Альтернативный Т-70

1055 сообщений в этой теме

Опубликовано:

И потому ни о каких 400 часов ресурса для наземного

Я где-то написал "ай. давайте напрямую воткнём?" У ГАЗ-11/202 воздухоочистители были, тут их придётся поставить два. Пусть даже на 15 % снизят мощность, будет вместо 125 сил примерно 105. Но мой пойнт в том, что не выдержит трансмиссия.

Проблемой были так-же и  фильтры тонкой очистки топлива , совершенно необходимые для дизельных двигателей .

М-11Д -- это название модификации 1936 года, а не дизель.

Карбюраторы  к М-11 , к М-17 , М -34 и т.д.   в 30-х годах делал завод

Вот лучше б историю производства написали или дали ссылку на сайт либо на издаваемые книги по истории завода

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А до того что, 45 или 76 мм?

76 мм. Считаю что на Т-50 башню Т-34-76 вполне реально вкорячить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

скан документа по бронепробиваемости http://yuripasholok.livejournal.com/3529307.html У него же был документ по результатам советских отстрелов, там 37 выигрывала и 2 фунтовки и у 45 мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не верю

А зря.

 

Смысл в наличии более адекватного осколочного снаряда

Тогда надо сразу 76-мм ставить, ибо по осколочной мощи (вернее немощи) 45-мм гранаты сталистого чугуния недалеко от 37-мм ушли.

 

Танки ведь не только с танками воюют. И по пулеметным гнездам тоже стреляют

На всякий случай напоминаю, что М3л - это ЛЕГКИЙ танк, с сильным кавалерийским уклоном. Борьба с узлами обороны противника в его обязанности категорически не входит, а случайно встреченный в ходе разведрейда / преследовании бегущего противника пулемет он и гусеницами раздавит или расстреляет из пушки в упор. Кстати, последняя в разы скорострельнее сорокапятки (до 25 в/мин). И пулеметов для гоняния пехоты у Стюарта тоже есть.

Когда союзникам понадобилось, они сделали на его базе разные варианты, в т.ч. огнеметный танк и гаубичную самоходку, отлично себя показавшие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не влезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

На всякий случай напоминаю, что М3л - это ЛЕГКИЙ танк, с сильным кавалерийским уклоном. Борьба с узлами обороны противника в его обязанности категорически не входит, а случайно встреченный в ходе разведрейда / преследовании бегущего противника пулемет он и гусеницами раздавит или расстреляет из пушки в упор. Кстати, последняя в разы скорострельнее сорокапятки (до 25 в/мин). И пулеметов для гоняния пехоты у Стюарта тоже есть.

В 41-42 годах у нас такой текущий момент был, что в танковые бригады т.н. смешанного состава вводили любые танки и танчики с любым уклоном, от КВ до Т - 60.лишь бы было что включать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

М8А1 - с окурком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

76 мм. Считаю что на Т-50 башню Т-34-76 вполне реально вкорячить.

Не влезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не влезет.

Почему же

В башне Т-50, имевшей такой же диаметр погона в свету, как у T-34, размещались три члена экипажа

При одинаковом погоне, что нам мешает установить башню Т-34-76? Правда придется отказаться от одного члена экипажа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

При одинаковом погоне, что нам мешает установить башню Т-34-76?

Которую обр 39, 40, 41 42 43 г.г?

первые три похоже можно последние две по весу могут не пройти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Которую обр 39, 40, 41 42 43 г.г?

 А погон-то у них всех 1400 мм, вроде. Это под башню Т-43 с 85 мм погон сделали 1600 мм.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А погон-то у них всех 1400 мм, вроде.

42 и 43 тяжелее ЕМНИП, нагрузка на конструкцию корпуса может быть предельной

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

При одинаковом погоне, что нам мешает установить башню Т-34-76? Правда придется отказаться от одного члена экипажа.

Заманчивая идея - иметь 20-тонный квази СТ, но все против в вашей же ссылке присутствуют. Две главные: время создания, обусловленные знакомством с Т -3. Цветок запоздалый. Проблема двигателя. По памяти, моторный участок завода № 174 влили на Урале в производство В - 2. "Боливар не вынесет двоих". Мелочи типа нет курсового пулемета, теснота башни можно и откинуть. КВ лучше тем, что 43 -тонный вариант уже в сентябре урчит и ползает и за пару месяцев можно разгрузить его броню с 75-30 мм до 50 - 20 мм и в 39-м принять в тотальную серию. А идеальный Т - 50 в тот же срок не получится. да и броня получается будет тоньше 34-го, судя по ссылке. Боюсь, что держать снаряды 45 мм на полигоне не сможет. А значит будет забракован.

А погон-то у них всех 1400 мм, вроде. Это под башню Т-43 с 85 мм погон сделали 1600 мм.

Но башни "пирожок" и "шайба" геометрически разные. И важная фишка - литая башня была 52 - 60 мм. Тоньше нельзя. А такую литую Т-50 навряд ли понесет. А без литья с количеством труба будет полная. С расстрелом вредителей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

42 и 43 тяжелее ЕМНИП, нагрузка на конструкцию корпуса может быть предельной

Но башни "пирожок" и "шайба" геометрически разные. И важная фишка - литая башня была 52 - 60 мм. Тоньше нельзя. А такую литую Т-50 навряд ли понесет. А без литья с количеством труба будет полная. С расстрелом вредителей.

 Ну, с этой стороны - да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллеги, никто схему силовой передачи для Т-24 Чаффи не встречал? Хотелось посмотреть как там решали вопрос синхронизации 2х моторов с 2я КПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

М-11Д -- это название модификации 1936 года, а не дизель.

Да , я это знаю .

Но был  ещё и дизельный двигатель созданный на базе М-11 и называвшийся Д-11 и М-10 , но  Котельников однако  пишет ,что  этот двигатель назывался и М-11Д .

До ума его не довели .

 

Но на счет  фильтров тонкой очистки топлива для дизельных двигателей  , то   плохое качество  их изготовления  , не очень удачная конструкция и вдобавок  малоквалифицированный  обслуживающий персонал  были большой проблемой  и  плохая очистка топлива  приводила к  весьма быстрой порче  топливных насосов  , насос-форсунок и  форсунок . 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В 41-42 годах у нас такой текущий момент был, что в танковые бригады т.н. смешанного состава вводили любые танки

Одно дело вводить - другое правильно использовать. Кроме того, помянутые вами пулеметные гнезда в 41-42 были явно не главным противником советских танкистов, вне зависимости на чем те воевали.

 

М8А1 - с окурком.

C окурком М8, опытный М8А1 нес честную М3 в 37,5 калибров.

M8A1_-_photo.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

C окурком М8, опытный М8А1 нес честную М3 в 37,5 калибров.

 И его не сдувало отдачей при выстреле..?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Заманчивая идея - иметь 20-тонный квази СТ, но все против в вашей же ссылке присутствуют. Две главные: время создания, обусловленные знакомством с Т -3. Цветок запоздалый.

Нет, коллега. Опять мимо. Тот который нужен мне - Т-126 появился достаточно рано

Заводские испытания Т-126(СП) начались 31 августа и завершились 9 сентября 1940 г. В ходе них танк прошел 195 км по шоссе, 95 км по пересеченной местности и около 22 км по полосе препятствий. Крупных дефектов выявлено не было, но уже 10 сентября Т-126(СП) отправили на текущий ремонт для устранения множества мелких недостатков. Испытания продолжились 19-29 сентября, и к их исходу танк без особых проблем успел пройти в сумме 973 км. Казалось бы Т-126(СП) имеет вполне безоблачное будущее, однако…

Осенью 1940 г., когда завершились испытания немецкого танка Pz.III, командование танковых войск РККА вынесло новое решение относительно легкого танка усиленного бронирования. Как и ранее, броня танка должна была выдерживать обстрел из 37-мм орудий, но при этом его масса ограничивалась 14 тоннами.

Если бы не это неадекватное решение Т-50 (точнее Т-126) имел все шансы еще до войны шагнуть в серию. И уже в эвакуации вытеснить Т-34 из производства.

 Проблема двигателя. По памяти, моторный участок завода № 174 влили на Урале в производство В - 2.

В соседней теме я предлагал этот вопрос разрулить.

КВ лучше тем, что 43 -тонный вариант уже в сентябре урчит и ползает и за пару месяцев можно разгрузить его броню с 75-30 мм до 50 - 20 мм и в 39-м принять в тотальную серию. А идеальный Т - 50 в тот же срок не получится. да и броня получается будет тоньше 34-го, судя по ссылке. Боюсь, что держать снаряды 45 мм на полигоне не сможет. А значит будет забракован.

КВ с 50 мм броней не нужен совсем. Такой же сарай, что и Т-28. Мы уже с вами обсуждали - минимум - 6 см в круг, а это нам даст порядка 36-40 тонн. А это значит, что выпуск на тех же 2х заводах.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И его не сдувало отдачей при выстреле..?

Сдувало, конечно. Почему (а также потому, что разница в цене с Шерманом уже была символической) ограничились 1 экземпляром, в то время как Скоттов выпустили под две тысячи, да еще два десятка Сатан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сдувало, конечно. Почему (а также потому, что разница в цене с Шерманом уже была символической) ограничились 1 экземпляром, в то время как Скоттов выпустили под две тысячи, да еще два десятка Сатан.

 А интересно - Т-50 от отдачи Ф-34 не сдует? А то база-то покороче и поуже, да полегче, чем у Т-34.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А интересно - Т-50 от отдачи Ф-34 не сдует?

Думаю, что нет. Особенно если речь идет о Т-126. Он от Чаффи по массе почти не отличается. А английский Скорпион вообще всего 8 тонн весит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А английский Скорпион вообще всего 8 тонн весит.

 Так он и прыгает при выстреле почище "Шеридана". По 30* в каждую сторону от продольной оси, а если больше башню повернуть - раскачивается жуть, ЕМНИП.

 

Думаю, что нет. Особенно если речь идет о Т-126.

 Он всяко короче, уже и легче Т-34. Должно посильней швырять при выстреле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Он всяко короче, уже и легче Т-34

ну БТ-7 испытывался с Л-10, и нареканий не вызывал. Наш танчик вроде как 20 тонн должен весить? Или все же 15?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ну БТ-7 испытывался с Л-10, и нареканий не вызывал. Наш танчик вроде как 20 тонн должен весить? Или все же 15?

 Ну БТ и с Ф-34 испытывался. Надо результаты испытаний глянуть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас