Народный автомобиль

142 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Скорее именно этот

Эхххх.. если бы. Переделывать на алюминиевое литьё и у американцев вышло не очень, НЯЗ в т.ч. пришлось потренироваться на кошках 53 серии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Ну, раз там планировали строить авиазавод - то с алюминием должны были хоть как-то уметь работать..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

там планировали строить авиазавод - то с алюминием должны были

Нет. С авиазаводом все потуги протухли ещё до войны, НЯП, а с конкретно алюминиевым литьём у нас всё время случалась какая-то задница. См. побасенки от ув. уч. Абрамия про литьё вэ-вторых и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Нет. С авиазаводом все потуги протухли ещё до войны, НЯП, а с конкретно алюминиевым литьём у нас всё время случалась какая-то задница. См. побасенки от ув. уч. Абрамия про литьё вэ-вторых и т.п.

 М-да, печально. Пришлось бы ЗиС-овский карбюраторный движок втыкать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Леонид Ильич лично проедет в гонке по Монако

До тоннеля. А оттуда вылетят, как это почти в каждой гонке бывало,обломки. Мир обнищал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

До тоннеля. А оттуда вылетят, как это почти в каждой гонке бывало,обломки. Мир обнищал?

Та ладно. Все вспоминают, что гонять Лёня любил и умел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Skoda 1000 же есть, коллеги.

 1964 год пуск в серию, 40 кобыл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

без капитализма (тм) никто не даст волговский двигатель и чаечный мост в таких количествах

Да даже хоть бы и дали. Не в этом дело, а в отсутствии капитализма... Кроме того, селянам Газель (грузовик с легковым мотором и на легковых колесиках) нафиг не упал на неасфальтированных дорогах-то. А асфальтировали их ударно все последние лет 15 Соввласти и то не докончили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Из существующих моделей, я бы предложил массовый выпуск упрощённых и удешевлённых (за счёт снижения комфорта, но не надёжности) «тройки»: трицикл «Муравей», ЛуАз и шишига. Ну и мотоплуг с вариантом переделки в ещё более простой и маломощный аналог «Муравья», разумеется. Примерно такой:

 

0kAAAgI8SOA-1920.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Из существующих моделей, я бы предложил массовый выпуск упрощённых и удешевлённых (за счёт снижения комфорта, но не надёжности) «тройки»: трицикл «Муравей», ЛуАз и шишига. Ну и мотоплуг с вариантом переделки в ещё более простой и маломощный аналог «Муравья», разумеется. Примерно такой:

Коллеги, вообще-то идея ТС не в том, чтобы проявить смекалку, а в том, что Леонид Ильич вдруг решил, что все советские человеки должны пожить по-человечески. И он проявил махровую русофобию - вместо противостояния с Америкой и помощи людоедам Африки дать в каждую советскую семью автомобиль. Недорогой, но хороший. Унификация унд массовка унд стандартизация этому способствуют. Причем затребовал проявить смекалку конструкторам не после, а до. Чтобы как люди ездили. И по городу, и на дачу, груженными как ишак, и по необъятным просторам родины. Станковый пулемёт ставить не предусматривалось.

Идея с вазом признана правильной. Решено только машинку получше и числом побольше. Ну и ув. тов. Косыгину рот заткнуть, а то уже достал нытьем про денежный навес - пусть автомобиль его подъест.

Изменено пользователем Voldi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Решено только машинку получше и числом побольше

ВАЗ-2102, 2103, "Нива"? :)  Лучше бы конвеер Трабантов запулили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Лучше бы конвеер Трабантов запулили

Ну блин! Запорожец то пожалуй получше будет, так и то не брали... Вам же ТС прямым текстом пишет, хочет значит генсек людишкам хорошую машину дать, а граждане тут все мотороллеры да мотоблоки предлагают... На дворе социализма, у меня батя 40 соток под картошку Кировцем пахал, а зимой трактора в деревне не глушили около домов на ночь (в сильные морозы). Ведь вроде не так уж много лет прошло, а все забыли уже... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Запорожец то пожалуй получше будет

Чем получше? Тем, что в приморском климате гниёт как (зацензурено), или тем, что межремонтный пробег в сотнях километров?

40 соток под картошку

это уже не социализм. Социализм -- это приусадебный или дачный участок от 3 до 9 соток, обычно 6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Социализм -- это приусадебный или дачный участок от 3 до 9 соток, обычно 6.

частно-собственнические настроения при социализме неприемлимы, полагаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

На дворе социализма, у меня батя 40 соток под картошку

Социализмы при таких раскладах надолго не хватает, и так и случилось.

 

Что до лучшей советской машины, то это Москвич 412. С точки зрения не избалованного буржуазными излишествами советского человека его единственной проблемой был низкий ресурс 3/4 передач КПП, на что конструкторы пошли сознательно ради сохранения совместимости с предыдущими моделями - автобанов в СССР не водилось, а с аккуратной ездой по городу и вылазками на дачу по выходным Москвич справлялся. Если убрать этот недостаток...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

это уже не социализм

Странно, а на правлении совхоза висел плакат что у нас социализм (я за давностью лет содержание не помню, но что социализм там был это точно)... 

Социализм -- это приусадебный или дачный участок от 3 до 9 соток

Вы смеетесь. что ли? А свиней хлебом из магазина кормить?

Социализмы при таких раскладах надолго не хватает

Это так, но вот такая она у нас была... ТС не пишет что поменялось что то, кроме чисто человеческого желания генсека сделать людям хоть что то приятное сейчас, а не после наступления коммунизма. Да понятно, что это все персиково, но я стараюсь не выходить из заданных условий. Если ТС пропишет, что в СССР-е решили строить настоящий социализм с усадьбами и приусадебными участками, а бензин продавать за деньги а не давать по талонам, то конечно, что то из предложенного выше пригодится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

чисто человеческого желания генсека сделать людям хоть что то приятное сейчас, а не после наступления коммунизма

Ага , а на выходе все равно получится комбаин с вертикальным взлетом ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ага , а на выходе все равно получится комбаин с вертикальным взлетом ...

" - Я же тебе говорил, что место проклятое, а ты всё: - руки из жопы! руки из жопы!" (с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а на выходе все равно получится комбаин с вертикальным взлетом

Ну так предложите хоть что то по теме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ТС не пишет что поменялось что то, кроме чисто человеческого желания генсека сделать людям хоть что то приятное сейчас

Никакого особого народного автомобиля для этого не нужно, достаточно производить больше уже имеющихся марок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пережевано...,но чтоб не как в прошлый раз...

На кого весь мир уже косился? На японцев. Это не будет тойотаниссанхонда. Это будет судзуки субару или по закону подлости-датсун.Берем 2 завода.Никаких ограничений по экспорту и копированию. Выпускаем одну машинку с экспортным потенциалом. Третий завод копируем сами для сельского варианта её же. В вездеходах наши конструкторы получше смотрятся. А ихние - похуже.

Другой вариант: Берем 3 завода под голый неподноприводный вариант Витары или форестера. Бразильский неполноприводный блейзер для бедных. Полноприводный -по оговоренной небольшой квоте. Экспортный потенциал не потерян. На одном заводе делаем самодельный сельский вариант для внутреннего использования.Этот завод НЕ в Ташкенте, наоборот в холодах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Никакого особого народного автомобиля для этого не нужно, достаточно производить больше уже имеющихся марок

Ну согласитесь, некая убогость советского автопрома очевидна, почему бы не добавить в это застоявшееся болото, пачку свежих дрожжей?

вариант Витары или форестера. Бразильский неполноприводный блейзер

В 1970-х?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Никакого особого народного автомобиля для этого не нужно, достаточно производить больше уже имеющихся марок.

Что до лучшей советской машины, то это Москвич 412.

Евгений Ваганович! Ну вы же не на работе! Ну побудьте немного серьёзным!

И, кроме того, три завода масштаба ВАЗа, кто строить будет? АЗЛК хозспособом? Или коммунизм, как положено, строить будут буржуины? И них ведь получается лучшее!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Ну согласитесь, некая убогость советского автопрома очевидна

Это из-за попыток эмулировать чуждую идею неподходящими средствами.

почему бы не добавить в это застоявшееся болото, пачку свежих дрожжей?

Потому что от бурления болото не улучшится. СССР нуждался не в дополнительных марках автомобилей, а в радикальном увеличении производства уже имевшихся и стабилизации качества, как самих машин так и сервиса.

И, кроме того, три завода масштаба ВАЗа, кто строить будет?

У нас в ужасной деградировавшей по сравнению с вершинами советской цивилизации рашке умудрились построить (кроме всего прочего) фальшивый завод BMW. Если СССР не осилит еще пяток АЗЛК, зачем он такой красивый нужен?

Изменено пользователем Нкоро_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Если СССР не осилит еще пяток АЗЛК, зачем он такой красивый нужен?

Так это ж РИ. Не осилил. И оказался совсем не нужен советскому человеку. Сколько б пропублы не рассказывали о предателе-засланце Горбачеве.

а в радикальном увеличении производства уже имевшихся и стабилизации качества, как самих машин так и сервиса.

Так это же все взаимосвязано -- определиться с оптимальной единой конструкцией, унификация производства, запчасти, сервис. Больше серия - дешевле себестоимость, выше специализация, легче контролировать качество.

умудрились построить (кроме всего прочего) фальшивый завод BMW

БМВ или фольксвагена? И почему фальшивый?

Изменено пользователем Voldi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас