Hochseeflotte с учетом послезнания

57 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Каждый узел скорости дается все дороже и требует больше мощности и топлива. Скажем для  крейсера большого-тяжелого в диапазоне 10-20кт и длины 150-180 метров рост скорости на 10% с 25 до 28 узлов потребует роста мощности машин на 30-35% . с соответветсвенным ростом Ви для оных машин, брони закрывать дополнительный обьем, экипажа дополнительные котлы обслуживать и топлива . И когда вопрос что лучше 4 бркр в 15кт полного 25 узловых или 3 бркр  с таким же уровнем защиты и огневой мощи 18кт за одну цену ответ думается мне очевиден. . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И когда вопрос что лучше 4 бркр в 15кт полного 25 узловых или 3 бркр  с таким же уровнем защиты и огневой мощи 18кт за одну цену ответ думается мне очевиден. . 

...

Для "рейдерства" :

- в Русско-японскую - наилучший кораблик - похожий на"Эмден" - поршневой - в 5 килотонн и в в 24...26 узлов

- в 1-ю мировую - чуть крупнее - турбинный со скоростью в 28...30 узлов

- в конце 1920-х - середине 1930-х - похожий на "Кёльн" -

в 8 килотонн со скоростью в хотя бы 35 узлов - а лучше - в 38 узлов !

...

"Рейдеру" на море - как и партизану на суше - противопоказано боевое столкновение с сопоставимым по классу противником - только бегство ! - Поэтому - главный калибр в Русско-японскую - 120 мм, в 1-ю мировую - 130 мм, во 2-ю мировую - 130...152 мм...

...

А вот насчёт "ракетных снарядов" - против транспортов - нужны эксперименты... - Насколько они осуществимы - и насколько эффективны... 

...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Рейдер для РЯВ это 3кт "зайчик" . Аналог "Алмаза или "боярина" с 5-8 120-мм орудиями и скоростью 20-22 узла . Дополненый вспКР и угольшиками стандартными в 6-12кт со скоростью 12-15 узлов из расчета 2 угольщика вооруженных на 1  КРЛ  3 класса .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

...

Давайте вспомним гибель всех знаменитых рейдеров - начиная с "Алабамы" - и до "Бисмарка" и "Шарнхорста-2" .

...

Если бы любой из них - имел бы скорость - максимально возможную для своего научно-технологического уровня - то все бы они получили очень хорошие шансы - уцелеть и продолжить свою "полезную боевую работу".

...

То есть - исходя из опыта Реал Ист - на корабле, предназначенном для "рейдерства" - имеет смысл - сократить вооружение и особенно защиту - до уровня  "разумной достаточности" (наи-выгоднейшее - наи-МЕНЬШЕЕ из достаточного - необходимое и достаточное)  -   - и довести скорость - до максимально возможного для данного научно-технологического уровня : волка - ноги кормят !

...

Конечно, рейдер - это не лайнер :  лайнер, как и каждый транспортник - вспомним клиперы -  должен поддерживать максимальную скорость на протяжении всего плавания. - А боевой корабль - как и боевой самолёт - должен большую часть времени перемещаться на умеренной скорости - а максимальную скорость развивать во время боя. - Особенно это относится к рейдерам :  они должны быть способны или "догнать" - или "убежать".

...

"Эмден" - как, кстати, и "Блюхер" или "Шарнхорсты" - это именно кораблики научно-технологического  уровня Русско-японской войны !

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Большая скорость = большая мощность= большие запасы топливо = меньше дальность хода что для  рейдера-крейсера  крайне важно. Ну и цена соответсвенно. В таком случае лучший рейдер это катер торпедный-миноносец-эсминец , но как то подобные корабли в крейсирование не замечены, у берегов-у баз или в составе соединений-эскадр-флотов с плавучим тылом действовали. Но тогда лучший рейдер это тяжелый самолет.  

Ну и разница между тем что в паспорте написанно про скорость судна, реальной скоростью и скоростью через 2-3 месяца рейдерства с износом машин, усталостью экипажа, обрастанием днища это 3 большие разницы . 

Для ПМВ крейсерская скорость в 18-20 узлов через полгода плавания достаточна+10-15% при полном ходе. В случае столкновение-перехвата антирейдером ее должно хватить чтоб удерживать дистацию больше дальности эффективной стрельбы до темноты 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

коллеги, в связи с поступающими жалобами

 

модератор не может и не должен разбираться в тематических темах

я не могу и не хочу разбираться - является пост участника «тупым» или нет и соответсвует ли он уровню остальных постов

мата нет, флуда нет, политики нет, жи/ши с буквой и?

все, остальное не ко мне

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

лучший рейдер - это тяжелый самолет.

...

Это - с середины 20 века.

Точно также - как на четверть века раньше - 

лучший торпедный катер - это самолёт-торпедоносец.

...

ТБ-1 - уже может быть вполне удовлетворительным торпедным катером. - А "Илье Муромцу" - трудновато... - Хотя интересно было бы сравнить - насколько "Илья Муромец" - по соотношению "стоимости-эффективности" - лучше или хуже - катера Г-5.

...

В-29 - уже может быть вполне удовлетворительным рейдером (особенно - если ему "помогает" дальний разведчик-наводчик - а вооружён ударный тяжёлый самолёт - уже не торпедами - а противокорабельными ракетами). - А ТБ-3 - ещё нет...

...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас