Авиация в мире с отложенной первой мировой войной


781 posts in this topic

Posted

В июне-июле этого года на англовикипедии появились статьи про моторы "Рено" воздушного охлаждения в 100 и 130 л.с. https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_100_hp_V-12 и https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_130_hp_V-12 В общем и целом эти статьи совпадают с тем, что написано в моей книге, но в первой статье есть чертеж мотора, который проясняет их конструкцию (и подтверждает мои предположения о ней). 

Есть один спорный момент. Предшественником мотора в 100 л.с. был мотор в 90 л.с., показанный на Третьем Парижском авиасалоне зимой 1911-1912 годов. В "Энциклопедии авиационных двигателей" Гленна Д. Энгла указано, что этот мотор имел диаметр цилиндра 90 мм. Статья в википедии писалась с опорой на энциклопедию. Но в Журнале "Аэрофил", на основе материалов с выставки, диаметр цилиндра указан 96 мм, то есть, такой же, что и у мотора в 100 л.с. Я теперь склонен считать, что это один и тот же мотор. Или подкрутили карбюратор, или более точно померяли мощность на стенде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Между тем пришло время очередного обновления. В ходе написания тайм-лайна, постоянно откапываю новые факты, которые позволяют уточнить ранее написанное. 

1) В томе про Францию переписал историю предвоенных "Моранов", небольшие уточнения в "Ньюпорах", большие изменения в историях моторов "Анзани", "Клерже", "Рено", "Рон", "Сальмсон".

2) Откопал в википедии интересного мужика https://en.wikipedia.org/wiki/User:MikWes Он работает по французским моторам "Рено" и немецким моторам "Аргус". В результате прочтения вот этой статьи (я так понимаю, что это черновик, в основном фонде википедии она не доступна) https://en.wikipedia.org/wiki/User:MikWes/Argus_engines (есть и чистовик https://en.wikipedia.org/wiki/Argus_115_hp ) внёс существенные изменения в том Германии: моторы "Аргусы", а также новые изображения в быстрой идентификации немецких моторов. А поскольку эти моторы использовались и Сикорским, пришлось откорректировать главу о его самолетах (С-10 и "Илья Муромец") в томе о России.

Франция Яндекс https://yadi.sk/d/9cSr9bQwkEQrK Гугль http://bit.ly/2MIC71E

Англия Яндекс https://yadi.sk/i/q2uQUQ0cr4jL2  Гугль http://bit.ly/2NgHlyH

США Яндекс https://yadi.sk/i/0CJbiHH2zbaHL Гугль http://bit.ly/2JnojFQ

Германия Яндекс https://yadi.sk/i/TbPwx09g3JLXFr Гугль http://bit.ly/341XFtJ

Россия Яндекс https://yadi.sk/i/kQqtHdWD3RRgsR Гугль http://bit.ly/2NjFpWi

(Вместо Италии) Бомбардировщики Капрони и моторы для них  Яндекс https://yadi.sk/i/XfXG298FfoM6Eg Гугль http://bit.ly/31LvrSw

Edited by Вандал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Скачано! Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Гран мерси, коллега. Не планируете печататься? Знаю я одно издательство, которое подобная книга весьма заинтересовала бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Гран мерси, коллега. Не планируете печататься? Знаю я одно издательство, которое подобная книга весьма заинтересовала бы.

Я думаю, что в том виде, как книга написана, она не представляет коммерческого интереса. Во-первых, слишком много технических деталей (но, скажем, для тех же моделистов их недостаточно, потому что им нужны нюансы конкретных экземпляров). Во-вторых, проблемы с правами на использование иллюстраций неизбежны, а без иллюстраций книга теряет в наглядности и становится попросту бессмысленной для чтения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now