ALASA 1995

[dim999]

Авиационный ракетный комплекс перехвата (АРКП) разрабатывается американскими фирмами «Воут», «Боинг» и «Макдоннелл Дуглас» с 1977 г. Он предназначен для поражения искусственных спутников Земли противника на низких орбитах.

В состав комплекса входит самолет-носитель (модернизированный истребитель F-15) и 2-ступеичатая ракета ASAT (Anti-Salellile). Вес ракеты около 1200 кг, длина 6,1 м, диаметр корпуса 0,5 м. Ракета подвешивается под фюзеляжем.

В качестве двигательной установки первой ступени применен усовершенствованный ракетный твердотопливпый двигатель тягой 4500 кг (устанавливается на управляемой ракете Боинг СРЭМ), второй - твердотопливный двигатель тягой 2720 кг (в четвертой ступени ракеты-носителя «Скаут» - ускоритель Thiokol «Альтаир» III). Полезной нагрузкой является малогабаритный перехватчик MHIV (Miniature Homing Intercept Vehicle) фирмы Vought, имеющий вес 15,4 кг, длину 460 мм и диаметр около 300 мм.

...

Противоспутниковые комплексы, размещенное на континентальной части Соединенных Штатов, могли обеспечить перехват только 25% ИСЗ, находящихся на низких орбитах. Поэтому для создания глобальной противоспутниковой системы США добивались права на использование баз на иностранных территориях, и в первую очередь на Фолклендских (Мальвинских) о-вах и в Новой Зеландии. Кроме того, велась практическая отработка вопросов дозаправки в воздухе самолетов-носителей F-15, а также переоборудование палубных истребителей F-14 под носители ракет ASAT.

Аналогичная система создавалась и в СССР. Противоспутниковые ракеты запускались с истребителя МиГ-31Д.

В начале 1990-х гг. работы по системе ASAT в США прекращены, по-видимому, в результате неофициального соглашения с Россией. Однако работы по подобным противоспутниковым системам не ограничены никакими официальными договорами.

http://www.testpilot.ru/usa/vought/asat/asat.htm

ALASA по конфигурации подобна системе 1980-х ASM-135 ASAT, однако состоит из дешёвых расходных материалов. К тому же система DARPA использует воздушное судно в качестве многоразовой первой ступени.

Цель проекта — снизить затраты на запуск спутников на $1 миллион, а также сделать запуски возможными в любое время и при любой погоде. С помощью системы ALASA можно будет доставлять на орбиту полезную нагрузку весом в 45 килограммов.

...

Планируется, что в конце 2015 года состоятся 12 демонстрационных запусков системы-прототипа. Первый орбитальный запуск намечен на 2016 год.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2343629&tid=107641

АИ:

"в конце 1995 года состоялись 12 демонстрационных запусков системы-прототипа. Первый орбитальный запуск намечен на 1996 год.".

Микроспутников уже тогда было в количестве:

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/ziv/2004/2/micro.html

1. Будут ли заметные изменения относительно РИ в сторону микроспутников?

2. Будет ли заметное влияние на космическую отрасль РФ, не появится ли у Роскосмоса реального конкурента в лице Росавиации и/или ВВС с ПВО?

[Tungsten]

1. Будут ли заметные изменения относительно РИ в сторону микроспутников?

ASAT разве могла выводить спутники на орбиту ?

[dim999]

ASAT разве могла выводить спутники на орбиту ?

Это не сам ASAT, а его развитие. Технически вроде вполне возможно, с Миг-31 вообще спутники до 160 кг собирались запускать:

http://testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/31/i/

http://expert.ru/kazakhstan/2007/24/kosmicheskie_apparaty/

Обломались (по крайней мере пока) на финансово-маркетинговых вопросах. У американцев с этим наоборот всё хорошо, и сокращение военных программ в 1990-х тоже было, т.е. стимул есть. А когда появится рынок - то и наши ломанутся с Миг-31, и сами американцы что-нибудь помощнее и побыстрее Ф-14/15 сделают.

[Че Бурашка]

1. Будут ли заметные изменения относительно РИ в сторону микроспутников?

Ну так сами написали что демонстраторы летят в 1995. Т.е. где-то на пять лет по сравнению с реалом. В котором наноспутники и микроспутники запускаются дорого в пересчете на килограмм, но поскольку килограммов мало - спутник все равно получается доступным по цене.

[dim999]

Т.е. где-то на пять лет по сравнению с реалом.

2015 - 1995 = 20. И тем же Пегасу, Минотавру и Афине сабж вполне конкурент.

[Че Бурашка]

2015 - 1995 = 20. И тем же Пегасу, Минотавру и Афине сабж вполне конкурент.

Про пять лет да, не прав был. Но есть одна проблема - Фалькон-1 за 7 мегабаксов/запуск перестали делать в 2008 году. Т.е. рынок до недавнего времени похоже был не слишком емкий.