автозавод в Новосибирске

[agve]

http://nsk.kp.ru/daily/24374/556357/

если предположить, что данный завод не перепрофилирован...

теперь это http://www.zawod.ru/zavod/nzhk.html

что изменится в истории СССР? и далее...

[agve]

к модераторам - перенесите, куда сочтете нужным (это если это не надо в главную)

[agve]

уточняю исходники:

Представьте себе такую картину: вы едете или идете по одной из центральной улиц Новосибирска, которая вдруг упирается в высокий забор с гордым логотипом «НАЗ» - Новосибирский автомобильный завод. «Фантастика!», - скажете вы, и будете немного неправы. Это - история, правда, история, которую так и не суждено было дописать до конца. А ведь, сложись все по-другому, был бы сейчас наш город автогигантом, не хуже Набережных Челнов или, например, Минска. Однако, все вышло так, как вышло…

Одно из первых упоминаний о НАЗе относится к далекому 1944 году. Заканчивалась Великая Отечественная война, и эвакуированные в тыл заводы не только выпускали самое необходимое для фронта, но и осваивали новые разработки. Одним из таких заводов был УльЗИС – эвакуированное из Москвы производство, сейчас всем нам известное под именем УАЗ. Там к 1 мая 1944 года был построен грузовик нового поколения – УльЗИС-253. Машину сочли перспективной, и проект вместе с главным конструктором УльЗИСа Борисом Шапошником отправили на новую площадку. Она носила индекс «335» и располагалась в Новосибирске. Позже она получила свое название – Новосибирский автомобильный завод.

...

"Стране нужны грузовики"

НАЗ изначально планировался как завод-автогигант, ориентированный на производство грузовых автомобилей. Страна отчаянно нуждалась в новых грузовиках… ЗИС-5 и ГАЗ-АА, главные машины войны, к тому времени уже устарели, другие грузовики были малосерийными, а трофейные «Опели» и «Студебеккеры» с «Доджами» союзников не могли в полном объеме соответствовать нуждам истерзанного войной СССР. УльЗИС-253, дизельный грузовик грузоподъемностью в 4 тонны как нельзя лучше подходил под эти требования. А Новосибирск, с его недостижимым для врага тыловым расположением, в то время оказался идеальным местом для строительства нового автозавода.

Позднее рассматривалась возможность выпуска на НАЗе самосвалов ГАЗ-93.

Позднее рассматривалась возможность выпуска на НАЗе самосвалов ГАЗ-93.

Без трудностей, конечно же, не обошлось, напротив, кроме них поначалу ничего и не было. НАЗ строился за границами Новосибирска того времени, до ближайших городских построек было не меньше 10 километров… Нетрудно догадаться, что основной рабочей силой на строительстве были заключенные. Завод должен был появиться буквально на пустом месте, и поэтому городские власти обязали в короткие сроки создать необходимую для этого инфраструктуру, включавшую в себя железнодорожную станцию, ТЭЦ и даже трамвайную линию – для связи с «внешним миром».

....

Новосибирский завод химконцентратов (сокращенное название - ОАО «НЗХК»)– образован в 1948 году на бывшей площадке автозавода. На сегодняшний день - это одно из крупнейших предприятий России, выпускающее ядерное топливо для АЭС и исследовательских реакторов, литий и его соединения. На предприятии внедрена и функционирует сертифицированная Система обеспечения качества модели ИСО 9002. НЗХК - это предприятие с гармонично развитой инфраструктурой, выпускающее продукцию мирового уровня, разрабатывающее технологии завтрашнего дня. Более 200 предприятий потребляют литиевую продукцию завода.

Продукция:

• Литий и его соединения;

• Цеолитный катализатор;

• Гель полиэтиленоксида;

• Средство «ЛИДОС»;

• Водород технический;

• Кислород технический.

............

Теперь представим себе, что данный завод не перепрофилировали. последствия для СССР и далее.

[СЕЖ]

Не будет другого завода выпускающего грузовики

[agve]