РККФ: Без Большого Флота, оптимальный вариант развития в период 1922-1950 гг..


2 583 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Не понял у нас есть или спарки 4", или одиночные 130 мм... Че ставим?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Че ставим?

Италы нам спарку 130-мм сделают, они от их 120-мм не очень отличаются по массогабариту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

принято....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллеги!

Тема заглохла?

Прочитал всю, от корки до корки.

Что же всё-таки имеем: в 1931-32гг, в 1936 году, и самое важное - в 1941-м году?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ПО мере свободного времени до 1950 года планирую довести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Проект №1 вместо лидера сторожевик-шлюп-канонерка патрульная. Сдвоенная паровая машина паровозная , 2 локомотивных котла 1 вал-винт, вспомогательный дизел на 20-50 кВт . ВИ 1200-1500 т ст\1800-2100 полного . Котлы могут жрать дрова, некачественный уголь и тд и т. п. экипаж мирного времени 40-50 чел вместе с отделением морпехов-таможеников + человек 150-300 может перевезти с багажом если не дольше суток или человек 80-100 на 3-7 суток. Скорость 15+ узлов. вооружение мирного времени 1 ск 100-130-мм или устаревшая 6" 1 мелкашка 1-2 пулемета. По мобилизации экипаж 80-100 чел 2 универсалки желательно 100-мм 2-3 зенитных автомата 4 пулемета , тралы-мины, глубинные бомбы в зависимости от задачи . Автономность 2-3 недели , корпус желательно попрочней для СЛО и ТО.

Проект №2 те же "Ураганы" аналогичны по вооружению сторожевикам после мобилизации, но скорость 25-30 уз, ВИ до 1 кт.   

№3 , катер, можно композитный тонн в 150-200 нормального, аналог БО . Есть возможность рейдового тральщика и таможенного-пограничного катера . 

И только потом торпедные катера, субмарины и эсминцы с лидерами строить. 

Эсминец 1,5-1,6кт ст\1,9-2 кт полного 3*1 130-мм или 3*2 100-107мм 2*3-4 ТА 533 4 37-мм автомата и сколько влезет-получится  пулеметы зенитные калибра 0,5-1" . Скорость 34-35 узлов. На каждые 9 эсминцев (3 дивизиона по 3 киля ) + 1 лидер 2-2,5 кт стандартного 4-5 130-мм, на пару 37-мм зениток больше + имеются ка.ты для штаба флотилии со связистами . До 40 г построить 4 флотилии по одной на флот . Вначале можно и по паре дивизионов на флотилию иметь. И уже с 40 г строить суперэсминцы в 2.5-3кт ст и крл в качестве лидеров и заложить тяжелые крейсера. 

Подлодки типа "М" и вообще малые (учитовая  ноланды с ПМВ ) ну десятка по два на БМ и ЧМ можно еще штук по 5-6 во Владик и Мурманск для защиты базы главной и оперирования в белом море или татарском проливе .  И по флотилии средний подлодок в 3-4 дивизиона по 4-5 субмарин в каждом на флот. Большие подлодки только на ТОФ и СФ . Сумарно около сотни подлодок . 

Большие корабли модернизация севастополей и достройка светлан. Последние оптимально в варианте крейсеров ПВО в 30 перестроить-достроить., но опять же из расчета не более 1-2 на флот-линкор. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не понял у нас есть или спарки 4", или одиночные 130 мм... Че ставим?

Какой глупый вопрос ,что промышленность поставит, то и ставится. А то вообще переделанный силами  базы станок с увеличенным углом вертикальной наводки с 102-мм\60 или 120-мм не сильно растрелянной в процессе эксплуатации ;)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Осталось изобрести унифицированную установку 130/55 Обухов и минизини. Ну и про "паровозную" машину вы загнули, как и с локомотивным котлом. Корабль большой, но немореходный будет, потому как при хорошей качке будет заголять топочную камеру и сгорит котёл КЁМ. Для моря давным давно изобрели шотландские котлы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас