Разные вопросы по авиации

35 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Считаете был особый смысл на тот момент в уборке шасси таким зубодробительным способом?

Ну этот способ на то время почти норма. У "Вайлдкэта" - аналогичная история (правда, 19 оборотов ручной лебедки, а не 44)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может проще и не так уж сильно хуже иметь закапотированные неубирающиеся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может проще и не так уж сильно хуже иметь закапотированные неубирающиеся?

Хоть они и закапотированные, а воздушные потоки вокруг них все равно крутятся, давление создают. От этого, в лонжеронах, к которым они крепятся, получается крутящий момент. А значит, их надо делать прочнее. Лишний вес, следовательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну так... просто к слову.

pic_14.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллеги вопросик есть что можно считать аналогами  И-16, с такими же однорядными движками и боелее традиционной аэродинамической схемой. Я про длинну самолета если че?!!

 http://www.airwar.ru/enc/fww1/iar15.html

Подойдёт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кому-нибудь попадались материалы по Парижской Всемирной Авиационной Выставке 1934 года? Наши туда летали на ТБ-3. А вот справочников, как после выставки 36ого года на глаза не попадалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Из блога P_D_M`a. Интересная статистика по самолетостроению США в 1910-50ых годах:

Производство самолетов.

b-4415.png

Экспорт

b-4417.png

Производство моторов:

h-4419.jpg

Кроме того по ссылке еще статистика по гражданским авиаперевозкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Из блога P_D_M`a. Интересная статистика по самолетостроению США в 1910-50ых годах:

Данные по производству движков между 1919 и 1931 годами пожрал злобный хомяк. Кое-какие дополнения можно найти в статистическом сборнике Aerospace Facts and Figures того же издателя за более поздние годы (у меня есть за 1961 год). Я полагаю, заинтересованные люди легко нагуглят эти файлы, они выложены в открытый доступ.

Но и там статистика по движкам за период 1920-1925 отсутствует, а за 1926 и 1927 есть данные только по военным заказам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может эту тему использовать как склад Матчасти по авиации?

Система обозначения авиационных двигателей в США

 https://p-d-m.livejournal.com/555815.html#cutid1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Система обозначения авиационных двигателей в США

Так себе, честно говоря, встречал вариант более полный и подробный, правда на английском. http://www.designation-systems.net/usmilav/engines.html Тут и полный перечень движков есть. И вообще, вот по обозначениям главная страница: http://www.designation-systems.net/index.html

Куда интереснее система обозначения французских двигателей: вот где путаница.

Изменено пользователем Вандал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас