МиГ-25 несбывшиеся альтернативы развития

[Cobra]

Коллеги чисто справочная тема. Интересуют все несбывшиеся варианты модернизации и развития МиГ-25, а так же картинки этих нереализованных вариантов. Да кстати МиГ-31 не предлагать. Интересует именно гипотетический вариант развития событий если бы истребители МиГ-25 летали по сей день в составе ВВС СССР/России

[Cobra]

"Вы жалкие никчемные людишки" (с.)

Что ни у кого нет никаких мыслей на эту тему и никто ничего и не слышал?

[sigulin.maxim]

Что ни у кого нет никаких мыслей на эту тему и никто ничего и не слышал?

А зачем? Ну ведь Миг-31 и есть развитие 25-ки? Чего вы хотите добиться от узко специализированной машины. Максимум - применение управляемого оружия с практически несбиваемой платформы

[Zlыdenь]

с практически несбиваемой платформы

Э, щто?

[Cobra]

Кто мешал на нем установить новое БРЭО и дать возможность работать по земле?! Кстати  кто нибудь про эти проекты слышал?!

 

Кстати вопрос в сторонк - а если бы его реально выполнили  без замаха на скорость на сколько бы он стал легче!?

[Zombie 1st class]

Кто мешал на нем установить новое БРЭО и дать возможность работать по земле?! Кстати кто нибудь про эти проекты слышал?!

Эээ, так ведь бомбардировочные варианты МиГ-25 серийно строились?

Или вы про проект МиГ-31Ф/ФЭ ?

[sigulin.maxim]

Э, щто?

http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig25isr/mig25isr.html

[Zlыdenь]

Ну да, в самом начале 70-х Хок ещё не допилили до возможности достать такие цели. Проблема в том, что с такой высоты и на такой скорости Миг-25 мог попасть в Израиль, в вот в конкретное место в пределах Израиля попасть было немножко сложнее. В общем, эти полёты даже особых поползновений купить Найк-Геркулес не вызвали.

[Ostgott]

Ну и:

[Cobra]

МиГ-25 

Именно про него родимого речь

Проблема в том, что с такой высоты и на такой скорости Миг-25 мог попасть в Израиль, в вот в конкретное место в пределах Израиля попасть было немножко сложнее.

Смею вам напомнить про удар по острову Харк. Очень даже неплохо вышло.

 

 

[Cobra]

 бомбардировочные варианты МиГ-25 серийно строились?

Я скорее имел ввиду допилить серийные МиГ-25П и для работы по земле. Получив многоцелевой ИБ.

[Temeluchas]

Смею вам напомнить про удар по острову Харк. Очень даже неплохо вышло.

Ну, "неплохо" в плане безопаности МиГ-25 - да.

А по результатам...

Во-первых, попали в район терминалов тремя бомбами (по иракским данным) только с третьей попытки, "пристреливаясь" (после каждого вылета меняя настройки вычислительной системы). Не думаю, что против тех же американцев прокатили бы три налета на один и тот же особо важный объект, проведенных по одному маршруту с одинаковыми параметрами полета.

Во-вторых, серьезных разрушений не добились. Харк бомбили весело и со вкусом всю войну (в общей сложности, несколько тысяч вылетов). Во второй половине 1985, например, - по 2-3 налета группами Су-22 и МиГ-23 каждый день. А терминалы на острове, сцуко, все работали и работали, пусть и с перебоями, аж до конца 1986.

 

 

Изменено 28 Aug 2015 пользователем Temeluchas

[СЕЖ]

Говорится, что Ф-15 - скопирован с МиГ-25 

Так может МиГ-25 и превратить в советский Ф-15. Получим МиГ-29 раньше

[Tungsten]

Говорится, что Ф-15 - скопирован с МиГ-25 

Говорят , в Москве кур доят .

[СЕЖ]

Но не утверждается

[Marlagram]

Я скорее имел ввиду допилить серийные МиГ-25П и для работы по земле. Получив многоцелевой ИБ.

Это фентези. Там объём переделок такой, что...

Как минимум, надо

1. Полностью менять двигатели. Потому что то, что стоит - оно для однорежимного перехватчика/разведчика.

2. Полностью менять БРЭО.

3. Полностью менять крыло (узко специализированное под конкретную задачу)

4. Скорее всего, полностью менять фюзеляж, выкидывая как минимум половину конструкций из сварной нержавейки - потому что весовая отдачи совсем никакая, нормальный самолёт таких размеров с такими двигателями должен нести вдвое более тяжёлое БРЭО и втрое больше ракет.

И вот что останется от МиГ-25 после этих переделок?

 

[Cobra]

вот что останется от МиГ-25 после этих переделок?

F-15?

[Неисторик]

Говорится, что Ф-15 - скопирован с МиГ-25

Да не "скопирован, а сделан "в ответ". то есть Ф-15 должен был Миг-25 перехватывать, то самое "превосходить в воздухе".
 

Штаты, в ответ на Миг-25, сделали Ф-15.
На что, в свою очередь, Советский Союз в ответ на Ф-15 сделал Су-27....

F-15?

Таки да.

Мне понравилась версия Миг-25 с крылом изменяемой геометрии. /мечтательно/ "Ото дура..."

Изменено 12 Sep 2015 пользователем Неисторик

[Cobra]

Миг-25 с крылом изменяемой геометрии

Ой да вы чо! Так низзя.

Штаты, в ответ на Миг-25, сделали Ф-15.
На что, в свою очередь, Советский Союз в ответ на Ф-15 сделал Су-27....

Ну да естественно.

[Неисторик]

Ой да вы чо! Так низзя.

Дык а....
 

А как же вот? Кста, такое действительно было/могло быть, или это шутка какого-то моделиста?

Ага, всё.
Таки да.
Вот тут перечислено много модификаций, есть ударные.
А вот тут... ГЫ.
В 1966 г. ОКБ А.И.Микояна приступило к разработке проекта двухместного многоцелевого самолета Е-155М с крылом изменяемой геометрии и двумя турбореактивными двигателями РД36-41М конструкции ОКБ-36 МАП (главный конструктор П.А. Колесов). Основой для него стал проект перехватчика Е-158 (1965 г.), являвшегося развитием Е-155П (МиГ-25П) с крылом изменяемой геометрии и двигателями РД-19М. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 24 мая 1968 г. Е-155М создавался в трех основных вариантах: истребителя-перехватчика Е-155МП в составе авиационных всевысотного комплекса перехвата воздушных целей С-155М, фронтового разведчика-бомбардировщика Е-155МФ и самолета-разведчика Е-155МР.

Интрересно, он будет конкурировать с Су-24 или займёт нишу более дальнего-тяжёлого?

Изменено 12 Sep 2015 пользователем Неисторик

[skylancer-3441]

Гордон и ко:









И как же без http://p-ln.ru/rus/E-155/index.html

[Cobra]

Не нравиться мне изменяемая геометрия крыла понимаеш.

[Cobra]

И все таки как вам такая чисто техническая АИ. Без учета развала, бардака т.д.

В 1989 решают обновить парк МиГ-25п и разрабатывают проект модернизации в МиГ-25пм.

суть ее

- замена БРЭО, установка станций Меч или Барс с Су-27 с возможностью работы  И по земле.

- установка под центрапланом узла подвески, для подвески ПТБ или монтажа моста для подвески 4хФАБ-500.

- приспособление подкрыльевых узлов для подвески ФАБ-500, РБК  и ВТО.

- УСТАНОВКА УЗЛОВ ПОДВЕСКИ НА ЗАКОНЦОВКИ КРЫЛА для использования Р-73.

Из вооружения воздух -воздух можно использовать Р-27Р и Т/ЭР и ЭТ, Р-40Т и Р-73.

[СЕЖ]

Да не "скопирован, а сделан "в ответ". то есть Ф-15 должен был Миг-25 перехватывать, то самое "превосходить в воздухе".
Штаты, в ответ на Миг-25, сделали Ф-15.
На что, в свою очередь, Советский Союз в ответ на Ф-15 сделал Су-27....

Ф-15 истребитель, МиГ-15 - перехватчик. Но раз в ответ, так в ответ.

Не могли ли в СССР, приступая к "модернизации" МиГ-25 сделать (можно напильником) отечественный вариант Ф-15? (получим этакий МиГ-29 раньше)

[Marlagram]

- замена БРЭО, установка станций Меч или Барс с Су-27 с возможностью работы И по земле. - установка под центрапланом узла подвески, для подвески ПТБ или монтажа моста для подвески 4хФАБ-500. - приспособление подкрыльевых узлов для подвески ФАБ-500, РБК и ВТО. - УСТАНОВКА УЗЛОВ ПОДВЕСКИ НА ЗАКОНЦОВКИ КРЫЛА для использования Р-73. Из вооружения воздух -воздух можно использовать Р-27Р и Т/ЭР и ЭТ, Р-40Т и Р-73.

Очень дорого. 

1. БРЭО с Су-27 не пойдёт. Физически, вплоть до необходимости переделывать радиотракт и полотно антенны. Нужна довольно глубокая модернизация.

2. Узел подвески - оно можно, но смысла особого нет. И не влезет туда приличный ПТБ - шасси низковато. А мост... Он слишком неаэродинамичный в обычной комплектации.

3. Ракеты на законцовках крыла - это облом. Тут две проблемы - такие подвески очень сильно влияют на флаттерные характеристики крыла, а для сверхтонких профилей тут много чисто прочностных и аэродинамических нюансов. Кроме того, обычные ракеты Р-73 не дадут МиГ-25 летать - они не предназначены ни для таких температур, ни для запуска на таких скоростях.

4. Вообще ракеты для МиГ-25 - это очень трудная штука...