Малайзийский боинг

82 сообщения в этой теме

Опубликовано: (изменено)

Собственно, давно думал над идеей, не нашел в анналах, может плохо искал
Вот эта машина https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81_370_Malaysia_Airlines
Если кто-то забыл исчезла с радаров и была не особенно-то до сих пор и найдена. Так что можем строить любые предположения исходя из состава входящих пассажиров.

Малайзийский боинг, известный довольно сабж, переносится со всеми пассажирами в точности.. и приземляется в Западной Австралии в районе Перта. В некоем году, ну, например на 2000 лет ранее момента полета.

Опционально - вместе с вами.. и вашим багажом..

Что дальше?

 

Изменено пользователем imnot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пока тема не опубликована: я не понял, в чем цимес?
самолет прищемлился в Аустарлии вместо Малайзии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пока тема не опубликована: я не понял, в чем цимес? самолет прищемлился в Аустарлии вместо Малайзии?

Он в принципе приземлился. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81_370_Malaysia_Airlines
Речь вот об этом, а не о печально известном сбитом хрен поймешь кем, коллега. Видимо да, моя ошибка, что не указал. Поправлю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Семенной фонд у них вряд ли есть.

Астрономы-любители тоже не факт, что присутствуют.

Так что после исследования местности они поймут, куда попали, но не в когда.

Кто-то может попробовать сплавать до Китая. Сделают ботик, посадят в него смелых и грести умеющих, дадут радио и адью. Если доплывут и если радио произведет впечатление на ближайшего шенши, то это Китаю несколько поможет.

Скорее же всего, останутся на месте и одичают.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Скорее же всего, останутся на месте и одичают.

даже в самом худшем случве, они будут все равно намного развитие местных аборигенов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это ненадолго, полагаю. Самолетные ништяки износятся лет за двести максимум. Единственное превосходство - понимание того, как гигиена работает и какой она, собственно, должна быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Некоторые пасажиры самолета

На борту находилось 227 пассажиров из 14 стран, включая пятерых детей младше 5 лет[14]. Большинство (152) имели гражданство Китая, в том числе один постоянный резидент Гонконга.

Часть пассажиров летела в составе групп:

  • 20 сотрудников американской компании «Freescale Semiconductor» (производство полупроводниковых компонентов)[16];
  • 19 художников из Китая, возвращавшихся домой после выставки в Малайзии (а также 10 сопровождающих)[17]. Некоторые из них были широко известны в Китае[18].

На борту находился россиянин — 43-летний предприниматель Николай Бродский из Иркутска. Он возвращался из отпуска на Бали, где занимался дайвингом[19][20].

 

Двое иранцев находились в самолёте незаконно:

  1. 18-летний иранец Пурия Нур Мохаммад Мердад (англ. Pouria Nour Mohammad Mehrdad): следовал в Германию через Пекин, чтобы просить политического убежища. Во Франкфурте-на-Майне его ждала мать, которая обратилась к малайзийским властям, потеряв связь с сыном[28].
  2. 29-летний иранец Сейед Мохаммед Реза Делавар (англ. Seyed Mohammed Reza Delavar).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это ненадолго, полагаю

ну как ненадолго, лет на 100 в изоляции. Без изоляции большинство знаний будет сохранено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

На борту находился россиянин — 43-летний предприниматель Николай Бродский

И два гражданина Украины!

Почти 2/3 людей - китайцы. Со временем китайский станет языком общения для всех? 

Там 6 австралийцев, может кто-то из них из местных народов? И найдёт общий язык с местными? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Без изоляции большинство знаний будет сохранено

Вот именно! 239 человек мало для сохранения цивилизации, но наймут местных. Будут учить их делать разные вещи, а местных десятки и сотни тысяч. Вот и будет цивилизация! Хотя и уровень будет далёк от нашего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

после исследования местности они поймут, куда попали, но не в когда.

У пилотов должны быть умения ориентации по звездам. Широту они определят. По направлении полёта предположат, что в районе Перта, а потом експедиции подтвердят. Встретив местных людей, поймут что попали в прошлое, но когда? Точно до появления европейцев в 1770-ых годов. Нижняя граница - люди появились в Австралии 40 - 50 000 лет назад. Можно ещё уточнить - собаки динго и более совершенные технологии обработки камня появились с новой волны переселенцев из Индии/Индонезии 4000 лет назад. Значит от 2000 лет до н. е. до 1770. А значит в мире уже есть цивилизации! Но какая? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

  2 часа назад, renyxa сказал: после исследования местности они поймут, куда попали, но не в когда. У пилотов должны быть умения ориентации по звездам. Широту они определят. По направлении полёта предположат, что в районе Перта, а потом експедиции подтвердят. Встретив местных людей, поймут что попали в прошлое, но когда? Точно до появления европейцев в 1770-ых годов. Нижняя граница - люди появились в Австралии 40 - 50 000 лет назад. Можно ещё уточнить - собаки динго и более совершенные технологии обработки камня появились с новой волны переселенцев из Индии/Индонезии 4000 лет назад. Значит от 2000 лет до н. е. до 1770. А значит в мире уже есть цивилизации! Но какая? 

Я не думаю что современные пилоты очень хорошо орентируются по звездам..

я не думаю что современные люди легко поймут, что они в австралии или в прошлом.. будут ставить на андаманы ввиду дикарей и ждать помощи.

кстати Перт лежит как раз на одном из ответвлений вовозможных траекторий

еще идея - самолет угнали, есть такая версия..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не думаю что современные пилоты очень хорошо орентируются по звездам..

Достаточно знать созвездия. Широта елементарно определяется на глаз без инструментов с точностью в несколько градусов. Это смогут сделать не только пилоты. 

не думаю что современные люди легко поймут, что они в австралии или в прошлом..

А кто говорит, что легко? Будут долгие отчаянные поиски. 

ставить на андаманы

Не получится! Ни по широте, ни по размерам островов. 

Перт лежит как раз на одном из ответвлений вовозможных траекторий

Вот именно. А пилоты точно знают, куда они летели после поворота на юг. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Начнем с того, что бетонных ВПП в начале н.э. еще нет. Тем более в Австралии. На этом все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Начнем с того, что бетонных ВПП в начале н.э. еще нет. Тем более в Австралии. На этом все.

зато равнин там хватает.. никто не говорит что посадка будет мягкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

зато равнин там хватает.. никто не говорит что посадка будет мягкой

Тогда местным достанется на халяву несколько десятков тонн металла. Очень качественного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Очень качественного

Сомневаюсь что из дюрали можно сделать кустарным способом что то путное

не зная как обобрабатывать металлы

там много ровных озер средних, солончаков

шансы на пузе сесть вполне конкретные

Изменено пользователем imnot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

там много ровных озер средних, солончаков шансы на пузе сесть вполне конкретные

Или большой песчаный пляж на берегу океана. Пилот должен быть хороший. Допустим, была удача, самолёт сел без особых сотрясений, не сломался. Пассажиры все живые, отделались ушибами.

Сомневаюсь что из дюрали можно сделать кустарным способом что то путное

Можно. И там кроме дюраля ещё многое другое... 

Что дальше? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Господи, зачем портить самую зловещую и таинственную историю современности, Марию-Селесту, Титаник и маяк Эйлин-Мор нашего времени в одном флаконе, - каким-то банальным избитым переносом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я не думаю что современные пилоты очень хорошо орентируются по звездам..

Пилот должен быть хороший.

Ну, там оченьхорошие пилоты были. И столь же профессионвльный экипаж

  • Командир воздушного судна (КВС) — 53-летний Захари Ахмад Шах (англ. Zaharie Ahmad Shah). Проработал в авиакомпании Malaysia Airlines 33 года (с 1981 года). Управлял самолётами Boeing 737-400 и Airbus A330-300. В должности командира Boeing 777-200 — с 1998 года. Налетал 18 423 часа, 8659 из них на Boeing 777-200. Считался одним из наиболее профессиональных пилотов Malaysia Airlines[4]. Дома пилот построил симулятор кабины Boeing 777, с помощью которого в свободное время отрабатывал навыки управления самолётом. Был женат и являлся отцом троих детей[15].
  • Второй пилот — 27-летний Фарик Абдул Хамид (англ. Fariq Abdul Hamid). Обучение проходил в лётной школе на малайзийском курортном острове Лангкави. Так же, как и КВС, управлял самолётами Boeing 737-400 и Airbus A330-300. Проработал в авиакомпании Malaysia Airlines 7 лет (с 2007 года), в должности второго пилота Boeing 777-200 — с ноября 2013 года. Налетал 2813 часов, 39 из них на Boeing 777-200[3].

 

  • Салонный экипаж состоял из 10 бортпроводников. Стаж у самого молодого — 13 лет, у самого старшего — 35 лет (Inflight Supervisor)[4].

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

шансы на пузе сесть вполне конкретные

 

И даже найти подходящую площадку для посадки на шасси.

 

Но вот сможет ли современный соламёт сесть без современного аэродромного радиоэлектронного обеспечения?!...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

сможет ли современный соламёт сесть без современного аэродромного радиоэлектронного обеспечения?!...

Стандартная аварийная ситуация. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Стандартная аварийная ситуация

оксюморон, но коллега прав, насколько я знаю более чем отрабатывается

найти подходящую площадку для посадки на шасси

хз, такая дура как лайнер не склонна к долгим поискам площадки на низкой высоте. тем более площадку какую-то рассчитывают увидеть все-таки, а тут не увидят, запаникуют.. сядут на воду, река или озеро, рек там мало нормальных, озера есть, ставлю на озеро, тем более они там все не сильно глубокие
 

зачем портить самую зловещую и таинственную историю современности

а что делать-то.. мне наоборот кажутся такие ситуации в наших бесплодных трудах наиболее подходящими. а тут почти канон - не нашли, значит исчез. а совсем исчезнуть не мог, закон сохранения вещества. значит где-то появился. на дне морском не интересно, в будущем или в соседнем полушарии - забавно, но не слишком интересно.
в прошлом - интереснее. тем более "наши - там". быстро ли китайцы соориентируются, сколотят банду? или инженерам это не дано?
с кем будут кучковаться иранцы? к тому же очень сомнительные иранцы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вообще, ситуация идеально ложится в гипотезу "была попытка угона, но что-то пошло не так". Ну, скажем, командира зарезали сразу, чтобы подчеркнуть серьезность намерений, а второй пилот решил поиграть в героя и тоже получил нож или пулю. И вот результат - самолёт следует курсом, заданным в автопилоте, управлять никто на борту не умеет, а топливо кончается. Думаю, рано или поздно кто-то из пассажиров (или террористов) попытается взять управление и уронит лайнер в океан. Ну или сами упадут когда топливо кончится. А океан - он большой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ситуация идеально ложится в гипотезу "была попытка угона, но что-то пошло не так

Полностью согласен

Но пофантазировать то можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас