Оптимальный предвоенный артиллерийский тягач

[Crusader]

с чехами

 Ну вы сравнили пожизненного рукожопа с никакой культурой производства и страну, снабжавшую до ВМВ оружием и техникой нехилую-такую площадь "шарика" XD

 

Изменено 10 Feb 2018 пользователем Crusader

[Curioz]

Ну я ж не с Германией предлагаю тягаться и не с Англией и не США (хотя советское руководство на полном серьезе пыталось...) и ведь даже у поляков НЯП было какое-то колесно-гусеничное ездило  А всего лишь с чехами. Они у Союза те же СБ покупали, т.е. за полных папуасов не считали хотя бы к концу 30-х.

 

[Stenda G]

Неужели у вас рвотного рефлекса не возникает глядючи на такие кракозябры?

 

[Stenda G]

И китайцы тоже!

9 рыл, включая мехвода. На крюке - 75мм зенитный Бофорс.

[Curioz]

Неужели у вас рвотного рефлекса не возникает глядючи на такие кракозябры?

Когда оно не на колесах, выглядит вполне пропорционально. Уж получше отечественных бронетараканов! А если глянуть на потребительские качества, то и пес с ней, с эстетикой.

[Stenda G]

Когда оно не на колесах, выглядит вполне пропорционально. Уж получше отечественных бронетараканов! А если глянуть на потребительские качества, то и пес с ней, с эстетикой.

Чем лучше то? Сложностью как у часов с кукушкой? 

Нате вам.

Шасси R?der-Raupen Kampfwagen m/28. В таком виде танки прибыли на полигон ТЕКО (в СССР под Казанью)

Изменено 16 Feb 2018 пользователем Stenda G

[Curioz]

Чем лучше то? Сложностью как у часов с кукушкой? 

По ссылке как раз сказано, что устройство было довольно простым и надежным, а впоследствии прошло еще два этапа дальнейшего упрощения. Я вообще бы на колесном ходе не настаивал, 254 и с чисто гусеничным ходом был довольно интересной машиной (к тому же на беса скоростной колесный ход арттягачу?)

[Stenda G]

Было?

[Crusader]

 Коллеги, а вот посмотрите какого интересного кандидата на роль арттягача я накопал..)

http://www.gruzovikpress.ru/article/9041-istoriya-gruzovikov-i-tyagachey-coleman-metod-holmsa/

 И никаких ШРУС'ов и середина-конец 20-х.

[dragon.nur]

ШРУС у него есть -- поводковой конструкции. Коулмен уже приносил Абрамий вкупе с мотором от катера (там 180 л.с. бензинка Стирлинг Петрел)

Изменено 7 Mar 2018 пользователем dragon.nur

[Crusader]

ШРУС у него есть -- поводковой конструкции.

 Осталось только понять - проще оной или сложнее обычного. Я из описания не понял, честно-говоря.

[Stenda G]

Джентльмены, в Москве с 7 по 11 марта проходит Олдтаймер галерея... ну так... к слову. 

 

[dragon.nur]

проще оно или сложнее обычного

Сложней, но дешевле. Меньше точность обработки и допуски на сборке. И, да, требует более низких оборотов (т.е лучше ЗиС, чем ГАЗ)

[Crusader]

Меньше точность обработки и допуски на сборке.

 Так надо брать.

 Червячная передача ГаЗ-ААА - тоже не подарок в плане сложности и дешевизны. Однако ж, смогли (на свою голову).

 ИМХО, либо это либо "павези".

 Полугсеничник будет тонуть носом, а нормальные Рцеппы СССР не потянуть в количествах.

 Тем более, что с точностью обработки и допусками у СССР всю его "жизнь" было хреново..)

[Stenda G]

Червячная передача ГаЗ-ААА - тоже не подарок в плане сложности и дешевизны. Однако ж, смогли (на свою голову).

Однако после сравнительных испытаниях  с конической почему-то выбрали именно ее. 

[Crusader]

Однако после сравнительных испытаниях  с конической почему-то выбрали именно ее. 

 Червячную  смысле?

 Ну так - с шестернями в СССР всё было тоже хреново. 

[Stenda G]

Не люблю говорить "я же говорил". Но я же говорил))))

 

 

 

[Crusader]

Не люблю говорить "я же говорил".

 ЗиС-153-II - лучше..)

[Stenda G]

ЗиС-153-II - лучше..)

Псст, парни, не хотите гусениц с игольчатыми подшипниками задешево? 

[Stenda G]

Как только понадобилась фотка прототипа СТЗ-3 на основе Виккерс Лайт Трэктор - выяснилось что russianarms лежит.... АГРХ!!!

Тем временем в За Рулем 11-12 за 1933 нашлась вторая:

А так же нашлась фотка оригинала на снежном фоне

Может быть кто сохранил картинку с прошлой страницы из моего сообщения от 24 декабря 2017? 

Упд:

Нашел другую картинку

 

Изменено 14 Mar 2018 пользователем Stenda G

[Crusader]

Псст, парни, не хотите гусениц с игольчатыми подшипниками задешево? 

Это вы про версию с ходовой от Sd.Kfz 7?

[Stenda G]

Перечитывая "Механическую тягу" Кириндаса: 

Помимо среднего трактора, ХПЗ было поручено создание и другой машины, в связи с чем 8 апреля 1930 г. УММ открыло опытный заказ на проектирование "тяжелого гусеничного трактора-грузовика». 

Данный трактор рассматривался уже как специальный военный, т.е. армейский, тягач.

Согласно техническому заданию, трактор предусматривалось эксплуатировать на всех видах дорог и бездорожье в диапазоне температур от -30 до +40°С. Масса трактора с водителем должна была составлять 10,5-11 т, а снаряженная масса – 14-14,5 т. Предполагалось, что трактор мог обеспечивать буксировку поезда весом 30 000 кг на подъем в 2% со скоростью 15 км/ч. 

Коробка скоростей должна была быть четырехскоростной, однако отмечалось, что желательно 5 скоростей, 

но это условие не являлось обязательным. Грузу массой 3,5 т отводилось место на платформе размером 3500?2000 мм.

Предполагалась унификация со средним трактором по цилиндропоршневой группе двигателей, исходя из того, что средний трактор должен был оснащаться четырехцилиндровым двигателем мощностью 100 л.с., а тяжелый – шестицилиндровым, в 150 л.с. Обязательным являлось введение амортизации гусеничного хода.

Мог бы получиться Коминтерн на стероидах с 200+ л.с. с зверской тягой.

[Stenda G]

Моделька АТ-К.

 

[dragon.nur]

Коминтерн на стероидах

Это уже не артиллерийский трактор, а танковый тягач получался, ниша выродилась до 34Т и 212 объекта

[Stenda G]

Это уже не артиллерийский трактор, а танковый тягач получался, ниша выродилась до 34Т и 212 объекта

НЯПонял - сам по себе Коминтерн даже со 130л.сю - огого сколько таскал. В т.ч. и танки и Б-4. 

34Т - это эрзац. А-42 - форева. В т.ч. как база для А-46 - аналог Насхорна с 85мм или Хуммеля с М-30/Д-1