Наркоманские технические решения в массовых изделиях

[digger]

 Решения, больше похожие на фантазии на тему АИ-техники, чем на реал

1. Форд-Т - абсолютно нестандартное управление в виде 3-х позиционного рычага ручного тормоза и сцепления и управление трансмиссией с помощью педалей.Самый массовый автомобиль своего времени.

2. Universal Carrier - механизм плавного поворота в помощью передвижения передней оси в сторону и перекоса гусениц. Самая массовая гусеничная машина.

3. М16 - пороховые газы внутри затворной рамы.

Кто еще что знает?

[de_Trachant]

1. Форд-Т - абсолютно нестандартное управление в виде 3-х позиционного рычага ручного тормоза и сцепления и управление трансмиссией с помощью педалей.Самый массовый автомобиль своего времени.

...и планетарная коробка передач

[Crusader]

 Ford-AA/ГаЗ-АА - подвеска заднего моста на четверть-эллиптических рессорах с реактивными тягами и карданным валом с упорным бронзовым узлом у моста.

 Austin 30 HP - раздельный привод двух задних колёс двумя разными карданными валами от коробки передач.

 Тяжёлые танки с Mark I по Mark IV - по коробке передач на каждую гусеницу со своими механиками и механизм поворота у водителя.

 

[Crusader]

. Universal Carrier - механизм плавного поворота в помощью передвижения передней оси в сторону и перекоса гусениц.

 У лёгкого танка Tetrarch - это был основной способ поворота. Причём, первые и последние катки - поворачивались, изгибая гусеницу, а средние - перекашивались в вертикальной плоскости.

 М16 - пороховые газы внутри затворной рамы.

 А до неё - у чехословацкой ZK-29, шведской AG-42 и французской MAS-49..)

Изменено 7 Sep 2022 пользователем Crusader

[digger]

 Не совсем.У МAS-49 и прочих трубка входит в мини-цилиндрик в затворной раме так, что газы не попадают к движущимся частям, кроме самого цилиндра и поршня.

[Valhallan Guardsman]

прочих трубка входит в мини-цилиндрик в затворной раме так, что газы не попадают к движущимся частям, кроме самого цилиндра и поршня.

Ровно наоборот - "у прочих" типа той же шведской винтовки AG-42 приводящие в движение затворную раму пороховые газы сбрасываются прямо в районе патронника и часто запирающего узла практически целиком. Деваться им больше некуда просто.

У АR-10/15 Стоунера как раз напротив существенная часть пороховых газов стравливается в районе хвостовика затвора. Где от нагара потенциального вреда куда меньше. 

Форд-Т - абсолютно нестандартное управление в виде 3-х позиционного рычага ручного тормоза и сцепления и управление трансмиссией с помощью педалей.Самый массовый автомобиль своего времени.

А тогда "стандартные" решения хотя бы успели еще придумать или нет?

Изменено 7 Sep 2022 пользователем Valhallan Guardsman

[maxab]

А тогда "стандартные" решения хотя бы успели еще придумать или нет?

ЕМНИП в США тогда были водительские права двух типов. на автомобиль и на Форт Т...

[Нкоро_]

Кто еще что знает?

Советские одноосные тягачи были откровенно наркоманским изобретением

[sanitareugen]

А чем сочленённый тягач не нравится?

[Нкоро_]

А чем сочленённый тягач не нравится?

Тем что попытка из грейдера сделать троллейбус машину с быстросменной начинкой для дорог общего пользования это наркомания. Он своеобразно управляется и имеет слишком сильный вынос для движения в одном потоке с легковушками, медленный для движения в одном потоке с грузовиками, а случаев когда достаточно иметь одну голову на много хвостов тупо мало.

[sanitareugen]

Так он не для "дорог общего пользования". Он карьерный.

[Нкоро_]

Он карьерный.

[Rewolfer]

Миниавтомобиль BMW Isetta. Сам по себе автомобиль нормальный для своих лет, во многих европейских странах делалось нечто подобное. Но фишка в том, что единственная дверь спереди, а заднего хода нет. Таким образом если подъехать к какому-то препятствию слишком близко, то дверь не открыть. Нужно кого-то звать на помощь.

[maxab]

то дверь не открыть. Нужно кого-то звать на помощь.

а в полу нет специального лючка, чтоб ногой оттолкнуться?

[imnot]

Стремно в таком при лобовом..

[Rewolfer]

Если кому интересно, на эту машину обзор Ивана Зенкевича:

[Crusader]

Стремно в таком при лобовом..

 Просто посмотрите на Toyota Light Ace и смените мнение..)

[Mamay]

Советские одноосные тягачи были откровенно наркоманским изобретением

По управлению вполне себе Кировец, только не полно, а переднеприводный.

Передняя стойка должна быть убираемой, как в самолете.

Изменено 3 Oct 2022 пользователем Mamay

[Mamay]

и планетарная коробка передач

А сколько ступеней? Которая как я понял завязана на

нестандартное управление в виде 3-х позиционного рычага ручного тормоза и сцепления и управление трансмиссией с помощью педалей.

[de_Trachant]

сколько ступеней?

Примером планетарной коробки передач, состоящей только из шестерен с наружным зацеплением, является коробка передач Форд, модель Т, которой были оборудованы миллионы автомобилей этой марки. Поперечный разрез коробки дан на рис. 1. Здесь момент от двигателя подводится не к солнечной шестерене, а к водилу, в качестве которого используется диск маховика, к которому крепятся оси строенных сателлитов. Шестерня, являющаяся ведомым элементом, посажена на шпонке на ступице барабана сцепления, который, в свою очередь, прикреплен к ведомому валу. Затягиванием тормозной ленты на барабане шестерня удерживается от вращения, при этом шестерня катится по ней, а меньшая шестерня заставляет шестерню медленно вращаться в направлении вращения водила. Затягиванием тормозной ленты на барабане удерживается от вращения шестерня; при этом шестерня катится по ней, и большая шестерня медленно вращает шестерню в обратном направлении. Для высшей или прямой передачи фрикционное сцепление блокирует барабан сцепления с коленчатым валом двигателя, и вся передача тогда вращается как одно целое.

 

А все почему? Потому что мадьяры проектировали :3

[Papa Hotel Whisky]

Истребитель Bell P-39 Aircobra (и его последователь P-63 Kingcobra). Сделан через жопу чуть меньше чем полностью.

1. Носовая стойка шасси. Для тех времен -  вполне себе экзотика. Припоминаю разве что Лайтнинг и Митчелл, но это машины более тяжёлого класса.

2. Пилот сидит в носу, движок у него за спиной. Причем винт не толкающий, а тянущий. То есть пилот сидит на валу как петух на жердочке. Плюсы - великолепный обзор, минусы - все пули твои, защиты движком нет.

3. Автомобильные двери. Сложнее и тяжелее чем стандартный фонарь - но удобнее, да.

4. На тот момент было две схемы вооружения́ - европейская и англо-амермкансккя. Первая - мотор-пушка и пара пулеметов с синхронизаторами. Пулеметы - для пристрелки, пушка - для окончательного решения.вопроса. Вторая -четыре, шесть, а то и восемь пулеметов в крыльях. Неточно, зато много. Так сказать, не баллистикой так статистикой.

На Кобре оба подхода объединили. Пушка 37 мм в носу плюс шесть пулеметов в крыльях. Не попал из пушки - добьешь из пулеметов. Тяжело, но надёжно.

Что интересно, на вооружение-то ее приняли, но большой любви в US Air Force она не снискала. Большая часть пошла по ленд-лизу в Англию и СССР. Где и раскрылась в полной мере. Большинство советских асов летали на Кобре, а когда дивизию Покрышкина попытались пересадить на Ла-7, на дыбы встали все. На нем в ознакомительном полете Клубов убился - тоже ас не из последних. Классическая схема шасси, мать ее....

 

[vashu1]

Лодочный паровой двигатель конца 19 века - https://en.wikipedia.org/wiki/Naphtha_launch

 

Топливо - нафта, смазка - нафта, рабочее тело - нафта.

[sigulin.maxim]

минусы - все пули твои, защиты движком нет

ну так сзади движок защищает? 

[Нкоро_]

Лодочный паровой двигатель конца 19 века -

Не такое уж наркоманское решение когда керосин это отходы. Двигатель можно делать из любого хренового железа, котел тоже, система смазки не нужна, конденсатор это 3 метра трубы прибитых гвоздями к килю.

 

КПД ниже плинтуса, но если керосин дещевле питьевой воды...

[Mamay]

Поперечный разрез коробки дан на рис. 1.

Где рисунок? Без него не понятно.