Posted 19 Mar 2018 А все приведенные изображения подобных великов в средневековье тоже фейки?Местами удачная стилизация Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 (обратите внимание на объект справа)Так его сложили из ископаемых кусочков.Иллюстрация к "Божественной комедии" Данте руки славного Ботичелли (1445-1510гг)Вот он.Он же, того же автора, только на другой картине.Вот еще один, руки Ганса Гольбейна Младшего (нем. Hans Holbein, 1497-1543).Этот вообще магия какая-то. Автор небезизвестный Ян ван Эйк (Jan van Eyck, ок. 1385 -1441гг.) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 Так его сложили из ископаемых кусочков.А слона то я и не заметил.Иллюстрация к "Божественной комедии" Данте руки славного Ботичелли (1445-1510гг)Картинки тоже фейковые? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 Картинки тоже фейковые?Подрисовать было можно Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 Картинки тоже фейковые?А Вы-то сами как думаете? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 возможна ли в средневековье создать рабочий и массовый велосипед на который можно будет при необходимости посадить армию?...НЕТ ! ! !Ни материалов - лёгких и прочных,ни технологий - как изготовить подшибники и колёса на "дутиках",ни удовлетворительных дорог - проходимость у лошадей несоизмеримо выше...Ну, а кустарно изготовленный даже плохонький велосипед -стоить будет на вес золота...Вспомним - что до середины 19 века -НЕ смогло получить массового распространениядаже "револьверное" и прочее "многозарядное" стрелковое оружие ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 Ни материалов - лёгких и прочных,Дерево.ни технологий - как изготовить подшибники и колёса на "дутиках",Подшипники были. Иначе как мельницы работали?Первые нормальные дутики -- это Мишлен, 1890-е годы. До того как-то без них обходились.Велосипед уровня "сижу верхом и толкаю ногами" вполне возможен. Но смысл? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2018 Вспомним - что до середины 19 века - НЕ смогло получить массового распространения даже "револьверное" и прочее "многозарядное" стрелковое оружие !Отнюдь не из-за технической невозможности изготовить. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Есть, как известно, три уровня невозможности - принципиальная невозможность, техническая нереализуемость, экономическая нерентабельность.Принципиальная возможность была, ограниченная отсутствием самой идеи (снимается попадастом), материалов, мастеров и т.п.Техническая возможность была сделать "дрезину" барона Дреза (беговел), картинку я выкладывал. Для современного велосипеда или какого-то приближения к нему возможностей нет, а dandy horse это забава. Могли сделать, но незачем.Экономическая целесообразность появилась с развитием промышленности, и даже в конце XIX века велосипед стоил около 100 рублей, при жаловании младшего офицера, скажем, 40, затем 60 рублей в месяц. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Любопытна инерциональность мышления фейкоделов. Ведь, кроме цепной передачи, есть еще и жесткая тяговая шатунная передача. Как на детских автомобильчиках.Кстати... Вот и транспорт. Четырехколесная самобеглая тележка с шатунами. Детские делали даже без шарикоподшипников, на парах скольжения. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 А вкручивать в горку да обычном советском 20-килограммовом "дорожнике" без "звездочек" и переключателей кто-нибудь пытался? Даже без мешка картошки на раме? Именно на таких и ездили велосипедах и в горку и с горки. такие же велосипеды применялись во время войны, в том числе немцами, никаких скоростей или амортизаторов там не было Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 на таких и ездили велосипедах и в горку и с горкииногда ты едешь на велосипеде, а иногда он на тебе, наверно так это выглядело Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 оставив только железную цепь их "нашей конструкции"Цепь Галля на средневековых технологиях? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Подшипники были. Иначе как мельницы работали?https://ru.wikipedia.org/wiki/Подшипник#Подшипники_скольжения Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Вспомним - что до середины 19 века - НЕ смогло получить массового распространения даже "револьверное" и прочее "многозарядное" стрелковое оружие ! Отнюдь не из-за технической невозможности изготовить....Я - собственными глазами видел - в разных музеях :- в Московской Оружейной палате - голландское кремневоё ружьё - с ОПТИЧЕСКИМ прицелом -17 век, дипломатический подарок Русскому Царю- в Стамбульском Милитер-музее (отличный музей - РЕКОМЕНДУЮ) - ФИТИЛЬНЫЙ револьвер - рубежа 16...17 веков (с габаритами карабина)- в Венецианском Арсенале - станковая револьверная пушечка (фитильная) - калибром около 35 мм -16 века. Про кремневые револьверы и револьверные ружья уже и не говорю - их сохранилось немало (хотя многоствольных - видимо - было больше -что намекает на недостаточную надёжность тогдашних револьверов) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Вроде бы самокат полегче в изготовлении чем велосипед и его даже во время гражданской войны использовали.Самокатчиками в начале прошлого века называли мотоциклистов как уже отмечалосьСобственно возможна ли в средневековье создать рабочий и массовый велосипед на который можно будет при необходимости посадить армию?Скорее какой-нибудь альт-Леонардо мог бы создать аналог кулибинской "самобеглой коляски" Шамшуренкова или Кулибина... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Скорее какой-нибудь альт-ЛеонардоДа и РИ-Леонардо этим баловался... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Вот тут реально вел едет на тебе. А не рядом с тобой, хоть и по грязи.Это гонки в циклокроссе. Велики тащат на себе потому что они легкие(около 7-8кг) и взбежать с ним на горку быстрее чем катить. А в соревнованиях, как ни странно, время критично ещё и двухпудовый велосипед,Полагаю что 3-5 пудовый, ближе к 5ти Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 https://ru.wikipedia.org/wiki/Подшипник#Подшипники_скольженияИменно. Отполировать контактную пару вал-втулка и напихать туда сала. В эксплуатации будет кошмар, но как демонстратор технологии -- годится. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Самокатчиками в начале прошлого века называли мотоциклистов как уже отмечалосьВообще-то, нет. Сначала именно велосипедисты появились. Для справки: повсеместное увлечение велосипедами -- 1880-е -- 1890-е годы (особенно, после изобретения шин братьями Мишлен). Увлечение мотоциклами (в частности, гонки на мотоциклах) -- это уже последние годы XIX и начало XX века. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 А вкручивать в горку да обычном советском 20-килограммовом "дорожнике" без "звездочек" и переключателей кто-нибудь пытался?Я велопоход первой категории сложности аккурат во время Чернобыля на минском дорожном прошел, от Столбцов до Молодечно через Налибокскую пущу, 350 км ЕМНИП, а там такие холмы, ой-ой-ойМы еще на ночевку стали в радиоактивном пятне под ИвенцомВ горку, конечно, толкали, в горку с грузом на дорожнике только ленин может, полагаю Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Да и РИ-Леонардо этим баловался...Это тоже современный фейк. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 http://www.cyclepublishing.com/history/leonardo da vinci bicycle.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Все как обычно с умным видом обсуждают цепь. Тем временем Копье с велосипеда не очень идет, поэтому использовались сабли Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2018 Все как обычно с умным видом обсуждают цепь. Тем временемЯ так понимаю, что с проходимостью и устойчивостью по пересеченке у Паука еще хуже, чем у равноколесного велика. Share this post Link to post Share on other sites
