"Идеальный" линкор

[sanitareugen]

сам линкор на Балтийский судостроительный завод в 1913, так же поступили с линкорами Бисмарк и Айова. Далее, на Балтийском заводе демонтировали их броневые пояса и выбросив пояс Ямато, скомбинировали ему новый из лучших частей поясов А и Б. Демонтировали орудия линкоров и заменили на Я его 460мм орудия на 2 по 4 380мм от Б в носовых башнях и в кормовой 4 406мм от А. Так же заменили силовую установку на Я сняв с А. Так, вместо оригинального Ямато получили тот самый "идеальный" линкор.

Немного ламерский вопрос - а чем собственно вас 27 узлов, 460мм орудия и 410мм броня Ямато не устраивают?

Насколько я понимаю - исключительно тем, что "Ямато" потопили, и он никому серьёзного ущерба не нанёс. А топикстартеру хочется получить такой линкор, чтобы в конце 40-х и далее не был бы лишь дорогостоящей забавой.

[sanitareugen]

Итак, некая группа лиц, воспользовавшись устройством переноса материи во времени и пространстве,

Коллега, Вы Звягинцева "Одиссей покидает Итаку" тт. 1-16 и т.д. читали? Вот там более-менее вменяемые такие фокусы описаны.

Т. 3-4 емнип русские ЛК на ЧМ в 1920 и том где-то 12 Кр "Новик" на агло-бурской.

Извините, а Вы заметили, что Звягинцев это фантастика? Причём очень неправдоподобная.

Причём техническое неправдоподобие там только часть неправдоподобия.

[Totenhelle]

Мда... В большинстве постов опять идет банальный информационный шум. Вы отвлекаетесь сами и отвлекаете других на незначимые темы. Вот скажите, если есть математическая задача "1 капля воды + 1 капля воды", вы будете доказывать учителю, что "тоже 1, но большая", даже если в конце учебника написан ответ "2"? Да, это курьез, да в реальной жизни 2 капли сливаются в одну, а в школе вы тоже спорили о понятии "-1", ведь вещь либо есть (1), либо нет (0)? Вот и здесь мне нужно простое решение задачи или хоть как-то обоснованный, что это экономически невыгодно, отрицательный ответ. Фантастика здесь служит вспомогательным инструментом, нет я не пишу ф. роман, мне просто очень интересно просчитать данный проект, если бы у меня были к-т фант. возможности (прибор, силы). Но если бы я писал такой роман, то поступил бы банальнейшим образом и скоммуниздил бы линкоры типа Айова (в этом согласен с ,) + пристяжными к ним корабли обеспечения с запасами, поскольку действительно в первые десятилетия ХХ сложно-невозможно найти к ним топливо-снаряды-запчасти и в конечном итоге пришлось бы либо в ударном темпе развивать промышленность, либо их просто бросить. Итак... Может хоть этот пост обратит ваше внимание на решение основной задачи и отвратит от придирок к несущественным, незначимым моментам.

, Вопрос, насколько много, мне нужен хотя бы порядок чисел и в сравнении с постройкой с 0 хотя бы North Carolina.

DiamondWolf, Звягинцева читал, но там у них были Левашов со своими приборами.

чукча, Вообще-то всем, оригинальному Ямато я бы предпочел или амеровские линкоры или Бисмарк, поскольку при средней для линкоров того времени скорости, броня была хоть и толстая, но хуже др. по качеству, а орудия... Лично мое мнение, калибр был избыточен, лучше бы спроектировали 4 по 380 в башне, чем 3 по 460, да и 380 калибр достаточен для ядерной артиллерии.

[Totenhelle]

В связи с бесперспективностью темы, собираюсь ее закрыть.

[Marlagram]

Запоздалое.

По части замены бронепояса тут надо смотреть для начала в двух местах.

1. История модернизации Риноуна и Рипалса. Один из немногих примеров реальной замены пояса, и даже вроде бы можно найти калькуляцию цен.

2. Последние японские авианосцы, Синано в первую очередь.

Вообще заменой бронирования всерьёз баловались только японцы и англичане. Благо кораблестроительные школы очень близки, и денег в 20-30 годы дефицит. Ещё наши "развлекались" с заменой палубной брони на Гангутах, можно найти мемуары.

С середины 30-х почти все новые корабли строились с "интегрированным" бронированием, особенно это касалось американских и итальянских проектов. Англичане до последнего оставляли вертикальную броню главного пояса отдельной и потенциально сменной. Но тут возникало препятствие в виде системы крепления плит. В поисках защиты от попадания крупнокалиберных чемоданов приходилось искать все возможные решения. Поэтому габариты плит были жестко увязаны с силовой схемой корабля, особенно с размером шпации. Кроме того, пытались связать плиты между собой - на шпильках "ласточкин хвост" или же шип-паз. Это очень дорого и хлопотно, требует специфического металлорежущего оборудования, но...

Отдельная большая тема - ограничения театров.

Нужен ли проход через Панамский канал, какая нужна ходовая и боевая мореходность? Потому что одно дело - выдержать тихоокеанский тайфун, когда вообще не до боя. А другое - стрелять в шторм на Северном море. Одно дело - кидать чемоданы на максимальную дальность где-нибудь у Гавайев в штиль и с видимостью "на миллион" - а другое дело сшибка при видимости в 6-8 кабельтовых, оледенении, огнях Эльма на мачтах и сдохшем радаре...

Потом обитаемость. Это действительно важно! Ямато, при всём своём великолепии был крайне неуютным для команды. Хуже только японские же тяжёлые крейсера из крупных.

[Че Бурашка]

Идеальный линкор - это который можно в бой посылать, а не держать всю войну на базе чтобы не дай бог не утопили.

Не пробивается

И что? Универсальной/зенитной артиллерии и РЛС хватит даже 152мм осколочно-фугасных. После их выбивания линкору придется убегать или огребать от ЭМ и/или авиации.

Вывод. Идеальный линкор ВМВ и может даже ПМВ: дешевый, желательно скоростной, носитель 8+ орудий способных закинуть снаряд на 30+ км. Калибр и бронепробиваемость тех орудий не важны - главное способность попадать на всех актуальных дистанциях. Нечто вроде Дойчландов/Хипперов но при условии адекватной размерам серии.