Российская империя покупает акции Суэцкого канала

[ясмин джакмич]

Само по себе право собственности мало что дает -

Оно дает необходимость считаться с собой, не говоря уже о прибыли. Имея свою долю в канале, Российская империя получает возможность перегонять корабли через него не испытывая затруднений с запретами Англии. Англичане французам плавать не запрещали ни в 1898-м, ни в 1940-1944 гг. А могли бы. 

[ясмин джакмич]

Ну вот что бы помешало при необходимости тамошним властям по своей инициативе или по наущению держав-противниц России этот канал для России перекрывать (а то и просто отобрать его, как это сделал Насер в 1956 году)?

Такая мелочь как Прецедентность британского права и то основание, что Хедивиды не Насер. Сегодня англичане из субьективной неприязни и спитистохических геополитических неврозов запретят плавать России, а завтра могут запретить плавать Германии и США. Суэц не Каледонский канал, чтобы страна имеющая всего 44% акций указывала всему миру как им пользоваться, кто вшивый, а кто респектабельный.

[Rzay]

что Хедивиды не Насер

Тем не менее попытались силами Араби-паши отждать канал у англичан - пришлось англичанам Египет оккупировать. Сумела бы Россия тогда?

Англичане французам плавать не запрещали ни в 1898-м, ни в 1940-1944 гг. А могли бы.

Ну так:

 

Конвенция об обеспечении свободного пользования Суэцким каналом

Константинополь, 17/29 октября 1888 г.

Во имя бога всемогущего.

Е. в. император всероссийский; е. в. император германский, король прусский; е. в. император австрийский, король богемский и пр. и апостолический король венгерский; е. в. король испанский и от имени его королева регентша королевства; президент Французской республики; ее в. королева Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, императрица Индии; е. в. король Италии, е. в. король нидерландский, великий герцог люксембургский и е. в. император оттоманов, желая утвердить договорным актом существование определенного порядка, долженствующего оградить на все времена и для всех государств свободное пользование морским Суэцким каналом и пополнить таким образом порядок, которому подчинено было судоходство по этому каналу фирманом е. в. султана, от 22 февраля 1866 года (2 зилькаде 1282 года), утверждающим дарованные его высочеством хедивом концессии, назначили для сего своими уполномоченными... ?*

каковые уполномоченные, сообщив друг другу свои полномочия, признанные правильными и законными, договорились в нижеследующих статьях:

СТАТЬЯ 1

Морской Суэцкий канал как в военное, так и в мирное время будет всегда свободен и открыт для всех коммерческих и военных судов без различия флага.

Ввиду сего высокие договаривающиеся стороны обязуются ни в чем не нарушать свободного пользования каналом как в военное, так и в мирное время.

К каналу никогда не будет применяемо право блокады.

СТАТЬЯ 2

Признавая, что пресноводный канал составляет необходимую принадлежность морского канала, высокие договаривающиеся стороны принимают к сведению обязательства, принятые на себя его высочеством хедивом по отношению к Всемирной компании Суэцкого канала во всем касающемся пресноводного канала. Обязательства эти изложены в конвенции от 18 марта 1863 года, заключающей в себе изложение дела и четыре статьи.

Державы обязуются ни в чем не нарушать обеспеченность этого канала и его разветвлений. Никакие попытки, имеющие целью нарушить неприкосновенность канала, не допускаются.

СТАТЬЯ 3

Высокие договаривающиеся стороны обязуются равным образом не нарушать неприкосновенность материальной части учреждений, построек и работ как в морском канале, так и в канале пресной воды.

СТАТЬЯ 4

Так как по смыслу 1?й статьи настоящего трактата морской канал остается открытым в военное время для свободного прохода даже военных судов воюющих сторон, то высокие договаривающиеся стороны постановляют по взаимному соглашению, что никакие действия, допускаемые войной, и никакие действия, враждебные или имеющие целью нарушение свободного плавания по каналу, не будут допускаемы в канале и в его входных портах, равно как и в районе трех морских миль от этих портов, даже в том случае, если бы Оттоманская империя была одной из воюющих сторон.

Военные суда воюющих сторон будут иметь право снабжаться в канале и во входных портах провиантом и запасами лишь в пределах строгой необходимости. Проход означенных судов по каналу будет совершаться в самый короткий срок, сообразно действующим правилам, и без всяких остановок, за исключением тех, кои будут вызываемы потребностями службы. Срок пребывания судов в Порт-Саиде и на Суэцком рейде не будет превышать 24 часов, за исключением случаев вынужденной остановки. В последнем случае суда будут обязаны уходить как можно скорее. Между отходом из входного порта судна воюющей стороны и отходом судна, принадлежащего враждебной державе, всегда должен быть соблюдаем промежуток в 24 часа.

http://istmat.info/node/27255

Так что с точки зрения заявленных топикстартером целей с заключения этой конвенции приобретение акций канала для России стало как минимум излишним. 

[ясмин джакмич]

м не менее попытались силами Араби-паши отждать канал у англичан

Ой, не смешите меня, коллега, канал пытались отобрать - Араби паша выступал против прямого вмешательства британских властей в управление Египтом при Теуфике, которое не имело никаких оснований, кроме внешнего долга Египта. Причем тут канал? Кого Араби с одной сопливой дивизией сможет захватить.

[ясмин джакмич]

Ну так:

В пока 12 лет будем жить и думать, разрешат не разрешат?

[ясмин джакмич]

Так что с точки зрения заявленных топикстартером целей с заключения этой конвенции приобретение акций канала для России стало как минимум излишним. 

Коллега, не надо трактовать заявленные мной цели произвольно - тем более что никаких конкретных целей кроме приобретения акций и участия во владении канала я не заявлял. В 1876-1888 гг. Суэц фактически в управлении двух держав, после разгрома египетского антизападного движения - де факто во власти одной. Очень неблагожелательной страны. А стране нужно осваивать Дальний Восток. А Транссиба нет и он не скоро еще будет, с такими то финансами. Севморпуть подавно. Их не построят и не проковырят ни за 30 миллионов рублей, ни за 100 миллионов, ни даже за 1,5 миллиарда. Так что излишнего лично Вы коллега видите в использовании 1/10 коронных драгоценностей, чтобы иметь гарантию от закрытия прохожа военных судов через стратегическую точку? "Не сочувствуете детям? Или Полтинника жалко?" (С)Или вы, простите, член дома Романовых и вам жалко кусков графита из регалий? Алмазы увы не земли и не облигации, денежной Ренты не дают, нужно уметь их использовать. 

Изменено 9 Aug 2017 пользователем ясмин джакмич

[Sergio]

Имея свою долю в канале, Российская империя получает возможность перегонять корабли через него не испытывая затруднений с запретами Англии.

Из чего это следует и насколько критична необходимость проводить боевые корабли через Суэцкий канал?

 

Англичане французам плавать не запрещали ни в 1898-м, ни в 1940-1944 гг. А могли бы. 

Англичане французские корабли топили или вынуждали разоружаться в портах, несмотря на французское совладение Суэцким каналом.

 

В пока 12 лет будем жить и думать, разрешат не разрешат?

И что произошло за эти 12 лет, что российское совладение каналом было бы настолько необходимым?

 

в использовании 1/10 коронных драгоценностей

Кто считал?