в виде обособленных друг от друга семейных коттеджей, расположенных вдоль автомобильных дорог.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

одни стояли за строительство только крупных городов, состоящих из гигантских домов-коммун, другие предлагали систему расселения в виде обособленных друг от друга семейных коттеджей, расположенных вдоль автомобильных дорог.

Вы путаете дисскусию - и то что строили реально. Урбанисты , дезуранисты - это дело десятое. Вот что им заказывали - дело другое. Тут жилкомплексы и жилкоцентры - это уже строили и планировали строить и далее. А тут - будут. А ос сложной архитектурной композиции - попозже задумаются. Или нет ;)

То бишь я о чем - крики, споры, книги - это достаточно параллельно РЕАЛЬНОЙ застройке.

Мельников кидал лозунги или строчил труды о том какими должны быть рабочие клубы? Нет - он их строил.

Так и массовое жилье того периода строили немножко другие люди, и те кто им его заказывал - думали не так участники дискуссий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я тут одну книженцию почитал о градостроительстве в СССР 20-30годов. И там есть о Большой Москве Шестакова.

О весьма спокойном м положительном прие это плана архитектурной общественностью. Типа - по месту дорабатывать возможно придется - а так концепт - вполне.

И подумал - ну и пусть идут дискуссии, а план де фактор работает. Тем более проспект Ленина - он в него укладывается, как и метро и ЖД строительство.

А вот после войны ситуация станет просто другой. В войну промышленность связанная с военными заказами будет расти.

Скажем авиамоторный завод 24 перейдет на трехсменку - то есть народу к нему дудет куда больше приезжать. И к другим таким же предприятиям. ЗиР например. Соответственно и транспортные проблемы будут решаться для этих заводов в первую очередь. Да и на жилье им деньги подкинут - там Москва и вырастет за эти годы и обстроиться. И после войны - вот уже это надо будет разруливать и от этого плясать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А каким образом решать? Наверное начать строить Пролетарский вокзал, который будет обслуживать восточные индустриальные окраины, и от него дополнительные трамвайные маршруты. Плюс в том районе идет строительство разного рода поселков при заводах, а заводы стараются поближе к себе строить, не заморачиваясь градостроительным планом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

post-277-0-62148300-1398871671.jpg

Современная реконструкция состояния на 31 год

Язык вдоль будущего проспекта Ленина самый большой. Ну тут все понятно.

А вот восток к Перово - незастроен. Так что там заводское жилье и будут строить.

Казанскую электрифицируют.

Пролетарский ? Вполне.

Трамваи - конечно. Шоссе Энтузиастов - становиться значимой магистралью.

И к окончанию войны Де факто получаем ситуацию когда Москва расширилась на восток - и два языка охватывают Измайлово. Перово наверно входит в состав в Москвы году к 35....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Просмотр сообщенияmaster1976 сказал: Обратите внимание на Мельникова и его проекты.Не сказать,что обласкан властью,но тем не менее числится в фаворитах у многих... Гений. Тут уж ничего не попишешь. И если бы не сталинское дурновкусие - мы бы архитектуру куда больший вклад внесли.....

Константин Мельников — динамический функционалист.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

http://archi.ru/lib/publication.html?id=1850569462&fl=5&sl=1

Справочно...

«Жилой дом-общежитие коммунального типа». «Проект (…) должен служить общежитием для учебного персонала химического института им. Карпова … В нем запроектировано 15 квартир в две и три комнаты и 43 одиночных комнаты». Площадь пола в одиночных комнатах – 25,49 кв.м.(5,6 кв. саж.), кубатура – 90,81 куб.м. (9,35 куб. саж.). Площадь отдельных квартир для семейных в две комнаты – 52, 80 кв. м. (11,6 кв. саж.), в три комнаты – 77,38 кв.м. (17,00 кв. саж.).

Что касается квартир для одиноких, то проектное задание трактует их вполне в духе государственной политики. Они проектируются двух видов: а) отдельные комнаты для одного человека размером около 3 кв. саж. (13,65 кв.м.)[86] ; б) отдельные комнаты для двух человек площадью около 4,5 кв. саж. (20,4 кв.м.)[

есть еще цифирьки...Может пригодится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас