Большая Коалиционная Война(Фашодский кризис и возможный франко-русско-турецкий союз).

853 сообщения в этой теме

Опубликовано: (изменено)

11 ноября 1898 года: Британский Средиземноморский Флот,следовавший в Гибралтар, обнаружен французскими крейсерами-разведчиками южнее Балеарских островов. Французские крейсера попытались навести на британский флот Тулонскую эскадру,вот уже несколько дней крейсировавшую вблизи испанских островных владений. У Менорки произошло несколько последовательных стычек (апофеозом которых стал безрезультатный получасовой бой англичан с французскими авангардными силами Тулонской эскадры,состоявшими из броненосцев Бреннус", "Ош", "Марсо", "Нептун" и "Мажента", сопровождаемых четырьмя броненосными крейсерами) во время которых британцы, имеющие приказ "не рисковать" разорвали контакт и оторвавшись от преследовавших их французских крейсеров ушли в Гибралтар.

Кайзер Вильгельм II объявил о германском нейтралитете.

Английская Нильская Армия армия Китченера, имевшая уже 13 тыс. солдат,выступила из Судана на север(вдоль Нила).По Нилу к низовьям двигались канонерские лодки "Султан", "Фатех", "Назир", "Абу Клеа" и пароход "Дал".

12 ноября 1898 года: британский средиземноморский флот прибыл в Гибралтар.

13 ноября 1898 года - французские миноносцы из Бреста предприняли неудачную ночную атаку Плимута. Два миноносца были подбиты ,их с трудом удалось отбуксировать в Сен- Поль- де –Леон(позднее оба миноносца были отведены на ремонт в Брест.)

Одновременно атаке французских миноносцев подверглись английские канонерки, стоявшие в устье реки Экс и на Эксмутском рейде, в результате которой одна канонерка была потоплена, еще одна, получив попадание миной, выбросилась на берег. На рейде Эксмута миноносцы обстреляли и подожгли британский транспорт и авизо.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А как идет крейсерская война на коммуникациях?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А как идет крейсерская война на коммуникациях?

Постараюсь по возможности попозже коснуться и крейсерской войны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

в ночь на 14 ноября 1898 года во время стоянки в Гибралтаре, британская эскадра подверглась безрезультатному набегу французских миноносцев из Алжира.

14 ноября 1898 года-Морской бой в Альхесирасской бухте.Британский Средиземноморский флот предпринял попытку,выйдя из Гибралтара,прорваться в Атлантику.Произошел четырехчасовой морской бой с французской тулонской эскадрой,в результате которого французы потеряли 2 броненосца и 1 броненосный крейсер.У англичан три броненосца получили серьезные повреждения.В разгаре боя броненосец "Ройал Соверен" получил настолько серьезные повреждения,что с огромным трудом добрался до Алжесирасской бухты,где выбросился на берег.Позднее броненосец был интернирован испанскими властями. Броненосцы "Кэмпердаун" и "Трафальгар"нуждались в длительном и затратном ремонте.В результате боя британский флот вынужденно вернулся в Гибралтар.Тулонская эскадра,выступившая в роли “вынужденной жертвы“,тем не менее задачу выполнила-не допустила прорыв английской эскадры в Атлантику ,тем самым существенным образом ослабив оборону вод метрополии Британской империи.

15 ноября 1898 года-Соединенная союзная эскадра(6 русских броненосцев,4 французских и 2 русских крейсера,французское авизо,два турецких военных корабля) взяла курс на Бизерту.В Порт-Саиде оставлена русская Средиземноморская эскадра контр-адмирала П.П.Андреева: 2 эскадренных броненосца(«Император Николай I», «Император Александр II»), 4 канонерские лодки («Грозящий», «Запорожец», «Черноморец», «Донец») ,минный крейсер( «Посадник»), миноносцы № 119 и № 120.Французы оставили в Александрии один старый броненосный крейсер , две канонерки и флотилию миноносцев(7 вымпелов).

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

А как идет крейсерская война на коммуникациях?

Борьба на морских коммуникациях.

Персидский залив.

Военные действия начались 3 ноября 1898 года с обстрела французской эскадрой Портсмута ,

А уже на следующий день французы произвели первую успешную операцию флота на английских коммуникациях.По воли судьбы операция была произведена в Персидском заливе,у берегов Кувейта,словно бы по заказу турецкого правительства,которое с мая 1898 года осуществляло т.н.»кувейтскую экспедицию» по успокоению враждующих племен хазаиль и шаммара.

4 ноября два французских бронепалубных крейсера-«Сфакс»( предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка) и "Форбэн" (классифицировался как авизо) подошли к острову Фао и высадили призовые партии на суда британской компании «Ефрат энд Тигрис навигейшн компании» ,являвшейся фактическим монополистом в близлежащих водах(компания устанавливала произвольные фрахты,получая баснословную прибыль.Перевозка тонны груза на английских судах по Ефрату от Багдада до Басры к примеру,обходилась иностранным купцам дороже,чем транспортировка того же груза на значительно большее расстояние от Багдада до Лондона.Используя свою монополию не только для получения прибыли но и для достижения политических целей британские судовладельцы стремились осложнить экономические связи между Месопотамией и центром Османской Империи).В течение короткого времени французами были захвачены в соответствии с призовым правом семь британских пароходов с ценными грузами(наиболее ценным призом были два парохода с персидским опиумом,экспортировавшимся через Басру) и полностью парализована деятельность британской судоходной компании на Тигре и Ефрате.

6 ноября "Форбэн" поднялся вверх по Ефрату на две мили от устья и захватил еще два британских речных парохода,шедших из Басры с ценным грузом.

8 ноября в Шатт-эль-Араб прибыли турецкие канонерские лодки "Зухаф" и "Килид-Бахир".

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Французский бронепалубный крейсер "Паскаль",совершавший переход в Сайгон ,4 ноября совершил заход в Обок(Джибути),где получил известие о начале военных действий между Францией и Великобританией.Вечером того же дня «Паскаль» вышел в море и направился в район Адена в надежде обнаружить неприятельские торговые суда и произвести действия по пресечению британского судоходства в Аравийском море.

6 ноября крейсер остановил и осмотрел несколько английских пассажирских пароходов.К вечеру «Паскалю»повезло захватить свой первый приз-крупный английский транспорт ,шедший в Бомбей с грузом сельскохозяйственных машин и оборудованием для бомбейских портовых мастерских.Транспорт был объявлен призом и направлен в Обок,а «Паскаль» продолжил крейсирование вблизи от Адена.

15 ноября 1898 года-английские крейсера совершили набег на Дюнкерк,вновь обстреляли гавань,в которой находились французские канонерки “Ашерон”, “Кокет”, “Флегетон” и “Стикс”.Набег оказался безрезультатным,однако французское военно-морское командование решило перевести в Дюнкерк для усиления обороны окрестных вод два броненосца береговой обороны и несколько миноносцев.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

P.S отдельное спасибо коллеге Графу Цеппелину(воспользовался некоторыми его наработками).

Боюсь, неверно проанализированными. Дело в том, что в том тексте я исходил из франко-русского союза против Британии с самого начала войны.

По РИ же, основные силы в 1898 году французы держали в Средиземном Море. Северный Эскадрон был значительно меньше.

Прошу прощения, что так поздно отреагировал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Боюсь, неверно проанализированными.

Но техническая сторона дела в целом-то правильна?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

13 ноября 1898 года в Обок пришли французские бронепалубные крейсера "Таж" и "Амираль Сесиль". Они являлись дальнейшим развитием крейсера «Сфакс». Но если "Сфакс"(ныне успешно действующий в Персидском заливе) можно было рассматривать как экспериментальный корабль, то предназначение "Таж" и "Сесиль" было ясно всем-они являлись типичными корсарами, охотниками за любыми, даже самыми скоростными пароходами. Первый из них, "Таж", имея водоизмещение почти в 7,5 тыс.т, нес всего на пару орудий больше, чем "Сфакс", но был длиннее на 17 м и имел огромный запас топлива - до 1500 т. Защита состояла из 50-мм броневой палубы с 55-мм скосами и коффердамми. Хотя артиллерия по-прежнему находилась в незащищенной батарее, с носа и кормы ее закрывали 90-мм поперечные броневые переборки. Стальной корпус имел своеобразную "округлую" форму, с большим завалом бортов внутрь. Вперед выступал длинный таран, простиравшийся под водой почти до конца бушприта. Закругленные борта и огромные "носы" стали характерными особенностями подавляющего большинства французских крейсеров, позволявшими безошибочно определять их национальную принадлежность.

Вторым супер-охотником был "Амираль Сесиль", внешне очень похожий на "Таж", но имевший заметно меньшее (примерно на 1300 т) водоизмещение, в основном за счет сокращения запаса топлива и более узкого корпуса. Боевые качества совершенно не пострадали: состав вооружения остался таким же, а толщина броневой палубы увеличилась, причем значительно (на скосах - почти вдвое). Улучшилась и живучесть: корпус разделялся большим количеством переборок, а число водонепроницаемых отсеков достигло 120 - очень много для конца 80-х годов позапрошлого века,но по-видимому недостаточно для конца 90-х. 164-мм артиллерия располагалась в максимально выгодных позициях, позволяя стрелять по носу и корме из трех орудий - хороший результат для корабля, все еще сохранявшего полное парусное вооружение.

Главным достоинством грозной пары стала неслыханная 19-узловая скорость. Нельзя сказать, что достигнуть ее оказалось легким делом. По качеству корабельных паровых машин Франция в те времена заметно уступала ведущим индустриальным странам мира - Англии и США и стремительно догонявшей их Германии. Поэтому почти у всех крейсеров, плававших под трехцветным флагом, имелись проблемы в механических установках. Не стал исключением и "Амираль Сесиль": он неоднократно выходил на ходовые испытания, и каждый раз ему не удавалось достичь заветной скорости. Уже при 17 узлах подшипники валов и мотыли машин нагревались настолько сильно, что увеличивать ход не пришло бы в голову даже самому отчаянному командиру. Только после долгих переделок механики и замены винтов 19-узловой рубеж был не только достигнут, но даже превзойден на пол-узла. Не сразу одолел ходовые испытания и "Таж".

Но,собственно, тройка "Сфакс", "Таж" и "Сесиль" продолжала,по сути,являть собой практически весь французский океанский крейсерский флот.

16 ноября 1898 года крейсера "Таж" и "Сесиль" вышли в море и направились к берегам Индии,намереваясь действовать в районе Бомбея…

2006-11-73.jpg

Бронепалубный крейсер "Амираль Сесиль" (Франция, 1890 г.).

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

16 ноября 1898 года: французские миноносцы и быстроходные крейсера из Бреста и Шербура провели очередную ночную атаку на Плимут.Результаты атаки-потоплено миной старое авизо,используемое как брандвахта и поврежден торговый пароход.Один французский миноносец запарил и был отбуксирован в Шербур

.

17 ноября 1898 года: Союзные экспедиционные силы под командованием ген.-лейтенанта В.Д.Скалона (13-я пехотная дивизия ген.-лейтенанта В.В.Христиани,15-я пехотная дивизия ген.-лейтенанта В.Н.Филиппова,без 49-го пехотного Брестского полка,оставленного в Александрии для гарнизонной служы,13-я артиллерийская бригада ,полубригада французских зуавов,сводный французский отряд морской пехоты в 300 чел.,4 сотни казаков и турецкая пехотная бригада) общей численностью 19,5 тыс.чел при 22-х орудиях, начали продвижение к Каиру.

18 ноября 1898 года: на рассвете три французских броненосных крейсера бомбардировали английские полевые укрепления на острове Уайт.

Соединенная союзная эскадра(6 русских броненосцев,4 французских и 2 русских крейсера,французское авизо,два турецких военных корабля) прибыла в Бизерту.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но техническая сторона дела в целом-то правильна?

Техническая - да. Но по сути, расстановка флотов и действия полностью меняются

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

расстановка флотов и действия полностью меняются

Насколько серьезно отличие от представленного в верхних постах?

Скорректировать как-то возможно(внести изменения)?

В сражении в Ла-Манше 7-го ноября показаны 10 британских броненосцев против 8-ми французских.Брестская эскадра не выглядит шибко многочисленной....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

20 ноября 1898 года :два французских бронепалубных крейсера и флотилия миноносцев(6 вымпелов) произвела набег на порт Ипсвич на реке Оруэлл,обстреляв укрепления англичан в устье реки,в Доверкорте и в Филикстоу.Одна береговая батарея получила незначительные повреждения.Под прикрытием крейсеров и миноносцев два французских минных транспорта выставили вблизи Ипсвича минное заграждение(35 и 27 мин соответственно).Окрестные воды объявлены опасными для плавания, а французы заявили о начале морской блокады Ипсвича.

21 ноября 1898 года: союзная эскадра вышла из Бизерты и взяла курс на Гибралтар,намереваясь соединиться с французской тулонской эскадрой.

22 ноября 1898 года: французское правительство обратилось к правительству Испании с предложением об аренде Порт-Магона на Балеарских островах для устройства временной угольной станции.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати,по всей видимости,Битти суждено погибнуть.Скоро.Где-то на Ниле...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Еще 10 ноября,встревоженное действиями французов в Кувейте и у Фао,британское адмиралтейство направило в Персидский залив корабли британской индийской флотилии: «Хайфлайер»(флагман),крейсеры «Помона», «Марафон», «Персей»,канонерки «Сфинкс» и «Эссей».Канонерка «Редбрест»,принявшая в Бомбее 12 тяжелых орудий и 6 скорострельных пушек из местного арсенала,вышла в море 11 ноября.

14 ноября 1898 года-британская индийская флотилия совершила заход в Маскатскую бухту,а на следующий день направилась в Персидский залив.

18 ноября в Маскат пришли французские крейсера "Таж" и "Амираль Сесиль".

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но по сути, расстановка флотов и действия полностью меняются

К 1895 г. в Англии оформились три основных подхода к решению "средиземноморской проблемы". Первую группу, названную "Ла-маншской школой", возглавили лорд Томас Брассей и адмирал Филипп Коломб. Сторонники их точки зрения считали, что наращивание военного флота на Средиземном мое вызовет ответные аналогичные меры со стороны Франции и России и в конечном счете не приведет к кардинальным изменениям в пользу Англии в этом регионе. Поскольку Ламаншская эскадра могла бы в случае необходимости прибыть в Гибралтар через 4 дня, Брассей и Коломб не видели причин для беспокойства. В мирное время английский Средиземноморский флот вполне мог оставаться слабее французского. В данной ситуации флот в водах метрополии следовало рассматривать как резерв Средиземноморского флота и всемерно укреплять именно его.

Другая группа военно-морских теоретиков, представлявших противоположную точку зрения, получила название "отзовистов". Их взгляды разделяли многие гражданские политики, в том числе часть членов правительственного кабинета и даже морской министр Джордж Гошен. Суть их доктрины сводилась к тому, что в случае военного столкновения с Францией и Россией Средиземное море удержать будет невозможно. Обоснование этой точки зрения было сделано в 1895 г. авторитетным военно-морским историком Уильямом Клауэсом в его статье "Мельничный жернов на шее Англии". В случае военного конфликта автор рекомендовал отозвать английский флот из Средиземного моря и заблокировать Гибралтар и Суэц. Главная задача флота в этой ситуации состояла в обеспечении безопасности торговых путей вокруг мыса Доброй Надежды.

Третью точку зрения проповедовали представители так называемой "Средиземноморской школы", призывавшие всемерно укреплять и развивать военно-морские базы в Александрии, на Мальте, Кипре и Гибралтаре и держать в этом регионе флот, как минимум равный французскому. Такую позицию разделяли все первые лорды, сменившиеся на протяжении 80-90-х гг., большинство офицеров плавсостава, а также те адмиралы, которым довелось командовать Средиземноморским флотом: Джеффри Хорнби, Фредерик Ричарде, Эдвард Сеймур, Джон Фишер и другие. В конечном счете возобладала последняя точка зрения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

3 ноября 1898 года-Русские крейсера адмирала Веселаго вышли из Нагасаки, направляясь к Сингапуру,на британские коммуникации .Известий об объявлении войны между Россией и Англией и о начале военных действий еще не было,но Веселаго решил вывести крейсера в море заблаговременно,развернув завесу на подступах к Сингапуру.

4 ноября 1898 года –Русская Тихоокеанская эскадра произвела учебные маневры в Талиенваньском заливе,после чего днем 5 ноября перешла из Талиенваня в Порт-Артур.

6 ноября 1898 года-Дубасов отправил в Чифу для связи с российским консулом канонерскую лодку «Бобр».

7 ноября 1898 года –в Чифу прибыла английская канонерская лодка «Дафнэ».

8 ноября 1898 года- адмирал Дубасов извещен об отъезде русского посла из Лондона и о разрыве дипломатических отношений между Великобританией и Россией.

9 ноября 1898 года-Дубасов решил предпринять поиск у берегов Шантунга и в районе Вэй-хай-вэя.

Вэй-хай-вэй, лежавший при входе в Печилийский залив, имел громадную важность для Китая: он—кратчайший путь к столице империи, и на Вей-ха-вей возлагалась в свое время задача стать стражем по одну сторону ворот этого пути; по другой стороне, в 70 милях отсюда, стоял уже такой страж—Порт-Артур; после японо-китайской войны 1894-95 г.г. Вэй-хай-вэем недолго владели японцы,а с марта 1898года-британцы ,которые основали там угольную станцию и базу для отряда судов Китайской станции. Англия "узаконила" этот захват соответствующим соглашением об "аренде",заключенным с китайским правительством 1 июля 1898 г. (заодно английское правительство заявило претензии на увеличение своих владений на полуострове Цзюлун или Коулун, на материке, напротив Гонконга. Аренда Цзюлуна была оформлена англо-китайским договором от 9 июня1898 года).

Эскадра спешно принимала уголь и воду.

Вечером 9 ноября в Чифу пришел английский крейсер «Ифигения».

10 ноября 1898 года-около 12 часов дня командир английского крейсера «Ифигения» письмом уведомил командира русской канонерки «Бобр» о том,что Великобритания официально находится в состоянии войны с Россией и потребовал спустить флаг. Однако командир «Бобра» заявил решительный протест,так как рейд Чифу являлся нейтральным .Одновременно он проинформировал о вопиющем нарушении англичанами международного права русского консула в Чифу и китайские местные власти.Около 16 часов английские корабли покинули Чифу,но остались на внешнем рейде,ожидая по всей видимости,выхода канонерки из нейтрального порта.Консул в Чифу через Пекин снесся по телеграфу с Порт-Артуром(через Шанхайгуань и Инкоу).В 19 часов Дубасов отдал распоряжение «Бобру» оставаться в порту до истечения разрешенного срока пребывания в нейтральной гавани,то есть до истечения 24-х часов с момента получения известия о начале войны.

Около 22 часов эскадренные броненосцы «Сисой Великий»(флаг начальника эскадры Тихого океана адмирала Ф.В.Дубасова) и «Наварин»,крейсера: «Память Азова», «Владимир Мономах», канонерская лодка «Отважный»,транспорты «Москва» и «Россия» вышли из Порт-Артура на внешний рейд,а с рассветом 11 ноября взяли курс на острова Мяо-тао.На борту транспортов находился десантный отряд подполковника Савицкого(два батальона восточно-сибирских стрелков).Эскадре было приказано произвести поиск в районе островов и у берегов полуострова Шантунг,после чего высадить десант с целью завладения Вэйхайвэем.

Еще около 4-х часов утра крейсера «Адмирал Корнилов»и «Адмирал Нахимов» ,отделившись от эскадры ,полным ходом направились к Чифу,на помощь"Бобру".

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Вэй-хай-вэй стал опорной базой для английского флота, ведущего самое пристальное наблюдение за русской эскадрой и при необходимости-оперирующего бы против против Порт-Артура.

Город Вэй-хай-вэй лежит в глубине широкой бухты, открытой с северо-востока; город расположен приблизительно в полутора верстах от песчаного и отлогого берега моря: обнесен он каменной стеной, вышиною сажени четыре, шириною до 1 1/2 сажень, снесколькими воротами и башнями по углам. Улицы вымощены камнем. Дома небольшие, одноэтажные, сложенные из камня или сбитые из глины.

Полукруглый рейд, охваченный амфитеатром высоких холмов, имеет в длину шесть, в ширину без малого пять верст. Два больших полуострова образуют крайние оконечности залива, береговая линия которого тянется на 25 верст. При входе на рейд — два острова: Лиу-кун-тао, 500 фут высоты и 8 верст в окружности, и Жи-тао, или Я-тао. Большим островом естественно образуются два прохода; из них восточный гораздо шире и имеет в центре островок Жи. Бухта вообще мелководна, особенно в восточной своей части; но близ западного угла острова Лиу-кун-тао имеется превосходное якорное место.

Военный порт был расположен на острове Лиу-кун-тао, который разделяет вход в бухту на два прохода - западный и восточный, в котором около двух с половиной миль в ширину. На острове,помимо порта, несколько поселков; здесь же раскинулся небольшой механический завод, устроенный в свое время еще китайским правительством для починок и исправлений своих военных судов. Заведовал им англичанин Кирквуд.Англичане взялись за переустройство завода.

По сведениям,полученным Дубасовым от русского консула в Чифу,англичане еще 1 ноября предприняли попытку установки в проходах донных мин и планировали установить боны. На обоих берегах Лиу-кун-тао и на двух прилежащих маленьких островках находились ряды старых китайских фортов и батарей ,разоруженных японцами в 1895 году. На острове Лиу-кун-тао—три форта, представляющих последнее слово инженерного и артиллерийского искусства. Здесь же госпиталь, угольные склады, обширные мастерские. 57 орудий Круппа и Армстронга (от 12 до 28 см. калибра), между которыми было много скорострельных пушек, составляли вооружение всех этих укреплений. И на материковом побережье, и на островах— электрические фонари для освещения гавани и входов на рейд. Над сооружением грозных фортов Вей-ха-вея много потрудился тот самый фон-Ганнекен, майор германской службы, имя которого так гремело недавно на Дальнем Востоке.

Было известно о том,что в октябре англичане установили несколько тяжелых орудий, не считая пушек меньших калибров. Новейшие орудия были хорошо снабжены боеприпасами и имели круговой обстрел. Китайцы держали гарнизон из 1,5 тысяч человек ,у англичан в Вэй-хай-вэе находилось около 80 человек. Кроме того, на рейде , по-видимому,стояли британские суда, Благодаря широким входам британский флот мог принять участие в обороне, оставаясь при этом за боном и линией минных заграждений.

В Порт-Артуре остались парусно-винтовые корветы(крейсера 2-го ранга) «Разбойник» и «Забияка»,мореходные канонерские лодки: «Манджур», «Кореец», «Гремящий», «Сивуч», минный крейсер «Всадник» .

Днем 11 ноября, посланный к Вэйхайвэю на рекогносцировку “ Владимир Мономах ” (вместе с минным крейсером «Гайдамак»,выделенным для связи) донес, что в гавани Вэй-хай-вэя находятся английские корабли: броненосец "Барфлер" (на "Барфлере" держал свой флаг контр-адмирал Джеймс Брюс - второй флагман британской эскадры в водах Китая) и крейсер «Талбот».

Около 16 часов дня ноября русская эскадра подошла к Вэйхайвэю и приступила к подготовке высадки десантной партии стрелков.Место высадки было выбрано к востоку от порта, в бухте Юнченг. Чтобы отвлечь внимание англичан, накануне подхода транспортов в расчетное место, эскадра должна была бомбардировать город Теньчуфу, лежащий к западу от Вэй-хай-вэя.

Однако бомбардировка была отменена-в 17.15 “ Владимир Мономах ” ,державшийся в море возле Вэйхайвэя,обнаружил,что британские корабли разводят пары и готовятся выйти в море.Командир крейсера немедленно отправил к Дубасову «Гайдамак»,а сам продолжил наблюдение.

Русская эскадра немедленно по получении донесения(около 18.00) направилась на соединение с крейсером.Транспорты получили приказ отойти к островам Мяо-Тао и оставаться там под охраной канонерки «Отважный».

В 19.05 «Владимир Мономах» обнаружил,что британские корабли вышли из гавани и взяли курс к мысу Шантунг.Крейсер следовал за ними на некотором удалении.В 19.35 британские корабли неожиданно увеличили ход и в наступившей темноте оторвались от «Владимира Мономаха».

Тем временем крейсера «Адмирал Корнилов» и «Адмирал Нахимов» ,следуя 14-ти узловым ходом,за шесть часов преодолели расстояние от Порт-Артура до Чифу(около 90 миль).Около 11 часов утра крейсера подошли к Чифу.Однако канонерка «Бобр»( в распоряжении которой оставалось еще время пребывания в нейтральном порту) интернировалась.Командир лодки не рискнул выйти в море,чтобы принять бой с английским крейсером и английской канонерской лодкой.

Английская канонерка «Дафнэ» в 10 часов утра вошла в гавань Чифу и удостоверившись в том,что китайские власти приступили к процедуре разоружения и интернирования русского судна,поспешно удалилась в море.

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Однако канонерка «Бобр»( в распоряжении которой оставалось еще время пребывания в нейтральном порту) интернировалась.

В 1898 году правило 24-х часов также действовало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Критский вопрос в конце 1898 года.

Когда начались кровавые события на Крите, великие державы просто не могли не вмешаться. Помимо чисто этических и моральных соображений, существовал целый ряд вполне прагматических причин для вмешательства в критские дела. Во- первых на Крите жило и работало немало европейских граждан, например тех же археологов или деловых людей. Несомненно, следовало защитить их жизнь и имущество. Во- вторых, все великие державы стремились воспользоваться сложившейся ситуацией для укрепления своего влияния на просторах Османской империи. Естественно ставилась задача не допустить доминирования одной страны в этом кризисе и подавляющего влияния на османскую власть. Исходя из этих условий и задач, операция европейских держав на Крите, с самого начала приняла характер коллективного действия.

Как уже было сказано выше, 29 мая 1896 года шесть кораблей под флагами России, Франции, Великобритании и Германии бросили якорь на рейде Канеи– крупнейшего города на Крите. Десанты моряков заняли город и окрестности и взяли под защиту иностранцев и христиан. Был создан управляющий орган – Совет адмиралов, куда вошли капитаны интернациональной эскадры. Одновременно шесть европейских держав (Австро-Венгрия, Британия, Германия, Италия и Франция) предложили султану план мирного урегулирования: вывод в города (или вообще с острова) турецких войск, всеобщая амнистия, созыв Народной ассамблей Крита, назначение генерал-губернатора христианина. Впрочем, немедленного мира эти меры не принесли. Европейцы оградили от насилия несколько крупных прибрежных городов, но в глубине острова продолжались жестокие столкновения и резня – указания из столиц равным образом волновали и критских партизан, и башибузуков.

В конце концов общими усилиями Крит удалось замирить.

Остров Крит был поделен на 5 зон: одна международная (Бухта Суда и Канея) и 4 проходящих с запада на восток так: итальянская, русская, британская и французская зоны. Такая мера быстро дала результат и боевые действия затихли. Начался процесс урегулирования, объявлена автономия острова в составе Турции. Таким образом операцию Великих Держав на Крите можно считать одной из первых успешных миротворческих операций. Но мирный процесс еще только набирал силу,и в 1897 году она была еще не закончена.Поэтому международным силам пришлось надолго задержаться на острове. Дело в том, что стычки между турками и греками не прекращались. Да и местные греки во время Греко-турецкой войны 1897 года ожидали развязки на фронтах в Фессалии и Эпире.После окончания войны продолжались эксцессы. Способствовало им и то, что султан не торопился выводить турецкие войска с острова, как того требовал план мирного урегулирования. Стоило отойти от расположенья сил поддержания мира, как можно было угодить в засаду.

В середине 1898 г. Турция сделала последнюю попытку утвердить за собой остров. В июле в Канею прибыл Джевад-паша, назначенный сначала генерал-губернатором, но вскоре смещенный на более скромный пост начальника турецких войск на Крите. Джевад-паша начал энергичные действия по восстановлению порядка и дисциплины среди турецких войск на острове. Однако неоднократные столкновения Джевад-паши с Советом адмиралов заставили султана Абдул-Хамида уже в начале сентября 1898 года составить рескрипт об отзыве своего назначенца. При содействии адмиралов было организовано временное правительство острова.В сентябре 1898 г. в Кандии мусульманские фанатики и турецкие башибузуки учинили резню местных греков. Английский патруль, преградивший путь бунтовщикам и защищавший христиан, потерял одного офицера и тринадцать солдат убитыми и вдвое больше ранеными. Кроме того, были убиты 28 английских офицеров, 40 солдат, английский вице-консул и несколько сотен христиан. Были сожжены вице–консульства остальных трех держав. Прибывшие из Суды корабли из-за свежей погоды не могли высадить десант. Мятеж удалось прекратить лишь угрозой бомбардировки Кандии. Английский адмирал вызвал с Мальты значительные сухопутные силы, По его требованию были выданы зачинщики и разоружены башибузуки. Беспорядок в Кандии заставил европейские державы предложить Турции через своих представителей в Стамбуле эвакуировать турецкие войска. В связи с сентябрьскими событиями 1898 г. в английском секторе великие державы приняли решение увеличить международный экспедиционный отряд, а также убрать турецкие войска и представителей турецкой власти с Крита, даже если для этого придется использовать силовой вариант. 19 октября с острова отошли первые транспорты, увозившие турок в Салоники.

Николай II был обеспокоен делами на Ближнем Востоке, в том числе, тяжелым положением, в котором оказались его родственники из греческого королевского дома особенно в связи с началом греко-турецкой войны 1897 г. и антирусской пропагандой в Афинах. Россия, несмотря на опасность для нее закрытия проливов, вела в отношении султана последовательно твердую политику, согласованную с другими державами –покровительницами. Было принято решение о необходимости «умиротворения» острова путем его оккупации иностранными войсками, вытеснение греческих и турецких войск, а также создание нового административного порядка.

Сильное беспокойство держав вызывала и националистическая пропаганда создания Великой Греции.

В октябре же 1898 года по предложению России,с согласия четырех держав(России, Франции, Англии, Италии),принявших обязательства по урегулированию критского кризиса,б ыла составлена коллективная нота, переданная султану, с просьбой вывести в течение месяца турецкие войска с острова .В случае невыполнения этих условий державы заявили о готовности «приступить к решительным мерам».

Великие державы решили передать Крит под управление греческому принцу Георгу , с титулом Верховного Комиссара. К окончательному соглашению по поводу назначения Георга стороны пришли 25 октября.

Начавшиеся военные действия в связи с Фашодским кризисом не позволили произвести назначение Георга. Все заинтересованные стороны предпочли сделать вид, что ничего,никаких прежних договоренностей, собственно и не было.

С началом военных действий Державы на межправительственном уровне решили объявить Крит зоной,нейтральной для использования в военных целях. К ноябрю 1898 года на Крите находились (в составе международных коалиционных сил):

-Россия.

Ретимо-2 роты 1-го бат./56-го Житомирского пехотного полка, 4 роты 14-го стрелкового батальона и 6 орудий 13-й артиллерийской бригады.

Канея-2 роты 1-го бат./56-го Житомирского пехотного полка.

Франция.

Сития- 2-й бат./4-го полка морской пехоты и 200 моряков.

Спиналонга- 175 моряков

Канея- 2 роты 2-го бат./8-го полка морской пехоты.

Халепа- 1 полурота 2-го бат./8-го полка морской пехоты

Форт Субачи- 1 рота 2-го бат./8-го полка морской пехоты.

Акротири- 1 полурота 2-го бат./8-го полка морской пехоты.

Турция имела на Крите до 10 827 солдат и офицеров.

Великобритания располагала следующими силами:

Кандия- 2 роты морской пехоты и 1 батальон Уэльских Фузилеров и 6 орудий горной артиллерии.

Канея- 2 роты морской пехоты - 80 человек из этих рот некоторое время базировались в Акротири

5 ноября при посредничестве Берлина Франция,Россия и Великобритания обменялись нотами об отказе от ведения военных операций на Крите.

Решение Критского вопроса было отложено « на потом»…

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Позиция Германии.

Германия устами кайзера заявила о нейтралитете в войне между Англией с одной стороны и коалицией России,Франции и Турции-с другой.

Однако.

С середины 90-х в германских военно-морских кругах заговорили всерьез о грозящей опасности со стороны "владычицы морей".Вывод был сделан следующий- столкновение германских и английских интересов неизбежно. И произойти оно должно на территориях, которые традиционно считались сферой приложения английских капиталов...Останавливать промышленное развитие Германия не собиралась, опускаться до положения бедной аграрной страны- тоже. Апологет военно-морской концепции германского государства -Тирпиц ,заявлял кайзеру и не раз-"Поскольку внешняя политика Великобритании руководится исключительно торговыми отношениями, Германии следует рассчитывать на враждебность Англии. Враждебность эта будет только усиливаться год от года и окончательно превратится в действие, то есть,в открытое столкновение. Но после того, как Лондону удастся обеспечить невмешательство России и Франции.

Тирпиц полагал,что важнейшей проблемой для германской дипломатии стоит вопрос о том,чтобы обеспечить антианглийский дух внешней политики России и вместе с ней Франции.Это могло гарантировать поддержку и невмешательство в англо-германский конфликт....

На взгляд Тирпица возможны были различные политические комбинации.

Тирпиц и некоторые другие видные политические деятели Германии в условиях начавшейся коалиционной войны всерьез рассматривали возможность союза и с Россией и с Францией. Для Тирпица альянс с Францией означал значительный прирост силы на море(Франция располагала вторым по численности после Англии флотом),а с Россией- еще и приобретение союзника,который мог атаковать англичан и на суше. Но Тирпиц был против соглашения только с Россией.

Кроме того,поворот германской военно-морской политики против Англии мог наполнить реальным содержанием разговоры о союзе с Францией и Россией. Такой поворот давал исторический шанс вместе с другими морскими державами окончательно разрушить монополию Великобритании.

Тирпицу возражал кайзер.Вильгельм не мог не предполагать следующего- каковы окажутся итоги войны "пестрой коалиции" против англичан? Для Германии ,в случае поражения англичан,скорее всего итоги будут безрадостны-заселенные европейцами колонии,автономные колонии станут по всей видимости республиками, Канада может быть присоединена к САСШ, усиление которых не в интересах Германского капитала. Россия получит из всего этого Индию,а вместе с ней и львиную долю добычи,и свободу рук на Востоке и в Китае. Франция приобретет английский островной капитал, увеличит тропические колонии в Африке и в Вест-Индии, а может быть и Египет. На долю Германии (вступи она в противобританскую коалицию) выпадет скудный урожай военных достижений,соответственно выраженных в усилении флота.Большего, чем увеличение Герм. Вост .Африки, едва ли следует ожидать...

Таким образом война с большим количеством союзников против Великобритании привела бы, по мнению кайзера и ряда близких к нему лиц, к самому скверному результату- Германия дорого заплатит за право иметь колонии и получает взамен чудовищное усиление России. Вывод- не конфронтация, а сотрудничество с великой морской державой на основе общих интересов по подавлению России...

Тирпиц не мог одобрить варианта союза со страной, против которой он собирался строить свой флот .Но он и не спешил признать продуктивной и идею союза с Россией. По его мнению такой союз имел бы значение лишь в случае реальной угрозы британской Индии со стороны России. А поскольку русские не пойдут через горы в Индию-союз с Францией и Россией не принесет большой пользы. И в этом Тирпиц сумел убедить многих дипломатов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Полагаю,с Германией Франция не будет сближаться в данный момент,но это не значит,что вообще не будет сближаться ни в коем случае. Сами немцы на это не пойдут. А вот насколько вероятно сближение Англии и Германии ? Германский флот не представлял угрозы для Англии, зато у немцев была первоклассная армия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В ночь на 22 ноября 1898 года: французские миноносцы атаковали британскую эскадру на Гибралтарском рейде.Двумя минами потоплен старый броненосец «Девастейшн».Французы потеряли один миноносец.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Несколько забегая вперед...

А с кем будет "дружить" Япония на Дальнем Востоке(после серьезного ослабления Великобритании)?

И не получится ли,что более тесное сотрудничество России с Турцией вынудит Петербург обратить пристальное внимание на Ближний и Средний Восток?(соответственно,серьезно умерив аппетит на Дальнем Востоке)

Изменено пользователем master1976

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А с кем будет "дружить" Япония на Дальнем Востоке(после серьезного ослабления Великобритании)?

Вероятно ли,что на Дальнем Востоке Россия и Япония смогут прийти к взаимовыгодному соглашению(или даже-союзу)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас