«Гинденбург» уцелел

[sergey289121]

Самолёт, способный садиться на грунтовую ВПП, может перевозить груз в сто и более тонн.

Ага, может, просто под грунтом для таких трюков понимают грунт высохших соленных озер Бонневиля. А на обычный грунт больше 20т не посадишь.

Но главная проблема - управляемость по высоте. Сесть "по-вертолётному" он не сможет,  для посадки понадобится нетривиальное оборудование. Ну и риск потерять ценный груз при порыве ветра.

Ну и зачем по высоте заморачиваться? Лебедками опустят. А насчет риска даже не смешно, при таких порывах никто перемещать груз не будет.

То есть заморачиваться с такими дирижаблями имеет смысл, если груз составляет много сотен тонн. Для этого нужен объём баллона порядка миллиона кубометров, если шар - то диаметром около 150 метров.

Ну да 10-20 перевозок, главное достоинство не вес груза а его объем - если что то тащить грузовиками компактное, но тяжелое лучше всего.

Ну сможет он возить уникальный негабарит, и что? На то он и уникальный, что таких рейсов по определению будет мало. Ради них никто не станет заморачиваться колоссальным баллоном, ангарами и посадочными устройствами (ибо разгрузка там тоже еще та проблема) или будут большие убытки.

Достаточно всего 2-3 штук на весь мир.

ВМ-Т, Ан-225, «Белуха» и парочка «Гуппи» (СуперГуппи и Беременная Гуппи) смотрят на вас с некоторым удивлением.

Да вот что-то они не перевозят объемный груз, самое объемное несколько корпусов самолетов перевозили. В основном же перевозят компактное, но тяжелое.

 

[sanitareugen]

Ага, может, просто под грунтом для таких трюков понимают грунт высохших соленных озер Бонневиля. А на обычный грунт больше 20т не посадишь.

Ан-124 смотрит с иронией. Ан-22 и Ил-76 с ним же. 

Ну и зачем по высоте заморачиваться? Лебедками опустят. А насчет риска даже не смешно, при таких порывах никто перемещать груз не будет.

То есть никто и никогда не будет. Quod erat demonstrandum

[sergey289121]

То есть никто и никогда не будет. Quod erat demonstrandum

Сейчас Вы только что отказали в использовании вертолетов в качестве кранов.

 смотрит с иронией

Ну как я вижу про необходимую плотность грунта в месте посадки Вы или не посмотрели или умолчали, впрочем неудивительно, что только ирония и остается.

[sanitareugen]

Ну, то есть разницу удельной мощности двигателей на единицу массы (а равно на единицу парусности) у вертолёта и дирижабля Вы не замечаете?

Как и использование Ил-76 и Ан-22 (и Ан-124 запросили) в ВДВ для высадки посадочным способом.

[prostak_1982]

Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки...