Экономическая география России без революции - 2017

2118 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Впервые проект переброски части стока Оби и Иртыша в бассейн Аральского моря был разработан выпускником Киевского университета Я. Г. Демченко в 1868 году. Первоначальный вариант проекта он предложил в своём сочинении «О климате России», когда учился в седьмом классе 1-й Киевской гимназии, а в 1871 году издал книгу «О наводнении Арало-Каспийской низменности для улучшения климата прилежащих стран» (второе издание которой вышло в 1900 году).

А вот и сама работа, кому интересно

https://rus-turk.livejournal.com/582892.html

 

Сам Демченко тоже хорош, глыба, матерый человечище https://ru.wikipedia.org/wiki/Демченко,_Яков_Григорьевич

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сам Демченко

Угу, украинствующий черносотенец антисемит монахрист. Жаль не увидили мы в ГВ украинских рекете, а так прямо то что вы описывали раньше. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А вот и сама работа, кому интересно

Ничего себе размах! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ничего себе размах! 

Я уже вижу пару спорных моментов, но в целом впечатляет, да. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я уже вижу пару спорных моментов, но в целом впечатляет, да. 

Если честно, я испугался и ниасилил. А что за моменты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати мысль мне доселе не встречавшаяся. Демченко, на своей карте, предлагает не переливать бесполезно воду в Мировой океан, а устроить на месте Арала, море размерами примерно с Каспий реала. Судя по всему, запрудив Узбой в устье. Вот это как раз может сработать на увеличение увлажнения. Утонут каракумы и часть кызылкумов, в общем то почти бесполезные. Судя по всему испрарение с этого моря будет даже больше чем из Каспия, и не факт, что одной Оби хватит на такое переполнения Каспийского бассейна которое показано на карте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

и не факт, что одной Оби хватит на такое переполнения Каспийского бассейна которое показано на карте

А сама Обь и другие реки, из которых будут брать воду, не измельчают критически?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

А что за моменты?

Смягчение климата. Оно конечно имело бы место, но далеко не в таких размерах, как считает автор (у которого чуть ли не Полярный Урал превратился бы в Южную Англию).

Нефть. Баку и вообще вся низменность Азербайджана уйдёт под воду, но это мол не беда, потому что нефть в 20 веке не будет стоить ни хрена. Без комментариев... 

Ну и сама идея, что достаточно затопить Тургай - а дальше все само собой обводнится до самого Кабула. Черта с два. В те времена даже имеющийся сток Сырдарьи и Амударьи использовался процентов на 10 максимум. Чтобы обводнить восторженно описанные автором миллионы кв.км. пустынь, нужно не одно гигантское русло, а оросительная сеть, стоимость которой (особенно если делать её крытой) уже цифра совсем другого порядка. 

К тому же теоретически удобные для мелиорации низины у нас под воду уйдут и орошать на том же Кавказе и Прикаспии предлагается горные склоны, отлично... 

Изменено пользователем Curioz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

отлично... 

Да я как бы не спорю. просто к слову пришлось. Мне больше Демченко понравился. Причем не столько политической позицией даже сколько семейными связями.  Там целая адвокатская династия, походу.

Изменено пользователем Крысолов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не измельчают критически

вы что то недопонимаете... они полностью меняют русло и текут на юг а не на север. Соответственно на севере останется что то вроде Таза в русле Оби.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вы что то недопонимаете... они полностью меняют русло и текут на юг а не на север

Я думал, только часть водостока должна отбираться на юг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

они полностью меняют русло и текут на юг а не на север

Нет, я очень уважаю политическую позицию коллеги Демченко, но это явный перебор. Нам такое землепользование не нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Если Обь и другие реки повернут с севера на юг, то Северный Ледовитый океан станет ещё более солёным. Возможно, из-за этого там немного понизиться скорость замерзания воды. И всё это повлияет на местную экосистему и микроклимат.

 

Кстати, Северный морской путь в таком мире будет осваиваться быстрее или медленнее РИ? Может создадут всё-таки коммерчески успешного конкурента для перевозок минуя Суэцкий канал?

Изменено пользователем Chugayster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Возможно, из-за этого там немного понизиться скорость замерзания воды

Или повысится (Обь, Енисей и другие реки несут на Север огромное число гигакалорий)?

 

Может создадут всё-таки коммерчески успешного конкурента для перевозок минуя Суэцкий канал?

Коммерческого смысла для тихоокеанского рынка не имеет. Плыть столько же, а инфраструктуры никакой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Нет, я очень уважаю политическую позицию коллеги Демченко, но это явный перебор

Такие проекты и позже были. Гигантомания 50-х годов:

post-3728-0-50608900-1422981010.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Или повысится (Обь, Енисей и другие реки несут на Север огромное число гигакалорий)?

Да, тут надо считать.

Коммерческого смысла для тихоокеанского рынка не имеет. Плыть столько же, а инфраструктуры никакой. 

Так смысл проекта "Северного морского пути"  проекта и был в том, что плыть из Европы в Азию как раз с т. з. расстояния быстрее, чем через Суэц. А вот коммерческой привлекательности нет из-за условий судоходства и отсутствия инфраструктуры. В неё пришлось бы долго и очень много вкладывать. И, скорее всего, пришлось бы строить ещё и Трансполярную ж/д магистраль, чей проект был в РИ и до революции.

 

Северный морской путь Россия если бы и развивала, то ради собственной стратегической безопасности, но, видимо, очень долгое в убыток.

Изменено пользователем Chugayster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

видимо, очень долгое в убыток.

ИМХО, навсегда в убыток.

ради собственной стратегической безопасности

Это как? Перегнать флот с одного стратегического направления на другое? Так проще будет подходящую систему союзов создать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Гигантомания 50-х годов:

ваащето это плейстоцен. тем более карта устарела и сейчас считается, что все было несколько не так...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас