Линкор на уступающем техноуровне

[Affidavit Donda]

В основном таких: http://img02.deviantart.net/94ae/i/2015/155/5/e/ships_of_the_grik_navy_by_pokermind-d8w0ong.png

Аааа!!! Казематный линкор!!!

[Тунгус]

?? Это как?

Это как в Чечне 90-х, очевидно. Чуть увеличенный в размерах самогонный аппарат. Возможно - даже без водяного охлаждения.

[Mihael]

Меня в целом интересует принципиальная возможность получить боеспособный линейный корабль на "устаревших" технологиях. Особенно, конечно, орудия...

Возможно всё, что не запрещено законами физики

Вы попробуйте взять старый-добрый SpringSharp и спроектировать в нём нужный вам корабль с известными поправками, а потом посмотрим на результат. А потом попробуйте оценить - сколько таких кораблей могут построить, укомплектовать командами и содержать "хорошие парни".

[Граф Цеппелин]

Аааа!!! Казематный линкор!!!

Агась) "Арата Амаги", деревянный, защищенный чугунными (позднее железными плитами)

Пара моих артов:

(Фрегат не мой!!!)

Вы попробуйте взять старый-добрый SpringSharp и спроектировать в нём нужный вам корабль с известными поправками, а потом посмотрим на результат.

Ок, попробую)

[чукча]

Это как в Чечне 90-х, очевидно. Чуть увеличенный в размерах самогонный аппарат. Возможно - даже без водяного охлаждения.

Так там хотят для еропланов горючку. Потом масла всякие моторные - с ними как? Ну и объемы - для одной заправки баттлшипа надо несколько тысяч тонн такого счастья.

[Тунгус]

Так там хотят для еропланов горючку.

Ну и будут на аэропланах стоять движки уровня 1910-х гг. С ресурсом 5-15 часов от капремонта до капремонта. Зато на доступном прямогонном бензине.

О, кстати - им и метиловый спирт пойдёт.

Потом масла всякие моторные - с ними как?

А как с ними было до эпохи массовой нефтехимии? Касторовое, например. И сало.

для одной заправки баттлшипа надо несколько тысяч тонн такого счастья.

А для чего? Топить котлы можно и сырой нефтью. А если нельзя - то на заводе будет 100500 штук перегонных аппаратов, как газовые центрифуги для обогащения урана;)

Изменено 6 Oct 2016 пользователем Тунгус

[dragon.nur]

Второй вариант более классический.

У меня с помощью шарпа получается нечто -  23 узла, 45 килотонн и по киловатту на тонну. размерения 180*32*11, були по 4 метра от надводной части, дизайн проекта шестивинтовой (sic!)  с мощными угольными котлами (скорее всего вертикальные огнетрубники 32-36 штук, не меньше) и, возможно, стокерами либо по крайней мере с шурующими планками, но тут надо смотреть в первоисточники (тм), как там с месторождениями угля . Двойной пояс с наклоном 20 градусов наружу из Гарвея (примерно 200 + 400 мм, внутренний заглублён на метр-полтора) длиной примерно 90 метров и высотой 8, с заглублением в воду метра 3, со сложной бронепалубой суммарно 300 мм. 100 мм ПТП. Траверзы как борт, барбеты и фронты башен 400. Четыре четырёхорудийные башни, орудия в полубашнях с переборками между половин 2х2, 350/45 мм калибр -- последние классические проволочные пушки 1906 года, по 200 снарядов на ствол. ПМК 140 мм, 24 одиночных установки в казематиках. Против всего, что меньше -- выстоит, даже если там будут 400 мм пушки. Поскольку практически это штучник, лучше больше потратить на СУО и механизмы наведения -- чтоб можно было не только стрелять, но и попадать не менее, чем с 120 каб..

[Граф Цеппелин]

Так там хотят для еропланов горючку. Потом масла всякие моторные - с ними как? Ну и объемы - для одной заправки баттлшипа надо несколько тысяч тонн такого счастья.

Эм, авианосцы-"дома" (а это махины за 250 метров длиной) на мазуте ходят. Конечно, у них паровые машины тройного расширения...

 

Ну и будут на аэропланах стоять движки уровня 1910-х гг. С ресурсом 5-15 часов от капремонта до капремонта. Зато на доступном прямогонном бензине.

Так примерно и стоят) "Джипси".

У меня с помощью шарпа получается нечто - 23 узла, 45 килотонн и по киловатту на тонну. размерения 180*32*11, були по 4 метра от надводной части, дизайн проекта шестивинтовой (sic!) с мощными угольными котлами (скорее всего вертикальные огнетрубники 32-36 штук, не меньше) и, возможно, стокерами либо по крайней мере с шурующими планками, но тут надо смотреть в первоисточники (тм), как там с месторождениями угля . Двойной пояс с наклоном 20 градусов наружу из Гарвея (примерно 200 + 400 мм, внутренний заглублён на метр-полтора) длиной примерно 90 метров и высотой 8, с заглублением в воду метра 3, со сложной бронепалубой суммарно 300 мм. 100 мм ПТП. Траверзы как борт, барбеты и фронты башен 400. Четыре четырёхорудийные башни, орудия в полубашнях с переборками между половин 2х2, 350/45 мм калибр -- последние классические проволочные пушки 1906 года, по 200 снарядов на ствол. ПМК 140 мм, 24 одиночных установки в казематиках. Против всего, что меньше -- выстоит, даже если там будут 400 мм пушки. Поскольку практически это штучник, лучше больше потратить на СУО и механизмы наведения -- чтоб можно было не только стрелять, но и попадать не менее, чем с 120 каб..

Хм! Спасибо!!!

[dragon.nur]

То есть, если проводить аналогии, некоторое количество 30+ узловых восьмидюймовых крейсеров всё же есть. Хотя, если в том мире Вашингтонского соглашения не было или аналог выглядел иначе - не придут ли в мир какие-нибудь чудовища о двадцати - двадцати пяти тысячах тонн с 305-мм артиллерией ГК и 30+ узлов скорости, а также солидным бронированием?

Это как? Аляску упрессовать в полтора раза? Или вам хватит 2х3х305? Слабовата калошка.

[dragon.nur]

Но на создание аналога британских 40фт и 55фт CMB я бы внимание и ресурсы обратил.

Это в суб-и внутриконтинентальных морях для них есть смысл, а если это плюс-минус ледяной Индийский океан -- такие подвиги даже сомалийским неграм не под силу.

[dragon.nur]

Подлодок нету? Набрасываю на стимпанковую АПЛ, бггг..

[Cobra]

ра, емнип, писал, что у ЯИФ были большие проблемы с методикой торпедной стрельбы. И возмущался, что предлагаемые решения отправлялись в стол, осваиваясь в лучшем случае, в единичных дивизионах.

Коллега 6.7% Это вообще процент попаданий, большая часть которых была достигнута в ночных боях накоротке... Тут интереснее всего процент попаданий в дневных боях. Он навскидку крутился в районе 1.1%, при строльбе с большой дистанции ДНЕМ.

Что нас подвигает ко второму вопросу. А смысл?

[Cobra]

движки уровня 1910-х гг. С ресурсом 5-15 часов от капремонта до капремонта.

Неа. Уровня начала ПМВ примерно будет для Гномов в районе 15-20 часов между переборками... И Капремонт делался через часов 50. Такой движок как Сальмсон имел не менее 50 часов между переборками и 150 часов между капиталками.. 

[Просто Некромант]

Иначе говоря: - Большая часть кораблей Лиги - французская - Но самые новые и современные - итальянские - Бронетехника и авиация имеется в равных количествах французская, итальянская и германская - Большая часть солдат - испанцы - Германия имеет наименьший контингент (но по крайней мере одну субмарину), и не считается "полноправным членом" Лиги.

Весёлый интернационал.

 

А итальянцы в 30-е имели не малые проблемы с пороховыми зарядами к тяжелым морским орудиям, что было одной из причин их низкой точности.

Плюс разной массы сами снаряды.

 

В основном таких:

Есть что-то в казематных и батарейных броненосцах...

Пара моих артов:

ЛЭпота.

 

У меня с помощью шарпа получается нечто - 23 узла, 45 килотонн и по киловатту на тонну. размерения 180*32*11, були по 4 метра от надводной части, дизайн проекта шестивинтовой (sic!) с мощными угольными котлами (скорее всего вертикальные огнетрубники 32-36 штук, не меньше) и, возможно, стокерами либо по крайней мере с шурующими планками, но тут надо смотреть в первоисточники (тм), как там с месторождениями угля . Двойной пояс с наклоном 20 градусов наружу из Гарвея (примерно 200 + 400 мм, внутренний заглублён на метр-полтора) длиной примерно 90 метров и высотой 8, с заглублением в воду метра 3, со сложной бронепалубой суммарно 300 мм. 100 мм ПТП. Траверзы как борт, барбеты и фронты башен 400. Четыре четырёхорудийные башни, орудия в полубашнях с переборками между половин 2х2, 350/45 мм калибр -- последние классические проволочные пушки 1906 года, по 200 снарядов на ствол. ПМК 140 мм, 24 одиночных установки в казематиках. Против всего, что меньше -- выстоит, даже если там будут 400 мм пушки. Поскольку практически это штучник, лучше больше потратить на СУО и механизмы наведения -- чтоб можно было не только стрелять, но и попадать не менее, чем с 120 каб..

