Я - Каганович

240 posts in this topic

Posted

Всё они, демоны поганые

Хм, и правда Юпитер. Все же думаю, что просто опечатка и подразумевался 14-К. 

Справедливости ради, "Гном-Рон Юпитер" -- это совсем не обязательно М-22. Последние версии уже с нагнетателем делались.

С ПЦНом там ЕМНИП уже VII, который у нас тоже в 20ых хотели. Но нам такой кажется не продали. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

С ПЦНом там ЕМНИП уже VII, который у нас тоже в 20ых хотели. Но нам такой кажется не продали. 

У англичан вплоть до XI, уже с нагнетателями, редукторами и штампованными цилиндрами. Мощность вплоть до 525/550 л.с. Но французы, по-моему, раньше эту линию закрыли и перешли на 9К.

Хм, и правда Юпитер. Все же думаю, что просто опечатка и подразумевался 14-К. 

Вот теперь сиди и гадай, где опечатка: при переводе в электронный вид, у Маслова (кусок, скорее всего, от Маслова) или в оригинальном документе. Или вовсе не опечатка, а, скажем, учебно-боевой вариант?

Шавров пишет про ЦКБ-25 с "Мистралем" (14Kdrs) и микулинским движком. А был, оказывается и вариант с пушечной "Испаной".

Edited by Вандал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Вот теперь сиди и гадай, где опечатка: при переводе в электронный вид, у Маслова (кусок, скорее всего, от Маслова) или в оригинальном документе. Или вовсе не опечатка, а, скажем, учебно-боевой вариант? Шавров пишет про ЦКБ-25 с "Мистралем" (14Kdrs) и микулинским движком. А был, оказывается и вариант с пушечной "Испаной".

Гонка за призраком скорости

gonka-17-01.JPG

И-18 (ЦКБ-25) представлял собой низкоплан, выполненный по схеме ЦКБ-15, с площадью крыла 13,45 м² и убираемым шасси. 

Эскизный проект ЦКБ-25 был готов к концу 1935-го. Но с августа решили трансформировать эту программу в проект истребителя ЦКБ-33

В книге Иванова это описано примерно начиная с 272 стр. 

Михаил Маслов Истребитель И-16

В декабре 1934 года начались работы по установке на И-16 закупленного во Франции двигателя Гном Рон «Мистраль Мажор», мощностью 850 л.с. В результате получился новый самолет И-19 (ЦКБ-25). Проект был готов в апреле 1935 года, максимальная скорость на расчетной высоте 3000 м ожидалась 483 км/ч. Было ясно, что это далеко не лучший вариант. Тем более, что двигатель только начинал осваиваться советской промышленностью. В конце года обозначение И-19 (ЦКБ-25) переходит к разрабатываемому варианту И-17 с форсированным двигателем М-34 пол гликолевое охлаждение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Яussiиs! 

65371659_2422028641195090_83888852787936

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Яussiиs! 

Белл FM-1 атакуют дальние бомбардировщики ДБ-1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Яussiиs!

А то!

flying_aces_193701.thumb.jpg.0e31c0c1f40

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Губа была не дура у руководства СССР. 

873790_900.jpg

300 В-24, 250 В-17, 1200 москито... 

Пришлось наверное прибегать к 

7137.970x0.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Англичанка пытается гадить, но... 

4216192_original.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

19091_original.jpg

FVL утверждает - набросок из блокнота Поликарпова. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

набросок из блокнота Поликарпова. 

"Иванов" что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

"Иванов" что ли?

Нет, "Иванов" у него изначально другой. Двухместный истребитель, не так давно FVL у кого-то в комментах жэжэ обсуждал его.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Нет, "Иванов" у него изначально другой. Двухместный истребитель, не так давно FVL у кого-то в комментах жэжэ обсуждал его.

из ЖЖ Дерулюфта - мне он давно на глаза попадался, сейчас вот пока искал результаты испытаний И-180-3 снова увидел. 

Надо на СекретПроджектс закинуть, вроде не было там. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

из ЖЖ Дерулюфта - мне он давно на глаза попадался,

хм, мне вот обсуждение советского "Дифайнта" у кого-то другого попадалось и без картинки. Можно ссылку?

сейчас вот пока искал результаты испытаний И-180-3 снова увидел.

В.П. Иванов "Самолеты Н.Н.Поликарпова" РУСАВИА 2004 и параллельно грязные подробности в Хрониках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

В.П. Иванов "Самолеты Н.Н.Поликарпова" РУСАВИА 2004 и параллельно грязные подробности в Хрониках.

да, есть эта книга. Кстати я пару страниц назад ссылку на сайтик давал - там собственно из нее надергано. 

хм, мне вот обсуждение советского "Дифайнта" у кого-то другого попадалось и без картинки. Можно ссылку?

В каментах после подобных бесед с ФВЛом он в моих несколько сдулся. 

Edited by Stenda G

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

В каментах после подобных бесед с ФВЛом он в моих несколько сдулся.

Великий путаник, что поделать. ФВЛ ценен как указатель направления поисков, а не как источник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now