Авианосец на халяву.

[Звёзды Светят]

Идея этой Темы навеяна рассуждениями, что 

 

Хочешь разорить государство - подари ему крейсер.

 

 

Авианосец на халяву.

 

 

Развилка - вторая половина 1944 года.

 

Японцы посылают авианосец "Везучий журавль"   в Берингово море, побомбить Датч-Харбор.

 

 

Побомбили.

Ещё и отразили ответный удар авиации гринго.

Но - в воздушных боях угробили всю авиагруппу!

 

 

Авианосец с сопровождающим его лёгким крейсером пытается удрать.

Гринго его пытаются перехватить.

 

 

Командир авианосца понимает, что удрать не удастся.

Принимает решение - идти  на Камчатку и там интернироваться.

Заявляет, что это лучше, чем бесполезно погибнуть под бомбами на беззащитном без авиагруппы корабле.

 

Некоторые из команды  с ним не соглашается.

И после прибытия в одну из бухт Камчатки переходят на лёгкий крейсер и плывут на нём на Курилы.

Возможно, что и доплывают.

 

А авианосец интернирован на Камчатке....

 

 

Простоял там до августа-45, пока  СССР не вступил в войну на Тихом акияне и потому объявил авианосец - трофеем, а интернированный экипаж - военнопленными.

 

А  ещё через месяц, когда война закончилась - в СССР задумались, как быть с таким трофеем.....т

 

И что надумают?!....

 

Станет ли авианосец "Советский журавль" флагманом ТОФа?!....

 

И как он отличится на корейской войне?!....

А  на Карибском кризисе?!...

Или где ещё?!....

 

 

 

 

 

[prostak_1982]

Что-то очень сильно сомневаюсь, что японский капитан захочет интернироваться. В РеИ пришлось выпускать специальный приказ, что капитаны не имеют права оставаться и тонуть со своими кораблями, дабы искупить позор. Все равно не помогло. Для этого ему нужно столько персиков скормить, что никакой грузоподъемности ИЛМ не хватит.

[Граф Цеппелин]

Японцы посылают авианосец "Везучий журавль"   в Берингово море, побомбить Датч-Харбор.

В 1944? Нереально. Слишком мало у японцев самолетов, чтобы жертвовать ими в периферийных операциях.

Командир авианосца понимает, что удрать не удастся.

Принимает решение - идти  на Камчатку и там интернироваться.

Заявляет, что это лучше, чем бесполезно погибнуть под бомбами на беззащитном без авиагруппы корабле.

При всем желании, но от Камчатки до Курил - не так уж и далеко, и если авианосец может дойти до Камчатки, он, скорее всего, может дойти и до Курил, где его поддержат японские базовые истребители.

[игорь1968]

будет стоять, пока не сгниет

[sigulin.maxim]

Может был серьезно поврежден и покинут командой, но не утонул, а отдрейфовал к Командорским островам? Ну примерно как Лексингтон, который еще полсуток после оставления экипажем не тонул.

Хотя в каком состоянии он будет? Вряд ли лучше Цеппелина

 

[prostak_1982]

Нужно не авианосец, в счет репараций нужно захватывать завод авианосцев.

[Крукс]

Нужно не авианосец, в счет репараций нужно захватывать завод авианосцев.

...и и перевезти его в Караганду. Авианосец в степях - это поэпичней подводной лодки. 

[prostak_1982]

...и и перевезти его в Караганду. Авианосец в степях - это поэпичней подводной лодки. 

Канал прорыть. Делов-то.

[sigulin.maxim]

Канал прорыть. Делов-то.

А там есть, Иртыш-Караганда, а уж по Иртышу и Оби в океан!

[prostak_1982]

Тем более.

[Crusader]

Нужно не авианосец, в счет репараций

 Да легко. Тот же "кацураги" на 1945 почти девственно-целый, только палуба слегка попорчена.

[prostak_1982]

Да легко. Тот же "кацураги" на 1945 почти девственно-целый, только палуба слегка попорчена.

С одного-двух кораблей толку мало. Нужны технологии.

[СЕЖ]

Да были герои в наше время, мельчает ФАИ.

Раньше японский флот во Владивосток прибывал с линкорами, крейсерами, эсминцами, не говоря уже про авианосцы .....

А может на Чукотку отправить его?, будет в городе Анадырь "Замерзший Везучий Журавль" (а почему он Везучий? - а потому что замерз!)

[Звёзды Светят]

В 1944? Нереально. Слишком мало у японцев самолетов, чтобы жертвовать ими в периферийных операциях.

 

Какой должно появиться в Датч-Харборе цели, чтобы  нихондзины отправили туда авианосец?!....

 

Надо полагать, сам Рузвельт приехал с инспекцией.....

 

 

от Камчатки до Курил - не так уж и далеко, и если авианосец может дойти до Камчатки, он, скорее всего, может дойти и до Курил

 

Скорости хода не хватает, на предмет удрать от перехвата.

 

 

А может на Чукотку отправить его?, будет в городе Анадырь "Замерзший Везучий Журавль"

 

Такое в принципе возможно, если  авианосец с сопровождением чесанул на Север в рассчёте, что там гринго его не станут искать.

 

Да и застрял на Севере.......

 

[Граф Цеппелин]

С одного-двух кораблей толку мало. Нужны технологии.

Пардон, что там технологически сложного-то?

[prostak_1982]

Строительство габаритных конструкций, строительство катапульт такой мощности, строительство финишеров, моделирование обводов.

Примерно то же самое, как если всю жизнь строил спортивные самолеты, а потом пришлось Ил-76.

Специализацию КБ не просто так вводили. Как и специализацию заводов.

[Граф Цеппелин]

строительство катапульт такой мощности,

Эм... японские авианосцы не имели катапульт. Вообще.

моделирование обводов.

Обводы "Дзюйкаку" мало чем отличаются от обводов японских тяжелых крейсеров.

строительство финишеров,

Умоляю, что там принципиально сложного?

Строительство габаритных конструкций,

Крейсера проекта 26 строили? Строили. В чем проблема?

[Crusader]

С одного-двух кораблей толку мало. Нужны технологии.

Та ну, я вас умаляю ж..)

 Технологии у СССР были - волевого желания и чёткой доктрины с чёткой ролью авианосцев во флоте - не было.

[Crusader]

С одного-двух кораблей толку мало. Нужны технологии.

 А вообще - заставить немцев достроить "Лютцов", достроить по его образу и подобию "Таллин", достать в Киле со дна (благо всего 20м) - третий корабль серии, чтобы тоже пустить его на авианосец и вуаля!)

[Звёзды Светят]

волевого желания и чёткой доктрины с чёткой ролью авианосцев во флоте - не было.

 

Что, и здесь без попаданцев - никак?!.......

[Crusader]

Что, и здесь без попаданцев - никак?!.......

 Ну а как?)

 Сталину-то подавай было линкор-рейдер с ядерными снарядами... -__-'

 Я сильно утрировал, конечно, но всё же..)

[Snafu]

Была же книжка "Седьмой Авианосец". Краткая фабула: японцы незадолго до войны в тайне от всех строят крупный авианосец, загоняют его на север и маскируют под айсберг. Весь личный состав замерзает как мамонты в вечной мерзлоте. А в 70-х годах оттаивают и плывут бомбить Перл-Харбор.

Вот пусть советские геологи его и найдут. 

[prostak_1982]

Эм... японские авианосцы не имели катапульт. Вообще.

Хм, не знал.

Обводы "Дзюйкаку" мало чем отличаются от обводов японских тяжелых крейсеров.

Но их у СССР все равно не было. Хотя, вроде бы японцы отличались не самой лучшей мореходностью, при волне их заливало.

Умоляю, что там принципиально сложного?

Я тоже так думал, когда разглядывал узел складывания крыла легкого любительского самолета. В результате, два месяца возни с подбором правильных углов подкосов.

Крейсера проекта 26 строили? Строили. В чем проблема?

Служба:	Япония
Класс и тип судна	Авианосец типа «Сёкаку»
Порт приписки	Йокосука
Организация	Императорский флот Японии
Изготовитель	«Кавасаки»
Строительство начато	25 мая 1938 года
Спущен на воду	27 ноября 1939 года
Введён в эксплуатацию	25 сентября 1941 года
Выведен из состава флота	25 октября 1944 года (потоплен)
Статус	Потоплен
Основные характеристики
Водоизмещение	25 675 т — стандартное 29 800 т — полное
Длина	250 м (по ватерлинии), 236,07 м (между перпендикулярами)
Ширина	26 м
Осадка	8,9 м
Бронирование	Пояс — до 215 мм палуба — до 170 мм
Двигатели	8 котлов типа «Канпон» 4 паровые турбины
Мощность	153 000 л. с. (114 МВт)
Движитель	4 эллиптических трёхлопастных
Скорость хода	34 узла
Дальность плавания	9700 морских миль на скорости 18 узлов
Экипаж	1690 человек

 

Проект
Страна	СССР
Изготовители	Gio. Ansaldo & C. (проектная документация), ЦКБС-1 (доработка проекта), Заводы № 189, № 198 и № 199 (постройка)
Последующий тип	Крейсера проекта 26-бис
Основные характеристики
Водоизмещение	7700 т (стандартное)
Длина	191,1 м
Ширина	17,7 м
Высота	10,1
Осадка	5,27 м
Бронирование	Борт, нижняя палуба и траверсы (50 мм), боевая рубка (100—150 мм), башни (50-70 мм)
Двигатели	Два турбозубчатых агрегата, шесть водотрубных котлов
Мощность	126 500 л. с. (93 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	37 узлов (68,5 км/ч)
Дальность плавания	3000 морских миль
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	671 человек

 

250 м и 190 м дает нам 60 м разницы, почти что на треть больше.

Водоизмещение в 3 раза больше.

Я так думаю, что при таких различиях возникают свои тонкости изготовления.

[dim999]

250 м и 190 м дает нам 60 м разницы, почти что на треть больше. Водоизмещение в 3 раза больше. Я так думаю, что при таких различиях возникают свои тонкости изготовления.

В РИ без проблем строили 68бис, ничего более крупного СССР не надо как минимум до 1980-х.

[prostak_1982]

Который начали проектировать только в 1947-м. Наверняка, когда освоили репарированное оборудование.