Ого, серьёзный корабль получился, я предполагал, что в таком водоизмещении будет что-то раза в два скромнее по ТТХ. Для какой-нибудь "Бретани" явно не по зубам корабль выходит.

 

Это как? Аляску упрессовать в полтора раза? Или вам хватит 2х3х305? Слабовата калошка.

Скорее, "Шарнхорст" с более скромным бронированием и меньшим числом орудий ГК. 3 двухорудийных башни (я по-прежнему параноик в части риска размещения орудий в малом числе многоствольных башен, хотя на форуме мне и приводили весьма убедительные аргументы относительно обратного). То ли лёгкий линейный крейсер (более сбалансированный, чем "белые слоны"), то ли очень серьёзный тяжёлый крейсер. Вообще, где-то на Форуме висит крейсер в двадцать тысяч тонн с восемью орудиями, кажется, 270-мм калибра.

 

 

 

 

[Mihael]

У меня с помощью шарпа получается нечто - 23 узла, 45 килотонн и по киловатту на тонну. размерения 180*32*11, були по 4 метра от надводной части, дизайн проекта шестивинтовой (sic!) с мощными угольными котлами (скорее всего вертикальные огнетрубники 32-36 штук, не меньше) и, возможно, стокерами либо по крайней мере с шурующими планками, но тут надо смотреть в первоисточники (тм), как там с месторождениями угля . Двойной пояс с наклоном 20 градусов наружу из Гарвея (примерно 200 + 400 мм, внутренний заглублён на метр-полтора) длиной примерно 90 метров и высотой 8, с заглублением в воду метра 3, со сложной бронепалубой суммарно 300 мм. 100 мм ПТП. Траверзы как борт, барбеты и фронты башен 400. Четыре четырёхорудийные башни, орудия в полубашнях с переборками между половин 2х2, 350/45 мм калибр -- последние классические проволочные пушки 1906 года, по 200 снарядов на ствол. ПМК 140 мм, 24 одиночных установки в казематиках. Против всего, что меньше -- выстоит, даже если там будут 400 мм пушки. Поскольку практически это штучник, лучше больше потратить на СУО и механизмы наведения -- чтоб можно было не только стрелять, но и попадать не менее, чем с 120 каб..

Как-то слишком оптимистично, ИМХО.

А какие даты у вас стоят для корпуса, КМУ и орудий?

[Граф Цеппелин]

ЛЭпота.

Спасибо!)

 

[Граф Цеппелин]

Собственно, вот:

Моя попытка сделать Destroyermen'овский линейный крейсер - четырехтрубник)

Около 28000 тонн, 25 узлов. Четыре 10000-сильных турбины, 16 котлов "Ярроу" или 8 котлов "Кампон".

Вооружение:

- 3 x 2 x 320-мм/45 композитных орудия

- 10 x 1 x 102-мм/50 противоминоносных орудия

- 4 x 1 x 102-мм/50 зенитные пушки (102-мм/50 на станке большого возвышения)

- 2 x 3 x 23-мм зенитных автомата (вообще, думаю заменить их на 40-мм зенитные Гатлинги)

- 4 x 4 x 533-мм торпедных аппарата

Бронирование:

- Пояс в цитадели - 300 мм Гарвей, наклонен наружу под углом 20 градусов. К нижней кромке сужается до 200 мм.

- Пояс в оконечностях - 200 мм Гарвей.

- Броневая палуба - 100 мм Гарвей в цитадели, 50 мм Гарвей в оконечностях. Под ней проходит стальная 25 мм противоосколочная палуба.

- Барбеты - 300 мм Гарвей до уровня пояса, 100 мм Гарвей ниже пояса. Есть мысль сделать барбеты коническими - для лучшей снарядостойкости.

- Башни - 350 мм Гарвей лоб, 200 мм Гарвей стенки.

Изменено 7 Oct 2016 пользователем Граф Цеппелин

[Doctor Haider]

Потом масла всякие моторные - с ними как?

В реале долгое время обходились растительными маслами.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Касторовое_масло

 

[Mihael]

Моя попытка сделать Destroyermen'овский линейный крейсер - четырехтрубник)

Симпатично, но бронирование слабовато будет. Ну и турбины по десять килопони - не слишком круто для их технологий будет?

PS. Пара вариантов суперлинкора (правда вооружение не суперское):

Быстрый и Зищищенный:

Быстрый Ужосс,   laid down 1895 (Engine 1910)

Displacement:
    56 728 t light; 60 842 t standard; 64 989 t normal; 68 307 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
    (856.30 ft / 820.21 ft) x 124.67 ft x (32.81 / 34.25 ft)
    (261.00 m / 250.00 m) x 38.00 m  x (10.00 / 10.44 m)

Armament:
      12 - 14.00" / 356 mm 45.0 cal guns - 1 650.01lbs / 748.43kg shells, 200 per gun
      Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1895 Model
      3 x 4-gun mounts on centreline ends, majority aft
      24 - 5.51" / 140 mm 50.0 cal guns - 89.99lbs / 40.82kg shells, 400 per gun
      Quick firing guns in casemate mounts, 1895 Model
      24 x Single mounts on sides, evenly spread
        12 raised mounts
      16 - 3.94" / 100 mm 50.0 cal guns - 35.01lbs / 15.88kg shells, 300 per gun
      Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1895 Model
      8 x Twin mounts on sides, evenly spread
        8 raised mounts
      48 - 1.00" / 25.4 mm 70.0 cal guns - 0.51lbs / 0.23kg shells, 3 000 per gun
      Machine guns in deck mounts, 1895 Model
      12 x Quad mounts on sides, evenly spread
        12 double raised mounts
      Weight of broadside 22 544 lbs / 10 226 kg

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15.7" / 400 mm    656.17 ft / 200.00 m    19.69 ft / 6.00 m
    Ends:    5.91" / 150 mm    164.04 ft / 50.00 m    19.69 ft / 6.00 m
      Main Belt covers 123% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:
        1.97" / 50 mm    459.32 ft / 140.00 m    19.69 ft / 6.00 m
    Beam between torpedo bulkheads 65.62 ft / 20.00 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    15.7" / 400 mm    7.87" / 200 mm        15.7" / 400 mm
    2nd:    5.91" / 150 mm    2.95" / 75 mm        2.95" / 75 mm
    3rd:    1.97" / 50 mm    1.97" / 50 mm        1.97" / 50 mm
    4th:    0.79" / 20 mm    0.79" / 20 mm              -

   - Armoured deck - multiple decks:
    For and Aft decks: 7.87" / 200 mm
    Forecastle: 5.91" / 150 mm  Quarter deck: 5.91" / 150 mm

   - Conning towers: Forward 15.75" / 400 mm, Aft 15.75" / 400 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 6 shafts, 102 774 ihp / 76 670 Kw = 25.00 kts
    Range 7 000nm at 12.00 kts
    Bunker at max displacement = 7 465 tons (100% coal)

Complement:
    2 034 - 2 645

Cost:
    ?4.665 million / $18.659 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 994 tons, 6.1%
       - Guns: 3 994 tons, 6.1%
    Armour: 25 687 tons, 39.5%
       - Belts: 9 232 tons, 14.2%
       - Torpedo bulkhead: 659 tons, 1.0%
       - Armament: 3 583 tons, 5.5%
       - Armour Deck: 11 116 tons, 17.1%
       - Conning Towers: 1 097 tons, 1.7%
    Machinery: 6 852 tons, 10.5%
    Hull, fittings & equipment: 20 195 tons, 31.1%
    Fuel, ammunition & stores: 8 261 tons, 12.7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0.0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      108 849 lbs / 49 373 Kg = 79.3 x 14.0 " / 356 mm shells or 15.7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1.40
    Metacentric height 12.5 ft / 3.8 m
    Roll period: 14.8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.31
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1.37

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck,
      a normal bow and a round stern
    Block coefficient (normal/deep): 0.678 / 0.683
    Length to Beam Ratio: 6.58 : 1
    'Natural speed' for length: 28.64 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 52
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 45.00 degrees
    Stern overhang: 6.56 ft / 2.00 m
    Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                Fore end,     Aft end
       - Forecastle:    20.00%,  29.53 ft / 9.00 m,  26.25 ft / 8.00 m
       - Forward deck:    30.00%,  26.25 ft / 8.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Aft deck:    30.00%,  19.69 ft / 6.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Quarter deck:    20.00%,  19.69 ft / 6.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Average freeboard:        22.24 ft / 6.78 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 117.5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 160.5%
    Waterplane Area: 80 358 Square feet or 7 465 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 117%
    Structure weight / hull surface area: 214 lbs/sq ft or 1 044 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1.01
        - Longitudinal: 1.01
        - Overall: 1.01
    Cramped machinery, storage, compartmentation space
    Excellent accommodation and workspace room
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

