Народный автомобиль

[Crusader]

 Ну "Гольфа". Всё не ЗаЗ и не ВаЗ.

[dragon.nur]

на острова?

Хрен им по всей ряхе. Разве только в совместное предприятие по добыче рения

[Voldi]

В то время уже вовсю рулили японцы (Бриджстон и компания)

Я про то, что америанцы уже начали выносить производства из будущего "Ржавого пояса"

[dragon.nur]

америанцы уже начали выносить

Бриджстоун -- это конкурент, а не офшор Гудьира.

[dragon.nur]

про то

И, кстати, обе темы, по хорошему, топик именно в технической. Пока что о мире после практически ничего, зато за заклёпки и выбор прототипов -- вторая страница.

[Voldi]

Не скажите, коллега, не скажите. Это самая реалистичная попытка сохранить СССР. Я ж так с самого начала и написал.

[KasparsB]

Citroen 2CV - дешево и сердито ( и экономно ) .

А если немножко пошаманить - можно неплохой мотоблок для колхоза и артилерии заделать ...

[Voldi]

Но начать его выпускать в середине 70х-80х - засмеют. Ну не одобрит это Леонид Ильич.

[KasparsB]

Но начать его выпускать в середине 70х-80х - засмеют.

Кто ? 

[Спудей]

Только Гольфа.

Нит!

[Шкипер]

Citroen 2CV - дешево и сердито ( и экономно ) .

И никому нафиг не сдалось.Ну не нужна в деревне машина которая везет меньше тонны груза ,имеет багажник меньше двух кубов, в которую не лезет хотя бы трехметровая доска и которая не может проехать по размытой грунтовке и не чищеной от снега улице.

 

[Звёзды Светят]

не нужна в деревне машина которая везет меньше тонны груза ,имеет багажник меньше двух кубов, в которую не лезет хотя бы трехметровая доска и которая не может проехать по размытой грунтовке и не чищеной от снега улице

 

Для деревни - гражданский  и притом газогенераторный вариант вот этого чуда -

 

[Звёзды Светят]

А для города - только Волга ГАЗ 21 и только с оленем на капоте!

 

[Звёзды Светят]

Интереснейшая Развилка - если по цвету и модификации Волги возможно будет издалека определить, кто владелец...

 

[wps]

...

В Реал Ист СССР - существовали УАЗ - наследник "газика-козлика" - и ЛУАЗ - "луноход" - а потом - ещё и ВАЗ - "Ниву" стали выпускать...

...

[Voldi]

В Реал Ист СССР - существовали УАЗ - наследник "газика-козлика" - и ЛУАЗ - "луноход" - а потом - ещё и ВАЗ - "Ниву" стали выпускать...

Я понимаю, что для вас, сталиноленинцев, народ начинается от председателя колхоза и инструктора райкома. Остальные - тягловое сословие, которому авто не положено. Но мы ж про другое - Брежнев решил осчастливить податное население и купил еще три ВАЗа, егде и начали массово делать машины для людишек. 

В итоге к смерти четырежды Героя дефицит авто был преодолен. Очереди на машины исчезли, заметно просел денежный навес. Пришлось даже снизить цены как на какой-то несчастный калькулятор. Бояре роптали - засраный кандидат наук купил себе машину! Как сам помощник дворника райкома! Довёл Лёня страну до ручки!

По многочисленным просьбам трудящихся Леонида Ильича постановили похоронить лицом вниз, на могиле поставить в соответствующем месте бронзовый... ну почти бюст... для целования благодарным народом. Очереди быстро превзошли длиной мавзолейские.

Что дальше будет?

[Шкипер]

"Людишкам" к началу восьмидесятых всякие запорожцы и мотоколяски нафиг не сдались.Очереди были на ВАЗы (особо котировались 2106,2104), Волги, Москвич уже проще было купить, а заз "мыльницу" отец в 78 просто купил в магазине

Родственник умудрился в 83 году  из ЗГВ привести Баркас. Через неделю обменял на свежую Волгу. Предложение  из серии:" продай или угоним".

Изменено 4 Jan 2020 пользователем Шкипер

[Vasilisk]

"Людишкам" к началу восьмидесятых всякие запорожцы и мотоколяски нафиг не сдались.Очереди были на ВАЗы (особо котировались 2106,2104), Волги, Москвич уже проще было купить, а заз "мыльницу" отец в 78 просто купил в магазине

 

Я не знаю, где именно вы жили, но вы там у себя совсем зажрались. Кое-где и на «Запорожец» в начале 1980-х в очередь записывали.

[ВИП]

А бабло было на ещё три ваза? Притом бабло нужно не советское, а настоящее. Надо решить, откуда снимать валюту и что резать. 

 

Если выгорит то ИМХО наибольший профит получат Русские Люди из провинций РСФСР, где, как говорят, денежный навес был наибольшим 

[skylancer-3441]

В кредит видимо придётся, чтоб потом, как и с прочими автозаводами, часть продукции на экспорт гнать, за валюту, и частично и тем их отдавать. 

 

На КамАЗ по американским оценкам потратили в начале 70ых 1.3 миллиарда только долларов, без рублей, включая ориентировочно полмиллиарда в США (175 млн там и 583 млн в прочих странах американцы посчитали даже с разбивкой по фирмам) - а как я понимаю так в итоге на пиковые 150 или сколько там тысяч машин в год он не вышел вообще никогда, РеИ пик в 127 тысяч это 85%. То есть по идее под программу личной автомобилизации можно и тут урезать, или растянуть во времени. 

 

А вообще как я понимаю перемножая миллионы тонн на цифру по графику цены, одни только закупки зерна с 72-73 года и по конец Союза давали трат на примерно миллиард инвалюты в год (знать бы ещё, в долларах какого года)

Изменено 5 Jan 2020 пользователем skylancer-3441

[wps]

wps сказал:

В Реал Ист СССР - существовали УАЗ - наследник "газика-козлика" - и ЛУАЗ - "луноход" - а потом - ещё и ВАЗ - "Ниву" стали выпускать...

 

Я понимаю, что для вас, сталиноленинцев, народ начинается от председателя колхоза и инструктора райкома. Остальные - тягловое сословие, которому авто не положено.

...

СССР - состоял из "города" - и "села".  -  И состояние дорог - и образ жизни - и вытекающе из него требования к автомобилю - были разные. - Для "города" - с более-менее удовлетворительными доргами - авто - похожее на "Жигуль"..."Москвич"..."Волга". - А вот для "села" - более желанным - будет авто - похожее на УАЗ энд ЛУАЗ...  Может быть - для председателя колхоза - и понадобится "Нива" - но - насколько я помню из Реал Ист - инструктор райкома - ездил на УАЗ - а председатель колхоза - и вовсе на мотоцикле с коляской...

...

[Voldi]

Интереснейшая Развилка - если по цвету и модификации Волги возможно будет издалека определить, кто владелец...

"Всё украдено до нас!"

Анекдот про Гоги-крановщика и персека обкома помните?

"Но судя по номеру ты тоже неплохо устроился!"

А бабло было на ещё три ваза? Притом бабло нужно не советское, а настоящее. Надо решить, откуда снимать валюту и что резать.

Ну я ж с самого начала указал - обидел Гречко.

Решено урезать на волне разрядки военные хотелки, бабло потратить не на капвложения вообще, а купить у буржуев автозаводы, чтобы сразу получить осязаемую гарантированную отдачу, вымыть без всяких конфискаций денежный навес, и кучу других плюшек.

Поставить шоль один завод в Ташкенте? Причем отдать его в СП контрагенту? С правом самому назначать зарплаты и сделать гибким трудовое законодательство? (советский народ к изгибам линии родной партии привычен, не привыкать). Пусть будет АвтоТАЗ!

Изменено 5 Jan 2020 пользователем Voldi

[digger]

 В селе ездить по колхозному асфальту и грунтовке хватало и  Москвича, а джип - это перебор. Или плохие дорожные характеристики как у Луаза, или дорого. По пересеченной местности хватит мотоцикла с коляской и колхозного трактора и грузовика коллективного пользования, он постоянно не нужен.Вообще правильный сельский автомобиль - это Пежо-404 или 505 и близкие по духу машины в Латинской Америке:  простой и большой заднеприводной автомобиль с высокой и крепкой подвеской.404 у арабов до сих пор ездят. А поскольку СССР победнее, то Москвич, он меньше.А в США и у богатых латиноамериканцев - соотвественно SUV.

  Зачем непременно валюта и импортный завод?

 

Изменено 5 Jan 2020 пользователем digger

[Voldi]

  Зачем непременно валюта и импортный завод?

Затем, что вы не сможете на технологиях и матбазе 40-50-х выпускать массовый дешевый современный автомобиль.

У Ильича-1 была лампочка, у Илича-2 -- автомобиль. Леонид Ильич в отчетном докладе скажет: "К построению коммунизма идем не пустопорожними разговорами, а конкретными делами: автомобилизацией всей страны!" (аплодисменты в зале сквозь которые слышно: "Довел Лёня страну до ручки! На дороге рядом со сраным инженером! А были ж Людьми!")

(Бешеные аплодисменты в цехах, фермах, лабораториях и т.д.)

[Владислав]

СП контрагенту? С правом самому назначать зарплаты и сделать гибким трудовое законодательство

это уже Perestroyka называется