Грузинский Королевский Флот в 1914 г.

[master1976]

А турки в ответ на грузинское воздухоплавание начнут развивать  авиацию (которая тяжелее воздуха), благо они на своей шкуре испытали её в Ливии и под Адрианополем.

И в 1914 году пошлют на кавказский фронт не 2,а 3 аэроплана?

А средства откуда?Чтоб развивать ту которая тяжелее воздуха?А вот парочку дирижаблей от немцев получить(мечтательно)

[швамбран]

И в 1914 году пошлют на кавказский фронт не 2,а 3 аэроплана?

Пригласят специалистов из Европы и попытаются наладить хотя бы отвёрточную сборку из импортных комплектующих. К 1914 году в строю будет сотни полторы единиц.

[master1976]

Пригласят специалистов из Европы и попытаются наладить хотя бы отвёрточную сборку из импортных комплектующих. К 1914 году в строю будет сотни полторы единиц.

На какие шиши?

[швамбран]

На какие шиши?

А у Грузии дирижабли на какие шиши?
Поднатужатся, сдадут Мосул в концессию, в крайнем случае - возьмут ещё один кредит у немцев или у французов. Им это не в первой.

[master1976]

Поднатужатся, 

Это как?

сдадут Мосул в концессию

За ради нескольких фанерно-полотнянных еропланов?Покорнейше благодарим!(хором сказали младотурки)

[швамбран]

За ради нескольких фанерно-полотнянных еропланов?

Ради защиты Стамбула от грузинских дирижаблей можно и "Решадие"  с "Султаном Османом" пожертвовать.

[master1976]

Ради защиты Стамбула от грузинских дирижаблей можно и "Решадие"  с "Султаном Османом" пожертвовать.

Каков практический смысл от грузинских дирижаблей(отнюдь не цепеллинов,заметьте,а многажды слабейших!) над Стамбулом?Демонстрация флага?

У русских во флоте кажется несколько гидротранспортов?В 1915 году они производили успешную разведку над Босфором...

[Граф Цеппелин]

А турки в ответ на грузинское воздухоплавание начнут развивать  авиацию (которая тяжелее воздуха), благо они на своей шкуре испытали её в Ливии и под Адрианополем.

Так вообще-то турки как раз после этого заинтересовались дирижаблями сами. Ибо в Ливии их как раз больше всего доставали итальянские дирижабли.

Пригласят специалистов из Европы и попытаются наладить хотя бы отвёрточную сборку из импортных комплектующих. К 1914 году в строю будет сотни полторы единиц.

В реале турки развивали оба направления - начали покупать аэропланы во Франции и купили "Парсеваль" в Германии.

А у Грузии дирижабли на какие шиши?

Да хоть на гражданские пожертвования. Они не такие уж дорогие, а пользы от них на море много. Как морские разведчики, они очень хороши. И куда дешевле крейсеров.

[Граф Цеппелин]

Каков практический смысл от грузинских дирижаблей(отнюдь не цепеллинов,заметьте,а многажды слабейших!) над Стамбулом?

Ну, зависит от типа дирижаблей. Французские мягкие корабли спокойно таскали до тонны бомб - какой одномоторный аэроплан того времени мог столько? Причем дирижабль, за счет способности "зависать", может бросать бомбы очень точно.

[швамбран]

Ну, зависит от типа дирижаблей. Французские мягкие корабли спокойно таскали до тонны бомб - какой одномоторный аэроплан того времени мог столько?

Зато с аэроплана, благодаря большей маневренности, дирижабль очень удобно сбивать. Поэтому турки, в первую очередь, станут строить перехватчики типа "Вуазена" (спереди - пулемёт, мотор - сзади), чтобы дирижабль не сбросил тонну бомб на дворец султана. 

Edited 7 Sep 2015 by швамбран

[Граф Цеппелин]

Зато с аэроплана, благодаря большей маневренности, дирижабль очень удобно сбивать.

Угу, вот только разрывные и зажигательные заряды изобретут только в 1916. В 1914, аэроплан с пулеметом производит на дирижабль... нулевое впечатление. Он просто не опасен.

И да, не делайте, пожалуйста, из турок лидеров мировой авиации. В области применения ВВС турки все еще следуют в линии основных держав, которая, мягко говоря, с большим сомнением относится к возможности воздушных боев.

[швамбран]

Угу, вот только разрывные и зажигательные заряды изобретут только в 1916.

Гораздо раньше: 

Первыми на вооружении Российской армии первыми появились зажигательные пули конструкции Панкратова в 1854 году. Они были необходимы для уничтожения зарядных ящиков. В монолитной свинцовой пуле проделывалось углубление со стороны вершинки диаметром 6 мм и глубиной 12 мм. В пространство клали металлическую наковаленку и заряд дымного пороха. Отверстие ямки закрывалось колпачком капсюля. После столкновения с препятствием, капсюль ударялся о наковальню и поджигал порох.
 

http://warinform.ru/News-view-191.html
Так  что при желании они могут появиться и в 1914 году. И потом, стрелять надо по гондоле, где у мягкого дирижабля находится экипаж, двигатели и бензобаки.

Edited 7 Sep 2015 by швамбран

[Граф Цеппелин]

Так  что при желании они могут появиться и в 1914 году.

Да появиться могут, что толку? Сами по себе зажигательные пули дирижаблю тоже не страшны! Опасна комбинация разрывных с зажигательными - первые рвут оболочку, вторые поджигают вытекающий газ.

И до всего этого додумались только в 1916, после многих экспериментов.

Шансы, что турки это придумают в 1914 - нулевые.

Ипотом, стрелять надо по гондоле, где у мягкого дирижабля находится экипаж, двигатели и бензобаки.

Угу, только вот дирижабль стреляет в ответ из пулеметов в этой самой гондоле. И, так как его позиция куда лучше - он стабильнее - сбивает аэроплан запросто.

Коллега, ну хватит, а? Турки - отнюдь не великие аэронавты. Уж как старались англичане обеспечить ПВО, но додумались до разрывно-зажигательных пуль только в 1916 году.

[швамбран]

Шансы, что турки это придумают в 1914 - нулевые.

Думать будут не турки. Турки будут ставить задачу. А придумывать станут немецкие специалисты, работающие в Турции по контракту.

Угу, только вот дирижабль стреляет в ответ из пулеметов в этой самой гондоле. И, так как его позиция куда лучше - он стабильнее - сбивает аэроплан запросто

Только гондола дирижабля раза, так, в три больше фюзеляжа самолёта, и попасть в неё, соответственно, в три раза легче.

Коллега, ну хватит, а? Турки - отнюдь не великие аэронавты.

А здесь они станут ими - благодаря дирижаблям Грузии!

[Граф Цеппелин]

Думать будут не турки. Турки будут ставить задачу. А придумывать станут немецкие специалисты, работающие в Турции по контракту

Немецкие специалисты покрутят пальцем у виска и объяснят туркам, что воздушные сражения - это фантастика.

Только гондола дирижабля раза, так, в три больше фюзеляжа самолёта, и попасть в неё, соответственно, в три раза легче.

Не-а. Гондола укрыта под корпусом, т.е. все направления атаки - априори неудобные.

А здесь они станут ими - благодаря дирижаблям Грузии!

Коллега... эта шутка затянулась. Правда.

[ГОРЕЦ]

Коллеги простите участие в дискуссии принять не могу, изучаю  "матчасть"

[Граф Цеппелин]

Да ничего, мы и сами неплохо справляемся.

[ГОРЕЦ]

Да ничего, мы и сами неплохо справляемся.

 

Кстати из уже прочитанного, на 1914 г, получается что дирижабли, были достаточно распространены в армиях разных стран, французы с использованием испанских технологий делали их чуть ли не серийно на продажу

[Граф Цеппелин]

Вполне. Те же "Астра-Торрес" отлично шли на экспорт. Да и немецкие "Парсевали" отлично продавались. Россия много чего покупала; Австро-Венгрия покупала, Турция покупала, Испания, даже Аргентина и Польша (в 1920-ых).

[Граф Цеппелин]

Кстати, если что...

https://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_Spiess_(engineer)

Французы не оценили своего инженера.

[Граф Цеппелин]

А вот кое-что про японское воздухоплавание:

http://www.j-aircraft.com/research/jas_jottings/japanese_airships.htm