Sign in to follow this  
Followers 0

наброски, иллюстрации и рассуждения по миру

269 posts in this topic

Posted

 25ТР - это ещё туда-сюда. Он хотя бы был в хотелках и на бумаге.

 Всего, что тяжелее - не было даже на уровне эскизов на салфетках. Вот я к чему.

 А так, да - поляки в тренде. У них получается аналог крейсерских "британцев" А.13 под названием 14ТР и что-то похожее на А.15, под названием 25ТР, потому что я подозреваю, что башни ему купируют ещё на стадии разработки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted


ок, согласен. Тогда яейчас переработаю то что по 25-ке и уберу в архив 40-й

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

 Опять, же, чтобы я был правильно понят - я ничего никому не диктую. Я просто в меру возможностей проясняю РЕИ-ситуацию. Какая она будет в АИ - решаете только Вы..)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

под названием 25ТР

скорее 20ТР, т.к. в польских названиях есть тенденция к некоторому "занижению" циффры по отношению с реальной массой

у 7-ки было 9,9 тонны

у 9-ки - 10,6 тонны

у 10-ки - 12 с хвостиком

а в однобашенном варианте проект BBT Br panc с купированием башен будет даже чуть легче чем 3-башенный вариант с его 22 тоннами, так что быть ему 20-кой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

кое-что по финансам

итак, до сентября 1939 - РЕИ

после кризиса до 1936 сдуру держали золотой стандарт, установленный в 1927 г. на отметке 0,16879 г. золота в 1 злотом

26 апреля 1936 года по инициативе Квятковского проведены жесткие изменения:

1. обмен банкнот на золото - хотя и не полностью прекращен, но существенно ограничен (были полностью запрещены мелкие сделки с золотом на сумму менее 20.000 злотых (за исключением бытовых сделок с ювелирными украшениями), причем покупать золото (кроме ювелирки для ЛИЧНЫХ нужд) отныне можно было только в крупных слитках

2. точно также был существенно ограничен обмен злотого на инвалюту - отныне он был возможен только в двух случаях - или коммерческие сделки не менее 20.000 злотых каждая, либо покупка инвалюты на нужды выездного туризма в пределах личных нужд

3. предприятия отныне были обязаны продавать государству всю валютную выручку

это серьезно оздоровило экономику и активизировало экспорт (к слову - крупнейшим импортером польских товаров стала, как ни странно, Германия - товарооборот с Германией к концу 30-х составлял не менее 50% от всего внешнего товарооборота ("нотинг персонал - джаст бизнес")

уже в 1938 Польша из глубочайшей ямы 1936 года вышла на докризисный уровень доходов

однако, уже к 1939 г. стало ясно, что нужды дополнительные меры стимуляции этого роста, т.к. сохранение старого золотого содержания и старого курса злотого, пусть и со всеми ограничениями, введенными в 1936 г., все больше и больше начинало давить на набирающий силу польский экспорт

решение в таком случае всегда одно - девальвация

принципиальное решение о её необходимости и неизбежности было принято летом 1939 г.

в РЕИ реализовать его так и не успели из за рокового сентября

в ЭАИ девальвация злотого была таки проведена в первых числах ноября 1939 года

1) золотое содержание злотого было снижено на 35% - с 0,16879 г. до 0,10971 г.

2) соответственно изменился и курс (с 5,30 злотых за доллар до 7,16 злотых за доллар)

3) при этом введенный в 1936 г. валютный контроль и соответствующие ограничения были сохранены

конечно, для рядовых обывателей сие всегда не слишком приятно, но экономика стала существенно бодрей за счет того, что польские товары на зарубежных рынках стали еще более конкурентоспособными из-за девальвации злотого

 

по денежному обращению

в 1939 - 1941 гг. был проведен перевод разменной монеты на более дешевые материалы (процесс сей нал подготавливаться в 1938 с выпуска новых 50-грошовых монет)

монеты в 1, 2 и 5 грошей из бронзовых стали латунными

монеты в 10, 20, 50 грошей и 1 злотый (по образцу РЕИ 50-грошовика 1938) вместо никелевых стали из никелированного железа

серебряные 2-злотовки были заменены на 2-злотовки из все того-же никелированного железа

масса и проба серебряных 5- и 10-злотовых монет была в 1940 снижена - вместо 750 пробы и 11 и 22 грамм новые монеты стали иметь 500-ю пробу и массу в 9 и 18 грамм соответственно

как и в РЕИ, временное решение "затыка" разменного кризиса (то того как рынок будет насыщен новой монетой) - выпуск из резерва бумажных 1, 2, 5 и 10 злотых (на момент 1939 самой мелкой бумажкой были 20 злотых)

 

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

4ZW5yJebySk.jpgUGk1dLKJjN8.jpgkOUcCGGxHYI.jpgPK67ZmQEL9I.jpgclyuUByNe-g.jpgyO2xRahjdQY.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

DSVTAUfEo0M.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted


подп. Страсбургер - Доманецкий

JKghe9bZheo.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

президенты Польши

до 20 мая 1940 - Игнатий Мосцицкий

20 мая 1940 - 2 декабря 1941 Эдвард Рыдз-Смиглы (2 декабря 1941 умер в должности в результате детерминистичного сердечного приступа)

2 - 17 декабря 1941 Богуслав Меджинский https://pl.wikipedia.org/wiki/Bogusław_Miedziński спикер польского Сената V созыва (1938 - 1943), ВРИО президента согласно ст. 23 польской конституции 1935 г.

17 декабря 1941 - 29 февраля 1944 Юзеф Бек (избран коллегией выборщиков 17.12.1941, 29.02.1944 подал в отставку по состоянию здоровья будучи к этому времени уже тяжело и смертельно больным и в силу здоровья уже не мог исполнять обязанности главы государства, умер 5.06.1944)

29 февраля - 13 марта 1944 Алоизий Павелец https://pl.wikipedia.org/wiki/Alojzy_Pawelec спикер польского сената VI созыва (с 1943), ВРИО президента согласно ст. 23 конституции

с 13 марта 1944 - Евгениуш Квятковский https://ru.wikipedia.org/wiki/Квятковский,_Евгениуш  (избран коллегией выборщиков 13.03.1944)

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

исправленный вариант

DXvm7ShJkbA.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

в тему рассуждений о Балканской войне 1944 г. (начавшейся с нападения Италии и её сателлитов на Грецию и её союзников)

тут в итальянских сателлитах помимо Болгарии явно еще и предельно реваншистская Венгрия, которая тоже не прочь урвать себе кусок югославской территории

так что изначальный расклад тут такой

Италия-Болгария-Венгрия VS Греция-Югославия-Турция

у Румынии тут нет полноценного участия в Балканской Антанте, но есть ряд двухсторонних договоров о сотрудничестве (например с той-же Турцией, РЕИ договор от 1933 года), так что, по началу Румыния в эту бучу не лезет, но участие в ней Венгрии всё равно втанет её, ибо

1) на первом этапе Румыния в силу ряда двусторонних договоров - невоюющий союзник Балканской Антанты, т.е. хотя в войне не учавствует, но поставляет тем-же Греции с Югославией (и Турции - морем) стратегическое сырье (в первую очередь, вестимо, нефть) и, в меньших объемах, всякие там самолётики (те-же IAR 80 например) - что, вестимо дико не нравится Италии и К, которые бы хотели бы, оччень хотели бы чтобы румынские поставки грекам, югославам и туркам раз и навсегда прекратились бы

2) среди сателлитов Италии, как я уже сказал, в т.ч. и Венгрия, которой Транлисльванию назад у Румынии отобрать ну уж оцень-оцень хоцца

3) в ЭАИ тут и в 1944 году на румынском троне сидит "лучший друг Варшавы" Кароль намбу Ту, а, следовательно, тот хтонический бардак который царил при нем в Румынии тут цветет и пахнет (в т.ч. и в военном плане тоже - боеспособность румынской армии при Кароле что в РЕИ, что в ЭАИ - крайне низкая)

в силу этих пунктов страны-агрессоры решают одним выстрелом убить сразу двух зайцев

Венгры тут относительно свободны и со всей силы ударяют по Трансильвании

Болгары слишком заняты махачом с турками, но уж больно близко Бухарест от болгарской границы, так что они наскребают таки определенные силы и ударяют в направлении румынской столицы

как и ожидалось - румынская армия деморализована и панически отступает, королевская семья и правительство страны бежали из столицы в Яссы

казалось бы, Румыния поставлена на колени, вот только одно малююююсенькое НО... договора между Бухарестом и Варшавой о коллективной обороне от 26 марта 1926 года никто не отменял. А румынская нефть - слишком важный стратегический ресурс для Варшавы, чтобы его терять (особенно если учесть что хотя у Польши есть и своя нефть - её откровенно маловто, а из двух строящихся в ходе польской индустриализации фабрик синтетического топлива в строй в 1944 году только-только успевает вступить только одна, причем пока ее вполсилы в тестовом режиме, а вторая еще только строится). Поэтому угроза потери румынской нефти слишком серьёзна для Варшавы, чтобы сию угрозу игнорировать

после того как попытка президента Квятковского решить вопрос мирно провалилась (Будапешт и София тупо проигнорируют соответствующий ультиматум Варшавы на тему "верните Румынию назад где взяли") Польше ничего не остаётся иного как исполнить свой союзнический долг. Польша официально объявляет войну Венгрии и Болгарии (на следующий день после этого войну Польше объявит Италия) и принимает решение отправить на помощь своему незадачливому союзнику экспедиционный корпус. Польские войска, организационно сформированные в Polskie Siły Ekspedycyjne w Rumunii вступают на румынскую территорию...

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Румыния поставлена на колени, вот только одно малююююсенькое НО... договора между Бухарестом и Варшавой о коллективной обороне от 26 марта 1926 года никто не отменял

к слову - в начале 30-х союз между Варшавой и Бухарестом был настолько тесным, что с 1931 по 1934 год Пилсудский даже подумывал, в качестве одного из вариантов "как Польша будет после меня" вариант с реставрацией монархии и приглашением на польский трон румынского принца (конкретно - принца Николая Гогенцоллерна, второго сына Фердинанда I и среднего брата Кароля II) - но идею реставрации монархии что в рЕИ, что в ЭАИ в Польше мало кто поддержал, однако то, что в качестве кандидата в потенциальные польские короли рассматривался именно румынский принц говорит о многом в плане отношений между Бухарестом и Варшавой

к тому-же без РЕИ Гитлера тут после 1934 года не происходит некоторого охлаждения отношений между Королевством Румыния и Польской Республикой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

после того как попытка президента Квятковского решить вопрос мирно провалилась (Будапешт и София тупо проигнорируют соответствующий ультиматум Варшавы на тему "верните Румынию назад где взяли") Польше ничего не остаётся иного как исполнить свой союзнический долг. Польша официально объявляет войну Венгрии и Болгарии (на следующий день после этого войну Польше объявит Италия) и принимает решение отправить на помощь своему незадачливому союзнику экспедиционный корпус. Польские войска, организационно сформированные в Polskie Siły Ekspedycyjne w Rumunii вступают на румынскую территорию...

к слову - для Польши сия война - на наредкость удачных условиях

1) воюем на чужой территории

2) самой Польше ответное нападение Венгрии и уж тем более Болгарии не грозит - ибо болгары тупо до польской территории не долетят - а венграм надо либо делать крюк через румынскую границу, либо лезть через Чехословакию (а уж втягивание  войну Чехословакии для Венгрии - ночной кошмар, ибо тогда чехословацкая авиация сравняет находящийся рядом с чехословацкой границей Будапешт с землей, поэтому поляки ответного удара Бухареста по своей территории могут не опасаться - Хорти не самоубийца, чтобы рисковать втягивать в конфликт еще и Прагу, а "буквой зю" через Румынию особо не налетаешься....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

да и польской экономике и промышленности сия война тоже скорее в плюс - заводы загружены военными заказами, а никакие вражеские удары по польским промышленным объектам Варшаве не грозят

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

договора между Бухарестом и Варшавой о коллективной обороне от 26 марта 1926 года никто не отменял.

вот, к слову, и он http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19270160117/O/D19270117.pdf

а также продолжающий его дополнительный договор 1931 года http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19310320230/O/D19310230.pdf

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted


наброски расчетов иностранных заказов для польского военпрома в 1937 - 1943 гг.

контракт со Швецией от 1937 г. на 60 тягачей С7Р - 900.000 злотых

продажа лицензии на 7ТР Турции (1938) и контракт на поставку части комплектующих (двигатели, пушки, пулеметы, оптика) для 64 таких танков - 1,2 млн. злотых

продажа Испании (в 1938) 60 "Чаек" - 15 млн. злотых

контракт с Нидерландами от декабря 1938 г. на 428 танков 7ТР для Голландской Ост-Индии - 100 млн. злотых

продажа Бельгии лицензии на "Лося" (1938) - 500.000 злотых

контракт с Нидерландами от 1939 г. на 88 зениток "бофорс" (субподряд от шведского Бофорса) - 9,24 млн. злотых

контракт с Великобританией от 1939 г. на 230 зениток "бофорс" (субподряд от шведского Бофорса) - 24,15 млн. злотых

контракт с Грецией от 1939 г. на 36 танков 7ТР - 8,4 млн. злотых

контракт с Грецией от 1939 г. на 12 "лосей" и покупка лицензии на их производство - 5,9 млн. злотых

контракт с Ираном от 1939 г. на поставку 135.000 касок wz.31 - 20 млн. злотых

контракт с Турцией от 1939 г. на 5000 станковых пулеметов wz.30/39T - 11 млн. злотых

контракт с Турцией от 1939 г. на 10 "лосей", лицензию на их выпуск и комплектующие для 20 машин - 13 млн. злотых

контракт с Румынией от 1939 г. на 30 "лосей" - 13,5 млн. злотых

контракт с Югославией от 1939 г. на 30 "лосей" - 13,5 млн. злотых

продажа Дании лицензии на "Лося" (1939) - 500.000 злотых

контракт с Грецией от 1940 г. на 36 танков 9ТР - 9 млн. злотых

контракт с Турцией на 36 "чаек" (1940) - 9 млн. злотых

контракт с Румынией от 1940 г. на 56 "сомов" - 15,4 млн. злотых

контракт с Эстонией от 1940 г. на 4 танка 9ТР - 1 млн. злотых

продажа Эстонии лицензии на "лося" (1940) - 500.000 злотых

продажа Финляндии лицензии на "лося" и "сома" (1940) - 1 млн. злотых

контракт с Уругваем от 1941 г. на 16 танков 9ТР - 4 млн. злотых

контракт с Турцией от 1941 г. на поставку 174.000 самозарядных винтовок - 35 млн. злотых

контракт с Турцией от 1941 г. на поставку 26 противотанковых САУ - 6,8 млн. злотых

контракт с Грецией от 1941 г. на постройку трех эсминцев типа "змодыфикованы Гром" ("Василевс Александрос", "Принкипас Христофорос" и "Принкипас Николаос") - 50 млн злотых

контракт с Грецией от 1941 г. на поставку 72 танков 14ТР - 25,2 млн. злотых

контракт с Грецией от 1941 г. на 300 легких колесных бронетранспортеров wz.40 - 10,5 млн. злотых

контракт с Румынией от 1941 г. на 350 легких колесных бронетранспортеров wz.40 - 12,25 млн. злотых

контракт с Румынией от 1941 на 120 полугусеничных бронетранспортеров wz.41 - 6 млн. злотых

продажа Румынии лицензии на "сома" (1941) - 500.000 злотых

контракт с Чехословакией от 1941 г. на 200 полугусеничных бронетранспортеров wz.41 - 10 млн. злотых

продажа Турции лицензии на 9ТР и 12ТР (1941) и контракт на поставку части комплектующих для 64 танков 9ТР и 64 танков 12ТР - 3 млн. злотых

контракт с Турцией от 1941 г. на 40 "сомов" - 11 млн. злотых

продажа Турции лицензии на "сокола" (1941) - 500.000 злотых

контракт с Латвией от 1941 г. на 36 бронеавтомобилей wz.39 - 1,26 млн. злотых

контракт с Латвией от 1941 г. на 16 "сомов" - 4,4 млн. злотых

контракт с Эстонией от 1941 г. на 24 бронеавтомобиля wz.39 - 840.000 злотых

контракт с Финляндией от 1941 на 300 бронеавтомобилей wz.39 - 10,5 млн. злотых

контракт с Турцией от 1942 г. на 5000 ПП "Морс" - 2 млн. злотых

контракт с Турцией от 1942 г. на 200 бронеавтомобилей wz.39 - 7 млн. злотых

контракт с Турцией от 1942 г. на 150 полугусеничных бронетранспортеров wz.41 - 7,5 млн. злотых

контракт с Югославией от 1942 г. на поставку 300.000 самозарядных винтовок - 60 млн. злотых

контракт с Югославией от 1942 г. на 216 бронеавтомобилей wz.39 - 7,56 млн. злотых

контракт с Грецией от 1942 г. на 150 бронеавтомобилей wz.39 - 5,25 млн. злотых

контракт с Грецией от 1942 на 11 "соколов", 11 "лампартов" и 48 "сомов" - 18 млн. злотых

контракт с Грецией от 1942 г. на 10 военно-транспортных "локхедов" польской сборки (субподряд от фирмы Локхед) - 4,1 млн. злотых

продажа Румынии лицензии на "лапмарта" (1942) - 500.000 злотых

продажа Греции лицензии на "сома", "лампарта" и "сокола"  (1943) - 1,5 млн. злотых

продажа Греции лицензии на "Меву-3" (1943) - 200.000 злотых

контракт с Финляндией от 1942 на 32 танка 14ТР - 11,2 млн. злотых

контракт с Грецией от 1943 г. на постройку еще двух эсминцев типа "змодыфикованы Гром" ("Василевс Офон" и "Василисса Амалия") - 33,5 млн. злотых

контракт с Грецией от 1943 г. на 150 полугусеничных бронетранспортеров wz.41 - 7,5 млн. злотых

контракт с Грецией от 1943 г. на 64 PZL.62 - 19,2 млн. злотых

контракт с Румынией от 1943 г. на 120 бронеавтомобилей wz.39 - 4,2 млн. злотых

контракт с Румынией от 1943 г. на 20 "мисей" - 11,6 млн. злотых

контракт с Югославией от 1943 г. на 216 полугусеничных бронетранспортеров wz.41 - 10,8 млн. злотых

контракт с Югославией от 1943 г. на 24 "мися" - 13,92 млн. злотых

контракт с Турцией от 1943 г. на 80 PZL.62 и 30 "мисей" - 41,4 млн. злотых

контракт с Финляндией от 1943 г. на 300 PZL.62 - 90 млн. злотых

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

итого общие суммы экспортных контрактов на польское вооружение по годам

1937 - 0,9 млн. злотых

1938 - 116,7 млн. злотых

1939 - 119,19 млн. злотых

1940 - 26,9 млн. злотых

1941 - 191,75 млн. злотых

1942 - 111,91 млн. злотых

1943 - 232,12 млн. злотых

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

RU7P92B-mdc.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

KxLR2KypJsk.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

WL6gdAobKGo.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

uliitz-jGmk.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

серебро 500 пробы, диаметр 20,5 мм., масса 3,6 г. (1,8 г. чистого серебра), тираж 20 млн. экз.

 

уточнение, у 5-злотовок диаметр будет не 26, а 26,5 мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

цены на польское оружие

http://derela.pl/prices.htm

 

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

This page is an attempt of gathering the prices of Polish pre-war armament in one place. They are taken from many different sources, so not all of them are sure. Many prices are unavailable - I will try to supplement them, updating the page. The prices are in Polish currency - złoty [zloty] (zł, PLZ). I also write a price year, if available - but the value of zloty in the 30's was quite stable. Of course, most of these prices are approximate values, and they could vary in real conditions, depending on a production batch. Some of the weapons, like the firearms, were getting cheaper with time, because of the experience in serial production. Some weapons, produced in the first series or information series, would be cheaper in a mass production. As for imported weapons, I try to give the price in original currency as well.

The exchange rate in the thirties until 1939:
1 $ (USD) = 5.31 zl
1 GBP = 24.84 zl
1 FRF (French frank) = 0.1407 zl
1 RM (German Reichsmark) = 2.1254 zl

Infantry weapons - Vehicles - Artillery - Aircrafts


Infantry weapons:

7.92mm carbine wz.29 (Mauser)

250 zl [1930/31]; 187.75 zl [1935/36]; 164.96 zl [1938/39]

7.92mm LMG wz.28 (Browning - variant of BAR)

2430 zl [1930/31]; 1640 zl [1935/36]; 1433 zl [1938/39]

7.92mm HMG wz.30

4076 zl [1931/32]; 3124 zl [1935/36]; 2102 zl [1938/39]

9mm Mors SMG (information series)

2,500 zl [1939 - information series], 400 zl (anticipated price)

46mm grenade launcher wz.36

1032 zl [1938]

sabre wz. 34 - New

34 - 36 zł (production cost - 25 zł)

Vehicles:

light tank 7TP

181,500 zl (without armament) / 231,000 zl (with armament)

light tank Vickers E (twin turret)

about 180,000 zl (?) (13,800 GBP - probably this in an error) import [1931] (without armament)

light tank Vickers E

about 111,780 zl (4,500 GBP) (without armament) - a price of tanks bought by Finland in 1936.

light tank Renault R-35 - updated

196,980 zl (1,400,000 FRF - import) [1939]

tankette Carden-Loyd Mk IV

about 28,000 zl (without armament) [1929 - import]

tankette TK

45,000 zl (other source: 34,900 zl)

tankette TKS

47,800 zl

armoured car wz.28

about 30.000 zl [1929]

armoured car wz.29 Ursus

36,000 zl (without armament) [1930]

armoured car wz.34

32,457 zl (but I don't know if this price is true, and what would it consist of, because all these cars were rebuilt from wz.28 cars)

tank destroyer TKS-D (prototype)

68,000 zl (anticipated price, including 28,000 zl - armament)

 

 

halftrack artillery tractor C4P

15,000 zl

tracked artillery tractor C7P

100,000 zl [1938/39]

 

 

light truck PF-618 Grom (1.5t)

7,100 zl

light staff car PF-508/III

5,400 zl [1936] (civilian model, the Army's would be similar)

motorcycle Sokól 1000 (CWS) M111

4,200 zl [1935] (standard with a sidecar)

motorcycle Sokól 600 RT M211
(+ sidecar)

1,840 zl + 578 zl (lowered price; full commercial price: 2,300 zl + 680 zl [1937])

light motorcycle Sokól 200 M411

1,320 zl [1939] (the production was starting in 1939)

light motorcycle MOJ 130

950 zl [1937] (for civilian market mainly)

...and some information about armoured trains. I don't know, how reliable these prices are, considering, that armoured trains were "produced" in isolated units, and the last armoured wagons were built in Poland in 1921.

armoured locomotive

300,000 zl

armoured wagon

100,000 zl

rail chassis for a tank (presumably FT-17)

22,000 zl

Guns:

20mm tank machine gun wz.38 FK-A

about 30.000 zl [1939 - the first series]

37mm AT-gun wz.36 (Bofors)

22,900 zl [1937]

47mm infantry gun wz.25 "Pocisk" (prototype)

40,000 zl [1926]

 

 

100mm howitzer wz.14/19P

about 147,620 zl

220mm mortar wz.32 (Skoda)

700,000 zl [1933 - import]

40mm anti-aircraft gun wz.36 Bofors - New

105,000 zl (possibly an export price?)

75mm anti-aircraft gun wz.36 Star

135,000 zl (round - 90 zl)

 


Aircraft:

fighter PZL P-7a [1933]

179,600 zl (without armament: 2 x MG's)
(71,600 zl - airframe; 108,000 - engine)

fighter PZL P-11c [1935]

178,500 zl
(63,500 zl - airframe; 95,000 - engine; 14,000 - 4x MG's; 6,000 - radio). Most had 2 x MG's and no radio, so the price should be about 165,500 zl then.

observation plane RWD-14b (LWS) Czapla [1938]

85,000 zl (without armament: 2 x MG's)
(45,000 - airframe, 40,000 - engine)

light bomber PZL-23a Karas (airframe only) [1935]

125,000 zl (without engine, radio and armament)

medium bomber PZL-37b Los [1938]

580,000 zl
(280,000 zl airframe; 130,000 - engine (2x); 20,000 - armament)
The source [2] counted 450,000 zl - but I believe this is an error caused by taking 130,000 as a cost of both engines.

trainer / liaison plane RWD-8 [1934]

22,300 zl
(13,000 - airframe, 9,300 - engine)

advanced trainer / liaison plane PWS-26 [1936]

77,000 zl (possibly without armament: 1 MG)
(47,000 - airframe, about 30,000 - engine),

Aircraft not used in Poland:

light bomber PZL-43 Karas (export model) [1937] - New

236,000 zl (without armament and radio)
(135,000 - airframe, 68,000 - engine, + trade costs)

light bomber PZL-43A Karas (export model, 3 actually used) [1938] - New

248,000 zl (without armament and radio)
(135,000 - airframe, 88,500 - engine, + trade costs)

fighter Spitfire MkI (one ordered in Great Britain in 1939, not delivered)

about 298,000 zl (about 12,000 GBP, +/- 1,000 GBP)

fighter Seversky PA-1 (offered to Poland) - New

about 288.000 zł

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

позднейшая эволюция танков семейства 7ТР/9ТР

до 1938-1939 гг., реал

посему вот что было последним из реально серийных

kKCLL5I54Qg.jpg

турецкая лицензионная версия (PZInz 220T, в турецком обозначении H-40) от него-же будет отличаться только калибром пулемета

 

далее АИ

1) голландский заказ (декабрь 1938) заводской индекс PZInz 220H, голландское обозначение Ursus 7

AE-njaBWxjg.jpg

поскольку тогда уже шла работа над "девяткой" то кое-что из наработок по "девятке" перепало и ему, а именно - двигатель (лицензионный Saurer CT1D и уменьшенные габариты моторного отсека)

от мелкосерийного варианта самой семерки - большая антенная мачта

корпус как и у классической "семерки" - полностью клепанный

карданный вал - как на классической "семерке"

 

2) вариант 9ТР с усиленным бронированием, движок Saurer CT1D, 1939 г., остался прототипом т.к. неудовлетворительные показатели по скорости
A75fHCRjQRY.jpg

как у всех девяток - корпус сварной, башня - клепанная. На первом прототипе еще не было нового карданного вала и модернизированных бандажей катков (и то и другое на первом прототипе были еще от семерки)

 

3) греческий заказ, 1939 год., заводской индекс PZInz 220G, греческий индекс AM-1

l-B_8lqtsMU.jpg

уже куда больше "полусемерка-полудевятка" чем голландский заказ, движок - лицензионный Saurer CT1D и уменьшенные габариты моторного отсека, наклон лобовых бронелистов - как на раннем прототипе девятки, но как у семерки - все клепанное

а вот карданный вал уже как на серийной "девятке", но бандажи катков - еще "семерочные", машина НЕ радиофицирована (ибо на этом греки сэкономили)

 

4) 9ТР первой серии (1940), заводской индекс PZInz 221. / PZInz 221E По иронии судьбы должен был поставляться в войско польское но туда так и не попал, оставшись чисто экспортной версией. На выбор мог осначщаться лицензионным дизельным Saurer CT1D или новым польским бензиновым PZInz 725. В версии с бензиновым двигателем был закуплен Эстонией

JFVzZMV6X8Q.jpg

как и на всех серийных девятках - карданный вал и бандажи катков уже обновленные, по вооружению должен был быть идентичен семерке, но закупленные Эстонией танки отличались пулеметами - вместо ckm wz.30 под маузеровский калибр были смонтированы "Максимы" под оригинальный мосинский калибр, принятый в Эстонии (благо найти ЧЕТЫРЕ экземпляра оного пулемета для ЧЕТЫРЕХ танков которые заказала Эстония проблемой не было, тем более что конструкция башни классической семерки (тут полностью унаследованная этой версией девятки) позволяла без переделки башни устанавливать вместо ckm wz.30 "максим" (правда по идее предполагалась что будет устанавливаться его немецкая версия под маузеровский калибр, но судьба решила иначе)

 

5) 9ТР в экспортной версии для Уругвая, 1940, заводской индекс PZinz 221Ur, уругвайский индекс Tanque\40

jYk_9QvlNQs.jpg

отличался тем, что вместо старого польского пулемета wz.30 был установлен новый wz.39 (typ C). Двигатель - безиновый

 

6) 9ТР второго греческого заказа (первый был на семерку), 1940, PZInz 221G, греческий индекс АМ-2

sdArfHiNZrM.jpg

вооружение как на уругвайской версии, двигатель - дизельный, машина НЕ радиофицирована (как и в прошлый раз на этом греки сэкономили)

 

7) тот вариант 9ТР, который в итоге попал на вооружение польской армии во второй половине 1940 года, заводской индекс PZInz 221A

AzubaVF3D_4.jpg

вдобавок к новому пулемету 37-мм пушка была заменена на 40-мм автоматическую пушку

 

8 ) последние варианты этого танка, 1941 г. заводской индекс PZInz 221Z

zi1Yd-qFEzc.jpg

машина получила новую 47-мм пушку, на польскую машину ставился бензиновый движок

 

её турецкий лицензионный вариант PZInz 221T (турецкий индекс Н-42) отличался калибром и пулемета (под турецкий патрон) и пушки (уменьшен с 47 до 45 мм. с целью унификации боеприпасов с закупленными в середине 30-х советскими Т-26) а также тем, что турки выбрали дизель

Edited by Рюрик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0