Пакетный Фалькон

[Че Бурашка]

Из 3 провальных запусков Фалькона-1 только 1й закончился неудачно по вине первой ступени - два других происходили уже со второй. Кроме того вроде как (точной ссылки сейчас не дам - информация была в одной из тем НК и вроде не опровергалось) изначально в Фалькон-9 планировали сделать частично-многоразовым с паращютной посадкой ступеней на воду, но столкнувшись с разрушением ступени при входе в плотные слои, решили заняться ракетной посадкой.

А теперь допустим что Маск решил не тратиться на разработку второй ступени с отдельным двигателем и заодно заморачиваться с разделением тандема (второй аварийный запуск с первой ступенью, протаранившей вторую), а построил ракету по схеме полутораступенчатого тандема, аналогично Р-7 и первому Атласу. А заодно распространить подход на всю линейку: К сожалению развесовки ракет посчитать не успеваю, но на глаз пакет с двумя боковушками ПН Фалькона-1 вполне осилит - эффективность пакета вдвое ниже тандема, но стартовая масса может быть втрое больше. Боковушки с самого начала спасаются на паращютах, чему способствует меньшая высота отделения.

Первый пуск Ф-3 закончится неудачей аналогично РИ - коррозия гайки на датчике давления. Зато второй будет успешен, за отсутствием отдельной второй ступени. Боковушки успешно приводняются и утаскиваются на берег. После этого скорее всего попробуют таки добавить третью ступень, что по аналогии с Р-7 обеспечит резкое увеличение ПН (у семерки с 1,5 до 5,5 тонн, затем до 7). В результате таки получат 1-2 фэйла, но научатся в разделение ступеней тандема.

В 2008 году СпейсИкс получает контракт от НАСА на доставку грузов к МКС (она его и в РИ получила имея ровно 0 успешных запусков). В силу лучшего массового совершенства 2,5 ступенчатых ракет, в качестве носителя будет использоваться Фалькон-7 - 6 боковушек на одном центральном блоке. Всего потребуется 8 Мерлинов включая 1 вакуумный из которых 6 спасаются. В центральный блок можно и нужно засунуть двигатель с большим выработанным ресурсом (а он у Мерлина в 10 раз больше времени работы на первой ступени Ф-9 реала). Стоимость запуска ракеты с учетом спасаемости боковушек не превысит 40 миллионов американских рублей.

Проблемы возникнут при проектировании более тяжелых носителей - просто взять и связать 3-5 стандартных сосисок уже не получится. Решение я вижу в разработке 1й ступени (боковушки - 0я, я использую американскую классификацию как, на мой взгляд, более точную) увеличенного (по сравнению с боковушками) диаметра, в которой можно увеличивать количество двигателей и на которую можно навесить больше стандартных боковушек.

Недостаток схемы - спасаются только боковушки и в воду, что уменьшает потенциальный эффект от многоразовости по сравнению с планируемой ракетной посадкой. Преимущество - многоразовость есть практически сразу, запилить ракетную посадку для первой ступени аналогично РИ ни кто не запрещает.

Edited 29 Dec 2014 by Че Бурашка

[Бука]

Дело в том, что Маск уже делает пакет круче. Из 3 "девяток" с переливом, на 50+ тонн ПН.

27 движков на старте... Лиш у Н1 было на три больше.

[sigulin.maxim]

27 движков на старте... Лиш у Н1 было на три больше.

думаю, что кончат так же как и Н-1

[Че Бурашка]

Дело в том, что Маск уже делает пакет круче.

А тут сразу, хотя и не такой крутой.

Из 3 "девяток" с переливом

Ух е... Про перелив не знал. Казалось чувак более консервативен.

думаю, что кончат так же как и Н-1

Про Ф-9 то-же пол НК так думало.

[чукча]

Про перелив не знал. Казалось чувак более консервативен.

Они изначально говорили что планируют asparagus staging, а будет ли или нет на самом деле - пока вроде не известно.