Кооперативный Пе-8

31 сообщение в этой теме

Опубликовано:

Идея может и бредовая , но при более тесном сотрудничестве Германии и СССР , почему бы и нет? А родилась в танковой теме , где предлагалось создать единый союзный танк. Если допустить , что политики и военные двух стран оказались более прозорливыми , дальновидными и прагматичными , то реализовать можно , я думаю. В Германии нормальный дальний бомбардировщик так и не появился и в битве за Британию это стало серьёзным минусом. А в СССР , многострадальный Пе-8 несколько раз снимали и запускали в серию , в результате , так же остались без подобной машины. Так вот , году этак в 1939-м , на момент подписания Пакта , плюс-минус пару-тройку месяцев , советские военные продемонстрировали немцам Пе-8-й. Немцам машина понравилась , но пятый мотор в фюзеляже , их естественно покоробил. А раз уровень моторостроения в СССР оставлял желать лучшего , то было принято решение строить в СССР планер с вооружением и устанавливать на него немецкие Юмо-211 и немецкое же радио и навигационное оборудование. И поставлять эти бомбардировщики в ВВС обоих стран именно в таком виде. По моему вышел бы очень неплохой самолет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Красиво. Но если говорить грубо, без длинных выкладок, то такое возможно в варианте "СССР - младший брат Германии". Это же и с танком.

Такой вариант развития событий рассматривался во второй книге Олега Измерова "Дети империи". Правда только с танком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Интересна чисто техническая сторона вопроса. А она вполне реальна и на выходе могла выйти приличная машина. Даже очень. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну, это я не оспариваю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пе-8 вряд ли мог понравиться немцам. Он слишком архаичен, не технологичен и создан под устаревшую идеологию применения (т. е. удрать от истребителей на высоту, расплачиваясь слабым оборонительным вооружением). Программа-минимум для этой машины - примерно такая же, какая была осуществлена для ДБ-3 при превращении в Ил-4. Т. е. другая силовая схема, другой профиль крыла, другая технология производства...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчёт слабого оборонительного это вы поклёп на пешечку возводите- вполне достойное оборонительное если с одногодками (по проектировке) сравнивать

Атак машина конечно архаичная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тогда немцам еще в 30-х понравился ТБ-3, и Пе-8 создавался при активном участии немецких инженеров

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчёт слабого оборонительного это вы поклёп на пешечку возводите- вполне достойное оборонительное если с одногодками (по проектировке) сравнивать

Если сравнивать с тем, что публично (по мемуарам Чертока, емнип, про ДБ-А) хотел для тяжёлых бомберов Алкснис после Испании - то Пе-8 имел именно что облегчённое оборонительное вооружение. Там программа-минимум была в 4 "электрические" башни с 20-мм пушками высокой баллистики...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчёт слабого оборонительного это вы поклёп на пешечку возводите- вполне достойное оборонительное если с одногодками (по проектировке) сравнивать

Если сравнивать с тем, что публично (по мемуарам Чертока, емнип, про ДБ-А) хотел для тяжёлых бомберов Алкснис после Испании - то Пе-8 имел именно что облегчённое оборонительное вооружение. Там программа-минимум была в 4 "электрические" башни с 20-мм пушками высокой баллистики...

Хотел это одно а что реально можно было впихнуть- другое

Электрические башни только после войны появились , да и то по мотивам Б-29

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Электрические башни только после войны появились , да и то по мотивам Б-29

Вообще-то электрические башни в СССР испытывали и делали все 30-е. Да, со скромным успехом, тяжёлые, дорогие и с проблемной точностью - но пытались. Только по лётным испытаниям на ДБ-3 можно три варианта насчитать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А во -

http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/34300-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F/

Оно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пе-8 вряд ли мог понравиться немцам. Он слишком архаичен, не технологичен и создан под устаревшую идеологию применения (т. е. удрать от истребителей на высоту, расплачиваясь слабым оборонительным вооружением). Программа-минимум для этой машины - примерно такая же, какая была осуществлена для ДБ-3 при превращении в Ил-4. Т. е. другая силовая схема, другой профиль крыла, другая технология производства...

А не им его строить. ;) Это о технологичности. Хотя , помощь по этой части оказать могут. Все проще , чем свой разрабатывать. Тем более , что они в этом и сами заинтересованы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а т-34 с немецким двигателем и пушкой ?

условно это развилки с СССР, помогающим Германии и Японии исподтишка. Это может быть опасно помогать растить хомяка, НО после поражения Британии и прогресса Японии в ЮВА можно пересоюзиться с США, стать их континентальным мечом в спину обоих держав. Особенно когда США создаст бонбу и возможно поможет СССР в этом направлении.

Было бы весьма интересно сбалансировать так прогресс.

Немцы вообще воевали не сильно напрягаясь - не мобилизировали экономику, не пускали в серию всякие вундерваффе. А если СССР подойдет со своими ништяками (например как ответка за провокацию с попыткой бомбежкой Баку и Мурманска - предположим они рискнули, но наше ПВО было им не по зубам)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а т-34 с немецким двигателем и пушкой ?

Это не сюда. Но , если бы не хромающая на все четыре ноги , советская культура производства , то В-2 был бы получше Майбаха.

Но тау речь об авиации. И конкретно об одной машине. Насчет архаичности я не очень согласен. И на 1940 год самолет был вполне на уровне. А с помощью немцев можно было довести до ума. На тот момент у них и гермокабины приличные и отработанные есть , у Хейнкеля не вышло , у инженеров Юнкерса получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчет архаичности я не очень согласен

во всем мире плазово-шаблонный метод юзают, а тут все на уровне начала 30-х

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Передовой плазово-шаблонный чуть не убил Пе-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати чем именно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати чем именно?

У Шаврова что-то кратенько о проблемах внедрения ПШМ было. Насколько я помню, саму методику конструкторы поняли через пятую точку, начали значительную часть работ выполнять не по чертежам, а по месту, подпиливая фанерные шаблоны под свои нужды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Возможно только в варианте не прихода Гитлера и нацистов в 33-м к власти.

В РИ у немцев был Не-177 на превосходящий ТБ-7.

В первый полет 19 ноября 1939 г. в Рехлине Не 177 V1 (No. 00 001) был поднят инженером по проведению летных испытаний Франке главой испытательной секции Е-2 из Рехлина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Возможно только в варианте не прихода Гитлера и нацистов в 33-м к власти.

Не будем о политике , ладно? Хотя и с этими можно было.

В РИ у немцев был Не-177 на превосходящий ТБ-7.

В первый полет 19 ноября 1939 г. в Рехлине Не 177 V1 (No. 00 001) был поднят инженером по проведению летных испытаний Франке главой испытательной секции Е-2 из Рехлина.

Так его только ленивый не пинал. Хотя , если вместо "спарок" , поставить четыре нормальных мотора , тогда другое дело. Но в этом варианте немцам вкладываться в производство не нужно по большому счету. Помочь наладить выпуск - да. И поставлять компклектующие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У Шаврова что-то кратенько о проблемах внедрения ПШМ было. Насколько я помню, саму методику конструкторы поняли через пятую точку, начали значительную часть работ выполнять не по чертежам, а по месту, подпиливая фанерные шаблоны под свои нужды.

1. Слышу об этом первый раз.

2. ПШМ - безусловный мэйнстрим отечественного авиапрома в конце 1930-х.

3. Именно внедрение ПШМ сделало из ДБ-3 Ил-4 и позволило радикально увеличить масштабы производства. Если при освоении Пе-2 чего-то напортачили - это, явно, огрехи исполнителей.

4. ЕМНИП, головным предприятием по осовению Пе-2 стал казанский завод № 124. Это предприятие и так было вельми своеобразным, а тут на него ещё М. Кагановича назначили. Со всеми вытекающими.

5. Если возвращаться к собственно теме топика - "а зачем"? И для люфтваффе, и для советских ВВС дальний 4-моторный стратег - совершенно необязательное излишество. Ресурсы было бы лучше направить на что-то другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В 1940-42 безусловно был бы полезен для ударов по конвоям..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не будем о политике , ладно? Хотя и с этими можно было.

Но в этом варианте немцам вкладываться в производство не нужно по большому счету. Помочь наладить выпуск - да. И поставлять компклектующие.

Получается сферический конь в вакууме, флуд ради флуда. АИ на то и альтернатива что в ее основе заложен посыл - что будет если у бабушки будет, Главное отличие от фентези это опора на реальность.

Поэтому главный вопрос зачем и почему и ано это надо, СССР и Третьему рейху, тогда и можно писать как это будут исполнять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Получается сферический конь в вакууме

Так именно нацисты и могли сожрать "еврея Хейнкеля". И в реале они ему палки в колеса вставляли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В 1940-42 безусловно был бы полезен для ударов по конвоям..
Вот уж первоочередная надобность для германо-советского блока...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас