Бронетехника в мире Харькова

[bookwar]

может ленивец с опорными унифицировать?

[SerB]

может все таки поддерживающие катки добавить? Гусеница сильно слишком провисает

<{POST_SNAPBACK}>

На том рисунке, про который Вы говорите - оригинальная ходовая. Изменённая, с частью деталей от КВ - ниже

[SerB]

может ленивец с опорными унифицировать?

<{POST_SNAPBACK}>

А зачем? Если всё равно придётся к оригинальной конструкции возвращаться?

[bookwar]

на несколько рублей дешевле

да и форм отливок меньше

[bookwar]

пластину вертикальную углом сантиметров 5-7 высотой - заман прикрыть

и на родную ходовую чем быстрее тем лучше - при таких катках за 1 и 5 страшно...

[SerB]

на несколько рублей дешевле

<{POST_SNAPBACK}>

На несколько кило тяжелее ;-) Даже на несколько десятков - учитывая пару дополнительных траков на удлиннившуюся из-за бОльшего диаметра гусеницу.

Так что, возможно, будет не дешгевле, а дороже.

Плюс - пересчитывать надо.

да и форм отливок меньше

<{POST_SNAPBACK}>

А всё равно эти формы делать - для перехода на нормальную ходовую. УВшная зело неоптимальна

[SerB]

А вот оно же с башней от КВ-85.

Что-то мне это напоминает... ;-)

[bookwar]

а Котин с Духовым КВ-13 не у Вас сплагиатили???

а М46/47/48?

[SerB]

а Котин с Духовым КВ-13 не у Вас сплагиатили???

<{POST_SNAPBACK}>

Дык, все самые "харакетерные" детали от КВ родного. А корпус и нутрянка мало чего для цепляния глаза дают

[T-34-85-60]

А вот оно же с башней от КВ-85.

<{POST_SNAPBACK}>

Думаю, что эта машина в серию не пойдёт, а вот первая, с оригинальной башней будет выпущена ограниченой серией на ЛКЗ. В Челябинске 15 декабря 1940 (РИ 31 декабря был сдал первый КВ) будет собран первый Т-54 с нормальной ходовой.

З.Ы. Коллеги, подскажите, сколько КВ было сдано РИ в 1940 году?

[Vova7]

А вот оно же с башней от КВ-85.

не мало катков в ходовой? какая масса?

[bookwar]

около 30т

а куда деваться

приспосабливали, чтоб минимально потом переделывать

[Vova7]

около 30т

так может все таки 5 катков?

[T-34-85-60]

переделанная версия по танкпрому:

август-декабрь 40 - активная работа конструкторов из Харькова и СССР по всем направлениям. Здесь рассматриваем только танковые.

Август 1940. В Харькове расконсервируются линии по производству Т-55. Одновременно, под руководством КБ Кошкина разрабатывается упрощённый аналог Т-55 для производства вместо Т-34 (при разработке учли китайский тип-62) Для Харьковских машин используются 100-мм орудия со складов, для машины СССР Грабину даётся задание разработать 85-мм пушку с эжектором на основе ЗИС-С-53 (аналог китайской "Тип 62-85TC"), предоставленной Харьковом. Пушка готова в октябре. Производство налажено в ноябре.

Одновременно (вследствие огромной важности вопроса) - в Ярославле передача документации на двигатель для Т-54/40 и начало серийного выпуска.

На серийных заводах - цементирование бронекорпусов "одним кусочком" после сборки (см. Свирина - 100% хоть один экземпляр "Броневого щита Сталина" в Харькове найдется

также увеличен выпуск бронебойных снарядов 76 и 45мм, существующие 45мм снаряды оснащаются локализаторами напряжений.

Производство ЗиС-2 приостановлено, но вместо них уже с весны 41-го производятся в массовом порядке ЗиС-3.

В ночь на 31 августа 40 года утверждена концепция развития основного боевого танка (ОБТ). Линия тяжелого танка признана в историческом масштабе тупиковой. Выпуск КВ как таковых прекращен, вместо них приказано наладить выпуск СУ-152 на базе Т-55/40.

В Ленинграде аврально разрабатывается универсальное легкое шасси под САУ поддержки пехоты, ПТ-САУ и ЗСУ на базе агрегатов Т-50.

На ЛКЗ так же пытаются запустить в серию Т-55/40, но из-за проблем с освоением нового танка, принимается решение унифицировать машину с узлами и агрегатами КВ. В частности используются элементы ходовой части и модернизированная башня от КВ с командирской башенкой. Всего, было произведено 107 таких гибридных машин, которые, вместе с уже выпущенным КВ были переданы в СЗВО, где и использовались до конца войны.

Часть мощностей ленинградских заводов в плановом порядке перебазируется на Урал, где аврально строятся цеха. Конечно, все надеются стопнуть немца, но под бомбами работать неприятно.

В сентябре в Ленинграде разрабатывается проект модернизации Т-28. Убираются пулемётные башни, экономия веса пускается на увеличение толщины брони, устанавливается башня по типу КВ-1 с орудием Л-11 из имеющегося задела.

В Челябинске запускается в серию Т-54/40. Первая опытная машина сдана 15 декабря 1940 года. Серийное производство началось через месяц 20 января 1941.

В Коврове запушен в производство КПВТ.

СТЗ - производство Т-54/40. из-за первоначальных проблем связанных с отсутствием необходимых станков для обработки башенного погона и 85-мм орудий, сначала в серию пускают 122-мм самоходки, затем в январе 1941 года начато производство полноценных танков. Ходовая - как у Т-55МУ - адаптированная от Т-72 с лопастными амортизаторами и торсионами из стали ЭШП. В чем-то (гусянка цевочного зацепления) он лучше оригинала, в чем-то (толщина брони, со сваркой которой проблемы) - хуже. Спаренный пулемет - ПКТ

Погон башни 1720мм, 85мм пушка, 1 пулемет ПКТ (курсовой неподвижный пулемет снят), 1 зенитный пулемет ДШК на крыше башни. Под ДШК и 37мм автоматы, которых понадобится много, спешно закупаются немецкие (а после окончания морального эмбарго - и американские) станки.

Харьков - Т-55 частично производится с учётом хранящегося на складах оборудования и вооружения. Ходовая - как у Т-55МУ - адаптированная от Т-72 с лопастными амортизаторами и торсионами из стали ЭШП. Орудие - Д-10Т2СМ с теплозащитным кожухом. Спаренный пулемет - ПКТ

[T-34-85-60]

так может все таки 5 катков?

<{POST_SNAPBACK}>

Так их там и так 5.

[Vova7]

ой, пардон... :D

[T-34-85-60]

Коллеги, что вы скажете про Су-152 на базе Т-55. Реально? Или всё-таки на базе КВ её делать?

Просто получается, что производство КВ мы сворачиваем, а САУ хотелось бы унифицировать.

[SerB]

, для машины СССР Грабину даётся задание разработать 85-мм пушку с эжектором на основе ЗИС-С-53 (аналог китайской "Тип 62-85TC"), предоставленной Харьковом. Пушка готова в октябре. Производство налажено в ноябре.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот тут вопрос сложный.

Ув. Мухомор приводил причины, почему с танковой 85мм пушкой так долго тянули - ну было возможности массового производства 85мм выстрелов. Так что, возможно, 85мм стоит проскочить - сразу после 76мм к концу 42-го перейти на всех "советских" танках к 100 И 107мм калибру - снарядов для последнего мно-ого...

[SerB]

Коллеги, что вы скажете про Су-152 на базе Т-55.

<{POST_SNAPBACK}>

Вполне реально ИМХО. И штурмовой (с бронированием исходного танка), и самоходно-артиллерийский (с облегченным бронированием, полуоткрытой рубкой и высоким темпом стрельбы с возомжностью быстрой догрузки снарядов с грунта) дуплексы 122/152мм должен нормально пойти.

На том же шасси с облегченным бронированием выпускать и аналоги ЗСУ57-2 и Шилок

А вот для триплекса 152/203/280мм по типу Су-14 надо городить удлиннённое шасси, желательно с разворотом задом наперёд.

[ERta]

ыл в 44г такой аппарат Уралмаш-1 на базе т-44 с компоновкой как у Фердинанда и орудиями с 100мм д10 или д-25 122мм вполне возможно что для танков самоходок хватит орудий от 100 до 130мм

что то вроде С-70 но только для противотанковых сау

в место шасси т-44 использовать т-54\55 или 62

на 62-й воткнуть и по более 200мм

[E.tom]

Доработал ранний рисунок думаю все таки назвать КВ-3 (Т-55 Кировский)

[bookwar]

может ходовую все-таки взять по образцу SerB`а?

я про расположение катков и балансиров - у него очень аргументировано

[E.tom]

Коллеги, что вы скажете про Су-152 на базе Т-55. Реально? Или всё-таки на базе КВ её делать?

Просто получается, что производство КВ мы сворачиваем, а САУ хотелось бы унифицировать.

<{POST_SNAPBACK}>

В РИ была СУ-122-54 на шасси Т-54, так что вместо 122 мм ставится МЛ-20.

[bookwar]

вот этот бравый самоход и пойдет с конвейра в Сталинграде

а МЛ-20 в него влезет?

по кв-3 - вентилятор еще на крышу башни - ошибки реала повторять не хорошо

[E.tom]

может ходовую все-таки взять по образцу SerB`а?

я про расположение катков и балансиров - у него очень аргументировано

<{POST_SNAPBACK}>

Согласен, надо будет пере компоновать катки.

На счет экранирования, запас массы позволяет усилить бронирование.