ВМФ Французского Государства, линейные корабли, авианосцы, крейсера, вспомогательные крейсера.

[kinhito]

У меня в иллюстрированом сборнике сказно, что французы рассматривали вариант переделки "Жан Бара" в гибрид (авианесущий линкор). С картинкой...

Ахда-нуда...

https://www.google.de/search?rlz=1C1OKWM_deDE787DE787&ei=oo4OW5WDG-Ti6ASX4ZT4AQ&q=jean+bart+hybrid+carrier&oq="Jean+Bart"+hybrid&gs_l=psy-ab.1.0.0i22i30k1.2696.6788.0.12649.7.7.0.0.0.0.199.888.2j5.7.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.7.886...0j0i13k1j0i13i30k1.0.PrrrBUz6LRI

[Некромант 1488]

Легкие крейсера типа «Грауденц» — 1 (из 2 единиц)

«D'Estrees» эх «Strasbourg II» эх «Strasbourg» эх «Регенсбург» (Regensburg)      Вз.Бр.       1912/25.4.14/3.1.1915            искл. 1919

А также.

«Грауденц» (Graudenz)            Кз.В.К.      1912/25.10.13/10.8.1914       искл. 1919

Примерные характеристики во французском флоте на 1943 год: 

4912/6382 т, 142,7x13,8x5,75 м. ПТ- 2, 12 ПК, 26 000 л.с. = 26 уз., 1280 т угля + 375 т нефти. Броня: пояс до 60 мм, рубка до 100 мм, щиты орудий 50 мм, палуба до 40 мм. Эк. 381 чел. 5x1 — 138 мм/40, 2x2 — 90-мм/50 зен., 6x1 —90-мм/50 зен., 8x2 — 37-мм,  8x1x25-мм, 4x4 — 13,2-мм, 10x2 — 13,2-мм, 2 x 3 ТА - 550 мм палубные поворотные.

 

Одна из модификаций крейсера «Магдебург». По сравнению с прототипом имели увеличенные размеры для обеспечения более надежной подводной защиты и улучшения условий обитаемости экипажа. Энергетическая установка осталась такой же, как и на «Магдебурге», что не позволяло развивать ход свыше 26,5 узла. После вступления в строй возглавляли флотилии миноносцев. После окончания войны были переданы по репарациям соответственно Франции и Италии. Бывший германский «Регенсбург» во французском флоте был переименован в «Страсбург» и служил до 30-х годов. В 1925 году он прошел капитальный ремонт, после чего дал 26 узлов на ходовых испытаниях. В 1934 году когда был заложен линкор «Страсбург», поэтому старый крейсер был переименован в «Страсбург II». 3 мая 1934 года корабль разоружили и поставили в резерв а 1936 году списали и отправили в Лорьян, где использовали как плавказарму до 1940 года, когда его захватили немцы. Они продолжали использовать крейсер как плавказарму до 1944 года, когда в РИ его затопили (вместе с «Мюлуз» эх «Штральзунд») как блокшив для защиты ворот бункера подлодок от торпедных атак. По другой версии был затоплен незадолго до освобождения города в 1945 году.

В АИ французы как и в случие с«Мюлуз» договорились с немцамы востановить крейсер. Первоначальноn также планировалось сделать чистий корабль ПВО для защиты баз флота и конвоев c 10 германскими 105-мм зенитными орудиями и многочисленными 20-37-мм автоматами. Однако потом решили установить смешаное воружение чтобы  крейсер также имел возможность отражать атаки эсминцев, обстреливать берег и служить торпедо-артилерийским учебным кораблем для экипажей контрэсминцев. От немцев при этом были получены полные чертежи и некоторие материалы. Работы начались  летом 1941 года и востановленный корабль вошел в строй в январе 1943 года. При этом крейсер переименовали в «Д’Эстре»  (Виктор Мари д’Эстре — маршал Франции времен Людовика XIV, в его честь уже в свое время бдыл назван бронепалубный крейсер). Корабль получил пять 138-мм орудий снятых при переворужение с лидера "Vauban", 90-мм зенитные орудия, два строеных 550-мм торпедных апарата с лидеров "Vauban" и "Chevalier Paul", а также зенитные автоматы и пулеметы. Крейсер получил возможность брать на борт до 8  германских «больших штурмботов» образца 1942 года (grosses Sturmboot 42) но в стандартное воружение крейсера они включены небыли. Корабль  вошел в состав французской 4-й  легкой эскадры, в Бордо. Там оба «бывших немца» «Д’Эстре» и «Инферне» использовались в основном для обучения экипажей и ПВО базы, иногда  привлекаясь к охране важных конвоев или к сопровождению отправляюшийся в походы групп подводных лодок в Бискайском заливе.

Изменено 25 Nov 2018 пользователем Некромант 1488

[Некромант 1488]

Легкий крейсер типа «Куарто» — 1 еденица

 

«Chanzy» эх «Куарто» (Quarto) Вен 14.11.1909/19.8.1911/31.3.1913 - искл. 1939 в АИ куплен Францией и востановлен, в строй в сентябре 1942 года.  

 

Примерные характеристики во французском флоте на 1943 год:  

 

3271/3442 т, 131,6x12,8x4,1 м. ПТ - 4, 10 ПК, 25 000 л.с.=28 уз. Броня: палуба 40 мм, рубка 100 мм. Эк. 247 чел. 2?2 — 120 мм/50, 2x2 — 90-мм/50 зен., 4?1 -40 мм/56, 4x2x25-мм, 4x4 — 13,2-мм, 4?2- 13,2-мм, и 6 x1 -13,2-мм (на штурмботах), 6 германских «больших штурмботов» образца 1942 года (grosses Sturmboot 42).

 

 

 

Лучший легкий (фактически бронепалубный, так как он не имел бортовой брони) крейсер итальянского флота времен ПМВ. На испытаниях развил мощность 29 215 л.с. и скорость 28,61 уз. Из 10 паровых котлов корабля 8 были чисто нефтяными и 2 — со смешанным угольнонефтяным отоплением. Активно участвовал в боевых действиях на Адриатике, неоднократно вступал в бой с легкими силами австро-венгерского флота. «Куарто» отличался хорошим качеством механизмов и до конца своей долгой службы мог развивать ход до 28 узлов. В промежутке между двумя войнами крейсер служил в Ливии и Китае,  поддерживал итальянские силы во время второй итало-эфиопской войны в 1935-1936 годах, а затем служил флагманом итальянских сил, участвовавших в «патруле  невмешательства» во время гражданской войны в Испании. Этот крайне удачный корабль наверно служил бы ещо очень долго но в августе 1938 года на крейсере произошел взрыв котла, положивший конец его карьере. Италянцы посчитали ремонт старичка нецелесообразным и 5 января 1939 года «Куарто» исключили из военно-морского реестра. Затем крейсер отбуксировали из Ла Специи в Ливорно, где корабль  использовался для испытания оружия. Эти опиты включали испытание новой человекоуправляемой торпеды SLC, для диверсантов из Decima Flottiglia MAS. В начале 1940 года, во время учений одна  из трех запущеных SLC достигла корабля и диверсанты успешно установили макеты зарядов; это оружие позже использовалось для взрива линкоров «Valiant» и «Queen Elizabeth» в Александрии. В ноябре 1940 года были проведены испытания с новыми взрывными моторными катерами МТ с уменьшенными зарядами. Взрив катера MT, даже с уменьшенным зарядом, причинил значительный ущерб и «Куарто» быстро затонул на мелководие. Впоследствии кактера MT были использованы для уничтожения крейсера «York» в заливе Суда. Ну а «Куарто» подняли изучили повреждения и РИ в июле 1944 года сного затопили чтобы заблокировать вход  в порт Ливорно.

 

В АИ в судьбу старого крейсера вмешались французы которие очень нуждались в бистроходных корабльях для снабжения Сирии. Собственно, первоначально Дарлан захотел купить у италянцев один из сохранившийся у них старих германских крейсеров – либо «Bari» (эх «Pillau») либо  «Taranto» (эх «Strassburg»), но италянцы категорически отказались их продавать ибо сами их использовали для перевозки важных грузов в Ливию. В ходе дальнейших переговоров «римляне» предложили французам продать и востановить подорванный «Куарто» - за солидные деньги. Хоть на первий взгляд это предложение и напоминало издевательство однако французы осмотрев крейсер пришли к мнению что все же востановить его силамы родной италянской промишленностю получится бистрее чем бывший австрийский «Тионвилль» и контракт с италянцамы был заключен весной 1941 года. Работы начались  летом 1941 года и востановленный корабль вошел в строй в сентябре 1942 года. Вместо оргинальных шесть 120-мм орудий в одиночных установках  корабль получил две спаренные 120-мм установки Ансалдо 1937 го года с углом возвишения 42° , как на новейших италянских эсминцах класса Soldati, весма сильное зенитное воружение  и мог нести 6 германских «больших штурмботов» образчца 1942 года (grosses Sturmboot 42) http://germania-figuren.com/gx2/images/product_images/original_images/60-17_-_400.jpg   (длина 14,7 метров, вес 9,5 тонн пустой и 12,5 тонн с грузом), каждий из которих мог брать на борт 40 солдат в полном воружение или до 3 тонн груза. Крейсер переименовали в «Шанзи»  (Антуан Альфред Эжен Шанзи — французский генерал, генерал-губернатор Алжира, посол Франции в Российской империи, в его честь уже в свое время был назван броненосный крейсер). Формально (как и «Тионвилль»)  корабль остался крейсером хотя фактически стал десантным кораблем. Первой боевой операцией крейсера, по сути совмещенной с учениями, в составе Marine Nationale стал десант в Туапсе в рамках операции «Цитадель». Действовавший под руминским флагом «Шанзи» обеспечивал высадку штурмових отрядов морской пехоты руминской Дунайской флотилии и частей 1-й руминской горнострелковой дивизии.

 

Изменено 6 Jun 2018 пользователем Некромант 1488

[Некромант 1488]

Броненосные крейсера типа «Эдгар Кинэ» — 1 еденица (из 2 едениц)

 

«Вальдек-Руссо» (Waldeck-Rousseau)         AL 6.1906/4.3.1908/8.1911       - искл. 1936 – в АИ крейсер ПВО с конца 1942 года

А также.

«Эдгар Кинэ» (Edgar Quinet)                       АВ 11.1905/21.9.1907/1.1911 - погиб 9.1.1930

 

13 995 т, 158,9x21,5x8,4 м. ПМ - 3, 42 ПК, 36 000 л.с.=23 уз. 1242/2260 т уг. Броня: пояс 150 — 40 мм, казематы 180 мм, башни 200 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм. Эк. 859 чел. 14 -194 мм/50, 20 - 65 мм, 2 ТА 450 мм.

Как АИ крейсер ПВО:

8x2— 100-мм/50, 10x2 — 37-мм/60, 18x2 — 25-мм, 18x4 — 13,2-мм,

 

Последние и самые мощные броненосные крейсера французского флота. Созданы на базе крейсера «Эрнест Ренан», но вооружены артиллерией одного калибра. 194-мм орудия имели скорострельность 4 выстр./мин, заряжание осуществлялось при любом угле возвышения. Дальность стрельбы составляла 14 км, а после модернизации — 18 км. Вместе с тем, эти крейсера устарели по концепции уже в ходе постройки.

В годы Первой мировой войны оба корабля оперировали преимущественно в Ионическом и Эгейском морях. «Эдгар Кинэ» в 1925— 1927 годах переоборудован в учебное судно. В 1930 году он потерпел кораблекрушение у берегов Алжира.

«Вальдек-Руссо» в 1919 — 1920 годах находился на Черном море, а затем долго служил флагманом отряда кораблей на Дальнем Востоке. В 1932-36 гг. выведенный в резерв корабль стоял в Бресте. 14 июня 1936 года списан и в ожидание продажи на слом поставлен на отстой в Ландевеннеке, Бретань.  https://i62.servimg.com/u/f62/16/88/84/92/1939_110.jpg

Возможно использовался как блокшив. Ибо немцы 18 июня 1940 года нашли старий крейсер брошеным в Бресте в гавани. В РИ разобран во время Второй мировой войны или уничтожен в 1944 году.

В АИ корабль вернули французам в 1941 году и те решили переделать крейсер в корабль ПВО. Башни крейсера при этом демонтировали для будущей установки на запланированных к постройки канонерских лодок или мониторов для обстрела берега. Отремонтировали корпус и котлов. Правда реальная скорость после ремонта не перевисило 15 узлов. Первоначально крейсер хотели воружить спареными 130-мм установками M1932 (с углом возвышения до +75°), аналогичным стоявшими на «Дюнкерке», но их элементарно нехватало, потому установили спареные 100-мм установки, зенитные автоматы, крупнокалдиберных пулеметов, прожектора и РЛС.

Работу провели в Арсенале Лорияна.

С конца 1942 года «Вальдек-Руссо» был зачислен в систему ПВО Бордо. Там он использовался для защиты города от воздушных налетов англичан, со стороны моря. Иногда крейсер привлекался для охраны особо важных прибережных конвоев.

 

Изменено 19 Sep 2019 пользователем Некромант 1488

[Некромант 1488]

Броненосные крейсера типа «Монкальм» — 2 еденицы (из 3 едениц)

 

1940-й год в Бресте: Гейдон справа, Трементин (бывший Монткальм) слева, Арморик (бывший Мифо) в середине.

 

 „Tremintin”  эх «Montcalm»            FCM  4.1898/27.3.1900/1902 - искл. 1926– в АИ крейсер ПВО с конца 1942 года

 

«Gueydon»   AL 8.1898/20.9.1899/1903 - искл. 1935– в АИ крейсер ПВО с конца 1942 года

А также:

«Dupetit-Thouars»    AT 4.1898/5.7.1901/1904    - погиб 7.8.1918

 

9367 т («Гейдон» 9548 т), 138x19,4x7,65 м. ПМ - 3, 28 ПК («Монкальм» 20 ПК), 19 600 л.с.=21 уз. («Дюпти-Туар» 22 000 л.с.= 22 уз.). 1000/1575 туг. Броня: пояс 150 — 35 мм, башни 200 мм, казематы 120 мм, палуба до 50 мм, рубка 160 мм. Эк. 591 чел. 2-194 мм/40, 8-164 мм/45,4-100 мм, 16 — 47 мм, 4 — 37 мм, 2 ТА 450 мм.

Как АИ крейсера ПВО:

6x2— 100-мм/50, 8x2 — 37-мм/60, 12x2 — 25-мм, 18x4 — 13,2-мм,

 

К началу Первой мировой войны уже считались устаревшими, но активно действовали на разных театрах. В 1914 году числились в составе Атлантического флота.

«Дюпти-Туар» базировался на Брест, нес патрульную и эскортную службу в Атлантике. Потоплен немецкой подлодкой U-62 в 400 милях от Бреста.

«Монкальм» находился у берегов Австралии, принимал участие в захвате Самоа. В 1915 году прибыл в Суэц. После ремонта (январь— сентябрь 1916 г.) ушел в Вест-Индию, затем эскортировал трансатлантические конвои. Списан в октябре 1926 года. С 1928 года служил стационарным учебным судном - плавказармой в Бресте. 26 сентября 1934 года был перименован в «Tremintin». 18 июня 1940 года захватчен немцами. Потоплен Royal Air Force 16 августа 1944 года, остов разобран 1946/47 годы.

«Гейдон» действовал в Ла-Манше, сопровождал конвои между Брестом и Гибралтаром, оперировал у берегов Южной Америки. В 1918 году вместе с «Монкальмом» участвовал в интервенции против Советской России, находился в Мурманске и Архангельске. В 1919 году перешел на Балтику. С 1928 года служил стационарным артилерийским учебным судном в Бресте (Носовая башня  ГК демонтирована). 18 июня 1940 года захватчен немцами. В 1941 году закамуфлирован немцами под тяжелый крейсер «Prinz Eugen» для отвлечения внимания союзных летчиков.

Потоплен Royal Air Force 617 Squadron "Dambusters" 13 - 14  августа 1944 года, остов разобран 1945/46 годы.

В АИ корабли вернули французам в 1941 году и те решили переделать крейсера в корабли  ПВО. Башни  при этом демонтировали для будущей установки на запланированных к постройки канонерских лодок или мониторов для обстрела берега. Отремонтировали корпус и котлов. Правда реальная скорость после ремонта не перевисило 15 узлов.

Первоначально крейсера хотели воружить спареными 130-мм установками M1932 (с углом возвышения до +75°), аналогичным стоявшими на «Дюнкерке», но их нехватало, потому установили спареные 100-мм установки, зенитные автоматы, крупнокалдиберных пулеметов, прожектора и РЛС.

Работу провели в Арсеналах Бреста („Tremintin”  ) и Лоряна («Gueydon»).

С конца 1942 года корабли  зачислены  в систему ПВО Бордо. Там они использовались  для защиты города от воздушных налетов англичан, со стороны моря. Иногда привлекались для охраны особо важных прибережных конвоев.

 

Изменено 19 Sep 2019 пользователем Некромант 1488