 

 

Защищенный  Ужосс,   laid down 1895 (Engine 1910)

Displacement:
    55 803 t light; 59 897 t standard; 64 000 t normal; 67 282 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
    (856.30 ft / 820.21 ft) x 124.67 ft x (32.81 / 34.25 ft)
    (261.00 m / 250.00 m) x 38.00 m  x (10.00 / 10.44 m)

Armament:
      12 - 14.00" / 356 mm 45.0 cal guns - 1 650.01lbs / 748.43kg shells, 200 per gun
      Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1895 Model
      3 x 4-gun mounts on centreline ends, majority aft
      24 - 5.51" / 140 mm 50.0 cal guns - 89.99lbs / 40.82kg shells, 400 per gun
      Quick firing guns in casemate mounts, 1895 Model
      24 x Single mounts on sides, evenly spread
        12 raised mounts
      16 - 3.94" / 100 mm 50.0 cal guns - 35.01lbs / 15.88kg shells, 300 per gun
      Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1895 Model
      8 x Twin mounts on sides, evenly spread
        8 raised mounts
      48 - 1.00" / 25.4 mm 70.0 cal guns - 0.51lbs / 0.23kg shells, 3 000 per gun
      Machine guns in deck mounts, 1895 Model
      12 x Quad mounts on sides, evenly spread
        12 double raised mounts
      Weight of broadside 22 544 lbs / 10 226 kg

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    17.7" / 450 mm    492.13 ft / 150.00 m    19.69 ft / 6.00 m
    Ends:    5.91" / 150 mm    328.08 ft / 100.00 m    19.69 ft / 6.00 m
      Main Belt covers 92% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:
        1.97" / 50 mm    459.32 ft / 140.00 m    19.69 ft / 6.00 m
    Beam between torpedo bulkheads 65.62 ft / 20.00 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    17.7" / 450 mm    7.87" / 200 mm        17.7" / 450 mm
    2nd:    5.91" / 150 mm    2.95" / 75 mm        2.95" / 75 mm
    3rd:    1.97" / 50 mm    1.97" / 50 mm        1.97" / 50 mm
    4th:    0.79" / 20 mm    0.79" / 20 mm              -

   - Armoured deck - multiple decks:
    For and Aft decks: 9.84" / 250 mm
    Forecastle: 5.91" / 150 mm  Quarter deck: 5.91" / 150 mm

   - Conning towers: Forward 17.72" / 450 mm, Aft 17.72" / 450 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 6 shafts, 53 186 ihp / 39 676 Kw = 21.00 kts
    Range 7 000nm at 12.00 kts
    Bunker at max displacement = 7 385 tons (100% coal)

Complement:
    2 011 - 2 615

Cost:
    ?4.170 million / $16.678 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 994 tons, 6.2%
       - Guns: 3 994 tons, 6.2%
    Armour: 28 075 tons, 43.9%
       - Belts: 9 075 tons, 14.2%
       - Torpedo bulkhead: 659 tons, 1.0%
       - Armament: 3 857 tons, 6.0%
       - Armour Deck: 13 263 tons, 20.7%
       - Conning Towers: 1 221 tons, 1.9%
    Machinery: 3 546 tons, 5.5%
    Hull, fittings & equipment: 20 189 tons, 31.5%
    Fuel, ammunition & stores: 8 197 tons, 12.8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0.0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      141 274 lbs / 64 081 Kg = 103.0 x 14.0 " / 356 mm shells or 24.8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1.35
    Metacentric height 11.8 ft / 3.6 m
    Roll period: 15.2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.32
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1.35

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck,
      a normal bow and a round stern
    Block coefficient (normal/deep): 0.668 / 0.672
    Length to Beam Ratio: 6.58 : 1
    'Natural speed' for length: 28.64 kts
    Power going to wave formation at top speed: 36 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 52
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 45.00 degrees
    Stern overhang: 6.56 ft / 2.00 m
    Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                Fore end,     Aft end
       - Forecastle:    20.00%,  29.53 ft / 9.00 m,  26.25 ft / 8.00 m
       - Forward deck:    30.00%,  26.25 ft / 8.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Aft deck:    30.00%,  19.69 ft / 6.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Quarter deck:    20.00%,  19.69 ft / 6.00 m,  19.69 ft / 6.00 m
       - Average freeboard:        22.24 ft / 6.78 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87.9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 160.8%
    Waterplane Area: 79 610 Square feet or 7 396 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 124%
    Structure weight / hull surface area: 215 lbs/sq ft or 1 052 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1.01
        - Longitudinal: 1.03
        - Overall: 1.01
    Adequate machinery, storage, compartmentation space
    Excellent accommodation and workspace room
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Изменено 7 Oct 2016 пользователем Mihael

[dragon.nur]

А какие даты у вас стоят для корпуса, КМУ и орудий?

1906 пушки, 1913 корпус (броню чисто толщиной нагонял, естественно, между гарвеированной и никелевой разница в плотности невелика) и 1909 ГЭУ, раз уж задано 10 килокобыл на турбине. Это уровень ниже Новиков и даже слабей Гангутов. Обратите внимание на осадку -- он при бисмарковском водоизмещении довольно широк и глубокосидящ, как Ямато, для океана самое то. КОП ближе к крейсерским, 0.55. Гладкопалубный, Гангутообразный, но с плавно понижающейся от носа к корме палубой (т.е. впрямую в нос стрелять, наверно, получится только одной башней, барбеты я не мучал (поскольку вначале я вообще 3х4х350 рисовал), и последний можно при 22-24 узлах сплющить в паромашинник с водоизмещением чуть более 30 кт даже. А можно и попытаться выжать керосиноход о 22 узлах с техуровнем не поздней конца XIX века. Но придётся ибаста.

Изменено 7 Oct 2016 пользователем dragon.nur

[dragon.nur]

- 2 x 3 x 23-мм зенитных автомата (вообще, думаю заменить их на 40-мм зенитные Гатлинги)

Не уподобляйтесь упёртому маньяку Маришину, без мощных синхронно-следящих приводов Гатлинг бесполезен.

[Просто Некромант]

Собственно, вот:

Симпатичный корабль. Но катапульта выглядит слишком уж модерново. И правильно ли я понимаю, что башни ГК не имеют собственных дальномеров?

 

Быстрый Ужосс

На мой неопытный взгляд - многовато Вы на него орудий поставили. Для корабля, конечно, хорошо, но с точки зрения строительства большого количества кораблей и возможных сложностей в производстве большого числа артиллерийских стволов - проблемным может оказаться.

 

Защищенный Ужосс

Тот же вопрос и по этому кораблю.

 

 

[Mihael]

1906 пушки, 1913 корпус (броню чисто толщиной нагонял, естественно, между гарвеированной и никелевой разница в плотности невелика) и 1909 ГЭУ,

Понятно. Я от более скромных дат отталкивался: 1895 для корпуса и орудий и 1910 для КМУ, но уголь и паровые машины.

многовато Вы на него орудий поставили.

100мм это универсалки, 1" - зенитные автоматы. В принципе, их число, как и число 140мм можно сократить.

Например оставить 12х1х140мм, 4х2х100мм, 4х4х25мм; на водоизмещении и стоимости корабля это скажется не слишком сильно.

строительства большого количества кораблей

Большое количество кораблей размером с "Ямато"?

возможных сложностей в производстве большого числа артиллерийских стволов - проблемным может оказаться.

Тут, к сожалению, очень мало данных по промышленности.

 

Изменено 7 Oct 2016 пользователем Mihael

[Граф Цеппелин]

Не уподобляйтесь упёртому маньяку Маришину, без мощных синхронно-следящих приводов Гатлинг бесполезен.

Я лично исходил из того, что проще и быстрее сделать на локальных ресурсах. Гатлинг легче поддается масштабированию, чем тот же "Максим". И я сомневаюсь, что Гатлинг будет менее удобен в применении чем 8-ствольный Пом-Пом.

[Mihael]

Гатлинг легче поддается масштабированию, чем тот же "Максим". И я сомневаюсь, что Гатлинг будет менее удобен в применении чем 8-ствольный Пом-Пом.

Что 37мм Максим, что 37мм и 47мм пятиствольные Гочкисы это технологии 1890-х. Но пятистволки - с ручным приводом, попаданцы же у нас из ВМВ, а первые серийные Гатлинги с механическим приводом это, ЕМНИП, 1950-е.