Крылья России. Эвенджер

[DXV]

Вопрос в следующм: при каких обстоятельствах данный заголовок с Нонейма мог бы соответствоать истории? И где развилка? Адмирал Горшков что-нибудь не то подмешал Сталину в табак, и тот решил сторить авианосцы?

[Vova7]

А можно подробнее?

[сагайдак]

Вопрос в следующм: при каких обстоятельствах данный заголовок с Нонейма мог бы соответствоать истории? И где развилка? Адмирал Горшков что-нибудь не то подмешал Сталину в табак, и тот решил сторить авианосцы?

<{POST_SNAPBACK}>

СССР под нажимом американцев вступил в войну против Японии и получил в порядке ленд-лиза пару "Эссексов" с самолётами вместе (интересно, конечно, как их провели на ТОФ через контролируемые японцами проливы... Ну, предположим, что с Курил самураев выбили, где-то под конец 1943 года).

[039]

Об отсутствии в серийном производстве в годы войны специальных типов морских самолетов написано много и мы не будем повторять этот избитый тезис. Ни Пе-2, ни уж тем более штурмовик Ильюшина не обладали достаточной, с морской точки зрения, дальностью полета и бомбовой нагрузкой. Так например, в ударах по германской эскадре не смогла принять участие 11-я шад (8-й гвардейский и 47-й шап, 9-й иап), базировавшаяся на аэродроме Паланга, т.е. всего в 240 км от места разыгравшихся событий. Да и чего можно ожидать от попадания ФАБ-100 в тяжелый крейсер? Даже если исключить факт совершенно не оправданной установки взрывателя на осколочное действие, самым большим результатом от них мог стать пожар, либо выход из строя какой-либо важной корабельной системы. Достаточно вспомнить бой у Ла-Платы, когда однотипный "Шееру" "Адмирал граф Шпее" без особых для себя последствий выдержал попадание примерно 20 152- и 203-мм снарядов с британских кораблей. Для того, чтобы серьезно повредить тяжелый крейсер, нужно было добиться как минимум трех-четырех попаданий ФАБ-100, а для этого количество атаковавших штурмовиков должно было быть увеличено до 150-200 машин, что было явно нереально.

Отсутствие в производстве специальных морских типов самолетов мы пытались компенсировать закупками по ленд-лизу. И здесь, к сожалению, можно найти множество поводов для критики. Закупки осуществлялись по линии ВВС Красной Армии и, таким образом, флот мог рассчитывать лишь на приобретение тех типов машин, которые стояли на вооружении ВВС армии США. О покупке самолетов, состоявших на вооружении американского флота, видимо никто даже не задумывался. Летающая лодка "Каталина" стала единственным приятным исключением в этой области. А как было бы здорово атаковать "Шеер" пусть даже двумя эскадрильями "Эвенджеров"!

Найти ответ на вопрос, почему не закупались авиационные радары для обнаружения надводных целей, видимо, также не удастся. Хотя союзники не очень-то охотно делились с нами своими новшествами в радиоэлектронике, при желании, наверняка удалось бы найти выход и из этого положения. Да и что говорить, на самолетах-разведчиках не было даже отечественных РЛС "Гнейс-2М", которыми с весны 1944 г. оснащались торпедоносцы 1-го гмтап. Не удивительно, что в сложных метеоусловиях разведка могла обнаружить и опознать крейсера, находившиеся на расстоянии всего 7-8 миль от берега, только по орудийным вспышкам.

Вышеуказанное усугублялось отвратительной оперативной организацией. Воздушная разведка велась лишь эпизодически, не было налажено постоянное наблюдение за кораблями. Ежедневно Ла-5 3-го гвардейского истребительного авиаполка совершали до 30 вылетов на "выметание" вражеских истребителей из воздушного пространства над Ирбенским проливом, но ни разу они не пытались удержать господство в воздухе над немецкой эскадрой на протяжении целого дня.

Плохо были организованы и полеты штурмовиков. По существу, они были групповыми полетами на "свободную охоту", т. к. группа вылетала без предварительной разведки и наносила удар, как правило, по первому попавшемуся отряду вражеских кораблей. В этих условиях бомбардировке подвергались зачастую второстепенные цели, а иногда и остовы затонувших судов, в которых в Рижском заливе недостатка не было. Целенаправленность в ударах по тяжелому крейсеру противника появилась лишь в последние сутки сражения за Сырве, но к этому времени 9-я шад уже в значительной степени была истощена предшествующими боями.

Средства усиления дивизии (группа А-20 и эскадрилья Пе-2) нельзя признать достаточными для решения задачи борьбы с крупными кораблями противника. По сути дела, Пе-2 являлись единственной реальной опасностью для "Шеера", но слабая слетанность экипажей "пешек" с "неродными" истребителями, придававшимися из других авиадивизий, приводила к отрыву эскорта, из-за чего обе атаки пикировщиков были сорваны.

Лучше, чем любые бомбы, против броненосца могли быть использованы авиаторпеды. В описываемые дни 1-й и 51-й мтап совершали в сумме едва ли по пять вылетов, но командующий ВВС КБФ генерал-полковник М.И. Самохин, видимо, абстрагировался от происходящего у Сырве, предоставив командованию 9-й шад самому решать свои проблемы.

Эти и другие недостатки были отмечены в приказе НК ВМФ № 00260 от 20 декабря 1944 г. "О результатах проверки боевой деятельности Краснознаменного Балтийского флота". К сожалению, приходится признать, что и в дальнейшем, вплоть до конца войны, ВВС КБФ, как, впрочем, и всему флоту не удалось сорвать снабжение вражеских войск морем в Курляндии и на берегах Данцигской бухты, ожесточенные бомбардировки частей Красной Армии с моря, которые прекратились лишь в середине апреля 1945 г. после того, как в Германии были израсходованы последние 280- и 203-мм снаряды. Так что, уважаемые читатели, теперь,

вооружившись фактами, пусть даже из этого, сравнительно небольшого эпизода Великой Отечественной войны, вы в праве сами сделать выводы об эффективности действий нашей авиации. Хочется надеяться, что они будут не слишком мрачными.

http://www.navycollection.narod.ru/battles...Sheer/Sheer.htm

[OlegM]

Я не понимаю какой смысл был развивать морсукую авиацию в СССР в годы войны с ГЕРМАНИЕЙ???

Или надо было готовится к войне с островной Японией или США начиная с 1941ого года?

[039]

какой смысл был развивать морсукую авиацию в СССР в годы войны с ГЕРМАНИЕЙ???

<{POST_SNAPBACK}>

И правда, зачем ее развивали???

[Виктор Лютый]

OlegM

Я не понимаю какой смысл был развивать морсукую авиацию в СССР в годы войны с ГЕРМАНИЕЙ???

Чтобы во время наступления немецкие тяжелые корабли не перепахивали приморские фланги. И не развивать, а получить по ленд-лизу. Хотя я лично сомневаюсь, что американцы дали ба "Эвенджеры". Скорее что-нибудь постарше, типа "Девастейтера" Но тут одно "но" - и "Девастейтер" и "Авенджер" палубные самолеты, какой смысл давать их для базирования на берегу? Похоже в действительности единственный вариант - раннее вступление СССР в войну с Японией. "Эссексов" нам естественно никто не даст, а вот эскортники или пара "Индепенденсов" вполне реально.

[039]

Более детальное обсуждение, начиная отсюда:

http://brummel.borda.ru/?1-9-0-00000027-000-40-0#032