Были ли альтернативные пути развития истребительной авиации с 60-х по сегодняшний день?

[Че Бурашка]

Ну в конце 80х акцент сместился на УРВВ средний дальности

По номенклатуре, но Спэрроу в каждом конкретном случае могли запускать и с ближней дистанции. Официальная (для "Дискавери") американская версия сбития одного из двух МиГ-25 в 1991:

1) Сел ему Ф-15 на хвост.

2) Стал стрелять Сайдвиндерами.

3) МиГ-25 отбил все Сайдвиндеры ИК-ловушками.

4) Пилот Ф-15 применил Спэрроу. Достал со второй попытки - у первой ракеты не сработал взрыватель.

[dragon.nur]

Граф Цеппелин

Повторяю еще раз: с Х-22 бомбардировщики НЕ патрулировали. Ракеты на них навешивали только перед вылетом по конкретной цели. 90% времени в воздухе не находилось ни единой ракеты.

Граф, вы не правы.

С ракетами не патрулировали только до ампулизации. Потом 95 вполне себе мотались над нейтралкой и (кажется) дозаправки тоже пользовали вполне себе. Ну и проблемы с БЧ решили.

[Граф Цеппелин]

Разве это уже не в середине 1960-ых?

[dragon.nur]

1963, кажется. Ампулизацию оттуда потянули на все ракеты, на баллистику и на зенитные.

[Граф Цеппелин]

Ну, 1963-ий это явно уже очень и очень поздно для проектирования такой системы.

[Green]

sergey289121 - 3 балла.

[Cobra]

Кстати вопрос не по теме коллеги как считаете, в отсутствие большой войны в 1940-1945 гг., когда бы авиация начала бы переход на реактивный двигатель?

[ВВВ]

Кстати вопрос не по теме коллеги как считаете, в отсутствие большой войны в 1940-1945 гг., когда бы авиация начала бы переход на реактивный двигатель?

Явно пораньше, хотя и ненамного.

[Граф Цеппелин]

Кстати вопрос не по теме коллеги как считаете, в отсутствие большой войны в 1940-1945 гг., когда бы авиация начала бы переход на реактивный двигатель?

Хм... Ну, немцы и англичане уже имели весьма далеко идущие разработки... и тенденция на повышение скорости была в общем и целом весьма ясна (в особенности для бомбардировщиков). Я думаю - где-то в конце 1940-ых, когда появились бы уже достаточно эффективные двигатели.

[Cobra]

Я думаю - где-то в конце 1940-ых, когда появились бы уже достаточно эффективные двигатели.

То есть не сильно таки прогресс замедлиться. В реале то ТРД начали рисовать и воплощать в металле как мне помниться до начала ВМВ

[Граф Цеппелин]

Думаю нет, в этой области несильно. В отличие от, например, ракетного оружия - эффективность авиации была уже очевидной, как и выгодность увеличения скорости.

[Cobra]

Мысль понял. В принципе согласен. Медленней вероятно будут развиваться УРВВ? Не много.

[Граф Цеппелин]

Медленней вероятно будут развиваться УРВВ? Не много.

Тут вопрос, когда они появятся... Это небыстрый процесс. С другой стороны, всегда можно ожидать появления гения...

ИМХО, вот кто сильно запоздал - так это примитивные радиоуправляемые бомбы вроде RAZON и Fritz-X. В принципе, все необходимое для их создания было уже в 1930-ых.

[Cobra]

да кстати в этом плане очень интересно

[prostak_1982]

В принципе, все необходимое для их создания было уже в 1930-ых.

Время реакции несколько смущает. Держать в них гальванические элементы, могут разрядиться, а вставлять их прямо перед взлетом...

Наводиться по радиолучу будем или по проводу с трассером? Радио как-то еще ненадежно.