Защищенный водородный дирижабль?

[taras-proger]

или стойкость у других пигментов была более низкая. "машина может быть любого цвета, если этот цвет черный"(с

Это из-за дефицита укрывистости других автомобильных красок того времени, то есть красная, синяя, белая, жёлтая, или зелёная машина должна была быть окрашена большим количеством краски и в несколько слоёв для того, чтоб через краску не проглядывал металл, чем чёрная. А чем больше расход краски, тем окраска дороже. Плюс много слоёв - это просто дольше красить и каждый слой отдельно сушить, что также ведёт к удорожанию процесса.

[taras-proger]

В третьих, усиление прочности из-за возросшего веса(неважно на сколько, в авиации каждый грамм считают

Вот только это не авиация, а корабль. Но лишнего веса будет всё таки многовато даже для него.

[taras-proger]

Посчитал приблизительный вес дополнительной оболочки из хлопчатобумажной ткани (использованной на LZ-1) для дирижабля длиной 120 метров и диаметром 16 метров. При плотности ткани в 106 г/см получился вес дополнительной оболочки - 640 кг. Уменьшение полезной нагрузки примерно на 1/5-1/7. Без учета, что наполняющий ее газ тоже компенсирует некоторую часть веса.

На одну пятую меньше грузоподъёмность большего дирижабля. Для честного сравнения надо посчитать грузоподъёмность для случая, когда внешняя оболочка и есть основная, внутренней нет и азот тоже заменён водородом, а не забортным воздухом и для случая двух оболочек, второго каркаса и азота в том же размере. Какую часть объёма надо занять азотом? Половину? Тогда на самом деле грузоподъёмность падает на 60%. Две трети? Тогда всё ещё хуже. Надо найти концентрацию азота в обеднённом кислородом воздухе, при которой водород не горит, учесть природную концентрацию, посчитать, сколько азота не хватает до требуемой концентрации и тогда уже определяться с соотношением газов. А потом уже решать вопрос о том, сможет ли это безобразие плавать в воздухе само по себе.

Изменено 3 Oct 2015 пользователем taras-proger

[taras-proger]

Раньше я тоже думал, что баллонет - вместилище для газа, но, видимо, с этим термином имеется какая-то путаница.

Так а в чём противоречие? Просто газы разные.