Боевая авиация мальнькой, но гордой страны

41 сообщение в этой теме

Опубликовано:

В прицел пушки был встроен прибор, по принципу напоминающий oдометр, вносящий поправки мо мере приближения к цели.

Цитата из Вики:

Одо́метр (др.-греч. ὁδός «дорога» + μέτρον «мера»), в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это легко делалось небольшой пневмокатапультой.

...именуемой "пневмопих"...

Заодно МНГС получит олимпийскую сборную по велосипедам.

А те, кто не успевал затормозить на палубе авианосца - зачислялся в олимпийскую сборную по плаванию (если и велосипед не успевал отпустить - по подводному).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не то, чтобы подобный аппарат не пригодился бы ВВС "маленькой, но гордой страны". Вполне бы пригодился, если не ставить нереальных задач - делать из него истребитель или "летающую батарею". Полицейский аппарат, гонять мелких контрабандистов (крупные, особенно наркоторговцы, ПЗРК купят, тем более террористы), доставлять наряд полиции или врачей, следить за дорожными происшествиями.

Что до "боёв По-2 с реактивными истребителями" - да, было во время Корейской. И даже счёт 2:4, откуда ТС, видимо, и взял пропорцию "размена двух кукурузников на реактивный истребитель". Только надо понимать, откуда такой счёт. Когда американцы осознали, что "москитная авиация" наносит вполне реальный материальный ущерб, а ещё больший моральный, крайне нервируя пехоту по ночам ("дайте выспаться, суки краснозвёздные!"), они попытались с ними бороться. Но использовались По-2 ночью, то есть без РЛС их не обнаружишь, а на прожекторные поля и сами не лезли. При этом высоты малые, наземные РЛС видели По-2 плохо и наводить на них истребители не могли. Самолётные же РЛС были громоздки и требовали второго члена экипажа - радиооператора. У США был винтовой самолёт - ночной перехватчик F-82F Twin Mustang

800px-2d_FAWS_North_American_F-82F_Twin_

Бульба посредине - радиолокатор, оператор на месте второго пилота. Они были посланы в Корею, но очень быстро (к апрелю 1951 года) заменены на реактивный ночной истребитель "Старфайер" (не путать со Старфайтером), поскольку оказались совершенно неэффективны против МиГ-15 и даже против Ту-4.

800px-Lockheed_YF-94A_48-0356_FA-356_pro

Радиолокатор в носу, оператор РЛС на месте инструктора (самолёт делался на базе учебно-тренировочного.

Вот их и привлекли к борьбе с По-2.

Но в первом же бою пилот неверно рассчитал скорость сближения и врезался в По-2. В другом бою пилот попытался затормозить, выпустив щитки и шасси, слишком сильно сбросил скорость и сорвался в штопор. Это и составило "два реактивных истребителя, сбитых По-2". После отработки тактики применения и выработки рекомендаций по пилотированию было сбито ещё 3 По-2, после чего их применение было резко сокращено. То есть если бы северокорейцы и "северокорейцы" продолжили бы предложенную ТС тактику, то счёт был бы не 2:4, а примерно 3:1000 (думаю, один бы ещё столкнулся или свалился).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Одо́метр

АДОМЕТР жи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Запрягаем в самолет цугом 20 велосипедистов (на покупку 20-ти велосипедов у этой МНГС деньги надеюсь найдутся?) и они разгоняют самолет.

проблема в том, что авианосцы МНГС маленькие и велодорожка там не влезет. Но можно использовать велокатапульту. Однако с парусными авианосцами она плохо совместима - команда велокатапульты слишком много жрет, а запасы на авианосце ограничены. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Цитата из Вики:

В общем, идея в том, чтобы автоматически вносить в прицел поправки на дальность по мере приближения к цели. 

 

Почему то мне кажется , что при установке на ПО-2 современного ввооружения он мог бы сделать многое. Другое дело, что это вооружение может стоить дороже носителя. 

 

В войнах второй половины 20 века активно применяются вертолеты и тяжелые беспилотные самолеты. По некоторым своим характеристикам ПО-2 не сильно им уступает. При очень маленькой цене и возможности раннего внедрения. 

крупные, особенно наркоторговцы, ПЗРК купят, тем более террористы

Так дальность планирующих бомб может оказаться больше дальности ПЗРК. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

По некоторым своим характеристикам ПО-2 не сильно им уступает. При очень маленькой цене и возможности раннего внедрения.

Я дала интеллигенту
Прямо на завалинке
Девки, пенис – это хер,
Только очень маленький!

невозможно удержаться от неконтролируемых аллюзий, полагаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У МНГС, возможно, не будет финансов на обеспечение надёжной связи с базой и многочисленными авианосцами между собой? Также По-2 разведчик обязательно должен связь держать с кораблём. 

Предлагаю на борту каждого По-2 иметь пару-тройку почтовых чаек(при МТОВ 3 тонны перегруз не будет). Авианосцы берут на борт роту почтовых альбатросов  

Записки писать не обязательно, можно сразу надиктовывать информацию птицам в голову.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Авианосцы берут на борт роту почтовых альбатросов

вставив им в известное место по петарде, можно использовать как противоракетную завесу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну, была же голубятня на авианосце "Лэнгли"

US-MdAnUSNI-161082020-350x255.jpg

(в правой части снимка под срезом палубы - две комнатки).

Правда, после того, как при выходе в море выпущенные голуби не вернулись на авианосец, а полетели в Норфолк на верфь - голубятню демонтировали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Во второй половине 20 века одна маленькая но гордая страна очень хотела создать массовые ВВС, но не могла конкурировать с соседями ни по деньгам, ни по технологиям.

Прозрачные крылья из оргстекла или какой-нибудь пластмассы. Зеркальное покрытие непрозрачных элементов: двигателя, кабины.

И летать у самой земли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Правда, после того, как при выходе в море выпущенные голуби не вернулись на авианосец, а полетели в Норфолк на верфь - голубятню демонтировали

Какому голубю захочется обратно в море?  Меняем на чаек и альбатросов. Заработает. Ещё нужно научить птиц  бороться с оптикой противника. Например атаковать перископы субмарин чем-нибудь вязким и гадким, не смывающимся волнами. В отдельных случаях, альбатросы могут выступить в качестве лидеров групп У-2. Наводить на цели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В отдельных случаях, альбатросы могут выступить в качестве лидеров групп У-2. Наводить на цели.

Пусть рыбу носят. Рыба прекрасно горит. Поставить на подлодки паровые машины и получаем неограниченную автономность, аля атомные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Предлагаю на борту каждого По-2 иметь пару-тройку почтовых чаек(при МТОВ 3 тонны перегруз не будет).

Неправильно вы птиц используете. Во второй половине 20 века со связью было более менее нормально, средства связи стали дешевые. Гораздо эффективнее использовать голубей как ГСН для планирующих бомб. 

 

Это дает шанс флоту МНГС атаковать авианосец США. От авиакрыла авианосца отбиваютя  истребителями, систему дальней ПВО частично подавляем средствами РЭБ, частично просто перегружаем очень большим количеством самолетов. В зону действия ближней ПВО По-2 просто не входит. 

В атаке участвуют 4000 самолетов, из них 3000 - летающие танкеры, 270 - истребители(по 3 истребителя на каждый американский самолет),  30 - самолеты РЭБ, 700 - бомбардировщиков. С высоты 3000 метров и расстояния 30 км они выпускают 2200 планирующих бомб. из них 200 кумулятивных голубиных бомб, предназначеных для атаки авианосца и 2000 легких ложных целей, умеющих только лететь по прямой и предназначенных для захламления поля боя и подавления ПВО противника. 

 

Конструктивная броня авианосца не может выдержать попадания бомбы и предназначена больше для локализации повреждений. Кумулятивная струя обладает очень высокой броребойностью. 100 (МНГС считает, что половину бомб или бомбардировщиков собьют) маленьких, но глубоких дырок для авианосца гораздо опаснее 10 больших: больше вероятность, что будут задеты жизненно важные органы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Воздушный бой на По-2. 

Истребитель По-2 не предназначался доя завоевания господства в воздухе иои преследования самолетов противника. Главная задача - прикрытие бомбардировщиков. 

До появления массовых ракет с ик-наведением По-2 вооружались пушками. Отдача была такой большой, что самолет нередко начанал лететь хвостом вперед, но очередь дать все же успевал. 

 

В бою истребители стремились свести все к лобовой атаке. Радиус виража у По-2 был меньше, чем у любого истребителя и зпйти в хвост было несозможно, а перестрелка из пушек делала шансы на победу примерно равными. 

После появления ракет с ик-наведением, шансы еще больше увеличились. Интенсивность излучения у По-2 была маленькой, и истребителю требовалось подойти близко. Но тогда он попадал под огонь с другого по-2. 

Гаиболее эффективными были дальнобойные ракеты с радиолокационным наведением. Однако стоимость таких ракет... Приближалась к стоимости По-2. Кроме того, от таких ракет хорошо помогали ложные цели и РЭБ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Гораздо эффективнее использовать голубей как ГСН для планирующих бомб. 

Коллега, признавайтесь, на праздниках пересматривали "Бей первым Фреди"?..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас